Solika fifantenana Total

Azo antoka fa indray mandeha ianao nanontany tena hoe inona no menaka maotera tsara indrindra ampiasaina amin'ny fiaranao. Rehefa dinihina tokoa, ny vanim-potoana ny asa sy ny mileage ny fiara hatramin'ny fanamboarana lehibe voalohany dia miankina amin'ny safidy tsara. Mazava ho azy fa maniry ny haharitra araka izay azo atao ity hazakazaka ity. Mba hamahana ity olana ity, dia ilaina ny manana fahatakarana tsara ny composition sy ny toetra fototry ny lubricant mifangaro.

Ny singa fototra amin'ny menaka maotera

Ny fangaro menaka dia misy singa roa lehibe. Ny voalohany sy manan-danja indrindra amin'izy ireo dia ny fitambaran'ny menaka fototra, na ilay antsoina hoe fototra. Ny faharoa dia fonosana additive izay tokony hanatsara ny fahombiazan'ny fototra.

Ny menaka fototra

Misy karazana fluide fototra telo: mineraly, semi-synthetic ary synthetic. Araka ny fanasokajiana ny American Petroleum Institute (API), ireo fototra ireo dia tsy mizara ho 3, araka ny inoana, fa ho vondrona 5:

1. Ny ranon-javatra fototra dia voadio sy voadio. Izy ireo dia mineraly miaraka amin'ny kalitao ambany indrindra.
2. Ny fototra namoronana ny hydroprocessing. Amin'ny fampiasana an'io teknolojia io dia mihena ny votoatin'ny fitambarana aromatika sy paraffins ao amin'ny composition. Ny kalitaon'ny ranon-javatra aterak'izany dia ara-dalàna, fa tsara kokoa noho ny an'ny vondrona voalohany.
3. Mba hahazoana menaka fototra amin'ny vondrona faha-3 dia ampiasaina ny teknolojia hydrocracking katalitika lalina. Izany no dingan'ny antsoina hoe NS synthesis. Saingy alohan'izany, ny menaka dia karakaraina amin'ny fomba mitovy amin'ny vondrona 1 sy 2. Ny fitambaran'ny menaka toy izany dia tsara lavitra noho ny teo aloha raha ny toetrany. Ny mari-pamantarana viscosity dia avo kokoa, izay manondro fa mitazona ny toetrany amin'ny hafanana midadasika kokoa izy. Ny orinasa Koreana Tatsimo SK Lubricants dia nahazo vokatra fanadiovana tsara tamin'ny fanatsarana ity teknolojia ity. Ny vokatra ao aminy dia ampiasain'ireo mpanamboatra malaza eran-tany. Ny orinasa toa an'i Esso, Mobil, Chevron, Castrol, Shell sy ny hafa dia mampiasa ity fototra ity ho an'ny menaka semi-synthetic ary na dia synthetics mora vidy aza - ny toetrany dia avo lenta. Ity ranon-javatra ity dia ampiasaina hanamboarana ny Johnson Baby Oil malaza. Ny hany ratsy dia ny firafitry ny fototry ny SK "taona" haingana kokoa noho ny base synthetic an'ny vondrona faha-4.
4. Ankehitriny ny vondrona malaza indrindra dia ny fahefatra. Ireo dia fitambarana fototra synthetic tanteraka, ny singa fototra amin'izany dia polyalphaolefins (antsoina hoe PAO avy eo). Izy ireo dia novokarina tamin'ny fampifangaroana rojo hydrocarbon fohy mampiasa ethylene sy butylene. Ireo akora ireo dia manana mari-pamantarana viscosity avo kokoa, mitazona ny toetrany miasa amin'ny hafanana ambany dia ambany (hatramin'ny -50 ° C) sy avo (hatramin'ny 300 ° C).
5. Ny vondrona farany dia ahitana akora tsy voatanisa amin'ireo voalaza etsy ambony ireo. Ohatra, ny estera dia fitambarana fototra azo avy amin'ny menaka voajanahary. Ho an'ity tanjona ity, ohatra, dia ampiasaina ny menaka voanio na fanolanana. Izany dia miteraka ny kalitao avo indrindra fantatra hatramin'izao. Saingy ny vidin'izy ireo dia avo avo heny noho ny menaka fototra avy amin'ny menaka vondrona 3 sy 4.

Ao amin'ny hosodoko diloilo an'ny fianakaviana Total, ny orinasa frantsay TotalFinaElf dia mampiasa ny sangan'asa fototra amin'ny vondrona 3 sy 4.

