Maninona no mety asa sarotra ny fanoloana fehin-kibo V amin'ny fiara miaraka amin'ny fivoahana voafetra amin'ny tany

Ny fanoloana fehin-kibo V-ribbed dia serivisy iray izay mety ho tafiditra amin'ny fanaovana hetsika sarotra amin'ny motera, indrindra amin'ny fiara manana haavo voafetra.

Ny fiaran'ny mpandeha sy ny fiara tsy mataho-dalana miaraka amin'ny fiara aloha sy ny kodiara rehetra dia hanana olana amin'ny fahazoan-dàlana amin'ny fanoloana ny fehikibo V-ribbed.

Ny fehikibo misy ribbed, fantatra ihany koa amin'ny anarana hoe fehikibo maromaro, multi-ribbed, na multi-ribbed, dia fehikibo tokana tsy mitongilana ampiasaina hitondrana fitaovana maro ao anaty motera fiara, toy ny alternator, paompy fampandehanana herinaratra, na paompy rano. . .

Ny fanoloana poly V-belt dia mety hiova arakaraka ny fepetra anaovana. Mety ho efa antitra sy vaky ny andro, na mety ho tsy nahomby ny fanenjana fehikibo na ny pulley ka nahatonga ny fehikibo mihinjitra sy manjelanjelatra.

Ho an'ny ankamaroan'ny fiara mandeha amin'ny kodiarana aloha sy fiara misy kodiarana efatra, ny fehikibo V-ribbed dia sarotra ny manolo amin'ny fomba maro. Amin'ny ankabeazan'ny toe-javatra, ny ratchet mahazatra dia tsy afaka mifanentana eo anelanelan'ny fehin-kibo sy ny fender na ny tranonkala. Toa tsy maintsy manaisotra ny fender anatiny ianao raha te hidirana amin'ny fihenjanana fehin-kibo, fa ny fanesorana ny fender anatiny dia mety ho mandreraka sy mandany fotoana. Noho izany, fitaovana iray ihany no noforonina mba hamindra ny fehikibo tensioners hanesorana ny V-ribbed fehikibo.

Ny fiara mandeha amin'ny kodiarana aloha dia manana motera ambony ambony izay fantatra amin'ny anarana hoe taolan'alika. Ireo motera ireo dia apetraka na avy eo an-tampon'ny motera ka hatrany anoloan'ny fiara na amin'ny sisin'ny fiara. Rehefa miala eo an-tampon'ny motera mankany amin'ny fender anatiny ny motera, dia mirona amin'ny fanesorana ny fehin-kibo V.

Raha ilaina ny manala ny motera eo an-tampon'ny motera, ny motera dia tsy maintsy arovana amin'ny fihozongozonana mba hisorohana ny fahasimbana amin'ny ampahany hafa ary hanamora ny famerenana indray ny motera.

Ny fiara sasany dia tsy maintsy esorina amin'ny tany mba hidirana amin'ny fanenjana fehikibo. Ary koa, ho an'ny fiara sasany, rehefa ilaina ny miakatra avy any ambany amin'ny alàlan'ny efitranon'ny maotera, dia mety misy mpiambina motera izay tsy maintsy esorina alohan'ny hidirana amin'ny fehin-kibo V.

Rehefa esorina ny fehikibo V-ribbed, dia mety ho sarotra ny manala ny fehikibo amin'ny pulleys sasany ary sarotra be rehefa mametraka fehikibo vaovao. Ny tsara indrindra dia ny manaraka ny kisary eo amin'ny fametahana fiara izay hita eo amin'ny fonon'ny saron-tava. Raha tsy manana decal diagram ny fiara, fomba iray hafa hijerena ny fandehan'ny fehin-kibo serpentine dia ny fijerena ny kisary avy amin'ny bokin'ny tompony.

Aorian'ny fametrahana ny fehikibo serpentine dia tsara kokoa ny mitazona azy ary manana pulley ambony hamatotra azy. Eo am-pihazonana ny fehikibo dia ampiasao ny fitaovana fihenjanana fehin-kibo mba hamahana ny fihenjanana mba hahafahan'ilay fehikibo hivezivezy mora amin'ny pulley farany ambony. Rehefa avoaka ny fanenjana fehin-kibo dia tsy maintsy mifanaraka tsara ny fehin-kibo V.