Nahoana no marani-tsaina ny fiarakodia aloha ary mahafinaritra kokoa ny fiarakodia aoriana
Subaru BRZ dia manome ny mpamily ny fahafinaretan'ny fisehon'ny kodiarany aoriana.
Be dia be ny zavatra tokony hiadian-kevitra momba ny fiara - Holden vs. Ford, turbocharger vs. motera aspirated voajanahary, Volkswagen vs. ny marina - saingy misy zava-misy sarotra vitsivitsy izay tsy misy bluster na gibberish tsy afaka manafoana. Ary ny tampon'io lisitra fohy io dia ny filazana fa ny fiara mandeha amin'ny kodiarana aoriana dia mahafinaritra kokoa noho ny fiara mandeha amin'ny kodiarana aloha.
Mazava ho azy fa mety hiady hevitra ianao fa ny fiara mandeha amin'ny kodiarana aloha, na "slackers" araka ny iantsoan'ny mpankahala azy azy, dia "tsara kokoa" satria azo antoka kokoa, mora kokoa ny manamboatra ary mora kokoa amin'ny tany malama, fa rehefa mitondra fiara. fahafinaretana sy fandraisana anjara, tsy misy fifaninanana fotsiny; toy ny sôkôla versus laisoa.
Eny tokoa, ny mpanamboatra fiara iray nohajaina indrindra dia nametraka ny paikadiny momba ny varotra tamin'io hevitra io.
Ny BMW dia orinasa "mahafinaritra mitondra fiara" talohan'ny nahatongavany ho "fiara lehibe indrindra" ary nanambara tamim-pireharehana avy eny an-tampon-trano fa ny fiarany rehetra dia fiarakodia aoriana satria izany no fomba tsara indrindra hanaovana azy ireo. Ambonin'izany, nanome toky an'izao tontolo izao ireo lehibeny alemà be herim-po fa tsy hametraka na oviana na oviana ny mari-pamantarana elefany amin'ny fiara misy kodiarana aloha izy satria hanohitra ny fampanantenany hitondra fahafinaretana izany.
Ny Mini, mazava ho azy, no crack kely voalohany nataony - izy no tompon'ny orinasa ary nanamboatra ny fiara, fa farafaharatsiny tsy nanao badge BMW - fa ny olona avy any Munich dia nijoro tamin'ny toerany, na dia nanamboatra ny andiany 1 aza. , fiara mety misy dikany kokoa, indrindra amin'ny lafiny ara-bola, raha toa ka mandeha amin'ny kodiarana aloha.
Ity rafitra tranainy sy nohajaina ity dia mamela ny fampihenana lehibe ny herin'ny zorony.
Ny fanesorana ny tonelina fampitaovana, izay tsy maintsy mandefa hery amin'ny kodiarana aoriana, dia manafaka toerana betsaka amin'ny fiara kely kokoa toy ny hatch sy Minis ary mitahiry vola ihany koa. Tsy mila injeniera na manam-pahaizana mba hamantatra fa ny familiana ny kodiaran'ny anoloana rehefa efa akaiky azy ny maotera no vahaolana tsotra sy kanto kokoa.
Ankehitriny ny BMW dia, farafaharatsiny, dia nanaiky izany tamin'ny alàlan'ny 2 Series Active Tourer izay tsy mbola tonga hatramin'izay, saingy midika fotsiny izany fa manaraka ny fironana napetraky ny mpanamboatra fiara rehetra eto an-tany ny orinasa hatramin'ny nahatongavan'ny fiarakodia aloha. .fiara. Ny rafitra dia nalaza tamin'ny Austin Mini tamin'ny taona 1959 (eny, Citroen miaraka amin'ny 2CV sy ny hafa no tonga voalohany, fa ny Mini dia nanao azy ho mangatsiatsiaka sy saina amin'ny alàlan'ny famoahana ny 80 isan-jaton'ny vatany kely ho an'ny mpandeha amin'ny fampiasana FWD sy fametrahana ny motera. transversely - avy any atsinanana ka hatrany andrefana - fa tsy longitudinal).
Mahaliana fa ny BMW ihany koa dia milaza fa ny fikarohana nataony dia mampiseho fa hatramin'ny 85 isan-jaton'ny Aostraliana no tsy mahafantatra hoe inona ny kodiarana mampihena ny herin'ny fiara entiny.
Amin'ny lafiny famolavolana, ny fiara mandeha amin'ny kodiarana aloha dia ambony lavitra, ary amin'ny lafiny fiarovana, dia tena safidin'ny ankamaroan'ny mpanamboatra izy ireo satria mamela ny mpamorona hamorona understeer izay mahatonga ny fiara handeha mahitsy kokoa noho ny tian'ny mpamily. Atoseho. tsy oversteer, izay mahatonga ny vodin'ny fiara hivoaka amin'ny fomba tsy milamina na mampientanentana, arakaraka ny fomba fijerinao.
Na izany aza, tsy mbola nisy nilaza fa ny understeer, ny default FWD, dia mahafinaritra.
Madio sy tena izy ny familiana kodiaran-damosina, fifandanjana izay omen'Andriamanitra mihitsy ny fiara.
Amin'ny ampahany, ny oversteer no mahatonga ny fiara mandeha amin'ny kodiarana aoriana ho mahafinaritra kokoa, satria vitsy ny zavatra mahafinaritra kokoa sy ny fo mitempo kokoa noho ny fisamborana sy fanitsiana ny fotoana oversteer, na raha eny an-dalana ianao ary manana ny fahaiza-manao dia mitazona ny kodiarana aoriana.
Saingy tsy izay ihany, fa mbola betsaka kokoa, ny sasany amin'ireo dia tsy azo hazavaina afa-tsy amin'ny hoe mitondra ny iray amin'ireo fiara lehibe mitondra kodiaran-damosina eran-tany ianao - Porsche 911, Ferrari tena izy, Jaguar F Type. , sy ny sisa. - manodidina ny zorony. Ity setup tranainy sy nohajaina ity dia ahafahana mampihena be ny herin'ny zoro ary manome fahatsapana sy fanehoan-kevitra tsara kokoa.
Ny olana amin'ny familiana aloha dia mitaky be loatra amin'ny kodiarana aloha izy io, miaraka amin'ny familiana ny fiara sy ny fandefasana hery amin'ny tany, izay mety hitarika amin'ny zavatra mahatsiravina toy ny torque steer. Ny familiana avy any aoriana dia mamela ny kodiaran'ny anoloana hanao ny asa mety indrindra amin'izy ireo, milaza amin'ny fiara hoe aiza no haleha.
Ny fiarakodia aoriana dia madio sy tena izy, ny fifandanjana izay nomen’Andriamanitra mihitsy ny fiara raha toa ka nisahirana namorona azy ireny Izy talohan’ny nandaniantsika ny fotoana rehetra nianarantsika ny fomba fisamborana sy fitaingina soavaly.
Ny fiara FWD dia nandresy tamin'ny adihevitra, ary raha ny momba ny habetsaky ny varotra dia mazava ho azy fa efa an-taonany maro izao, ary maro amin'ireo SUV faux maoderina no tonga miaraka amin'ny safidy FWD satria mora kokoa sy mora kokoa noho ny 4WD. ny tompon'ny rafitra dia tsy hampiasa velively.
Saingy ny RWD dia niaina zava-baovao tato anatin'ny taona vitsivitsy, indrindra tamin'ny fiara ara-panatanjahantena mora sy mahafinaritra toa ny kambana Toyota 86/Subaru BRZ izay nanaporofo ny maha malama ny firafitry ny fiarakodia aoriana.
Vao haingana, ny Mazda MX-5 mora kokoa sy manintona kokoa dia nampahatsiahy antsika rehetra ny antony tokony hahatongavan'ny fiara fanatanjahantena marina ary antenaina fa ho fiarakodia aoriana foana.
Eny, tena marina tokoa fa misy fiara be kodiaran-droa eo alohany toa ny RenaultSport Megane sy ny Fiesta ST mahafinaritra an'i Ford, saingy ny mpankafy rehetra dia hilaza aminao fa ireo fiara roa ireo dia ho tsara kokoa amin'ny fiarakodia aoriana. kodiarana.
Azonao atao ihany koa ny mametraka ny tohan-kevitra hoe tsara kokoa ny fiara mitondra kodiaran-droa noho ny fiarakodia aloha na fiarakodia aoriana, saingy tantara hafa izany.
