Nahoana no mirehitra afo mirehitra. Ny toetran'ny ahitra, inona no tokony hatao
afa-po
Ny ampahany insulation sy ny elektrôda metaly dia hihoatra ny hafanana raha maka labozia mafana loatra ho an'ny vondrona herinaratra ianao. Ny fangaro solika-rivotra (FA) dia mirehitra mialoha ny fotoana: azo ny vokatry ny fandoroana, izay na ho ela na ho haingana dia hanakana ny fizarazaran'ny piston, ary na dia ny fanambanin'ny efitrano fandoroana aza. Ny vokatr'izany dia ny fametrahana loko mampatahotra amin'ny singa mampirehitra.
Ny pitik'afo avy amin'ny fitaovana kely dia mandrehitra ny fifangaroan'ny rivotra sy ny solika ao amin'ny motera fandoroana anatiny. Mitranga izany fa rehefa tsy milamina ny motera dia sarotra ny manomboka ny motera, ary rehefa misy lalana misetroka hita ao ambadiky ny vodin'ny fiara, dia esorinao ny singa ary hitanao tampoka ny jiro mainty. Zava-dehibe amin'ny fotoana iray ihany ny fahafahana mamaritra izay lazain'ny loko, ny endrika, ny toetran'ny akora.
Black takelaka - inona moa izany
Ny coating mainty dia tsy inona fa sot - vokatra avy amin'ny hydrocarbons tsy may tanteraka (solika, menaka maotera) sy zavatra organika hafa. Ny plugs vaovao (SZ) dia rakotra kafe maivana na sarimihetsika fanosotra aorian'ny 200-300 km - mahazatra izany amin'ny fiara miasa. Na izany aza, ny fametrahana maizina amin'ny metaly na insulator dia mampatahotra.
Fa maninona no misy jirofo mainty
Ny haavon'ny lokon'ny sosona amin'ny loharanon'afo dia misy alokaloka fotsy, mena, mainty. Ny fanafihana mahatsiravina farany dia tsy mahatsiravina ho azy, fa ho toy ny famantarana ny tsy fahombiazan'ny singa sy ny ampahany amin'ny rafitra ignition, ny fametrahana carburetor diso, ary ny olana maro hafa.
carburettor
Amin'ny fiara misy motera fandoroana anatiny mandeha amin'ny carburetor, lasa mainty ny labozia rehefa misy tsy fahombiazana eo amin'ny rafitra solika sy fanosotra. Jereo koa ny antony ao amin'ny mekanika crank sy ny fotoana.
Ahoana no ahafantarana ny tsy fahombiazan'ny labozia
Angamba diso ny fametrahana ny hafainganam-pandeha tsy miasa. Fa matetika indrindra, ny ignition coils sy ny insulation tsy ampy ny tariby mifono vy manota.
injector
Ny fanamaintainana ny labozia ao anaty fiara misy famatsiana solika dia misy ifandraisany amin'ny fiovan'ny firafitry ny solika. Ny olana eo amin'ny fivoahan'ny motera tsindrona na ny fehin-tseranana dia hisy fiantraikany amin'ny singa ao amin'ny rafitra ignition miaraka amin'ny takelaka.
Tandremo ny fomba fitondranao manokana: ny enta-mavesatra be loatra amin'ny motera maharitra dia manampy amin'ny fananganana labozia.
Ny toetry ny sot dia hilaza momba ny antony mahatonga ny tsy fahombiazana
Ny kojakoja fiara dia tsy voasaron-tava foana: mety ho mainty ny ampahany iray na maromaro. Hafa ihany koa ny fitsinjarana ny savony. Ny singa dia mainty amin'ny ilany iray na mipoitra eo amin'ny tendrony na ny tariby.
Fisorohana mainty eo amin'ny sisin'ny fantson-jiro
Ny fanambanin'ny vatan'ny labozia - ny zipo - dia ao anaty cylinder foana. Ary ny soot amin'ity ampahany ity dia manoro hevitra ny hitady antony amin'ny fitarihana ny kalitaon'ny lasantsy sy ny fahamendrehan'ny valve.
Pitikitika mainty ao anaty cylinder 4
Ny pitik'afo dia miorina tsara, ary ny labozia ao amin'ny cylinder fahefatra dia rakotra arintany - aretina mahazatra ny "classics" an-trano.
antony:
- ny hydraulic pushers (raha misy) dia tsy mitazona tsindry;
- tsy mety ny fivoahan'ny valve;
- mikorontana ny fitsinjarana entona ao amin’io efitrano fiasana io;
- triatra amin'ny takelaka valve;
- tonta camshaft cams;
- lasely lasely.
