Nahoana na ny fiara vaovao "galvanised" mila anticorrosive
Maro ny tompon'ny fiara, indrindra fa ny tanora vao manomboka, noho ny antony sasany dia azo antoka fa ny fiara maoderina dia tsy iharan'ny harafesiny, satria ny vatany dia galvanized, ary noho izany dia tsy mitaky anti-corrosion fitsaboana. Mandritra izany fotoana izany, tsy misy mahalala tsara ny habetsahan'ny zinc ampiasain'ny mpanamboatra fiara amin'ny famokarana modely manokana. Ary raha miresaka momba ny ampahany betsaka amin'ny maodely teti-bola isika, ny fitenenan'ny mpanamboatra fiara momba ny galvaniny dia amin'ny ankamaroan'ny tranga dia tetika ara-barotra fotsiny.
Tsarovy fa amin'izao fotoana izao ao amin'ny indostrian'ny fiara dia misy karazany telo ny galvanization: mafana galvanizing, galvanizing galvanizing ary mangatsiaka galvanizing. Ny fomba voalohany dia manome vokatra tsara indrindra, fa mijanona ho be ny ankamaroan'ny fiara Premium. Ny "Electroplating" dia manome ny fiara tsy dia misy fanoherana amin'ny harafesina. Ary ny galvanizing mangatsiaka dia doka ihany, averimberintsika, ho an'ny tanjona ara-barotra: ny zinc ao amin'ny sosona voalohany dia tsy mahatohitra ny harafesina raha toa ka simba ny "paintwork".
Mandritra izany fotoana izany, araka ny manam-pahaizana, saika ny orinasa galvanization dia midika afa-tsy ny fanodinana ny atoma (tokonam-baravarana, ambany, elatra). Ny fanombanana feno dia afaka mirehareha, hoy indray, fiara vitsivitsy. Ny ambiny dia tsara kokoa amin'ny fanoherana ny harafesina. Saingy tsy dia tsara loatra mba hialana tanteraka amin'ity loza ity, indrindra any amin'ny faritra lehibe an-tanàn-dehibe miaraka amin'ny reagents amin'ny ririnina manimba azy ireo.
Ny chips avy amin'ny vato, ny scratches avy amin'ny fahasimbana mekanika, ary koa ny sira, ny hamandoana ary ny reagents misy poizina dia manao ny asany tsikelikely. Noho izany, na inona na inona lazain'ny olona, ny loko, na dia kely kokoa aza, dia mbola rava, mamela ny harafesina handevona ny vatana. Amin'ny ankapobeny, mazava ho azy, ireo singa marefo indrindra dia mijaly, ary ireo dia ny tokonam-baravarana, ny andohalambo kodia, ny fatorana varavarana, ny faritra ambany sy tsy voaaro amin'ny efitranon'ny motera. Ary na manao ahoana na manao ahoana ny galvanisé ilay fiara, na ho ela na ho haingana dia mbola ho rakotra pentina mivolontsôkôlà volom-boasary ary, vokatr'izany, dia ho lo. Avy eto, ny valiny momba ny fitsaboana anti-corrosion dia milaza ny tenany - eny, azo antoka fa tsy ho tafahoatra izany! Indrindra fa ny famerenana indray ny "soavaly vy" manaraka: raha mivadika ho "zebra" dia tsy azonao atao ny mahazo azy.
Teny an-dalana, vitsy no mahalala fa ny anti-corrosion fitsaboana, ankoatra ny andraikitra mivantana, dia manao ny anjara asan'ny fanafoanana ny tabataba ivelany. Eny, efa ho avo roa heny ny haavon'ny fampiononana acoustic ao anaty fiara voaaro amin'ny atikor! Izany dia voaporofo tamin'ny fitsapana maro natomboky ny mpanamboatra simika manokana sy manam-pahaizana tsy miankina. Raha tianao, dia afaka mahita porofo fanadihadiana ao amin'ny Internet amin'ny endrika protocols ofisialin'ny manampahaizana manokana mifototra amin'ny valin'ny fandalinana ianao. Na izany aza, tsy misy na inona na inona hahagaga eto - ny sosona fanampiny dia mampihena be ny tabataba avy amin'ny kodiarana mikoriana amin'ny asfalta na ny vatokely midona amin'ny andohalambo, tsy lazaina intsony ny feon'ny fampiatoana mirohondrohona eo amin'ny bumps.
