Nahoana ianao no mila mandrehitra ny jiro alohan'ny hanombohan'ny motera?
Maro ny mpitondra fiara, izay mitondra traikefa nandritra ny folo taona mahery, dia milaza fa amin'ny ririnina, alohan'ny hanombohan'ny motera, dia tsy maintsy mandrehitra ny jiro avo be mandritra ny segondra vitsy. Tahaka ny, amin'ity fomba ity dia azonao atao ny manitatra ny fiainan'ny bateria, ary ny rafitra elektrika amin'ny ankapobeny. Hatraiza no maha ara-drariny an'io tolo-kevitra io, ny vavahadin-tserasera AvtoVzglyad dia nahita.
Tsy tsiambaratelo fa amin'ny vanim-potoana mangatsiaka, ny fiasan'ny fiara dia tsy maintsy atao amim-pitandremana. Rehefa dinihina tokoa, amin'ny mari-pana ambany aotra, ny rafitra sy ny vondrona ny fiara dia iharan'ny adin-tsaina. Be dia be ny tolo-kevitra momba ny fikarakarana fiara "ririnina", nolovain'ny mpitondra fiara hatramin'ny taranaka fara mandimby. Ny sasany amin'izy ireo dia tena ilaina, fa ny hafa kosa tsy misy dikany, fa mampidi-doza mihitsy aza.
Ao amin'ny faribolan'ny tompon'ny fiara dia be dia be ny resabe manodidina ny fomba toy izany toy ny pre-heating ny electrolyte sy ny bateria takelaka amin'ny alalan'ny fampidinana ny taratra avo. Ireo mpamily nahazo "zo" niverina tany amin'ny Firaisana Sovietika dia resy lahatra amin'ny filàna io fanodinkodinana io. Ary ny tanora dia manana hevitra hafa - ny fampahavitrihana aloha loatra ny fitaovana maivana dia manimba ny bateria.
Mametraka hevitra maromaro ireo mpitondra fiara izay manohitra ny “foreplay”. Voalohany, hoy izy ireo, ny fampidinana ny jiro rehefa maty ny motera dia mandany ny bateria. Midika izany fa atahorana ny tsy hanombohan’ny fiara mihitsy raha toa ka efa “reraka” ny bateria. Faharoa, ny fampahavitrihana ny jiro fitaovana dia enta-mavesatra tsy ilaina amin'ny wiring, izay efa manana fotoana sarotra amin'ny hatsiaka.
Raha ny marina, tsy misy maharatsy ny "manomana" ny bateria ho an'ny asa amin'ny fandrehetana ny jiro. Ankoatra izany, ity toro-hevitra "ny dadabe" ity dia tena ilaina - na ho an'ny fiara efa be mpampiasa na ho an'ny fiara vaovao. Araka ny fanazavan'ny manam-pahaizana ara-teknika an'ny orinasa Rosiana AutoMotoClub Dmitry Gorbunov tamin'ny vavahadin-tserasera AvtoVzglyad, dia soso-kevitra ny hampavitrika ny hazavana - ary ilay lavitra - ara-bakiteny mandritra ny 3-5 segondra isaky ny mijanona ela amin'ny ririnina.
Ankoatr'izay, raha te hanitatra ny fiainan'ny bateria ianao, dia manadio tsindraindray ny terminal, manara-maso ny haavon'ny fiampangana, ary manadino ny famindrana ny fitaovana avy eo ambanin'ny kapa mangatsiaka mankany amin'ny trano mafana amin'ny hafanana ambany. Rehefa dinihina tokoa, araka ny fantatrao, ny bateria azo ampiasaina sy feno dia tsy mila mijanona mafana mandritra ny alina. Eny, reraka, tsy mahazaka ny adidiny intsony, toerana ao anaty fanariam-pako.
