Toyota Prius plug-in hybrid
Fahagagana manokana ny ho isan'ny voalohany, satria traikefa mahafinaritra foana ny fianarana teknolojia vaovao eo amin'ireo techno-freaks. Ary manana be dia be ny Toyota, satria manjaka ara-bakiteny eo amin'ny hybrides purebred. Prius dia eny an-tsena nanomboka tamin'ny 2000, ary tany Japon na dia telo taona talohan'izay. Saingy hafa ny fitsapana Prius, satria avy amin'ny trano fivoahana mahazatra. Amin'ny teny fohy plugin.
Ny fahasamihafana misy eo amin'izy ireo dia kely, saingy voamarika izy ireo. Raha ny motera herinaratra Prius 'mahazatra' fotsiny dia manampy ny motera fandoroana ary mahavariana haingana rehefa mitondra fiara manodidina ny tanàna (roa kilometatra!), Ny Plug-in Hybrid dia matanjaka kokoa. Raha tokony ho bateria nikela-metaly izy dia manana bateria Panonone Li-ion matanjaka kokoa, izay amin'ny tranga ratsy indrindra dia maharitra adiny iray sy sasany vao takiana. Mifandray amin'ny hariva any an-trano (na tsara kokoa aza any am-piasana!) Ary ny ampitso dia mitondra herinaratra 20 kilometatra fotsiny ianao. Milaza ve ianao fa vato misakana ho an'ireo mpitondra moto hafa amin'izao fotoana izao? Tsy marina izany.
Afaka mahazo ny Priusa Plug-in hatramin'ny 100 km/h amin'ny herinaratra irery, izany hoe any Ljubljana, ohatra, dia afaka mitondra ny lalana mitongilana foana amin'ny herinaratra irery ihany koa. Ny fepetra tokana, ary io ihany no fepetra tokana, dia ny tsy fanerena ny entona hatramin'ny farany, satria avy eo dia tonga ny motera lasantsy. Ary raiso ny teninay, ny fahanginana dia soatoavina izay hatombokao tsy ho ela. Tsy nino an'izany koa ny famantaran'ny fiodin'ny Toyota, ary tsy nino aho, na dia ny radio aza nanomboka nanelingelina ahy.
Ny Prius plug-in hybrid dia milanja 130kg mihoatra ny Prius andiany fahatelo "mahazatra", noho izany dia ratsy kokoa ny 100-2 mph. Ny fanjifana solika dia miankina amin'ny lalana sy ny toerana mitondra fiara ary ny fiampangana ny bateria, saingy afaka milaza isika fa tsy nahatratra ny 6 litatra nampanantenaina. 3 litatra ny firaketana tamin'ny tobin-tsolika iray, ary ny salan'isa tamin'ny fitsapanay dia XNUMX. Be loatra? Milaza ve ianao fa nahavita vokatra mitovy tamin'ny turbodiesel-nao?
Eny, tsy mandeha mangina ianao, tsy mitondra motera lasantsy, ary mainka fa ianao dia mandray anjara amin'ny tontolo madio kokoa. Ny turbodiesel dia tsy mampidi-doza araka ny fiheveran'ny olona maro. Mazava ho azy fa raha misy dikany aminao izany. . Aza adino anefa fa afaka mitondra fiara mandeha sy miala amin'ny toeram-piasana ianao raha tsy misy mileage entona.
Ireo vatoaratra dia mijanona eo ambanin'ny seza any aoriana, ka mahagaga ny habetsaky ny toerana tavela eo ambonin'ny seza aoriana sy ao amin'ny vatan-kazo. Satria ny bateria lithium-ion dia mora tohina kokoa amin'ny maripana, ny Prius dia manana sensor 42 fanaraha-maso sy fampangatsiahana manokana. Amin'ny fifanakalozan-kevitra amin'ny indostrian'ny fandraisam-bahiny dia azo lazaina amin'ny sokajy rehetra fa ny fitsipiky ny fifehezana sy ny fampangatsiahana dia mitovy amin'ny an'ny solosainanao manokana. Raha fintinina: tsy takatry ny saina, tsy re ary tsy mihetsika. Misy faladia roa sosona miorina eo anoloan'ny varavaran'ny mpamily, ary matetika miafina ao anaty vatan-kazo ny tariby.
Raha mpangarom-paosy isika dia holazainay fa efa misy tariby azo esorina sy apetraka ho azy ny vacuum rehetra, fa ity Toyota teknolojia avo lenta ity dia tsy misy. Raha tsara ny fandrefesanay, dia 3 kWh eo ho eo no nampiasanay nanomboka tamin'ny tsy misy ka hatramin'ny feno, izany hoe 26 euros mandritra ny andro miaraka amin'ny cours lafo kokoa ary 0 euros amin'ny alina miaraka amin'ny courant mora kokoa. Izany no sandan'ny 24 kilaometatra. Ary io no vidiny raha mandehandeha eran'ny tanàna indrindra ianao, araka ny asehon'ny antontan'isa. Eny, nanafintohina anay avy hatrany ity antontan'isa ity satria ny ordinatera Prius Plug-in dia naneho fa nandeha tamin'ny fomba elektrika izahay 0 isan-jaton'ny fotoana ary tamin'ny fomba hybrid 12 isan-jato.