Esory ny fonon'ny valva, refesina ny tsindry ao amin'ny cylinder olana amin'ny faran'ny fanerena.
Labozia mainty ao anaty cylinder iray
Rehefa may ny tariby, dia rakotra ahitra ny singa. Aza manilika ny tsy fahombiazan'ny cylinder mihitsy.
Karazan-tsavony mainty
Mety tsy hitovy ny toetry ny ahitra. Rehefa nesorina ny singa ho an'ny fitiliana ny tsy fahombiazan'ny fiara, raha mandinika ireto endri-javatra manaraka ireto:
- Fanamafisana ny ahitra. Ny soot dia mety hifantoka amin'ny electrode na amin'ny lafiny iray amin'ny insulator.
- Fahamainan'ny takelaka. Ety ivelany, dia afaka manome ny fahatsapana ny mando faobe, izay miaraka amin`ny fofona lasantsy manokana.
- Oiliness. Ny etona be dia be amin'ny lubricant ao amin'ny cylinders dia mameno ny rafitra porous amin'ny sediment. Tranga tsy azo ekena izany.
- Velvety. Ny famantarana mampatahotra dia porofon'ny fiforonan'ny sot haingana, rehefa tsy manam-potoana hikorontana ny rafitra.
- Sarimihetsika mamirapiratra. Miangona mandritra ny fotoana maharitra izy io, mamorona tora-pasika matevina.
Indraindray ny tahiry mainty dia mitambatra amin'ny crust mena na volontany.
Ny anton'ny fametrahana amin'ny labozia
Ny fitiliana manokana amin'ny lokon'ny fananganana dia tsy hataon'ny mekanika fiara efa za-draharaha. Saingy ny dikan-teny miasa dia miseho avy hatrany.
Fandoroana valves
Ny enta-mavesatra amin'ny mari-pana ambony ao amin'ny efitrano fandoroana dia manimba na dia ny fitaovana mahatohitra ny hafanana amin'ny valves aza.
Ny soritr'aretina sy ny antony mahatonga ny tranga:
- "Mandondona rantsantanana" - diso ny fametrahana ny ignition, lasantsy ambany kalitao;
- fitomboan'ny fanjifana solika - olana amin'ny fotoana;
- niharatsy ny fampisehoana mavitrika - vokatry ny fandoroana ny ampahany dia tsy tratra ny fanerena ilaina;
- Nipoitra ny fihovitrovitra ary niova ny firohondrohon'ny tobim-pamokarana herinaratra - ny tsy fahampian'ny afo tao amin'ny efitrano fiasana.
Henonao ihany koa ny "tifitra" avy amin'ny muffler sy ny pops ao amin'ny taratasy mivalona. Ny labozia dia rakotra ahitra.
Ny tsy fitovian'ny laharan'ny incandescence
Ho an'ny famolavolana maotera tsirairay, ny mpanamboatra tsirairay dia mifidy andian-tsolika araka ny laharan'ny hazavana. Ny avo kokoa io famantarana io, ny kely kokoa ny singa ao amin'ny rafitra ignition mafana.
Noho izany ny fizarana ny labozia:
- mangatsiaka - isa incandescent lehibe;
- mafana - ny famantarana dia ambany.
Ny ampahany insulation sy ny elektrôda metaly dia hihoatra ny hafanana raha maka labozia mafana loatra ho an'ny vondrona herinaratra ianao.
Fitsipiky ny fiara
Ny fangaro solika-rivotra (FA) dia mirehitra mialoha ny fotoana: azo ny vokatry ny fandoroana, izay na ho ela na ho haingana dia hanakana ny fizarazaran'ny piston, ary na dia ny fanambanin'ny efitrano fandoroana aza. Ny vokatr'izany dia ny fametrahana loko mampatahotra amin'ny singa mampirehitra.
Fandoroana tara
Raha sarotra ny manomboka ny motera, dia nihena ny herin'ny orinasa mpamokatra herinaratra, jereo raha tara ny fiara. Ny singa ao amin'ny rafitra ignition dia tsy manam-potoana hanafanana - izay midika fa ny solika dia tsy may tanteraka.
Fifangaroan'ny rivotra sy solika
Ny famolavolana ny motera fandoroana anatiny dia misy fitambarana solika amin'ny ampahany sasany. Raha voahitsakitsaka ity farany dia mirehitra miadana kokoa ny solika: SZ mainty no vokany.
Sivana rivotra tsentsina
Ao amin'ny singa sivana maloto dia mihena ny fanoherana ny fikorianan'ny rivotra: ny fangaro solika dia ampitomboina tsy an-tsitrapo. Ny vokatr'izany dia ho setroka pitik'afo.
