Nahoana ny vaovao tsara ho an'ny Jeep, Ram, Peugeot, Alfa Romeo, Citroen ary Fiat no vaovao ratsy ho an'i Tesla

Stellantis dia nanambara ny fomba fikasany hanao ny tetezamita ho amin'ny herinaratra.

Ho very ny iray amin'ireo mpanjifany lehibe indrindra i Tesla, izay mitentina efa ho 500 tapitrisa dolara.

Tonga izany satria i Stellantis, konglomeraty matanjaka 14 marika niforona avy amin'ny fikambanan'ny Fiat Chrysler Automobiles sy ny PSA Group Peugeot-Citroen, dia nanolo-tena hanangana fiara elektrônika manokana. Talohan'ny fampifangaroana, nandany 480 tapitrisa dolara ny FCA nividy crédit karbonika avy amin'i Tesla mba hanatratrarana ny fenitry ny famoahana Eoropeana sy Amerika Avaratra, manonitra ny tsy fisian'ny maodely fiara elektrika.

Nanapa-kevitra i Stellantis tamin'ny volana Mey, saingy nanazava ny fomba fikasany hanatratra ny hoaviny ambany etona amin'ny alàlan'ny fampiasam-bola 30 lavitrisa euros (eo amin'ny 47 lavitrisa dolara eo ho eo) mandritra ny dimy taona manaraka amin'ny sehatra fiara vaovao efatra, motera elektrika telo ary mpivady i Stellantis. ny motera elektrika. teknolojia bateria hatsangana amin'ny orinasa dimy giga.

Nilaza ny tale jeneralin'ny Stellantis Carlos Tavares fa "etika" ny fanapahan-kevitra tsy hividy crédit Tesla satria nino izy fa ny marika dia tokony hanaraka ny fitsipiky ny famoahana azy fa tsy hanararaotra ny banga amin'ny fividianana trosa.

Ny tanjon'ity fampiasam-bola ity dia ny hampitombo be ny fivarotana fiara elektrika sy plug-in hybrids any Eropa sy Etazonia amin'ny faran'ny folo taona. Amin'ny taona 2030, manantena i Stellantis fa ny 70% amin'ny fiara amidy any Eoropa dia ho ambany etona ary 40% any Etazonia; izany dia mihoatra ny 14% ary efatra isan-jato fotsiny no vinavinan'ny orinasa amin'ireo tsena ireo, amin'ny 2021.

Tavares sy ny ekipany dia nametraka ny drafitra tamin'ny mpampiasa vola tamin'ny andro voalohany amin'ny EV nandritra ny alina. Araka ny drafitra, ny marika 14 rehetra, manomboka amin'ny Abarth ka hatrany Ram, dia hanomboka hihoatra ny herinaratra raha mbola tsy nanao izany.

"Angamba ny lalan-tsika mankany amin'ny electrification no biriky manan-danja indrindra hapetraka rehefa manomboka manambara ny hoavin'i Stellantis enim-bolana monja taorian'ny nahaterahany, ary ny orinasa iray manontolo izao dia ao anatin'ny fomba fampiharana tanteraka mba hihoatra ny andrasan'ny mpanjifa rehetra ary hanafaingana ny andraikitsika amin'ny famerenana indray. . ny fomba fihetsehan'izao tontolo izao,” hoy i Tavares. "Manana ny haavony, ny fahaiza-manao, ny toe-tsaina ary ny faharetana izahay mba hahatratrarana ny mari-pamantarana fampandehanana avo roa heny, hitarika ny indostria miaraka amin'ny fahombiazan'ny mari-pamantarana, ary hanangana fiara mandeha herinaratra izay miteraka fitiavana."

Ny sasany amin'ireo hevi-dehibe amin'ny drafitra:

• Sehatra fiara elektrika efatra vaovao - STLA Small, STLA Medium, STLA Large ary STLA Frame. 
• Ny safidy fampitana telo dia mifototra amin'ny inverter scalable ho fitsitsiana ny vidiny. 
• Batterie mifototra amin'ny nikela izay inoan'ny orinasa fa hitsitsy vola sady manome fiampangana faran'izay haingana amin'ny halavirana lavitra.
• Ny tanjona dia ny ho marika fiara voalohany mitondra batterie matanjaka ho an'ny tsena amin'ny 2026.

Ny fototra ho an'ny sehatra vaovao tsirairay dia napetraka toy izao manaraka izao:

• Ny STLA Small dia hampiasaina indrindra amin'ny maodely Peugeot, Citroen ary Opel izay mahatratra 500 km.
• STLA Medium hanohana ny fiara Alfa Romeo sy DS ho avy miaraka amin'ny halavirana hatramin'ny 700 km.
• Ny STLA Large dia ho fototry ny marika maromaro ao anatin'izany ny Dodge, Jeep, Ram ary Maserati ary hanana halavirana hatramin'ny 800 kilaometatra.
• Ny rafitra dia STLA, natao ho an'ny fiara ara-barotra sy Ram pickup, ary hanana halavirana hatramin'ny 800 km ihany koa.

Ny singa manan-danja amin'ny drafitra dia ny hoe ny fonosana batterie dia ho modular ka na ny hardware sy ny rindrambaiko dia azo havaozina mandritra ny fiainan'ny fiara rehefa mihatsara ny teknolojia. Stellantis dia hampiasa vola be amin'ny fizarana rindrambaiko vaovao izay hifantoka amin'ny famoronana fanavaozana an-habakabaka ho an'ny maodely vaovao.

Ny vondrona herinaratra amin'ny module dia ahitana:

• Safidy 1 - hery hatramin'ny 70 kW / rafitra elektrika 400 volts.
• Safidy 2 - 125-180kW / 400V
• Safidy 3 - 150-330 kW / 400 V na 800 V

Ny powertrains dia azo ampiasaina miaraka amin'ny kodiaran-drivotra eo aloha, na ny fiarakodia aoriana na ny kodiaran-kodiarana rehetra, ary koa amin'ny famolavolana Jeep 4xe.

Ny sasany amin'ireo fanapahan-kevitra marika lehibe nambaran'ny orinasa dia ahitana:

• Amin'ny 1500, Ram dia hampiditra herinaratra 2024 mifototra amin'ny STLA Frame.
• Hampiditra modely STLA Large-based vaovao rehetra ihany koa i Ram izay hifaninana amin'ny Toyota HiLux sy Ford Ranger.
• Dodge dia hampiditra ny eMuscle amin'ny taona 2024.
• Amin'ny taona 2025, Jeep dia hanana safidy EV ho an'ny maodely tsirairay ary hampiditra modely vaovao "espace fotsy" iray farafahakeliny.
• Opel dia handeha amin'ny herinaratra rehetra amin'ny 2028 ary hampiditra ny fiara fanatanjahan-tena Manta.
• Naseho ny hevitra SUV Chrysler vaovao miaraka amin'ny atiny avo lenta.
• Fiat sy Ram dia hamoaka fiara ara-barotra misy solika manomboka amin'ny taona 2021.