Fiara ara-panatanjahantena nampiasaina: BMW M3 E92 V8 – Fiara fanatanjahantena
Tadidiko fa toa ny fanambarana omaly ny amin'ny ho avy BMW M3 E92. Misy fanantenana be foana rehefa misy tonga. vaovao "M"Fa rehefa soloinao ilay M3 E46 mahatalanjona, izay heverin'ny maro ho M tsara indrindra, dia vao mainka ho sarotra ny raharaha.
Fiara vaovao miaraka amina motera vaovao: Eo ambanin'ny hood dia tsy misy varingarina enina intsony, fa V8 mahery kokoa (sy mavesatra kokoa).
Ny fiara tsy nivoaka ratsy sy tsara kokoa, hafa fotsiny. Ny BMW M3 E92 dia mety tsy mailaka sy maranitra toy ny teo alohany, fa misy zavatra mampivarahontsana sy mahavariana momba ny fametrahana ny motera. 8-litatra V4.0 miaraka amin'ny 420 hp ao amin'ny satrok'ilay andiany 3 "mahazatra".
TEKNOLOGIANA SY ASA
Tsy ampy ny BMW M3 karazana fiara hozatra, lavitra azy. Ny motera V8 azy dia teknolojia mifantoka: monoblock aluminium-silicone, lohan'ny cylinder alloy maivana, singa elektronika fampidirana herinaratra miaraka amin'ny rafitra fanamafisam-peo, ary ny fizarana dia fakantsary avo roa heny isaky ny laharana. IN CV CV 420 hery lehibe indrindra natolotra 8.300 rpm ary tsela be indrindra 400 Nm amin'ny 3.900 rpm.
Na izany aza, ny lanjan'ny fiara dia nitombo niaraka tamin'ny motera, ary niaraka tamin'ny 1.655 kg foanaNy M3 E92 dia azo antoka fa tsy fiara kely. Tsy manakana azy tsy hitifitra izany hatramin'ny 0 ka hatramin'ny 100 km / ora afaka 4,8 segondra ary mahatratra 250 km / ora.
MAHASOA SA SAFITSITRAO NO NIDIDINA
La BMW M3 E92 Na izany aza, ny fiara dia hita ho haingana kokoa noho ny nantenaina. Ny familiana dia vonona, haingana ary mifandray, ny damper dia manome fifehezana lehibe fa tsy mafy toy ny marbra, ary tsara ny fikitihana. Ny tapany voalohany amin'ny tachometer dia kamo, fa raha manana faharetana ianao miandry hatramin'ny 5.000 rpm, dia miova ny mozika. Ny V8 dia mitaingina avo, avo dia avo, goosebumps ny feo, ary ny habibiana amin'ny fihodinana arivo farany dia mamaly ny fiandrasana. Ny M3 dia aleon'ny mpitari-dalana mazava tsara sy miaraka amin'ny antsy eo anelanelan'ny prongs, fa ny fangatahana azy "manapaka" dia tsy fiderana. Atsangano ny entona, mihodina ny familiana ary ny aoriana dia hivelatra haingana fa tsikelikely, amin'izay fotoana izay dia tsy maintsy manapa-kevitra ianao hoe ohatrinona ny setroka fotsy tianao ho hita eo amin'ny fitaratra.
NAMPIASAINA
Ity no 'fiara mamiratra, tsara sy mahafa-po amin'ny hafainganam-pandeha rehetra. Etsy ankilany, na izany aza handevona ary latsaka ao amin'ny tandavan superstamp mahatsiravina. Na izany aza, ho an'ireo izay tsy manana an'ity karazana olana ity dia manolotra fotoana mahaliana am-polony maro ny tsena handany fotoana fotsiny amin'ny fijerena azy ireo. Tamin'ny 2007, rehefa natomboka teny an-tsena izy, ny BMW M3 E92 dia mitentina 67.000 euro, efa ho eo izao 30.000 Euro ary na dia kely kokoa aza. Tsara kokoa ny misafidy ny dikan-teny fifindran'ny tanana, azo itokisana kokoa noho ny DKG fito-hafainganam-pandeha roa dikan-clutch, ary mbola mahafa-po kokoa. Raha ny mileage dia aza avela hampatahotra anao izany: 100.000 km dia tsy dia be loatra ho an'ity karazana motera ity; zava-dehibe kokoa ny mijery ny frein, shock absorbers sy differential.
- BMW M3 E92 nampiasa fakan-tahaka -