Fanampiny maoderina

Ao amin'ny menaka fiara maoderina, ny fonosana additive dia tena mahavariana ary mety hahatratra 20% amin'ny fitambaran'ny fitambaran'ny lubricant. Izy ireo dia azo zaraina araka ny tanjona:

• Additives izay mampitombo ny viscosity index (viscosity thickener). Ny fampiasana azy dia ahafahanao mitazona ny fahombiazany amin'ny mari-pana midadasika kokoa.
• Ny akora manadio sy manasa ny motera dia savony sy fanaparitahana. Ny fanadiovana dia manala ny asidra miforona ao amin'ny menaka, manakana ny faharatsian'ny ampahany, ary manala ny motera.
• Fanampiny izay mampihena ny fitaovan'ny kojakoja maotera ary manitatra ny androm-panompoany any amin'ny toerana izay kely loatra ny elanelana misy eo amin'ny ampahany amin'ny fananganana sarimihetsika solika. Izy ireo dia adsorbed amin'ny metaly surfaces amin'ireo faritra ireo ary avy eo dia mamorona sosona metaly tena manify miaraka amin'ny ambany coefficient ny friction.
• Kamban-teny miaro ny ranon-javatra misy menaka amin'ny oksidana vokatry ny hafanana ambony, ny oksizenina azota ary ny oksizenina ao anaty rivotra. Ireo additives ireo dia mamaly simika amin'ny akora miteraka fizotry ny oxidative.
• Fanampiny izay misoroka ny harafesina. Izy ireo dia miaro ny tampon'ny ampahany amin'ny akora mamorona asidra. Vokatr'izany dia miforona eo amin'ireo sehatra ireo ny sarimihetsika fiarovana manify, manakana ny dingan'ny oxidation sy ny harafesina metaly manaraka.
• Fanovàna friction mba hampihenana ny habeny eo anelanelan'ny ampahany rehefa mifandray amin'ny maotera mandeha. Amin'izao fotoana izao, ny fitaovana mahomby indrindra dia molybdène disulfide sy graphite. Sarotra anefa ny mampiasa azy ireny amin’ny menaka maoderina satria tsy mety levona ao, mijanona amin’ny endrika poti-javatra mivaingana kely. Fa ny asidra matavy estere no ampiasaina matetika, izay azo levona amin'ny menaka.
• Zavatra manakana ny fiforonan'ny foam. Mihodinkodina amin'ny hafainganam-pandeha ambony, ny crankshaft dia mampifangaro ny fluid miasa amin'ny motera, izay mitarika amin'ny fiforonan'ny foam, indraindray amin'ny be dia be, rehefa voaloto ny fangaro menaka. Izany dia miteraka fahasimbana eo amin'ny fahombiazan'ny lubrication ny singa fototra maotera sy ny fanitsakitsahana ny hafanana dissipation. Ireo additives ireo dia manimba ny bubbles rivotra izay mamorona foam.

Ny marika tsirairay amin'ny Total Synthetic Oils dia ahitana ireo karazana additives rehetra voalaza etsy ambony. Ny fifantenana azy ireo ihany no tanterahana amin'ny tahan'ny fatra isan-karazany miankina amin'ny marika manokana amin'ny fitambaran-tsolika manokana.

Classifier amin'ny mari-pana sy ny viscosity

Misy sokajy efatra lehibe mampiavaka ny kalitaon'ny menaka. Voalohany indrindra, ity no SAE, Society of Automotive Engineers classifier. Miankina amin'izany ny mari-pamantarana manan-danja toy ny mari-pana miasa sy ny viscosity ny menaka maotera. Araka io fenitra io, ny menaka dia ririnina, fahavaratra ary vanim-potoana rehetra. Ity ambany ity ny kisary mampiseho mazava ny mari-pana iasan'ny ranon-tsolika amin'ny ririnina sy mandritra ny vanim-potoana rehetra. Ny karazana ririnina miaraka amin'ny mari-pana amin'ny ririnina: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W. Ny ambiny dia vanim-potoana rehetra.

Ny menaka SAE 0W-50 dia manana ny mari-pana miasa midadasika indrindra. Ny isa aorian'ny taratasy W (ririnina - ririnina) dia manondro ny viscosity ny lubricant. Ny ambany io isa io, ny ambany ny viscosity ny motera fluide. Izy io dia eo anelanelan'ny 20 ka hatramin'ny 60. Aza afangaro ny famantarana toy ny "viscosity" sy ny "index viscosity" - ireo dia toetra samihafa.

