Nahoana ny hafainganam-pandehan'ny ankamaroan'ny fiara dia 5 na 10 km / h
Tsy fantatry ny mpamily rehetra fa mety tsy hitovy amin'izay hitanao eo amin'ny solaitrabe ny tena hafainganam-pandehany. Tsy noho ny sensor tapaka na zavatra hafa izany. Matetika indrindra, ny tsy mety ny famantarana dia mifandray amin'ny fitaovana ny speedometer na ny fitaovana ny milina.
Tsy calibrate ao amin'ny orinasa
Ny antony voalohany sy tsy mazava indrindra dia ny calibration. Eny tokoa, eto no tsy manantena fitaka maloto. Saingy tsy ny zava-drehetra dia tsotra araka ny hita. Ny mpanamboatra dia manan-jo hametraka fahadisoana ho an'ny fitaovana fandrefesana hafainganam-pandeha. Tsy diso izany ary fehezin'ny antontan-taratasy mifehy.
Indrindra indrindra, GOST R 41.39-99 dia milaza mivantana fa "ny hafainganam-pandeha amin'ny fitaovana dia tsy tokony ho latsaky ny tena hafainganam-pandeha." Noho izany, ny mpamily dia mahazo fiara foana izay ny vakiteny dia somary tafahoatra, fa tsy azo ambany noho ny tena hafainganam-pandeha ny fiara.
Ny tsy fitoviana toy izany dia azo noho ny fepetra fitsapana. Ao amin'io GOST io ihany, ny mari-pana mahazatra ho an'ny fitsapana, ny haben'ny kodiarana ary ny fepetra hafa mifanaraka amin'ny fenitra dia aseho.
Miala amin'ny orinasa mpanamboatra, ny fiara dia efa latsaka amin'ny toe-javatra hafa, ka ny famantarana ny fitaovana dia mety tsy mitovy amin'ny 1-3 km / h amin'ny zava-misy.
Ny famantarana dia antonony
Ny fepetran'ny fiainana sy ny fiasan'ny fiara koa dia mandray anjara amin'ny famakiana eo amin'ny dashboard. Ny speedometer dia mandray angon-drakitra avy amin'ny sensor shaft transmission. Ho setrin'izany, ny shaft dia mahazo haingam-pandeha mifanandrify mivantana amin'ny fihodinan'ny kodiarana.
Raha ny fandehany fa ny lehibe kokoa ny kodia, ny ambony ny hafainganam-pandeha. Amin'ny maha-fitsipika, ny kodiarana amin'ny savaivony atolotry ny mpanamboatra, na lehibe kokoa habe, dia napetraka eo amin'ny fiara. Miteraka fiakaran'ny hafainganam-pandeha izany.
Ny teboka faharoa koa dia mifandray amin'ny kodiarana. Izany hoe, ny toe-piainan’izy ireo. Raha ny mpamily paompy ny kodia, izany dia afaka manampy ny hafainganam-pandeha ny fiara.
Misy fiantraikany ratsy eo amin'ny hafainganam-pandeha ny fikapohana kodiarana. Ankoatra izany, mety hisy fiantraikany amin'ny hafainganam-pandehan'ny fiara ny fiara. Ohatra, mora kokoa amin'ny maotera ny manodina kodia amin'ny kodia. Ary matetika izy ireo dia apetraka amin'ny toeran'ny fitomboka mavesatra.
Farany, misy fiantraikany ihany koa ny fahatapahan'ny milina. Ny fiara taloha dia mampiseho isa lehibe kokoa amin'ny hafainganam-pandeha noho ny tena izy. Izany dia noho ny tena fitafy ny sensor, ary koa ny toetry ny maotera.
Natao ho fiarovana
Efa ela no tsikaritra fa ny isa ambony kokoa amin'ny fitaovana dia manampy amin'ny famonjena ny ain'ny mpitondra fiara. Indrindra ireo mpamily vaovao. Ny angon-drakitra haingam-pandeha somary miakatra kely dia heverin'ny olona tsy manana traikefa ho toy ny mahazatra. Tsy manana faniriana hanafaingana izy.
Na izany aza, io fitsipika io dia miasa amin'ny hafainganam-pandeha ambony, mihoatra ny 110 km / h. Ho an'ny famantarana ao anatin'ny 60 km / h, ny tsy fitoviana dia kely indrindra.
Mba hahatakarana ny habetsahan'ny fiaranao manombatombana ny isa, dia mila mametraka speedometer GPS manokana ianao. Izy io dia mamaky tondro manaraka ny halaviran-dalana, manao fandrefesana am-polony ny fiovan'ny halavirana isan-tsegondra.
