Nahoana ianao no afaka manasa ny fiaranao amin'ny fanala be
Ny ankamaroan'ny tompon'ny fiara dia aleony manasa ny fiarany rehefa tsy dia mangatsiaka loatra ny any ivelany, matahotra sao hisy fiantraikany ratsy eo amin'ny toetry ny teknika ny fanala sy ny hamandoana. Ary very maina tanteraka.
Ny tombony lehibe amin'ny "fomba fandroana" ho an'ny fiara amin'ny hatsiaka mafy dia ny tsy fisian'ny filaharana kely amin'ny fanasana fiara, satria ny fangatahana ny serivisy amin'ny toetr'andro toy izany dia midina be. Ary tsy tokony hatahotra ny fahasimban'ny loko noho ny hatsiaka. Aorian'ny fanasan'ny foam dia mamafa ny vatan'ny fiara ny mpanasa (farafaharatsiny any amin'ny toeram-piasana mahazatra). Tsy latsa-danja amin'ny fomba fanao mahazatra ny famafana ny tombo-kase sy ny tokonam-baravarana. Amin'izany fomba izany, ny ampahany betsaka amin'ny rano dia nesorina, izay mety hivadika ho ranomandry avy eo ary manidy ny varavarana.
Mba tsy hampangatsiaka ny tahon'ny varavarana, ny hidin'izy ireo sy ny foy ny tobin-tsolika, miaraka amin'ny mekanika mihidy, dia tokony hatao izao manaraka izao. Rehefa vita ny fanasan-damba ny fomba famafana ny vatana, dia mila mandeha any amin'ny fiara sy misintona ny varavarana tahony imbetsaka. Amin'izay fotoana izay ihany koa dia tsy maintsy hivoaka avy ao amin'ny triatra sy ny banga ao aminy ny habetsahan'ny rano (mety ho ranomandry). Raha jerena ny tsy fahampian'ny mpiasan'ny mpanasa fiara, angataho izy ireo hitsoka amin'ny rivotra mipoitra tsy ny tahon'ny varavarana ihany, fa ny saron'ny fody ihany koa - ao anatin'izany ny savily izay ipetrahany ary koa ny mekanika mihidy. Angataho koa ny hitsoka ny fitaratra aoriana, indrindra fa ny elanelana misy eo amin'ny ampahany mihetsika amin'ny fitaratra sy ny podium raikitra - amin'izany fomba izany dia hisorohana ny olana mety hitranga amin'ny fiforitra fitaratra noho ny fiforonan'ny ranomandry. Aorian'izay dia afaka miala amin'ny dobo ianao.
Rehefa nandao ny vavahadiny dia ilaina ny mijanona avy hatrany ary manao ny hetsika tsotra indrindra izay hisorohana ny mety ho olana amin'ny ho avy amin'ny fanamainana ny zava-drehetra sy ny zava-drehetra. Voalohany, avy hatrany rehefa nijanona, dia manokatra ny varavaran'ny fiara rehetra, anisan'izany ny saron'ny entana. Ny zava-misy dia misy hamandoana mijanona eo amin'ny tombo-kase na dia aorian'ny famafana aza. Amin'ny fampiharihariana ireo faritra ireo mandritra ny dimy minitra amin'ny hatsiaka, dia hamaina azy ireo amin'ny farany. Ankoatra izany, ny matanjaka kokoa ny fanala no hahomby kokoa ity fomba dehumidification ity. Raha toa ka very ny hamandoana ny tombo-kase varavarana, andao hokarakaraina ny fody tobin-tsolika ..
Mialoha, alohan'ny hanasana, dia tokony ho tahiry amin'ny lubricant silicone automotive, indrindra ao anaty fonosana aerosol. Ampy ny manafosafo azy moramora eo amin'ny sakeli-dranon'ny tobin-tsolika sy ny lelan'ny fitaovana fanidiana azy. Ary avy eo tsindrio ny lela hidin-trano imbetsaka amin'ny rantsan-tànanao ary afindrao ny fonon'ny foy amin'ny lafiny iray mankany amin'ny ilany mba hizarana tsara kokoa amin'ny banga ny menaka. Raha tsy misy fanosorana dia azonao atao ny mihozongozona tsotra izao ireo faritra mihetsika ireo - mba hisorohana ny rano tsy hanakorontana azy ireo mandritra ny fotoana mangatsiaka.
Avy amin'ny fiheverana mitovy, dia tokony hanala ny satroka amin'ny vozon'ny tobin-tsolika ianao. Raha misy hamandoana eo aminy, dia hivaingana tsy "misambotra" ny kofehy bosoa. Toy izany koa, raha mbola tsy mangatsiaka tanteraka ny rano sisa, dia mila manetsika ny "burdocks" amin'ny fitaratra aoriana ianao. Amin'izany fomba izany dia hialana amin'ny "immobilisation" izy ireo noho ny ranomandry amin'ny faritra mihetsika.