Ny fitambaran'ny viscosity ambany, toy ny 5W20, dia manampy ny motera fiara hanomboka haingana amin'ny andro mangatsiaka amin'ny fampihenana ny fifandonana eo amin'ny kojakoja maotera. Mandritra izany fotoana izany, ny sarimihetsika menaka manify amboarany dia mety ho simba amin'ny hafanana avo (100-150 ° C), izay mitarika ho amin'ny kojakojan'ny motera sasany ho maina. Mitranga izany amin'ny maotera izay tsy ahafahan'ny elanelana misy eo amin'ny ampahany tsy mamela ny fampiasana fangaro menaka ambany viscosity. Noho izany, amin'ny fampiharana, ny mpanamboatra motera fiara dia mitady safidy marimaritra iraisana. Ny fifantenana ny menaka dia tsy maintsy atao mifototra amin'ny antontan-taratasy ara-teknika ny mpanamboatra fiara.

Ny soso-kevitra indrindra viscosity ho an'ny maotera maoderina somary vaovao dia 30. Rehefa avy mileage sasany, dia afaka mifindra amin'ny viscous kokoa, ohatra, 5W40. Tokony hotsarovana fa ny lubricants viscous kokoa amin'ny sandan'ny 50, 60 dia mitarika ho amin'ny fitomboan'ny friction ao amin'ny vondrona piston maotera sy ny fanjifàna solika. Manasarotra kokoa ny fanombohana ny motera amin'ny toe-javatra mangatsiaka izy ireo. Mandritra izany fotoana izany, ireo fitambarana ireo dia mamorona sarimihetsika misy menaka matevina sy maharitra.

Fanasokajiana lehibe amin'ny tondro kalitao

API

Ny fanasokajiana amerikana faharoa lehibe indrindra dia ny API, ny atidohan'ny American Petroleum Institute. Nozarainy ho karazany telo ny motera fiara. Raha ny litera voalohany amin'ny sokajy dia S, izany famantarana izany dia ho an'ny tarika lasantsy. Raha ny litera voalohany dia C, ny famantarana mampiavaka ny motera diesel. Ny fanafohezana EC dia mijoro ho an'ny fangaro fanosotra mitsitsy angovo maoderina.

Ankoatra izany (amin'ny teny latinina), dia manaraka ny litera manondro ny taona fanondroan'ny maotera ho an'ny menaka maotera. Misy sokajy maromaro manan-danja ankehitriny ho an'ny motera lasantsy:

• SG, SH - Ireo sokajy ireo dia manondro powertrains taloha novokarina teo anelanelan'ny 1989 sy 1996. Tsy ampiasaina intsony amin'izao fotoana izao.
• SJ - Ny menaka miaraka amin'ity API ity dia hita ara-barotra ary ampiasaina amin'ny motera novokarina teo anelanelan'ny 1996 sy 2001. Ity lubricant ity dia manana toetra tsara. Misy ny fifanarahana mihemotra amin'ny sokajy SH.
• SL - sokajy dia nanan-kery hatramin'ny fiandohan'ny taona 2004. Natao ho an'ny vondrona herinaratra novokarina tamin'ny taona 2001-2003. Ity fangaro fanosotra mandroso ity dia azo ampiasaina amin'ny motera turbocharged multi-valva sy mirehitra. Mifanaraka amin'ny dikan-teny SJ teo aloha.
• SM - Ity kilasin'ny menaka ity dia noraisina tamin'ny faran'ny taona 2004 ary mihatra amin'ny maotera izay novokarina nanomboka tamin'io taona io ihany. Raha ampitahaina amin'ny sokajy teo aloha, ireo ranon-javatra misy menaka ireo dia manana fanoherana antioxidant avo kokoa ary misoroka tsara kokoa ny fametrahana ny fametrahana sy ny fako. Ankoatr'izay, nitombo ny haavon'ny fanoherana ny fitaovana sy ny fiarovana ny tontolo iainana.
• SN no fenitra ho an'ny menaka tsara indrindra mifanaraka amin'ny powertrains farany indrindra. Mampihena be ny haavon'ny phosphore izy ireo, ka izany no mahatonga ireo menaka ireo ampiasaina amin'ny rafitra fitsaboana aorian'ny setroka. Natao ho an'ny motera novokarina hatramin'ny 2010.

