Fa maninona no mampidi-doza ny mitondra fiara amin'ny maody Eco ihany?

Ny fampiasana maharitra dia mety hiteraka fahasimbana lehibe amin'ny fiara.

Ny mpamily tsirairay dia samy manana ny endriny amin'ny fitondrana fiara. Ny sasany maniry ny hafainganam-pandeha hitehirizana solika, fa ny hafa kosa tsy matahotra ny hanampy lasantsy. Na izany aza tsy ny rehetra no mahatsapa fa miankina amin'ny fahombiazan'ny ankamaroan'ny rafitry ny fiara ny fomba fitondrana fiara.

Saika ny modely vaovao rehetra eny an-tsena amin'izao fotoana izao dia manana Drive Mode Select, ary ity rafitra ity dia azo alaina amin'ny maha-ara-dalàna azy. Misy fomba telo mahazatra indrindra - "Standard", "Sport" ary "Eco", satria tsy mitovy amin'ny tsirairay izy ireo.

Safidy fomba

Ny tsirairay amin'ireo fomba ireo dia manolotra fiasa manokana izay efa naloan'ny tompona fiara. Ny ankamaroan'ny mpamily dia aleony mampiasa Standard Mode, ary ny fanazavana dia amin'ny ankamaroan'ny tranga dia ahetsika izy io rehefa manomboka ny motera. Miaraka aminy, ny fahafahan'ny herinaratra dia ampiasain'ny 80% farafaharatsiny.

Rehefa mivadika "Sport" dia tratra ireo toetra nambaran'ny mpanamboatra. Fa inona no mitranga rehefa misafidy Eco namboarina hitehirizana solika ianao ary hampitombo ny kilometatra misy tanky feno? Ho fanampin'izany, mandefa emissions tsy dia manimba firy amin'ny motera izy.

Fa maninona no mampidi-doza ny fomba toekarena?

Na eo aza izany tombony izany dia mety hanimba ny maoteran'ilay fiara io karazana fiara io. Tsy mitranga izany raha ampiasain'ny mpamily tsy tapaka. Ny fiara sasany dia mitondra fiara mihoatra ny 700-800 km amin'ny maody Eco, izay no antony lehibe indrindra amin'ny fisafidianana io fomba fitaterana io.

Na izany aza, hentitra ny manam-pahaizana fa manimba ireo singa lehibe indrindra ny zavatra toy izany. Ny fifindrana, ohatra, dia mifindra amin'ny fomba hafa ary manova ny fitaovana tsy dia matetika loatra. Vokatr'izany dia matetika miakatra be ny hafainganam-pandehan'ny motera ary mampihena ny fahombiazan'ny paompy solika izany. Arak'izany dia miteraka tsy fisian'ny solika ao anaty motera izany, izay mampidi-doza tokoa ary mety hiteraka fahavoazana lehibe.

Amin'ny toetr'andro mangatsiaka dia tsy soso-kevitra ihany koa ny mitondra fiara tsy tapaka amin'ny maodely Eco, satria sarotra ny manafana ny motera.

Ny hatao?

Na dia mifanohitra aza, ny fialana tanteraka amin'ity fomba ity dia tsy hevitra tsara. indraindray mila "pause" ny fiara vao mandeha amin'ny herinaratra mihena. Ampiasaina tsara izy io rehefa tena mila mitsitsy solika. Raha tsy izany, ny fitsangatsanganana isan'andro amin'ny fomba Eco dia mety hanimba ny fiara, izay handany vola be ny tompony.

Fanontaniana sy valiny:

Inona no dikan'ny fomba ECO amin'ny fiara? Ity dia rafitra iray novolavolain'i Volvo. Nandray izany tamin'ny modely sasany misy fifindran'ny mandeha ho azy. Ny rafitra dia nanova ny fomba fiasan'ny motera fandoroana anatiny sy ny fifindrana ho an'ny fanjifana solika ara-toekarena kokoa.

Ahoana ny fomba fiasan'ny ECO? Ny rafitra fanaraha-maso elektronika, rehefa mandeha io fomba io, dia mampihena ny hafainganam-pandehan'ny maotera araka izay azo atao amin'ny tsy miasa, ka mahatratra ny toekarena solika.

Azo atao ve ny mitondra fiara tsy tapaka amin'ny mode eco? Tsy soso-kevitra, satria amin'ny hafainganam-pandeha toy izany ny boaty dia tsy ho afaka ny upshift, ary ny fiara dia handeha miadana kokoa.