Nahoana no voarara mafy ny mamela na dia ny lasantsy nilatsaka aza amin'ny vatan'ny fiara?
Miteraka olana maro ny mpamily tsy milamina sy tsy mitandrina eny amin'ny tobin-dasantsy - potipoti-tsolika, bumper ary varavarana nopotehina tamin'ny fiatoana ary mazava ho azy, ny afo. Na izany aza, mbola miezaka manangona eny amin’ny tobin-dasantsy ny ankamaroan’ny mpitondra fiara. Na izany aza, amin'ny fanaraha-maso ny fandrahonana miharihary, ny mpamily dia manadino ny olana amin'ny hetsika fahatarana. Ohatra, momba ny solika niraraka tsy nahy teo amin'ny elatra. Ny vavahadin-tseraseranay "AvtoVzglyad" dia nahita ny anton'izany.
Tsy noho ny lolom-po, fa sendra ny mpamily mihitsy na ny mpiasan'ny tobin-tsolika matetika no mandatsaka solika sisa tavela any amin'ny akany misy ny vozon'ny tobin-tsolika na eo amin'ny fender aoriana. Ary tsara raha nesorina avy hatrany tamin'ny lamba na voasasa ny tasy. Fa inona no mitranga raha manjaka ny hakamoana sy ny avo Rosiana amin'ny toetran'ny mpamily na ny mpiasan'ny tobin-tsolika, ary mamela tasy mandra-panasana manaraka?
Ny lasantsy, toy ny vokatra solika maro, dia solvent tsara. Ireo mpamily efa za-draharaha dia mampiasa azy io amin'ny fomba taloha ho fanasan-tanana, famongorana ny tasy bitumen sy menaka, ary koa ny loko. Ao anatin'ireo fananana ireo no misy ny loza ateraky ny lokon'ny fiara, izay, miaraka amin'ny fiparitahana maharitra amin'ny lasantsy, dia very ny fiarovana ny varnish.
Vokatr'izany dia misy tasy mibaribary eo amin'ny toerana misy ny fandatsahan-dra. Amin'ny ho avy, ho an'ny flap amin'ny tobin-tsolika, izay efa simba sy mikisaka noho ny tsy fahampian'ny nozzle famenoana, dia mety hitarika amin'ny harafesina haingana izany. Ary ho an'ny elatra - fiovan'ny loko, farafaharatsiny.
Ny famahana ny olana dia ny fifehezan-tena sy ny fijerena akaiky ny fihetsiky ny mpiasan'ny tobin-dasantsy. Raha nandraraka solika teo amin'ny fender ianao na ilay mpitatitra, dia tokony ho entinao any amin'ny fanasan-damba ny fiara ary hosasana tsara amin'ny rano sy ny fanasan-damba ny fody sy ny fender. Raha ny mpandraharaha tobin-dasantsy no tompon'andraikitra amin'ny tranga, dia tokony hatoky azy sy ny poketrany ianao mba hanafoanana ny vokany. Marina fa tsy ilaina ny mamela ny dingana ho amin'ny lalany - ny mpandraharaha tobin-tsolika dia afaka mamitaka, na mandrakotra ny fiara. Rehefa vita ny asa dia ilaina ny mamafa ny faritry ny fiparitahana amin'ny lamba maina.
Raha efa antitra ny tasy, dia mila esorina amin'ny fampiasana foam miverimberina, ary indraindray amin'ny simika auto. Na izany aza, raha mijanona ny tasy, dia tokony hampiasa fitaovam-piadiana mahery vaika ianao amin'ny endrika solvent malemy, acetone na fitaovana hanesorana ny tasy bitumen. Ny solvent dia tokony ampiharina amin'ny lamba madio, ary avy eo, tsy manindry, mamafa ny faritra maloto. Raha manindry mafy kokoa ianao, dia azonao atao ny manala ny sosona varnish miaro izay efa simba.
Amin'ny toe-javatra mafy kokoa - rehefa nijanona teo ambonin'ny loko mandritra ny herinandro vitsivitsy ny tasy, dia hanampy ny fanasana mitovy, fa koa ny polishing avo lenta. Na izany aza, na dia izany aza dia tsy miantoka ny fanesorana tanteraka ny tasy taloha, izay mibaribary indrindra amin'ny fiara miloko marevaka.