Ho an'ny tobim-pamokarana herinaratra diesel, misy fanasokajiana API misaraka:

• CF - ho an'ny fiara novokarina hatramin'ny 1990 miaraka amin'ny motera diesel miaraka amin'ny tsindrona ankolaka.
• CG-4: Ho an'ny kamiao sy fiara fitateram-bahoaka naorina taorian'ny 1994 miaraka amin'ny motera diesel turbocharged.
• CH-4: Ireo menaka ireo dia mety amin'ny maotera haingam-pandeha.
• SI-4 - ity sokajy ity dia mahafeno ny fepetra takiana amin'ny kalitao avo lenta, ary koa ny votoatin'ny sot sy ny oxidation amin'ny hafanana. Ny tsiranoka maotera toy izany dia novokarina ho an'ny vondrona diesel maoderina miaraka amin'ny fanodinana entona setroka, novokarina nanomboka tamin'ny 2002.
• CJ-4 no kilasy maoderina indrindra amin'ny maotera diesel mavesatra, novokarina nanomboka tamin'ny 2007.

Ny isa 4 amin'ny faran'ny fanendrena dia manondro fa ny menaka maotera dia natao ho an'ny motera diesel efatra-stroke. Raha 2 ny isa, dia akora ho an'ny motera roa tonta izany. Amin'izao fotoana izao, maro ny universe lubricants amidy, izany hoe, ho an'ny lasantsy sy ny maotera diesel. Ohatra, marika maromaro amin'ny menaka Frantsay Total no manana ny anarana API SN/CF amin'ny kanisiny. Raha manomboka amin'ny litera S ny fitambarana voalohany, dia io menaka io no natao indrindra ho an'ny orinasa mpamokatra solika, fa azo arotsaka ao anaty motera diesel mandeha amin'ny menaka CF sokajy.

ACEA

Ny vokatra vita amin'ny menaka synthetic sy semi-synthetic avy amin'ny Total dia mifanaraka kokoa amin'ny fenitra ACEA, ny Association of European Manufacturers, izay ahitana mpitarika manerantany amin'ny indostrian'ny fiara toa ny BMW, Mercedes-Benz, Audi sy ny hafa. Ity fanasokajiana ity dia mametraka fepetra henjana kokoa amin'ny toetran'ny menaka maotera. Ny fangaro menaka rehetra dia mizara ho vondrona 3 lehibe:

• A/B - ity vondrona ity dia ahitana menaka fanosotra ho an'ny lasantsy (A) sy ny gazoala (B) maotera fiara kely: fiara, vans sy minibus.
• C - fanondroana ny motera fanosotra amin'ny karazany roa, miaraka amin'ny catalysts fanadiovana entona entona.
• E - mari-pamantarana ny menaka ho an'ny motera diesel miasa ao anatin'ny fepetra mavesatra. Izy ireo dia napetraka amin'ny kamiao.

Ohatra, ny A5 / B5 no sokajy maoderina indrindra amin'ny menaka misy mari-pamantarana avo lenta sy fananana miorina amin'ny mari-pana midadasika. Ireo menaka ireo dia manana elanelana lava lava ary ampiasaina amin'ny ankamaroan'ny maotera maoderina. Amin'ny masontsivana maromaro dia ambony noho ny fangaro API SN sy CJ-4 aza izy ireo.

Amin'izao fotoana izao, ny lubricant be mpampiasa indrindra dia ao amin'ny sokajy A3/B4. Izy ireo koa dia manana fahamarinan-toerana tsara amin'ny mari-pana midadasika. Izy ireo dia ampiasaina amin'ny orinasa mpamokatra herinaratra avo lenta izay mampiasa tsindrona solika mivantana.

A3/B3 - saika mitovy ny toetra, ny motera diesel ihany no afaka mampiasa ireo fluide moto ireo mandritra ny taona. Izy ireo koa dia manana elanelam-potoana lavareny.

A1/B1: Ireo fangaro menaka ireo dia mamela ny fihenan'ny viscosity amin'ny toe-javatra mafana. Raha toa ka omen'ny orinasa mpamokatra herinaratra fiara ny sokajy misy menaka tsy lafo, dia azo ampiasaina izy ireo.

Ny vondrona C dia misy sokajy 4:

• C1 - misy phosphore kely ireo fangaro ireo ary manana lavenona ambany. Mety amin'ny fiara misy mpanova catalytic telo sy sivana particulate, manitatra ny fiainan'ireo singa ireo.
• C2: Manana fananana mitovy amin'ny fifandraisana C1 izy ireo, ankoatra ny fahafahana mampihena ny fifanolanana eo amin'ny ampahany amin'ny orinasa mpamokatra herinaratra.
• C3 - Ireo menaka ireo dia natao ho an'ny singa mahafeno ny fepetra takian'ny tontolo iainana.
• C4 - Ho an'ny motera mahafeno ny fepetra takian'ny Euro amin'ny fifantohana amin'ny phosphore, lavenona ary solifara amin'ny entona setroka.

