Nahoana no mirehitra daholo ny famantarana eo amin'ny dashboard ny fiara rehefa mandeha ny ignition?
Na ny mpamily vaovao aza dia mahafantatra fa ny dashboard dia misy mihoatra noho ny speedometer, tachometer, metatra dia ary tondro ho an'ny haavon'ny solika sy ny mari-pana mangatsiaka. Ao amin'ny dashboard dia misy ihany koa ny jiro mifehy izay mampahafantatra ny asa na, ny mifanohitra amin'izany, ny tsy fahombiazan'ny fiasan'ny rafitra fiara isan-karazany. Ary isaky ny mandrehitra ny afo dia mirehitra izy ireo, ary rehefa manomboka ny motera dia mivoaka izy ireo. Nahoana, ny vavahadin-tserasera AvtoVzglyad no hilaza.
Arakaraka ny vaovao sy be pitsiny kokoa ny fiara, ny tondro bebe kokoa dia feno olona amin'ny "filaminana". Fa ny lehibe dia saika ny fiara rehetra, raha tsy hoe, mazava ho azy, ny takamoa no may.
Ny kisary fanaraha-maso dia azo zaraina ho vondrona telo - amin'ny loko, mba ho azon'ny mpamily amin'ny indray mipi-maso raha miasa tsotra izao ny rafitra iray amin'ny fiara na misy fahasimbana lehibe, izay mampidi-doza ny mitondra fiara bebe kokoa. Ny kisary maitso na manga dia manondro fa miasa izy io, toy ny jiro avo be na fanaraha-maso ny sambo.
Ny jiro mena dia manondro fa misokatra ny varavarana, mandeha ny frein, misy lesoka eo amin'ny familiana na airbag. Raha tsorina, dia mandrahona ny ainy ny manohy ny fizotry ny tsy fanafoanana ny antony nahatonga ny afo nirehitra.
Ny kisary mavo dia manondro fa ny iray amin'ireo mpanampy elektronika dia niasa na diso, na lany ny solika. Etikety iray hafa amin'ity loko ity dia afaka mampitandrina fa misy zavatra simba ao anaty fiara na mandeha, fa tsy araka izay takiana. Tsara ny manamarika fa ny lokon'ny dandelion mahafinaritra amin'ny famantarana, raha manondro fahapotehana, dia tsy midika velively fa azo tsinontsinoavina sy tsy miraharaha ny handeha lavitra.
Noho izany, rehefa ny mpamily fotsiny ny ignition, ny on-board solosaina "mifandray" amin'ny sensor ny fiara lehibe rehetra rafitra, manamarina raha misy fahadisoana. Izany no manazava ny ankamaroan'ny jiro eo amin'ny solaitrabe, toy ny fehiloha amin'ny hazo krismasy: anisan'ny fitsapana izany. Ny famantarana dia mivoaka iray na roa aorian'ny nanombohan'ny motera.
Raha misy zavatra tsy nety ka nitranga ny tsy fahombiazana, ny jiro fanaraha-maso dia hitoetra eo amin'ny toerany na dia efa manomboka ny motera, na ho faty, fa amin'ny fahatarana ela. Mazava ho azy fa mety ho hita ihany koa ny tsy fahombiazan'ny fiara. Na ahoana na ahoana, izany dia famantarana fa mendrika ny mitsidika ny serivisy. Na, raha manana traikefa, fahalalana ary fitaovana diagnostika ianao, atsangano ny olanao.
Tsara homarihina fa ny isan'ny tondro hita eo amin'ny familiana rehefa mitodika ny ignition dia miankina amin'ny mpanamboatra sy ny modely ny fiara. Indraindray dia ireo etikety rehetra ireo no hita ao amin'ny "tidy". Ary amin'ny toe-javatra sasany, ny ampinga dia tsy manome afa-tsy andiana kisary kely indrindra, ohatra, ireo izay manondro ny fahadisoana eo amin'ny fiasan'ny rafitra frein, ABS sy ny fitaovana elektronika fototra hafa izay mandeha amin'ny toe-javatra maika, ary koa ny sensor fanerena kodiarana. ary Check Engine.
