Nahoana ny fiara no manomboka harafesina aorian'ny fitsaboana anticorrosive
Maro amin'ireo tompon'ny fiara efa niasa no tonga amin'ny fanatsoahan-kevitra fa ho an'ny asa maharitra sy falifaly ny fiara dia ho tsara ny mitondra ny "mitelina" amin'ny anticorrosive. Saingy ny mifanohitra amin'izany dia ny fomba fiasa toy izany dia mety hanimba ny fiara noho ny fanampiana. Ahoana no mitranga - vakio ny vavahadin-tserasera "AvtoVzglyad".
Raha ny fahitan'ny ankamaroan'ny mpitondra fiara izay tsy mbola nihaona manokana tamin'ny teknolojian'ny fitsaboana amin'ny alàlan'ny fiara iray dia toa tsotra fotsiny izany: nitondra ny fiara teo amin'ny fiakarana aho, ary nofenoiko anticorrosive ny ambany - izany no raharaha! Raha ny marina, tsy dia tsotra ny zava-drehetra.
Voalohany, ny vatan'ny fiara dia sasana tsara amin'ny akora simika manokana sy ny rano mitete amin'ny tsindry, avy eo maina, ary avy eo dia mipetaka amin'ny farany ambany sy ao amin'ny lavaka anatiny ny vatana, ny varavarana ary ny rafitra (raha isika). miresaka momba ny fiara iray). Ny firafitry ny anticorrosive dia mety ho samy hafa amin'ny resaka akora misy azy sy amin'ny tsy fitoviana.
Noho izany, raha hita fa ny fiara dia tsaboina amin'ny fitaovana anti-corrosion, nefa tsy azo antoka fa efa maina na aiza na aiza, na ny loto nijanona tany ho any, dia azo inoana fa hisy harafesina avy eo. Izany dia hiseho amin'ireo toerana izay nametrahan'ny anticorrosive amin'ny rano indray mitete na faritra tsy voasasa. Hivoatra ao ilay antsoina hoe "corrosion ambanin'ny sarimihetsika" - raha matoky ny tompon'ny fiara fa nikarakara ny fiarovana ny vatana. Saingy na dia voasasa sy maina tsara aza ny zava-drehetra, dia mbola mety hisy olana toy izany.
Indrindra fa amin'ny trangan-javatra matevina anti-corrosion. Momba ny fluidity tsy ampy, dia tsy miditra amin'ny seams manontolo, triatra sy ny fahaketrahana kely indrindra amin'ny metaly, fa asio tombo-kase. Noho izany, dia natsangana indray ny fepetra ho an'ny "famenoana ambanin'ny sarimihetsika"
Na, ohatra, tafahoatra - "avy amin'ny fo" - ny fampiasana ny fitaovana tsy dia be ranony indraindray tombo-kase ny drainage lavaka nomena ho an'ny voajanahary mikoriana ny rano izay niditra tao amin'ny lavaka isan-karazany ny vatana. Vokany, miangona eo izy ary manao ny asa harafesiny, fa ny tompon’ny fiara kosa tsy miahiahy na inona na inona.
Raha miresaka momba ny olana izay entin'ny fitsaboana anti-corrosion indraindray amin'ny fiara, dia tsy azo atao ny milaza ny nuances sasany. Indrindra indrindra, ny zava-misy fa ny coating dia afaka mahazo any amin'ny toerana tsy tokony: amin'ny oksizenina sensor ao amin'ny setroka rafitra, fampiatoana taitra absorber tsorakazo, fingotra pneumatic singa, CV iombonana fonony. Ilay probe lambda mitovy dia tsy maintsy mahazo miditra amin'ny atmosfera. Ary rehefa fenoina amin'ny anticorrosive ny fantson'ny frein, ny akorany toy ny fingotra dia mitroka azy, mivonto ary very hery, izay feno fahavakisan'ny "frein".
Manoloana ireo voka-dratsy mampidi-doza amin'ny fitsaboana anti-corrosion ireo, dia tsy dia matotra loatra ny miresaka momba ny fofona ao amin'ny kabine avy amin'ny tsiranoka miaro amin'ny harafesina mirehitra amin'ny fantsona setroka. Na izany aza, ny fofona tsy mahafinaritra dia saika tsy azo ihodivirana vokatry ny fomba fiarovana ny fiara amin'ny harafesina.