Noho izany, alohan'ny hanomezanao ny fiara ho an'ny manam-pahaizana manokana, dia tokony hohazavainao hoe inona avy ireo fitaovana hokarakarain'izy ireo ny fiara ary hafiriana no azonao ianteherana. Eny tokoa, amin'izao fotoana izao ny tsenantsika dia feno zava-mahadomelina sinoa manana kalitao mampiahiahy, izay tsy manome antoka fa ao anatin'ny enim-bolana dia tsy harafesina ny "telinao". Ny vokatra avy amin'ny marika Eoropeana malaza eran-tany, toy ny Tectyl, Binitrol, Bivaxol, Prim Body sy ny sasany, dia nanaporofo tsara ny tenany. Miaraka amin'ny fiovana tampoka eo amin'ny mari-pana, ary koa eo ambanin'ny fitarihan'ny fasika, fotaka sy vatokely, izay mahazatra indrindra amin'ny fiasan'ny fiara eto amin'ny firenentsika, ireo fitaovana ireo dia voaporofo fa ny tsara indrindra, mitazona ny fiarovana azy mandritra ny telo taona. Amin'ny ankapobeny, ny anticorrosive amin'ny ankapobeny dia maharitra be.
Miankina amin'ny kilasin'ny fiara, ny vidin'ny fomba fiasa ao amin'ny foibe voamarina dia miovaova amin'ny 6000 ka hatramin'ny 12 roubles. Raiso, ohatra, ny Ford Focus. Rehefa niantso birao am-polony izahay dia nahita ny "anti-corrosion" mora indrindra amin'ny 000 "hazo". Nampanantena ny manam-pahaizana manokana momba ny faritra teknika fa ho vonona ao anatin'ny 7000 ora ny fiara, ary tafiditra ao anatin'ny complexe ny fampiakarana ny fiara amin'ny ascenseur; fanesorana ny fender liner, fiarovana plastika eo amin'ny farany ambany; manasa ny tapany ambany amin'ny fiara amin'ny fampiasana kanto manokana; diagnostics ny toetry ny ambany ny fiara eo amin`ny ascenseur; sandblasting ny harafesina foibe (raha ilaina); fitsaboana foibe harafesina amin`ny harafesina mpanova, priming, galvanizing (raha ilaina aorian`ny sandblasting); fitsaboana amin'ny anti-corrosion Kamban'ny ambany, andohalambo sy miafina lavaka eo amin'ny farany ambany, varavarana, hood sy ny vatan-kazo sarony.
Ao amin'ny salon iray hafa, ankoatra ny zavatra hafa, dia natolotra izahay hanao ny fanodinana ny efi-trano maotera, anisan'izany ny hood, ary koa ny lamosin'ny saron'ny vatan-kazo. Na izany aza, ny fahafinaretana dia lasa lafo kokoa avy hatrany amin'ny 6000 roubles. Amin'ny ankapobeny, ny anticorrosive agents amin'ny Focus dia nataon'ny "manam-pahefana" ho an'ny banknotes an-trano 6000-7000, ary amin'ny resaka fotoana - tsy mihoatra ny 6 ora. Raha mamela ny fotoana ary manana garazy manokana ianao dia afaka mitahiry vola amin'ny fiarovana ny fiara amin'ny tananao manokana. Izany ihany no ilainao mividy ny simika mety amin'ny tenanao. Be dia be ny fomba fanamboarana ny famoronana "anti-corrosion" sy ny teknolojia ny fampiharana. Saingy ny vidin'ny iray tsy fahita firy na dia amin'izao fotoana izao dia mihoatra ny 1000-1500 "hazo".
