Omano ny fiaranao amin'ny dia
Antomotra ny fotoam-pialan-tsasatra. Nandritra ny volana Jona, dia hanoro hevitra anao izahay momba ny fomba handaniana ity fotoana ity amin'ny fomba tsara sy azo antoka. Ny ampahany voalohany dia natokana amin'ny fanomanana ny fiara ho amin'ny dia. Ao amin'ny andraikitry ny mpitaingina za-draharaha Krzysztof Holowczyc.
Antomotra ny fotoam-pialan-tsasatra. Nandritra ny volana Jona, dia hanoro hevitra anao izahay momba ny fomba handaniana ity fotoana ity amin'ny fomba tsara sy azo antoka. Ny ampahany voalohany dia natokana amin'ny fanomanana ny fiara ho amin'ny dia. Ao amin'ny andraikitry ny mpitaingina za-draharaha Krzysztof Holowczyc.
Amin'izao fotoana izao, azo inoana fa ny ankamaroan'ny fiara dia tolotra, ka ny fisafoana rehetra, anisan'izany ny fanamarinana ny singa fototra sy ny singa ao amin'ny fiara, dia manentana antsika amim-pahatokiana fa ny fiaranay dia efa vonona amin'ny dia. Mazava ho azy fa tsy ny rehetra no manana fiara maoderina toy izany, ary tsy voatery hitondra azy ireo any amin'ny atrikasa nahazo alalana. Aza hadino ny manamarina ny fiara alohan'ny hiaingana, izay hisorohana ny tsy ampoizina tsy mahafinaritra.
Ny kodiarana dia azo antoka
Anisan’ny zava-dehibe amin’ny fiara iray ny mifandray mivantana amin’ny lalana, izany hoe ny kodiarana. Alohan'ny handehananao dia tokony hojerenao ihany koa ny tsindry amin'ny pneu rehetra, anisan'izany ny kodiarana. Raha ambany loatra ny fanidiana, izany hoe eo amin'ny 1-2 mm, izany dia famantarana fa tonga ny fotoana hanoloana ny kodiarana. Raha tsy manao izany isika, dia tokony ho takatsika fa raha misy ny orana, ny kodiarana toy izany dia hiharatsy kokoa. Teny an-dalana mando, trangan-javatra iray antsoina hoe. hydroplaning, i.e. hisy sosona rano hanomboka hanasaraka ny eny ambonin'ny pneu, izay, noho ny fahavitsian'ny dian-tongotra, dia tsy hivoaka ny rano be loatra, ka hiteraka fahaverezan'ny traction avy hatrany, izay mety hisy vokany tsy ampoizina ho antsika sy ireo mpampiasa lalana hafa.
menaka akanjo
Tokony hotsapaina ihany koa ny karazana menaka sy tsiranoka rehetra. Heveriko fa amin'ny toe-javatra maro izany dia atao amin'ny serivisy, fa ny tsirairay dia tokony tsindraindray ary ho azo antoka ny manamarina, ohatra, ny haavon'ny solika ao amin'ny motera na ny fluid ao amin'ny rafitra frein alohan'ny dia lavitra. Mendrika ny hitondrana kely amin’ireo ranon-javatra ireo miaraka aminao amin’ilay atao hoe fandosiran-tsolika, mba tsy handoavana be loatra amin’ny tobin-tsolika. Tsara ihany koa ny manana ranon-tsavony miaraka aminao, satria ny tsy fisiany, indrindra amin'ny andro ratsy, dia mametra ny sehatry ny fijery.
Rivotra madio
Raha ny ao anaty fiara no resahina, dia tokony hotadidintsika fa hanova tsy tapaka ny sivana vovoka. Raha tsy izany dia ho voasakantsakana be ny fikorianan’ny rivotra ary hisy zavona ny varavarankely, indrindra rehefa avy ny orana.