Vokatry ny dia ataon'ny orinasa izay mitranga matetika ivelan'ny afovoan-tanàna? Angamba. Na izany aza, voalaza fa miaraka amina motera turbodiesel na lasantsy lehibe iray ihany koa, mazoto, maherin'ny iray euro no hoentina amin'ny dia tanàna mandritra ireo 20 kilometatra ireo.
Nanao ezaka lehibe ihany koa ny Prius amin'ny taranaka fahatelo raha ny momba ny fahafantarana ny fiara, satria tsy ny toekarena ihany fa ny fahafinaretana koa. Mahamenatra i Toyota fa maika be niaraka tamin'ny Prius, satria raha toa ka toy izany ny generasi voalohany Prius dia mety ho nahasarika kokoa aza izany. Saingy azo takarina fa te hampiseho i Toyota fa afaka manao sy miasa miaraka amin'ireo haitao izay mbola nofinofisin'ireo mpifaninana. Ny fihodinan'ny solika sy ny maody mandeha amin'ny herinaratra dia saika tsy re, fa azo antoka fa tsy hita tanteraka. Izahay dia nitanisa bokotra 13 teo amin'ny familiana, saingy hita lojika izy ireo, ny sens eo afovoan'ny dashboard dia mora tohina. Mipetraka tsara kokoa izy ary mitaingina tsara kokoa aza. Ny CVT fandefasana miovaova tsy tapaka ihany no tsy te ho voatosika satria mafy ny feony ary io bip manelingelina io rehefa miditra mivadika dia mety hikatona eo noho eo.
Tsy ny teknolojia ihany no mandeha fa mampientanentana. Roapolo kilometatra dia ampy handehanana mandritra ny telo ampahefatry ny volana amin'ny alàlan'ny herinaratra mora vidy ihany, satria mazàna mankany amin'ny magazay isika ary, angamba, mankany amin'ny akanin-jaza ihany no mody avy any an-trano mankany am-piasana sy miverina. Raha i Toyota (na ny governemanta) no nanefa ny fahasamihafana amin'ny vidin'ny fividianana sy ny vidin'ny fanoloana bateria dia hitombo haingana ny tsena ho an'ny fiara hybrid toy izany. Na ireo tobim-piantsenana (na maimaim-poana) izao aza ny famandrihana ho an'ny daholobe ao Gorenjska, araka ny hitanao amin'ny sary dia aza hadino izany. Kisoa Gineana? Sheeee, azafady. ...
Alyosha Mrak, sary: Sasha Kapetanovich
Toyota Prius plug-in hybrid
Master data
| Varotra: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | tsy amidy € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | tsy amidy € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 73kW (99 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 11,4 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 180 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 2,6l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrole - fifindran'ny 1.798 cm3 - hery ambony indrindra 73 kW (99 hp) amin'ny 5.200 rpm - torsi ambony indrindra 142 Nm amin'ny 4.000 rpm. motera elektrika: maotera synchronous andriamby maharitra - hery ambony indrindra 60 kW (82 hp) amin'ny 1.200-1.500 rpm - torsi ambony indrindra 207 Nm amin'ny 0-1.000 rpm. bateria: Batterie Lithium-ion - manana tanjaka 13 Ah. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | Ny maotera dia entin'ny kodiarana aloha - fifindran'ny mandeha ho azy tsy tapaka (CVT) miaraka amin'ny fitaovana planeta - kodiarana 195/65 R 15 H (Michelin Energy Saver). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 180 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 11,4 s - solika fanjifàna 2,6 l / 100 km, CO2 emissions 59 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.500 kg - lanja total 1.935 kg. |
| Dimy ivelany: | lavany 4.460 mm - sakany 1.745 mm - haavony 1.490 mm - wheelbase 2.700 mm. |
| Ny refy anatiny: | fitoeran-tsolika 45 l. |
| Boaty: | 445-1.020 L |
Ny refesintsika
| T = 25 ° C / p = 1.150 mbar / rel. vl. = 33% / Toetran'ny Odometa: 1.727 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 11,8s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 18,2 taona ( 125 km / h |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 180km / h (D) |
| fanjifana fitsapana: | 4,9 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 40,6m |
| Latabatra AM: | 41m |
tombana
Sambany izahay dia nanana fotoana nisedra hybrid tena ilaina. Noho izany, ny sasany amintsika dia matoky kokoa aza fa ny ho avy tsy ho ela dia hitondra ho antsika fitambarana motera fandoroana anaty sy motera elektrika. Na dia mampiady hevitra aza ny fananganana milina toy izany amin'ny resaka fandotoana ny tontolo iainana.
Midera sy manala baraka izahay
mandeha amin'ny motera elektrika fotsiny
1,5 ora fotsiny ny fotoana famerana
fampifanarahana ny motera roa
hafa
tsy misy sensor sensor
vidin'ny fikojakojana ambony kokoa (bateria)
fambara amin'ny feo rehefa mampiasa fitaovana mihodina
sokafy feno tanteraka ny famindrana miovaova
