Daihatsu Charade famerenana: 2003
Ny fanapahan-kevitry ny Toyota hanaisotra ny Daihatsu hiala amin'ny gorodonany dia tsy nahagaga loatra ho an'ireo izay nahita ny fihenan'ny marika tato anatin'ny taona vitsivitsy. Raha toa ka fiara kely malaza iray ny Charade izay nanome fiara azo antoka tsara ho an'ny vola, ny tsy firaharahiana dia nahita ny fahafatesany rehefa nandroso ny fiara kely hafa. Raha vao nisosona izy dia nilatsaka ny radar’ireo mpividy, izay vao mainka nanafaingana ny farany.
Nandritra ny taona maro, ny Charade dia fiara kely matanjaka izay manome ny kalitao Japoney amin'ny vidiny kely kokoa noho ny modely mitovy amin'ny andalana Toyota lehibe.
Tsy fiara nisongadina tamin’ny vahoaka velively izany, fa izay no tena mahasarika ny maro izay mitady fitaterana tsotra sy azo antoka amin’ny vidiny mirary.
Raha vantany vao nahazo ny toerana ambany indrindra teo amin'ny tsenantsika ireo marika Koreana, dia niharan'ny loza ny Daihatsu. Raha tokony ho fiara kely mora sy mahafinaritra, dia nosoloin'ny fiara avy any amin'ny saikinosy Koreana izy io, ary tsy nanana poloney hiasa amin'ireo modely Japoney lafo vidy izay tena nifaninana taminy tamin'izany.
MODELO FIDERANA
Nandritra ny taona maro, ny Charade dia vao novelomina tamin'ny alàlan'ny andian-tsarimihetsika kely, grille hafa eto, bumpers vaovao any, ary filaharana mikorontana dia ampy nahatonga anao hieritreritra fa misy zava-baovao tokoa.
Ny ankamaroany dia fampirantiana fotsiny, dia ilay charade taloha noforonina mba hitazonana ny varotra tsy voatery hanao zavatra manokana.
Avy eo, tamin'ny taona 2000, dia nandao ny anarana tamin'ny laharana ny Daihatsu. Reraka tamin'ny tsy fandraisana andraikitra izy, ary ny orinasa dia nampiditra anarana sy modely vaovao mikendry ny hifaninana amin'ireo Koreana mpandositra.
Rehefa toa tsy nisy na inona na inona, dia namelona indray ny anarana taloha ny orinasa tamin'ny taona 2003 niaraka tamin'ny hatchback kely misy endrika manintona, saingy mety ho tara loatra ny hamonjy ny marika amin'ny fanadinoana.
Tsy nisy afa-tsy modely iray, hatchback misy varavarana telo tsara fitaovana izay nirehareha ny airbags roa eo anoloana ary koa ny fehin-kibo fipetrahana sy ny famerana hery, ny hidy afovoany, ny immobilizer, ny fitaratra herinaratra ary ny varavarankely eo anoloana, ny lamba vita amin'ny lamba, 60/40 miforitra aoriana. seza, mpilalao CD. Ny conditioner sy ny loko metaly dia nandrakotra ny safidy azo.
Eo anoloana dia nanana hery 40kW ny Charade tamin'ny endrika 1.0-litatra DOHC efatra-varingarina, saingy rehefa 700kg monja no azony dia efa ampy nahalasa azy. Raha lazaina amin'ny teny hafa, dia tonga lafatra tao an-tanàna, izay tsy vitan'ny hoe miditra sy mivoaka amin'ny fifamoivoizana mora foana, fa koa namerina ny toekarena mendrika.
Daihatsu dia nanolotra safidy fifindran'ny, manual dimy hafainganam-pandeha na efatra hafainganam-pandeha automatique, ary ny fiara dia tamin'ny alalan'ny kodiarana aloha.
Amin'ny toeran'ny fipetrahana mahitsy, tsara ny fahitana avy amin'ny sezan'ny mpamily, ny toeran'ny fiara, na dia somary mahitsy aza, dia mahazo aina, ary ny zava-drehetra dia mety ho azon'ny mpamily.
AO AMIN'NY FIVAROTANA
Natambatra tsara ny charade ary noho izany dia niteraka olana kely. Vao roa taona monja izy io ary 40,000 km monja ny ankamaroan’ny fiara, ka mbola eo amin’ny fahazazany ary mbola ho avy ny olana mety hitranga.
Ny motera dia nasiana “cam timing belt”, izany hoe mila soloina aorian’ny 100,000 km eo ho eo ary tsy maintsy atao mba hisorohana ny mety ho lafo raha tapaka ny fehikibo.
Jereo ny firaketana momba ny serivisy, indrindra mba hahazoana antoka fa nokarakaraina tsy tapaka ny fiara, satria ny Charade dia matetika novidina ho fomba fitaterana mora sy mahafinaritra, ary misy tompony manao tsirambina ny fikojakojana azy mba hitsitsiana vola.
Tandremo ihany koa ny fisian'ny dona sy ny ratra ary ny tasy hoso-doko amin'ny fijanonana eny amin'ny arabe, izay mety ho tafihan'ny mpitondra fiara hafa tsy mitandrina sy ny singa.
Mandritra ny andrana mitondra fiara, ataovy azo antoka fa mandeha mahitsy izy io ary tsy mila fanitsiana tsy tapaka ny familiana mba hitazonana azy amin'ny lalana mahitsy sy tery. Raha mitranga izany, dia mety ho noho ny tsy fahampian'ny fanamboarana taorian'ny loza.
Ataovy azo antoka koa fa mandeha mora foana ny maotera ary mandeha tsara tsy misy fisalasalana, ary ny fiara dia miditra amin'ny fihodirana tsy misy fihetsehana na mihetsiketsika ary mihodina tsy misy fisalasalana.
TAMIN'NY FIVORIANA
Ny haben'ny Charade kely dia mametraka azy amin'ny fatiantoka miavaka raha misy lozam-pifamoivoizana, satria ny zavatra hafa rehetra eny an-dalana dia lehibe kokoa. Saingy ny habeny dia manome azy ny sisiny amin'ny fisorohana ny fianjerana, na dia tsy manana ABS aza izy, izay mety ho tombony amin'ny fivoahana amin'ny olana.
Ny airbags roa eo anoloana dia tonga toy ny mahazatra, noho izany dia azo antoka ny fiarovana raha ny momba ny crunching.
HOY ny tompony
Perrin Mortimer dia nila fiara vaovao rehefa maty farany ny Datsun 260C taloha. Ny fepetra takiany dia ny tokony ho lafo, ara-toekarena, fitaovana tsara ary afaka mitelina ny fitendry azy. Rehefa avy nijery sy nanary ireo safidy subcompact hafa izy dia nanorim-ponenana tamin'ny Charade-ny.
“Tiako ilay izy”, hoy izy. "Tena mora ny mihazakazaka sy malalaka ho an'ny olona efatra, ary manana endri-javatra maro toy ny rivotra, feo CD ary fitaratra herinaratra."
karohy
• stylish hatchback
• kely habe, mora ny mijanona
• kalitao fananganana tsara
• fanjifana solika kely
• fampisehoana haingana
• ny sandan'ny varotra indray
tsipika ambany
Ny kalitaon'ny fananganana tsara dia mandeha miaraka amin'ny fahatokisana tsara ary miaraka amin'ny toekareny dia mahatonga ny Charade ho safidy tsara ho an'ny fiara voalohany.
Evaluation
65/100
