Daihatsu Sirion famerenana: 1998-2005

Ny Daihatsu Sirion dia hatchback japoney tsara bika tsara, manana laza tsara amin'ny fahamendrehana sy fikojakojana ambany. 

Tsy nahomby tahaka an'i Charade, anadahin'i Daihatsu lehibe tamin'ny tsenan'ny fiara vaovao izy io, saingy biby kely matanjaka ary mbola betsaka eny an-dalana ankehitriny.

Azo avela eny an-dalana amin'ny vidiny faran'izay kely izy ireo raha misafidy ny tsara ianao, mitondra azy tsara ary mitazona ny fandaharam-potoananao amin'ny fikojakojana.

Saika ny mpanamboatra fiara kely hafa rehetra dia nanaraka ny fitarihan'ny Daihatsu roapolo taona lasa izay ary mamokatra singa telo-varingarina ankehitriny.

Ny Daihatsu Sirion vaovao navoaka teto tamin'ny Aprily 2002 dia lehibe lavitra noho ny modely tamin'ny taranaka voalohany navoaka tamin'ny 1998. Ny taranaka faharoa no modely hokendrena satria manana habaka tsara ao anatiny sy vata mendrika ho an'ny fiarany. naoty. 

Ny modely tranainy dia mety tsara indrindra ho an'ny mpivady sy ny mpitovo, fa ny modely 2002 dia afaka miasa toy ny fiaran'ny fianakaviana raha tsy mbola zatovo ny ankizy.

Daihatsu Sirion dia fitaovana tsara amin'ny taonany sy ny sarangany. Izy io dia manana rivotra, stereo misy fanamafisam-peo efatra, fitaratra varavarana herinaratra, fehikibo amin'ny seza dimy miaraka amin'ny kitapom-pitaterana mpamily sy mpandeha eo anoloana.

Ny Sirion Sport dia tonga miaraka amin'ny kodiaran'ny firaka, kitapo vita amin'ny vatana eo anoloana misy jiro zavona, famolavolana jiron'ny fanatanjahantena, tantana varavarana miloko ary frein ABS.

Ny andiany voalohany amin'ny Daihatsu Sirion dia nampiasa motera telo-varingarina 1.0 litatra mahaliana ny karazana izay nalaza nandritra ny taona maro ny marika Japoney. 

Eny tokoa, saika ny mpanamboatra fiara kely hafa rehetra dia nanaraka ny fitarihan'ny Daihatsu roapolo taona lasa izay ary mamokatra vondrona telo cylinder.

Ao amin'ny Sirion 2002, mahazo motera efatra cylinder 1.3 litatra miaraka amin'ny camshafts roa ianao.

Ny safidy fandefasana dia manual dimy-hafainganam-pandeha sy automatique efatra-hafainganam-pandeha. Ny fiara dia tsy manimba ny fampisehoana araka izay eritreretinao, satria ny Sirion dia somary maivana. 

Averina indray, maivana sy mora ny fifindran'ny tanana, noho izany dia tsy ho sarotra aminao ny hanova ny fiaingana.

Ny fitantanana dia mahay, fa tsy fanatanjahan-tena. Amin'ny hafainganam-pandehan'ny lalana isan'andro dia misy fahatsapana tsy miandany, saingy tonga aloha loatra ny understeer. Ny kodiarana tsara dia afaka manome azy fahatsapana sy fikolokoloana tsara kokoa.

Ny lafy tsaran-javatra, dia mahalana no vidian’ny mpankafy ny fiara mahazatra ary tsy dia potika loatra.

Daihatsu dia teo ambany fifehezan'ny Toyota nanomboka tamin'ny fiandohan'ny taona 2000 taorian'ny olana ara-bola. Toyota Australia dia manana kojakoja ilaina amin'ny ankamaroan'ny modely latsaky ny 10 taona.

Na izany aza, tsara ny manadihady amin'ny mpivarotra Toyota/Daihatsu eo an-toerana mba hahitana ny fisian'ny kojakoja alohan'ny hidirana amin'ny fividianana.

Tokony hahazo antso an-telefaona avy aminao koa ny mpanodina kojakoja.

Satria fiara somary kely izy io, ny Sirion dia tsy manana toerana be ao ambanin'ny sarony, ka mety hanelingelina ny miasa. Aza mandray olana mifandraika amin'ny fiarovana raha tsy manam-pahaizana manokana ianao.

Misy ny boky fanamboaran-dalana ary atolotra.

Ny vidin'ny fiantohana dia mirona any amin'ny faran'ny ambaratonga. Tsy fantatray ny orinasa lehibe mandoa vola fanampiny ho an'ny Sirion Sport, angamba satria safidy akanjo izy io fa tsy modely ara-panatanjahantena marina, fa mety hojeren'izy ireo izany raha mpamily tanora ianao na tsy manana traikefa.

Inona no hikaroka

Jereo ny ranomaso eo amin'ny seza sy ny fahasimban'ny tany sy ny karipetra ao amin'ny vata. Ny sasany dia andrasana amin'ny fiara amin'izao vanim-potoana izao, saingy be loatra dia mety hidika fa niaina fiainana sarotra izy io.

Tsy fahita firy ny harafesina, fa raha miorim-paka izy dia mety hiala haingana be noho ny fanorenana maivana an'i Sirion. Jereo ny faritra ambany amin'ny vatana, ary koa ny sisiny ambany amin'ny varavarana sy ny foy aoriana.

Jereo ny gorodona anatiny sy ny vatany raha misy harafesina. Mety ho lafo ny fanamboarana any.

Mitadiava famantarana ny fanamboarana maika, fanamboarana kely vita araka ny tokony ho izy no andrasana amin'ny fiara tranainy izay mandany fotoana be ao an-tanàna / ambanivohitra, fa raha heverinao fa nisy lozam-pifamoivoizana lehibe ny Sirion, jereo ny matihanina. – mety hampidi-doza ny fiara mahazatra.

Tokony hatomboka haingana ny motera, na dia mangatsiaka aza, ary somary malama hatrany am-piandohana. Ny maotera efatra cylinder dia malama kokoa noho ny telo cylinder.

Hamarino fa tsy misy setroka avy amin'ny sodina setroka rehefa mandeha mafy ny motera aorian'ny fiatoana mandritra ny 30 segondra mahery.

Tokony ho maivana sy mora ny fifindran'ny fitaovam-pitaovana rehetra, ary mila ezaka kely ny fampandehanana azy. Raha mavesatra na mipetaka eo am-piasana ny clutch, dia mety ilaina ny fanavaozana lehibe.

Raha toa ka mijanona na mihintsana ny fampitana rehefa midina haingana, dia mety hipoitra ny olana lafo. Ny fiovana avy amin'ny fahatelo ka hatramin'ny faharoa dia matetika mijaly voalohany.

Ento ny fiara amin'ny hafainganam-pandeha ambany miaraka amin'ny familiana mihidy tanteraka amin'ny lalana iray ary avy eo amin'ny iray hafa ary henoy ny tsindry amin'ny tonon-taolana efa tonta.

Tadiavo ny fahasimban'ny masoandro eo amin'ny tampon'ny dashboard sy ny talantalana aoriana.

Torohevitra hividianana fiara:

Matetika ny mpivarotra no manana tanjona isam-bolana sy tetika bonus, ary mety mitady hahazo fifanarahana tsara kokoa rehefa manakaiky ny faran'ny volana.