Ny isa dia matetika hita any amin'ny faran'ny fanendrena sokajy ACEA. Io no taona nanaovana ny sokajy na taona nanaovana ny fanovana farany indrindra.

Ho an'ny menaka maotera Total, ny lehibe indrindra dia ireo mpanasokajy telo teo aloha ny mari-pana, ny viscosity ary ny fampisehoana. Miorina amin'ny soatoavinao, azonao atao ny misafidy fangaro menaka ho an'ny fanamboarana sy maodely fiara.

Fianakaviana vokatra TotalFinaElf

Ny orinasa frantsay dia mamokatra menaka motera fiara amin'ny marika Elf sy Total. Ny malaza indrindra sy ny zavatra maro ankehitriny dia ny Total Quartz fianakaviana lubricants. Ho setrin'izany, dia ahitana andian-dahatsoratra toy ny 9000, 7000, Ineo, Racing. Ny andiany Total Classic dia novokarina ihany koa.

9000 andiany

Ny tsipika Quartz 9000 dia misy sampana maromaro:

• TOTAL QUARTZ 9000 dia misy amin'ny kilasy viscosity-temperature 5W40 sy 0W. Ny solika dia ankatoavina hampiasaina amin'ny fiara avy amin'ny mpanamboatra toy ny BMW, Porsche, Mercedes-Benz (MB), Volkswagen (VW), Peugeot ary Sitroen (PSA). Novokarina tamin'ny teknolojia synthetic. Manana fananana anti-wear sy antioxidant avo lenta. Ny mari-pamantarana avo lenta dia manamora ny fanombohana ny motera amin'ny andro mangatsiaka, ary mitazona ny toetrany fototra amin'ny hafanana ambony ao anaty motera. Miaro ny motera amin'ny fahatapahan-jiro sy ny fitehirizana manimba. Mandeha tsara amin'ny toe-javatra sarotra izy io, toy ny fiara fitateram-bahoaka amin'ny fiatoana matetika, sy ny fiara fitateram-bahoaka. Ny ranon-tsolika - eran-tany, famaritana SAE - SN/CF. Fanasokajiana ACEA - A3/B4. Ho an'ny motera lasantsy sy gazoala novokarina hatramin'ny taona 2000.
• 9000 ENERGY dia azo alaina amin'ny famaritana SAE 0W-30, 0W40, 5W-30, 5W-40. Ny solika dia manana fankatoavana ofisialy ho an'ny Mercedes-Benz, Volkswagen, BMW, Porsche, KIA. Ity sentetika ity dia mety amin'ny maotera lasantsy maoderina rehetra, ao anatin'izany ireo fitaovana misy mpanova catalytic, turbocharger ary famolavolana lohan'ny cylinder marobe. Toy izany koa, afaka manompo motera diesel, na aspirated voajanahary na turbocharged. Tsy mety ho an'ny vondrona misy sivana particulate ihany. Ny fangaro menaka dia mifanaraka amin'ny enta-mavesatra sy ny mari-pana. Mahazaka fomba mitondra fiara mahery vaika sy haingam-pandeha tsara. Niitatra ny elanelam-potoana fanoloana. Araka ny filazan'ny ACEA dia kilasy A3/B4 izy ireo. kalitao API - SN/CF. Mihemotra mifanaraka amin'ny SM sy SL.
• ENERGY HKS G-310 5W-30 dia menaka sentetika novolavolain'ny Total specialists ho an'ny fiara Hyundai sy Kia avy any Korea Atsimo. Ampiasain'ny mpanamboatra ho menaka famenoana voalohany. Azo ampiasaina amin'ny tobin-tsolika rehetra amin'ireo fiara ireo. Manana fananana anti-wear tena tsara. Tondro kalitao: araka ny ACEA - A5, araka ny API - SM. Ny fahamarinan-toerana tsara sy ny fanoherana ny fizotran'ny oxidative dia ahafahanao mampitombo ny elanelana fanoloana ho 30 km. Tokony hotsaroana fa ho an'ny fepetra fiasan'ny Rosiana io sanda io dia in-000 latsaka. Nankatoavina tamin'ny taona 2 ny fisafidianana an'io menaka io ho an'ny fiara Koreana vaovao.
• 9000 FUTURE - ity tsipika ity dia misy amin'ny mari-pahaizana SAE viscosity telo: 0W-20, 5W-20, 5W

1. TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W-20 dia novolavolain'ny frantsay ho an'ny motera lasantsy amin'ny fiara japoney amin'ny marika Mitsubishi, Honda, Toyota. Noho izany, ho fanampin'ny fanondroana API - SN, ity menaka ity dia mahafeno ny fepetra maoderina henjana amin'ny fenitra ILSAC Amerikana-Japoney, miaraka amin'ny sokajy GF-5. Ny composition dia voadio tsara amin'ny phosphore, izay miantoka ny fiarovana ny rafitra neutralization entona setroka.
2. Ny firafitry ny FUTURE ECOB 5W-20 dia mitovy amin'ny kalitao amin'ny GF-5 0W-20. Misy homologation ho an'ny fiara Ford, afa-tsy ny Ford Ka, Focus ST, modely Focus. Araka ny fanasokajiana iraisam-pirenena ACEA sokajy A1/B1, araka ny famaritana API - SN.
3. Ny FUTURE NFC 5W-30 dia mahafeno ny fepetra henjana indrindra amin'ny mpanamboatra fiara. Ford dia nahazo alalana hanome serivisy fiantohana ho an'ny fiara avy amin'ity mpanamboatra ity. Aroso ihany koa ho an'ny fiara KIA, fa tsy ny modely rehetra. Lubrication universal ho an'ny karazana motera roa. Mety ho an'ny motera fandoroana anatiny sy motera fanindronana mivantana miaraka amin'ny multivalve turbocharged. Azo arotsaka ao anaty tobim-pamokarana herinaratra misy catalytique aorian'ny fandoroana entona setroka, ary koa ireo mandeha amin'ny entona liquefied sy lasantsy tsy misy firaka. Araka ny fanasokajiana API - SL/CF, araka ny ACEA - A5/B5 sy A1/B1.

Série Ineo

Ity andian-dahatsoratra ity dia ahitana vokatra synthetic avo lenta, ao anatin'izany ny menaka maotera LOW SAPS miaraka amin'ny atiny sulfate ambany, phosphorus ary solifara lavenona. Ny additives amin'ireo menaka ireo dia mifototra amin'ny teknolojia LOW SAPS. Ny entona mivoaka rehefa mampiasa menaka toy izany dia manaraka ny fepetra takian'ny tontolo iainana ao amin'ny Euro 4 sy Euro 5.

• TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30 sy 5W-40 dia tsiranoka miasa synthetic ho an'ny motera lasantsy sy gazoala. Ny teknolojia LOW SAPS dia ampiasaina. Ny mpanamboatra fiara BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, KIA, Hyundai, General Motors (Opel, Vauxhall, Chevrolet) dia manoro hevitra ny hampidirana ity fangaro ity amin'ny fiarany mandritra ny fiantohana sy ny serivisy aorian'ny fiantohana. Izy io dia ampiasaina amin'ny fiara misy mpanova catalytic telo ho an'ny entona setroka aorian'ny fandoroana, ary koa amin'ny sivana particulate izay mampihena ny fivoahan'ny CO2, CO ary ny setroka. Ireo ranon-javatra sentetika ireo dia manaraka ny fampandehanana ny Euro 5 sy ny fenitra momba ny tontolo iainana. ACEA C3, API SN/CF kilasy.
• Ny INEO ECS 5W-30 dia tsiranoka synthetic amin'ny vanim-potoana rehetra misy phosphor sy solifara ambany. Natolotry ny mpanamboatra toy ny Toyota, Peugeot, Citroen. Manana lavenona sulfate ambany. Mihena ny isan-jaton'ny additives misy metaly ao anaty fangaro. Lokotra mitsitsy angovo, mitsitsy solika hatramin’ny 3,5%. Manampy amin'ny fampihenana ny fivoahan'ny CO2 sy ny vovon-tsavony amin'ny alàlan'ny fanaraha-maso ny famoahana entona. Manatsara ny fahombiazan'ny catalytic converters. ACEA C compliant Tsy misy fampahalalana API azo.
• INEO EFFICIENCY 0W-30: novolavolaina manokana ho an'ny motera BMW, mahafeno ny fepetra takian'ny ACEA C2, C3. Ny toetra manohitra ny fanasan-damba, ny fanasana ary ny fanaparitahana an'ity tsiranoka motera ity dia eo amin'ny ambaratonga ambony indrindra. Tena tsara ambany hafanana fluidity. Ampiasaina miaraka amin'ny rafitra fitsaboana entona setroka toy ny catalyst 3-way, sivana particulate.
• INEO LONG LIFE 5W-30 dia sintetika ambany lavenona vaovao. Ity menaka ity dia natao manokana ho an'ny mpanamboatra fiara alemà: BMW, MB, VW, Porsche. Manitatra ny androm-piasany amin'ny rafitra fitsaboana entona setroka sy ny sivana potika. Ny fangaro dia misy metaly avo roa heny noho ny menaka nentim-paharazana. Noho izany dia misy elanelam-potoana lava eo anelanelan'ny fanoloana azy. Araka ny filazan'ny ACEA dia manana sokajy C2 izy io. Ny firafitry ny menaka dia vita amin'ny teknolojia LOW SAPS ary tena mahatohitra ny oksida.

