Nahoana isika no tokony hanao veloma ny V10 tsara tarehy?

Tany am-piandohan'ireo taona 1990, raha mbola tsy hita ny revolisiona elektrika na dia tao amin'ny nofin'i Elon Musk aza, ny tampon'ny teknolojia automotive dia V10 maotera. Izy ireo no nitarika ny Formula 1 nanomboka tamin'ny 1989 ka hatramin'ny 2006, ary tsy kisendrasendra ny nanandrana nanolotra azy ireo tao anatin'ny fiara misy azy ireo mpanamboatra fiara rehetra manomboka amin'ny Ford ka hatrany Lamborghini mba hanamafisana ny lazany.

Saingy androany, indrisy, maty ity motera maotera mahavariana ity: iray amin'ireo solontenany ihany no mijanona eny an-tsena, ary tsy hita afa-tsy any amin'ny fiara eksotilianina tsy fahita firy no mivarotra ho an'ny sarin'isa enina any Euros.

Antony ho an'ny fihenan'ny laza

Ny motera V10 dia be pitsiny sy lafo kokoa noho ny V8 mahazatra, ary amin'ny fotoana iray, tsy voalanjalanja tsara toy ny V12s. Fa izy ireo nanana ny voajanahary voajanahary sy ny be dia be. Ny ankamaroany dia atmosfera ary namokatra feo tsara; maro amin'izy ireo no tena kintana teny amin'ny lalana.

Tsy nanavotra azy ireo tamin'ny fanafihana indroa izany: amin'ny lafiny iray, manamafy ny fenitry ny tontolo iainana, ary amin'ny lafiny iray, ny kaonty mikasa ny hampihenana ny fandaniana ary, araka izany, hampitombo ny tombony.

Ny antony lehibe dia kely ny herin'aratra

Tsikelikely, na ny marika fiara lehibe indrindra amin'ny folo ambony aza dia nahafoy azy. Tamin'ny taona 1990, ny Dodge Viper dia nampiasa V10, izay indray mandeha dia nitombo ho 8,4 litatra sy 645 tsoavaly. Androany, ny mpandimby azy dia ny Hellcat V-8, famindra toerana 6,2 litatra, fa 797 tsoavaly soavalaly.

Toy izany koa amin'ny Ford, izay ahavitan'ny V7,3 vaovao 8-litatra tsoavaly sy tsela betsaka noho ilay goavambe Triton V-10 izay nihazakazaka tamin'ny andiana Super Duty and Excursion. Noterena ihany koa i BMW hanary ny V-10 angano ao amin'ny M5 amin'ny vidin'ny V8 kambana turbocharged kely kely nefa matanjaka kokoa. Lexus koa dia nandroaka ny motera V10 taorian'ny faran'ny LFA ary hampiasa turbo kambana ao amin'ny LC F.

Na ny Volkswagen Group, izay mpankafy V10 unit indrindra, dia nanolo azy ireo tsikelikely V8. G918 vaovao miaraka amin'ny rafitra hybrid ao amin'ny Porsche XNUMX Spyder mahomby kokoa noho ny folo-cylinder ao amin'ny Carrera GT. Audi dia nanolo ny folo tao amin'ny S6 sy S8 tamin'ny maotera enina sy valo varingarina. Ny V10 farany dia miaina ao amin'ny supercars Audi R8 sy Lamborghini Huracan ihany.

Manolotra anao izahay hahita gallery kely kely misy fiara izay efa zatra "malaza" malaza.

BMW M5 - E60

Ny orinasam-barotra Bavarian dia nampiditra ny hevitra hoe sedan fanatanjahantena super tamin'ny taona 80, fa ny taranaka voalohany kosa dia nampiasa ny enina litatra 3,5 litatra ary nomena isa 250 tamin'ny 286 mahery.

Tamin'ny taona 2005, ny Diviziona M dia nanolotra M5 (E60) vaovao izay misy mahaliana kokoa ao ambanin'ny satroka: V10 dimy litatra misy 500 mahery izay milomano amin'ny 8250 rpm ary mihetsika toy ny motera fiaran'ny hazakazaka (tsy mahagaga, satria ny fakany ao amin'ny Formula 1).

Audi RS6

Noho ny antony iray dia nino ny milina V10 mihoatra noho ny olon-kafa ny VW. Ny andiany faharoa Audi RS6 dia nampiditra "folo" 5 litatra, tohanan'ny turbocharger roa. Raha atambatra, tafakatra hatramin'ny 579 hp ny tokana.

Nahatonga haingana kokoa noho ny fahabetsahan'ny vanim-potoana tamin'ny vanim-potoana mavesatra kokoa noho ny ankamaroan'ny supercars tamin'ny vanim-potoana ity. Ary koa avy amin'ny mpifaninana BMW M5, izay, kosa, dia omena valisoa amin'ny alalàn'ny famenoana atmosfera.

Lexus LFA

Nandray ny fampandrosoana ny Japoney nandritra ny ampolo taona ny fandrosoana, ary koa ny lesoka vitsivitsy amin'ny blueprints sy ny maitso ahitra, ny namolavola ny supercar maoderina tamin'ny taona 2010. Fa ny valiny dia mendrika fiandrasana.

