Nahoana no antifreeze foam ao amin'ny fanitarana tanky?

Cylinder head gasket

Angamba ny antony mahazatra indrindra amin'ny foam ao amin'ny tanky fanitarana dia ny gasket mitete eo ambanin'ny lohan'ny cylinder (loha cylinder). Na izany aza, amin'ity tsy fahombiazana ity dia misy tranga telo ho an'ny fivoaran'ny hetsika amin'ny fisehoana samihafa sy ny loza ateraky ny maotera.

1. Ny entona setroka avy amin'ny cylinders dia nanomboka niditra tao amin'ny rafitra fampangatsiahana. Amin'ity toe-javatra ity, ny setroka dia hanomboka hanery ny palitao mangatsiaka. Izany dia hitranga satria ny tsindry ao amin'ny efitrano fandoroana dia ho ambony noho ny ao amin'ny rafitra fampangatsiahana. Amin'ny toe-javatra sasany, rehefa lehibe ny tonelina voadona ao amin'ny lohan'ny cylinder eo anelanelan'ny cylinder sy ny palitao mangatsiaka, ny antifreeze dia ampidirina ao anaty cylinder mandritra ny famelezana suction noho ny banga. Amin'ity tranga ity dia hisy ny fihenan'ny haavon'ny antifreeze ao amin'ny rafitra ary ny toetra mampiavaka ny sodina setroka. Eo amin'ny fiasan'ny fiara, ity fahatapahan-jiro ity dia hiseho ho toy ny overheating systematic amin'ny maotera noho ny plugs entona. Ny foam mihitsy ao anaty tanky dia hitovy kokoa amin'ny rano misy savony miboiboika. Ny antifreeze dia mety ho maizina kely, saingy tsy ho very ny mangarahara sy ny toetrany miasa.

2. Ny fizaran'ny rafi-pandrefesana dia mifamatotra amin'ny faritry ny lubrication. Amin'ny ankabeazan'ny toe-javatra, miaraka amin'ity fahasimbana ity, ny fidirana dia mifamatotra: miditra amin'ny menaka ny antifreeze, ary ny solika dia miditra ao amin'ny coolant. Mifanitsy amin'izany dia hisy emulsion be dia be - beige na volontsôkôlà misy menaka, ny vokatry ny fampifangaroana ny rano, ny ethylene glycol, ny menaka ary ny bubbles kely. Ny antifreeze, indrindra amin'ny toe-javatra efa mandroso, dia hivadika ho emulsion ary manomboka mipoitra amin'ny alàlan'ny valva etona ao amin'ny plug ny fanitarana tank amin'ny endrika emulsion ranon-javatra beige. Hiakatra ny haavon'ny menaka, ary ny emulsion koa dia manomboka miangona eo ambanin'ny fonon'ny valva sy eo amin'ny dipstick. Mampidi-doza ity fahapotehana ity satria ny rafitra roa tena ilaina ho an'ny motera fandoroana anatiny dia mijaly miaraka. Miharatsy ny lubrication ny nodes feno entana, mitete ny hafanana.

3. Nirehitra tany amin'ny toerana maromaro ny entona, ary nifamatotra ireo faritra telo samihafa. Ny vokatr'izany dia mety ho tsy ampoizina indrindra: manomboka amin'ny hafanana be loatra sy ny endriky ny foam ao amin'ny tanky fanitarana mankany amin'ny tantanana rano. Ny tantanana rano dia trangan-javatra mifandray amin'ny fanangonana antifreeze be dia be na ranon-javatra hafa ao anaty cylinder. Ny ranon-javatra dia tsy mamela ny piston hiakatra any amin'ny afovoan'ny maty, satria fitaovana tsy azo fehezina izy io. Ny tsara indrindra dia tsy mandeha ny motera. Amin'ny ratsy indrindra, miforitra ny tsorakazo mampifandray. Ity trangan-javatra ity dia mahalana no hita amin'ny ICEs in-line kely. Ny tantanana rano noho ny gasket lohan'ny cylinder mitete dia fahita kokoa amin'ny motera lehibe miendrika V.

Ny fahasimbana toy izany dia amboarina manokana amin'ny fanoloana ny lohan'ny cylinder. Amin'ity tranga ity dia matetika no atao ny fomba fiasa roa: manamarina ny lohan'ny triatra ary manombana ny fiaramanidina mifandray amin'ny sakana sy ny lohan'ny cylinder. Raha misy triatra hita dia tsy maintsy soloina ny loha. Ary rehefa miala amin'ny fiaramanidina, dia voaporitra ny tampon'ny sakana na ny lohany.

Antony hafa

Misy olana roa hafa izay mamaly ny fanontaniana hoe: nahoana ny antifreeze mifofofofo ao amin'ny fanitarana tanky.

1. Ny ranon-javatra tsy mety na ratsy kalitao ao amin'ny rafitra. Tranga tena misy no fantatra rehefa nandraraka rano fanasan-tsakafo vera manitra mahazatra tao amin'ny rafitra fampangatsiahana ny tovovavy mpamily tsy miankina, saingy tsy ampy traikefa. Mazava ho azy, ny fifangaroana toy izany dia tsy vitan'ny hoe nanosotra kely ny tanky ary nanisy tombo-kase mandrakizay ny dian'ity hadisoana mahatsikaiky ity, fa noho ny fisian'ny surfactant dia nifoka rivotra izy. Ny fahadisoana toy izany dia tsy manakiana ary tsy hitarika ho amin'ny tsy fahombiazan'ny motera fandoroana anatiny. Ilainao fotsiny ny manadio ny rafitra ary mameno ny coolant mahazatra. Tranga tsy fahita firy amin'izao fotoana izao, fa ny antifreeze koa dia afaka miforitra ao amin'ny tanky fanitarana noho ny tsy fahampian'ny kalitao.
2. Overheating ny maotera miaraka amin'ny simultaneous malfunction ny etona valves. Amin'ity tranga ity, ny fiparitahan'ny ampahany amin'ny coolant amin'ny alàlan'ny valva amin'ny endrika mitsitsitsitsitsitsitsitsitsitsitsihana sy mamontsina dia hita. Amin'ny toe-javatra mahazatra, rehefa tsara ny valva ao amin'ny plug, ny coolant, rehefa mafana loatra, dia hipoaka mafy sy haingana hiala amin'ny rafitra. Raha toa ka tsy miasa araka ny tokony ho izy ny plug, dia mety hitarika ho amin'ny fahatapahan'ny na ny fahatapahan'ny fantsona avy amin'ny seza izany ary na dia ny fandringanana ny radiator aza.

Ny fehin-kevitra eto dia tsotra: aza mampiasa ranon-javatra tsy mety amin'ny rafitra fampangatsiahana ary manara-maso ny mari-pana amin'ny maotera.

Ahoana ny fijerena ny lohan'ny cylinder. 18+.