Nahoana ny putty no mikiky na dia aorian'ny fanamboarana ny vatana fiara avo lenta?
Ny putty dia tsy maintsy atao, ary raha ny marina, ny ampahany lehibe amin'ny asa amin'ny famerenana ny ampahany amin'ny vatana. Na izany aza, tato anatin'ny taona vitsivitsy, ity dingana ity dia niteraka fisalasalana be loatra tao amin'ny World Wide Web. Ny vavahadin-tserasera "AvtoVzglyad" dia namaritra hoe avy aiza ny "tongotr'ireo" fahadisoam-panantenana malaza.
Noho izany, ny varavarana, ny fender, ny tafo ary ny hafa ao amin'ny lisitra dia niforona ny lefona, izay tsy azo esorina amin'ny vy fetsy. Midika izany fa ilaina ny manamboatra tsingerin-taona feno: esory ny coating taloha, asio vaovao, atsangano ary hosodoko. Toa tsy misy zava-baovao izany - fiara no namboarina tamin'io fomba io nandritra ny 50-60 taona farany.
Na izany aza, matetika ianao dia afaka mahita hevitra, tohanan'ny sary porofo, izay mamaritra ny vokatry ny fanamboarana toy izany: ny putty miaraka amin'ny loko triatra, ary eo amin'ny toerana misy ny asa nisy sinkhole, lalina toy ny farihy Baïkal. Nahoana? Mba hamaliana io fanontaniana io, dia ampy ny mahatakatra ny teoria.
Noho izany, putty. Voalohany, mety ho hafa be izany. Raha lehibe ny ampahany, ary azonao atao ny manindrona azy amin'ny rantsantanana eo amin'ny toerana misy fahasimbana (ohatra, ny satroka na ny fender), dia tsy ampy ny putty tsotra. Ilaina ny mampiasa fitaovana miaraka amin'ny shavings aluminium izay "hilalao" miaraka amin'ny singa metaly: mivelatra amin'ny hafanana, ary mifamatotra amin'ny hatsiaka. Raha nanapa-kevitra ny hamitaka sy hanangona vola amin'ny fampiasana putty tsotra ny tompony, dia mazava ho azy fa hipoaka avy amin'ny adin-tsaina izany.
Faharoa, izay mpanao hosodoko efa za-draharaha dia hilaza aminao fa tsara kokoa ny mampihatra sosona manify folo noho ny iray matevina. Na izany aza, ny fandidiana toy izany dia mitaky fotoana in-10 - ny sosona tsirairay dia tsy maintsy maina mandritra ny 20 minitra farafahakeliny.
Noho izany, ao amin'ny trano fanamboarana garazy, izay tsy misy fanaraha-maso ny kalitao, ary ny hany zavatra mahaliana ny tompony dia ny isan'ny fiara namboarina, ny mekanika fiara dia tsy afaka manazava ny hafainganam-pandehan'ny asa. Lay matevina kokoa, hoditra manify. Saingy tokony ho tsaroana fa ny fampiharana ny sosona manify amin'ny putty, tsirairay avy, dia miantoka fa ny fitaovana dia tsy hikorontana, hipoaka na hianjera.
Ny "teboka tsara" fahatelo dia ny famolavolana vovoka. Mba "hahatonga azy ho tonga lafatra", dia mila mampiasa fitaovana manokana izay tena mitovy amin'ny vovoka ianao, izay miditra amin'ny seam rehetra sy ny triatra, mampiseho ny tsy fahalavorariana amin'ny fitotoana. Indrisy, sarotra ny mahita tompo miasa toy izao. Amin'ny lafiny iray, ny famolavolana vovoka dia iray amin'ireo famantarana ny matihanina.
Ny teboka laharana 4 dia tokony hatokana amin'ny filaharan'ny fampiharana ny fitaovana: primer, fanamafisana ny putty, primer, famaranana. Ny tantara momba ny hoe "tsy mila tany ity fitaovana vaovao ity ary tsy mila tany" dia tantara fotsiny.
Alohan'ny fifindran'ny tsirairay dia mila manadio ny surface ianao. Aorian'ny famafazana, degrease. Avy eo dia haharitra ela ny putty ary tsy hianjera amin'ny tampony voalohany.
Ny ampahany voaloko tsara sy avo lenta dia tsy misy hafa amin'ny iray vaovao - haharitra mitovy ny fotoana ary hampifaly ny maso mandritra ny taona maro. Fa ho an'izany dia mila mandany ora maro ny tompony amin'ny fampiharana sy ny fanesorana. Noho izany, ny asan'ny mpanao hosodoko matihanina avo lenta dia tsy ho mora tsotra izao.