Servis freins
Ary aza adino ny frein. Ny blocs dia tokony ho tsara foana, ka rehefa mikasa ny hitondra fiara, ohatra, an-jatony na an'arivony kilometatra, dia mendrika ny hanamarina azy ireo sy hanolo azy ireo raha ilaina. Amin'izay fotoana izay dia hisoroka toe-javatra tsy mahafinaritra isika, rehefa misy rattle metaly mampiavaka antsika fa simba tsotra izao ny biriky ao anaty fiarantsika.
Ny fiara maoderina dia manana fitaovana fandrefesana ary manomboka amin'ny fotoana anomezan'ny solosaina an-tsambo ny fampahalalana antsika dia matetika isika no afaka mitondra azy ireo amin'ny 500 ka hatramin'ny 1000 km.
Rehefa mitsidika ny atrikasa dia ilaina ihany koa ny manamarina ny toetry ny fampiatoana, izay mihasimba haingana amin'ny lalana tsy dia lehibe loatra.
Mendrika ny hanaovana dia
Ankoatra ny toe-javatra ara-teknika ny fiara, dia mila mieritreritra ny zavatra, ankoatra ny valizy sy ny kitapom-batsy, napetraka tao amin'ny vata. Miankina amin’ny tany halehantsika, ny fepetra takina amin’io lafiny io. Na izany aza, indrindra ao amin'ny Vondrona Eoropeana, mirindra tsikelikely ny fitsipika.
Tena mila manana telozoro fampitandremana, mpamono afo ary kitapo vonjy maika misy fonon-tanana fingotra isika. Ny fitaovana azonay rehefa mividy fiara vaovao dia efa vonona, saingy tsara foana ny mijery ny zava-drehetra indray. Tsara ny mitadidy fa any amin'ny firenena toa an'i Aotrisy, Kroasia, Espaina ary Italia dia tsy maintsy atao ny akanjo marevaka, ary any amin'ny firenena sasany dia tsy maintsy mivoaka ny fiara ny mpandeha rehetra, ohatra, eny amin'ny lalambe.
Alohan'ny handehananao dia tokony hahafantatra ny fitsipiky ny firenena iray ianao, ohatra, amin'ny Internet, mba hisorohana ny toe-javatra tsy mahafinaritra sy ny sazy avo lenta.
tsarovy momba ny fiantohana
– Rehefa manomana dia, tadidio ny fiantohana fiara. Any amin'ny ankamaroan'ny firenena eoropeanina, voahaja ny fiantohana fiantohana amin'ny antoko fahatelo poloney. Mihatra izany rehefa manimba olon-kafa ny tompona na mpamilin’ny fiara ary mitondra andraikitra sivily amin’izany araka ny lalàna manan-kery. Ny tambin-karama izay tsy maintsy omen’ny tompon’ny fiara na ny mpamilin’ny fiara ho an’ny olona naratra dia aloa amin’ny orinasa fiantohana izay nanaovan’ilay nahavanon-doza ny fifanekena fiantohana mifanaraka amin’izany.
- Na izany aza, any amin'ny firenena sasany ao amin'ny kaontinanta taloha, ny Green Card dia mbola manan-kery, izany hoe taratasy fanamarinana iraisam-pirenena manamarina fa ny tompony dia miantoka amin'ny andraikitra sivily amin'ny antoko fahatelo. Manan-kery izy io raha tsy misy fombafomba sy sara fanampiny, ary ny fe-potoana faran'izay kely indrindra amin'ny famoahana karatra maitso dia 15 andro.
- Raha miteraka fifandonana na loza any ivelany isika, dia tsy maintsy manome ny antoko voakasika ny angon-drakitra rehetra momba ny politikan'ny tompon'andraikitra amin'ny antoko fahatelo na ny Green Card. Raha diso ny mpamily fiara iray voasoratra ao amin'ny firenena nitrangan'ny loza na fifandonana, ny angon-drakitr'izy ireo manokana (anarana, anaram-bositra ary adiresiny) ary ny angon-drakitra momba ny politikan'ny fiantohana fiantohana amin'ny antoko fahatelo (laharan'ny politika, fe-potoana manan-kery, laharana fisoratana anarana fiara , anarana sy adiresin'ny orinasa fiantohana izay namoaka azy), ary avy eo dia ampahafantaro ny orinasa fiantohana izay namoaka izany ary iza no tompon'andraikitra amin'ny famahana ny fangatahana.
