Nahoana ny Teknolojia Vaovao no manasarotra kokoa ny fanamboarana ny fitaratry ny fiara

Mihoatra lavitra noho ny fitaratra fotsiny ny fitaratra ankehitriny. Noho ny teknôlôjia, ny fitaratra dia manome ny mpamily asa fanampiana isan-karazany. Lasa lafo kokoa anefa ny fanamboarana azy raha sendra misy fahasimbana.

. Tsy izany intsony, na dia mbola mihevitra ny fitaratra ho toy ny fitaratra aza isika. Lasa ny andro nanoloana an'io zavatra io toy ny varavarankely hafa rehetra, ry namana. Manova zavatra sy manova azy ireo haingana ny teknolojia.

Inona no teknolojia vaovao nampidirina tao amin'ny fitaratra?

Ny voalohany dia ny fampidirana fakantsary na sensor hafa eo amin'ny fitaratra izay mijery ny lalana miaraka aminao. "Manjary fahita matetika amin'ny fiara isan-karazany izy ireo", hoy i Aaron Schulenburg, tale mpanatanteraka ao amin'ny Society for Collision Repairers, vondrona ara-barotra ho an'ny teknisiana fanamboarana ny fifandonana. "Ny tena tsotra teo aloha ankehitriny dia mitaky diagnostics sy calibration sarotra." 

Ity dingana ity dia tsy zava-dehibe amin'ny fanamboarana ny fitaratry ny fitaratra, noho izany dia tsy manana fiarovana diso ny mpamily rehefa mahazo ny fiarany. Amin'ny toe-javatra sasany, ny mpanamboatra fiara dia tsy manoro hevitra ny hampiasa indray ny fitaratra isaky ny esorina. Ary miitatra any amin'ny faritra hafa amin'ny fiara izany: Vao haingana i Ford dia nanoro hevitra ny hanolo ny fonon'ny bumper amin'ny fiarany misy rafitra fanampiana mpamily mandroso isaky ny mila zavatra mihoatra noho ny asa loko fotsiny izy ireo.

Ny orinasa fiara dia miady amin'ny fanoloana ny fitaratra

Ny fitaratry ny fiara maoderina dia mety manana faritra fijerena natokana ho an'ny projector head-up sy ny teknolojia mifandraika amin'ny wipers mandeha ho azy na ny taratra avo lenta mandeha ho azy. Satria lasa be pitsiny kokoa ny fiara, matetika ny trano fanamboarana dia mitodika any amin'ny kojakoja fanoloana kalitao tsara mba hampihenana ny vidiny, fa ny Ford, Honda ary FCA dia maneso ny fampiasana ny fitaratra aoriana. Ny BMW aza dia mandeha lavitra amin'ny fitakiana ny fampiasana screws EMC manokana amin'ny fanamboarana mba tsy hanelingelina ny fiasan'ny ADAS.

Ny fiantohana fiara dia mety tsy handrakotra ny fanamboarana fitaratra marani-tsaina

Ny fiantohana ampy dia tokony handrakotra ny fomba fiasa toy izany, saingy tsy midika izany fa tian'ny orinasa fiantohana anao izany. "Maro amin'ireo teknolojia ireo no noforonin'ny ... indostrian'ny fiantohana, izay mikasa ny hampihenana ny fahamaroan'ny loza," hoy i Schulenburg. "Mampalahelo fa mety ho sarotra ihany koa izany satria ny orinasa fiantohana dia tara amin'ny fahatakarana sy ny fiantohana ireo dingana fanamboarana ireo." Ny fanoloana fitaratra mitentina 500 dolara omaly dia mety mitentina an'arivony dolara ankehitriny.

Tsy hoe tsy mendrika izany. Ny fampidirana vao haingana ny endrika isan-karazany amin'ny teknolojia ADAS dia mampiseho ny habetsahan'ny fampihenana ny fianjerana sy ny fiparitahan'izany amin'ny fiara sy ny maodely vokatr'izany. Miomàna fotsiny amin'ny fanamboarana sarotra kokoa izay tsy ho vita ao anatin'ny 45 minitra intsony.

**********

: