Ny antsipiriany momba ny Maserati Ghibli Hybrid 2021 vaovao: ny mpifaninana BMW 5 Series dia manomboka amin'ny vanim-potoanan'ny herinaratra amin'ny alàlan'ny fandehanana malefaka.
Ny Ghibli Hybrid no maodely elektrika voalohany an'ny Maserati.
Maserati dia namoaka ny maodely elektrika voalohany, ny sedan lehibe Ghibli Hybrid, izay mandeha amin'ny ampahany amin'ny motera efatra cylinder.
Ny 2.0-litatra turbo-petrole dia ampifandraisina amin'ny rafitra 48-volt mild-hybrid izay misy batterie vita amin'ny boot, converter DC/DC, generator starter mandeha amin'ny fehikibo (BSG) ary supercharger elektrika (eBooster).
Ity farany dia manome tombony voalohany indrindra amin'ny hafainganam-pandehan'ny maotera, fa mampiakatra ny tsipika mena ihany koa rehefa mihetsika ny maodely mitondra fiara. Na izany na tsy izany, ny fitambarana dia mamokatra hery faratampony 246kW amin'ny 5750rpm ary torque ambony 450Nm amin'ny 4000rpm.
Mandefa fiara irery amin'ny kodiarana aoriana amin'ny alàlan'ny fifindran'ny torque converter valo-hafainganam-pandeha, ny Ghibli Hybrid dia afaka manafaingana avy amin'ny 100-5.7 km / h ao anatin'ny 255 segondra ary manana hafainganam-pandeha ambony XNUMX km / h.
Na izany aza, ny teboka iray manontolo amin'ny Ghibli Hybrid dia ny fahombiazany: ny fanjifana solika amin'ny fitsapana tsingerina mitambatra (WLTP) dia eo anelanelan'ny 8.6 sy 9.6 litatra isaky ny 100 kilometatra ary ny famoahana gazy karbonika (CO2) dia eo anelanelan'ny 192 sy 216 grama isaky ny kilometatra.
Raha ampitahaina amin'ny mpiray tampo aminy V6 diesel, ny Ghibli Hybrid dia tsy eo amin'ny 80kg maivana fotsiny (1878kg), fa haingana kokoa amin'ny tsipika mahitsy, manome fahombiazana mitovy.
Na dia eo aza ny fiantraikany mibaribary, hoy i Maserati fa ny Ghibli Hybrid dia mbola mamokatra ny mari-pamantarana marika, miaraka amin'ny dinamikan'ny rafitra setroka nohavaozina ary nampiana resonator mba hahazoana antoka fa marina izany.
Ny fakana ny hybrid avy amin'ny vahoaka Ghibli izay mifaninana amin'ny BMW 5 Series dia mora noho ny loko manga maizina miavaka izay misongadina ao anatiny sy ivelany.
Raha miresaka momba izany, ny Hybrid no dikan-teny voalohany amin'ny MY21 Ghibli izay manasongadina ny bumpers sy ny taillights vaovao, ary koa ny fisafidianana fitaovam-pitaovana novolavolaina ary ny charger finday tsy misy finday.
Vaovao ihany koa ny écran touche 10.1-inch miaraka amin'ny rafitra infotainment MIA farany an'ny Maserati satria mifototra amin'ny rafitra fiasan'ny Android Automotive vaovao.
Tahaka ny modely Ghibli hafa, misy variana GranSport sy GranLusso Hybrid, saingy hoy ny mpitondra tenin'ny Maserati Australia. CarsGuide Ny fanondroana eo an-toerana - ary noho izany ny vidiny - dia mbola tsy vita alohan'ny hanombohan'ny modely vaovao amin'ny fiandohan'ny taona ho avy.