• INEO FIRST 0W-30 dia sentetika manerantany novolavolaina ho an'ny PSA (Peugeot, Citroen) ho toy ny ranon'ny motera feno voalohany. Nampiasaina tamin'ny motera vaovao, e-HDI ary hybrid novokarin'ny PSA. Mety ihany koa ho an'ny motera Ford. Ny raikipohy ambany lavenona miaraka amin'ny atiny ambany solifara, phosphore ary singa metaly dia ahafahan'ny menaka ampiasaina amin'ny maotera farany misy entona setroka aorian'ny fitsaboana sy sivana particulate. Araka ny filazan'ny ACEA dia manana ambaratonga C1, C2 izy io.
• INEO HKS D 5W-30 - novolavolaina ho toy ny ranon-javatra ho an'ny famenoana voalohany ny fiara KIA sy Hyundai. Izy io dia mahafeno ny fepetra henjana indrindra momba ny kalitao sy ny tontolo iainana noraisin'ny mpanamboatra fiara Koreana. Mety tsara ho an'ny motera diesel, anisan'izany ny sivana particulate farany. Araka ny ACEA, ny kalitao dia amin'ny LEVEL C2.

Série hazakazaka

Ny andiany dia ahitana menaka maotera sentetika mandritra ny vanim-potoana ho an'ny motera lasantsy sy gazoala: RACING 10W-50 sy 10W-60. Ny menaka dia natao ho an'ny fiara BMW M-series.

Izy ireo koa dia hifanaraka amin'ny fiara avy amin'ny mpanamboatra hafa raha manaraka ny antontan-taratasy ara-teknika ho an'ireo modely ireo. Miaro tsara ny motera amin'ny fitafy izy ireo ary manala ny fitehirizana karbaona sy ny zavatra hafa. Misy fanasan-damba sy fanaparitahana maoderina. Mety amin'ny toe-javatra miasa mafy: fanatanjahan-tena mahery vaika mitondra fiara sy ny fitohanan'ny fifamoivoizana lava. Mifanaraka amin'ny kilasy API SL/CF izy ireo.

7000 andiany

Ity andian-dahatsoratra ity dia ahitana synthetic sy semi-synthetic lubricants, manerana izao rehetra izao, ary koa ho an'ny motera setroka anatiny.

• TOTAL QUARTZ 7000 10W-40 dia menaka maotera synthetic. Ny homologation dia avela ho an'ny marika PSA, MB ary VW. Azo ampiasaina amin'ny fiara misy entona fandoroana aorian'ny fandoroana, ary koa amin'ny famenoana lasantsy tsy misy firaka na entona liquefied. Mety amin'ny gazoala, solika biodiesel. Mety tsara ho an'ny motera fandoroana anatiny turbocharged sy motera multivalve. Ity ranon'ny motera ity dia tsy tokony hampiasaina afa-tsy amin'ny fepetra mitondra fiara. Tsy mety aminy ny fiara fitateram-bahoaka sy ny fitohanan'ny fifamoivoizana an-tanàn-dehibe. Toetra ara-teknika ACEA - A3/B4, API - SL/CF.