Olana amin'ny rafitra ignition
Raha sendra ny tsy fahombiazan'ny rafitra ignition, ny labozia dia lasa maloto haingana, rakotra karbaona amin'ny endrika velvety soot. Ny taonan'ny insulator amin'ity tranga ity dia fohy.
Fanerena be loatra amin'ny lalamby solika
Amin'ny ankapobeny, ny sensor solika no mifehy, ary ny rafitra solika mihitsy no manitsy ny tsindry amin'ny lalamby. Saingy azo atao ny tsy fahombiazana amin'ny node rehetra: dia azo antoka ny labozia mainty mainty.
Ny fanadiovana tena ratsy
Raha ny fiara dia miasa ao amin'ny gadona ny dia fohy sy matetika braking, ny labozia dia tsy manam-potoana mba hanafanana ny fomba fanadiovana tena. Ny ampahany dia tsy ho mainty tanteraka: ho maloto fotsiny izy ireo, satria ampiana menaka avy amin'ny vata fampangatsiahana amin'ny fako. Ny loto dia afaka manenika ny elanelana misy eo amin'ny electrodes: dia hanjavona tanteraka ny pitik'afo na hiseho amin'ny fotoana hafa.
Very ny famatrarana
Lava ny lisitr'ireo antony mahatonga ny tsindrin'ny efitrano fandoroana amin'ny fiafaran'ny fanerena. Eto, ny fitafy ny cylinders, coking ny maotera faritra, depressurization ny valves. Ny olana voatanisa dia ny fisehon'ny fitomboana maizina eo amin'ny fitaovana ignition.
Gasoline tsy mety
Ny solika octane ambany na ny fanamafisam-peo octane misy solifara dia mazàna miteraka fipetrahana tsy ilaina. Aza mifindra amin'ny solika avo lenta, hijanona ny motera.
kilema
Ny labozia tsy mety, misy kilema na simba mandritra ny fandidiana dia sarotra ny mandrehitra ny solika. Asio kitapo vaovao hanadino ny olana.
Inona no atao rehefa mipoitra ny ahitra
Ny petra-bola amin'ny labozia dia famantarana ny fahatapahan'ny singa mifandraika amin'izany, ny rafitra, ny fivoriambe. Ny fanoloana tsotra ny singa amin'ny raharaha dia tsy azo amboarina, noho izany dia zava-dehibe ny mahita ny antony mahatonga ny fitomboan'ny sot.
Fametrahana solika
Ny fitehirizana menaka misy menaka dia manondro ny fidiran'ny menaka ao amin'ny efitrano fiasana. Ny trangan-javatra tsy mahafinaritra dia miaraka amin'ny fanombohana sarotra amin'ny orinasa mpamokatra herinaratra (indrindra amin'ny andro mangatsiaka), mitsambikina tsingerina ao anaty cylinders. Amin'izay fotoana izay ihany koa dia mihetsiketsika ny maotera, ary misy setroka volondavenona mivoaka avy ao amin'ny muffler.
Ny lubrication dia miditra amin'ny cylinders amin'ny fomba samihafa:
- Ambany. Mitsonika ny peratra piston ny menaka. Zava-dehibe ny hamaha ny olana avy hatrany, tsy miandry ny renivohitry ny motera fandoroana anatiny. Indraindray ny decoking ny motera mamonjy.
- Ambony. Lany ny tombo-kase menaka, izay manapaka ny famehezana ny lohan'ny cylinder. Voavaha ny olana amin'ny fanoloana satroka simba.
Ny sosona resin-menaka matevina misy lasantsy tsy may sy loto mekanika ao amin'ny SZ dia manondro ny fahapotehan'ny efitra fandoroana miasa. Vokany azo vinaniana: fahatapahan'ny maotera, fihenan'ny herin'ny tarika.
Ny fametrahana karbôna amin'ny insulator
Ny mpitondra fiara tsy manana traikefa dia manova ny ampahany, ka mahatsikaritra ny soritr'aretina amin'ny insulator. Mandritra izany fotoana izany, ny fametrahana ao amin'ny efitrano fandoroana dia dingana voajanahary. Rehefa miakatra ny hafainganam-pandehan'ny maotera, ny poti-tsolika dia tapaka amin'ny piston ary miraikitra amin'ny seramikan'ny fantson-tsetroka.
Ny coating mainty-mena mampiavaka ny insulator dia miforona avy amin'ny be dia be ny solika additives misy metaly. Ny ampahany dia rakotra metaly conductive deposits izay manimba ny sparking. Tsy haharitra ela ity auto-candle ity.