Ny coupe composite polymer / carbon compteite entiny dia novokarin'ny V4,8 10 litatra namokatra herinaratra 552. Voafetra tao anaty fiara 500 fotsiny ny famokarana ary ankehitriny ny LFA dia lasa nofinin'ny mpanangona.

Audi s6

Ny angano an-tanandehibe malaza dia milaza fa ity hetaona sedan ity dia mampiasa ny motera Lamborghini Gallardo. Saingy tsy izany no zava-misy. Tsy misy itovizany fotsiny eo amin'ny roa tonta.

Ao amin'ny S6, ity V5,2 10 litatra ity dia nanao herin'aratra 444, saingy avy eo noho ny birao birao sy ny antony hafa dia nahatonga ny kambana kambana miendrika 4 litatra V8.

Dodge Viper

Ny Amerikana dia manana fomba fijery hafa kely noho ny Eoropeana raha ny motera lehibe no resahina. Ny vondrona ao amin'ny Dodge Viper dia nanana boky lehibe kokoa noho ny mpifaninana rehetra teo amin'ny ilany andrefan'ny ranomasina, saingy namokatra hery kely kokoa - "zara" 400 horsepower.

Saingy ny habeny lehibe dia midika fa ny lakile dia hita manerana ny faritra crankshaft manontolo. Tao anaty tsipika mahitsy, io fiara io dia afaka nanala ilay satroka tsy ho tratry ny supercar. Ary ny dikan-teny farany dia manana sakana lehibe kokoa misy famoahana 8,4 litatra.

Audi R8, Lamborghini Huracan

Eto dia saika mitovy ny motera. Ny R8 taranaka voalohany dia nampiasa ny motera FSI 5,2-litatra fantatra amin'ny Gallardo LP560-4, na dia misy fihenam-bidy kely 525 aza fa tsy 552 hp.

Ao amin'ny taranaka manaraka, ny motera dia efa mamorona hery 602 mahery, izay 38 dia ambany noho ny zanak'olo-mpiray tam-poan'ny Lamborghini Huracan LP640-4.

Porsche Carrera GT

Misy connoisseurs mino fa ity no V10 tsara indrindra sy irina indrindra amin'ny tantara. Noho ny torque goavam-be, nahazo laza ratsy ihany koa ity milina ity - Carrera GT dia namono olona maro, anisan'izany ny an'i Paul Walker ("Fast and the Furious").

Saingy miaraka amin'ny kodiarana maoderina, ity fiara mahavariana ity dia mora kokoa ny mitondra fiara ary tena afaka mankafy ny 5,7 litera V10 mitondra ny herin'ny 603 mahery.

Dodge RAM SRT-10

Any Eropa, ny V10 dia napetraka tamin'ny fiara mpitaingina fiara. Tany Amerika dia nanapa-kevitra ny hametraka izany izy ireo ... kamio mpitondra entana. Ny valiny dia ny RAM SRT-10, masinina tantsaha ampiasain'ny V8,3 10-litatra 500 hp nindramina tamin'ny Viper.

Tao anatin'ny 5 segondra monja avy amin'ny 0 ka hatramin'ny 100 km / ora, ity fiara ity dia "afaka mampiseho ny kilasy" tsy ho an'ny mpifaninana rehetra ihany amin'ny sehatry ny sehatra Iowa, fa koa amin'ny ankamaroan'ny fiara ara-panatanjahantena tamin'izany fotoana izany.

VW Phaeton V10 TDI

Ny hevitra tsy miova amin'ny faran'ny Ferdinand Piëch farany hananganana limousine tsara indrindra eto an-tany dia nanala an'i Phaethon - tsy fahombiazan'ny tsena, fa fandresena amin'ny injeniera.

Iray amin'ireo tanjony ny turbodiesel 309 horsepower, milay haingana sy tsy mampanan-karena. Ilay motera mitovy dia napetraka tao amin'ny Touareg voalohany, saingy tsy nanana endrika tsara amin'ny fahatokisana azy.

Racing V10

Na izany aza, ny motera 10-cylinder izay tena tsy hadino indrindra tsy nanao azy io amin'ny efitrano fampisehoana - natao ho an'ny fiara izy ireo. Ao amin'ny Formula 1, tontolo tsy manam-petra ara-bola no nahalehibe azy ireo nandritra ny am-polony taona maro. Izy ireo no nameno ny tsinontsinona taorian'ny faran'ny vanim-potoana turbo tamin'ny taona 1988 ary nanome fihenan-tsoavaly 800 na maromaro ho an'ny fiara. Ireo modely tsara indrindra nihazakazaka tamin'ny 16000 rpm ary nanohina ny feo.

Ilay motera milina folo koa dia nanjaka tamin'ny 24 Le Mans. Ny Audi R10 TDI, izay mpandresy voalohany tamin'ny hazakazaka angano, dia nisy cylinders 12, fa ny R15 izay nandimby azy kosa dia niantehitra tamin'ny V10 nahatratra 590 mahery.