• 7000 DIESEL 10W-40 - Ity fangaro motera ho an'ny motera diesel ity dia natao araka ny fomba fanamboarana vaovao. Nampiana additives mahomby ankehitriny. Nankatoavin'ny PSA tamin'ny fomba ofisialy, MB. Ny fanoherana avo amin'ny fizotran'ny oxidative, ny fanoherana ny akanjo tsara sy ny fanasan-damba dia mamela ny menaka ampiasaina amin'ny motera fandoroana anatiny maoderina - aspirated voajanahary, turbocharged. Tsy natao ho an'ny toe-javatra miasa mafy amin'ny hafanana tafahoatra. Mifanaraka amin'ny kilasy A3/B4 araka ny ACEA, ary koa ny SL/CF araka ny fenitra API.
• 7000 ENEGGY 10W-40 - noforonina tamin'ny fototra semi-synthetic, manerantany. Ny vokatra dia ankatoavin'ny mpanamboatra alemà: MB sy VW. Ny menaka dia natao ho an'ny karazana motera fandoroana anatiny miaraka amin'ny tsindrona solika mivantana sy ankolaka. Ny motera turbocharged misy valva maro be dia tsara ihany koa amin'ity menaka ity. Matetika ianao no mihevitra an'io karazana solika io ho toy ny gazy liquefied, lasantsy tsy misy firaka. Ny toetra fototra dia mitovy amin'ny an'ny menaka andiany 7000 teo aloha.

5000 andiany

Tafiditra ao anatin'izany ny fandrafetana menaka miendrika mineraly ara-toekarena. Na eo aza izany, mahafeno ny fepetra henjana amin'ny fenitra ankehitriny izy ireo.

• 5000 DIESEL 15W-40 dia fangaro mineraly mandritra ny vanim-potoana rehetra ho an'ny motera diesel. Nankatoavin'ny PSA (amin'ny fiara Peugeot, Citroen), ary koa ny Volkswagen sy Isuzu. Ny lubricant dia manana additives maoderina izay miantoka ny fananana anti-wear, fanadiovana ary antioxidant tsara. Azo ampiasaina ho an'ny vondrona herinaratra turbocharged sy aspirated voajanahary, ary koa motera misy tsindrona solika ankolaka. Mety amin'ny motera diesel tsy misy sivana particulate. ACEA-B3, API-CF.

• 5000 15W-40 dia menaka mineraly ho an'ny karazana motera roa. Ny vokatra dia ankatoavin'ny PSA (Peugeot, Citroen), Volkswagen, Isuzu, Mercedes-Benz. Izy io dia manana ny toetra rehetra ao amin'ny firafitry ny lubricant teo aloha amin'ity andiany ity. Ankoatr'izay dia azo ampiasaina amin'ny fiara misy catalyst izay mandoro entona setroka. Azo ampiasaina ho solika ny lasantsy tsy misy firaka na ny entona liquefied. Ny mpanasokajy ACEA dia nanome azy sokajy A3/B4, API - SL/CF.

Serie klasika

Ireo menaka ireo dia tsy anisan'ny fianakaviana Quartz. Misy lubricants 3 amin'ity andiany ity atolotra amin'ny tsena Rosiana. Tsy mbola nahazo alalana ofisialy avy amin'ny mpanamboatra fiara izy ireo.

• CLASSIC 5W-30 dia menaka multipurpose avo lenta izay mahafeno ny kilasy fahaiza-manao ACEA avo indrindra - A5 / B5. Araka ny fenitra API, mifanaraka amin'ny API SL/CF izany. Izy io dia manana fluidity tsara, izay hiantoka motera mora manomboka amin'ny hafanana sy ny toekarena solika. Mety tsara ho an'ny motera turbocharged multivalve ary koa motera diesel tsindrona mivantana.
• CLASSIC 5W-40 sy 10W-40 dia menaka sentetika manerantany ho an'ny fiara mpandeha. Ny fanasan-damba, anti-oxidation ary anti-corrosion an'ireo fluid motera ireo dia mahafeno ny fepetra avo indrindra amin'ny fepetra iraisam-pirenena. Ao amin'ny ACEA, nahazo sokajy A3/B4 ireo sangan'asa. Araka ny fenitra SAE dia sokajiana ho SL/CF izy ireo. Recommended ho ampiasaina amin'ny karazana hery rehetra: multi-valva, turbocharged, fitaovana amin'ny catalytic mpanova. Mety tsara ho an'ny motera diesel turbocharged na naturally aspirated.

Araka ny hita etsy ambony, ny orinasa frantsay TotalFinaElf dia mamokatra menaka tsara ho an'ny motera fiara. Izy ireo dia ankatoavina amin'ny fomba ofisialy ary ankatoavin'ny mpanamboatra fiara malaza eran-tany. Ireo menaka ireo dia azo ampiasaina amim-pahombiazana amin'ny modely fiara amin'ny marika hafa.