Safidy iray hafa dia ny fangatahana rehefa miverina any amin'ny firenena any amin'ny Biraon'ny Polisy Insurers Motor, izay mifototra amin'ny angon-drakitra momba ny politikan'ny fiantohana sivily ho an'ny olona meloka, dia hanendry solontena ho an'ny fitakiana orinasa fiantohana vahiny izay hiatrika izany. ny fitakiana. ary fandoavana onitra.
– Miankina amin'ny karazana fonosana fanampiana, dia mety ho azontsika atao ny misintona ny fiara ho any amin'ny atrikasa, manonitra ny fandaniana amin'ny fandaozana ny fiara ao amin'ny toeram-piantsonana azo antoka, na manofa fiara fanoloana.
Hamarino raha misy kitapo fanampiana voalohany
Ny singa iray manan-danja amin'ny fampitaovana fiara, izay tsy azo esorina, dia kitapo vonjy maika amin'ny fiara. Mifanohitra amin'ny fiheverana fa tsy takian'ny lalàna any amin'ny ankamaroan'ny firenena eoropeanina izany, fa noho ny filana fanampiana ireo niharam-boina tamin'ny lozam-pifamoivoizana dia lasa ilaina izany.
Tsy tokony hofenoina fanafody ny kitapo vonjy maika ao anaty fiara, izay lany daty raha tsy ampiasaina mandritra ny fotoana maharitra. Ankoatr'izay, rehefa ao anaty fiara izy ireo amin'ny mari-pana am-polony maromaro ka hatramin'ny folo miampy folo degre, dia mety hisy fiovana simika ratsy ao aminy. Ny fitaovana manan-danja indrindra: fonon-tanana fanariana, saron-tava na fantsona manokana ho an'ny respiration artifisialy, bodofotsy izay miaro amin'ny hafanana be loatra na amin'ny fampangatsiahana ny vatana, fehin-kibo, elastika sy famatrarana fatorana, hety na antsy azo ampiasaina. manapaka fehikibo na akanjo.
Mendrika hanana fitaovana azo ampiasaina 
Mandeha fitsangatsanganana, na dia aorian'ny fizahana ny fepetra ara-teknika amin'ny fiarantsika aza, dia tsy maintsy mandinika foana ny mety hisian'ny tranga tsy ampoizina. Mazava ho azy fa amin'izao fotoana izao dia afaka miantso ny fanampiana sahaza amin'ny finday isika, saingy mety ho lava kokoa ny fiandrasana ary hihena ny volantsika. Izany no mahatonga ny milina misy fitaovana fototra. Amin’izao fotoana izao, tsy dia misy olona tia milevina eo anoloan’ny fiarany.
Ny elektronika hatraiza hatraiza, ny fandraràn'ny mpanamboatra ny fidirana an-tsehatra amin'ny fampandehanana ny motera, dia midika fa raha misy fahasimbana lehibe dia tsy maintsy mandeha any amin'ny serivisy ianao. Fa ny fanovana kodiarana dia asa tokony ho vitan'ny mpamily rehetra tsy misy olana. Mba hanaovana izany, mazava ho azy, dia tsy maintsy manana ny fitaovana mety, ary ny kodiarana, na farafaharatsiny ilay antsoina hoe. lalana mandalo. Ny fitaovana fanamboarana mihamitombo dia tsy dia ilaina loatra (noho ny toerana kely ao amin'ny vatan-kazo), izay, indrisy, tsy hamehy, ohatra, kodiarana tapaka. Avy eo vao afaka miantso fanampiana ara-teknika eny an-dalana.
