Piaggio Beverly 500, Piaggio X9 Evolution, Gilera Nexus 500
Ka manontany tena ianao hoe inona no mampiavaka azy ireo amin'ny samy hafa, raha ny marina, scooter fotsiny izy ireo, ary toerana hitazomana ihany ve? Eny, izany no lesoka voalohany. Marina fa tsy mitovy mihitsy izy ireo, fa tsy scooter an-tanàna velively.
Ohatra, ny Piaggio Beverly 500 dia manana kodiarana lehibe. Ny anoloana dia 16 santimetatra ary ny aoriana dia 14 santimetatra, izay ahafahanao mitaingina bisikileta tsy misy ahiahy (izay tena fanavakavahana kokoa) izay iainan'ny olona rehefa mijery ny kodiaran'ny scooter. Any Eoropa, ny Beverly no scooter maxi be mpividy indrindra misy kodiarana lehibe.
Ny endriny somary mahazatra (na dia Retro) aza dia malaza amin'ny lahy sy ny vavy, ary mamelombelona tsara ny onjan'ny scooter maxi tena mitovy amin'izany. Ny Piaggio faharoa, ny X9, dia fahombiazana efa voaorina tsara amin'ity sehatra ity, manana izay rehetra ananan'ny bisikileta fitsangantsanganana lehibe izy, ary mitazona ny fahafaha-mampiasa scooter ao an-tanàna. Ny endrik'ilay Gilera Nexus dia manondro hoe karazana scooter io.
Fiadiana aerodinamika miendrika wedge ara-panatanjahantena aingam-panahy avy amin'ny Honda Fireblade, fampiononana afovoany mitovy amin'ny môtô izay manafina ny fonon'ny famenoana solika, ary manana fanamafisam-peo azo amboarina mihitsy aza. Tsy misy iombonan’ireo trio ireo na dia mijery ny “dashboard” aza, izay ho fitsiriritan’ny môtô maro. Beverly dia pickup mahazatra sy boribory miaraka amin'ny chrome insert dia tena tsara, amin'ny X9 dia misy teknolojia avo lenta nomerika, izay ahitantsika fampisehoana matetika sy fanaraha-maso radio. Toy ny bisikileta fitetezam-paritra lehibe. Amin'ny lafiny iray, ny fitaovana Nexus dia fanatanjahantena hatramin'ny farany. Tachometer fotsy (boribory) amin'ny endrika karbaona misy zana-tsipìka mena eo amin'ny kaontera hafainganam-pandeha ambany kokoa.
Samy manome fampiononana hafa koa ny tsirairay. Ny Nexus sporty, ohatra, dia tsy manana toerana be ao ambadiky ny kodia, raha tsy izany tsy midika hoe tery izy io. Fa ny fihodin-tanana dia manakaiky ny lohalika raha oharina amin'ny roa hafa. Noho izany, tsy misy ny olana amin'ny filalaovana fanatanjahan-tena, izay, amin'ny asfalta tsara sy ny toetr'andro mafana, dia azonao atao ny mamily fiakarana ka mirohondrohona eo amin'ny asfalta ny lohalin'ny lohalika. Ny fipetrahana amin'ny seza dia mbola mahazo aina, na eo aza ny fanatanjahan-tena, ary ny fiarovana ny rivotra dia ampy hisorohana ny olana na dia amin'ny hafainganam-pandeha 160 km / ora aza.
X9 dia mifanohitra tanteraka amin'izany. Tsapanay ny habeny rehefa nipetraka teo amin'ilay seza tena mahazo aina izay nantsoina taloha hoe seza. Ny familiana no entina mandroso lavitra sy avo, ka na dia ireo izay mahatratra roa metatra eo ho eo aza dia tsy hahatsapa ho tery. Betsaka ny efitranon'ny tongotra sy ny lohalika, ary tsy misy isalasalana ny fiarovan-drivotra (rivotra azo amboarina ny haavony).
Mahatsiaro ho toy ny mitaingina bisikileta fitsangantsanganana lehibe noho ireo zava-misy mahafinaritra ireo, mazava ho azy, raha ny zava-misy dia mbola scooter io. Saingy tsy afaka mahita fampitahana tsara kokoa isika. Beverly dia mianjera amin'ny toerana eo anelanelan'ny roa hafa amin'ny resaka fampiononana seza rehefa mitondra fiara. Noho izany, hipetraka tsara eo amboniny koa ny vehivavy (tsy takona afenina fa nandray izany koa i Piagg rehefa namolavola ity scooter ity).
Na izany aza, kely ny fiarovana ny rivotra amin'ity kinova ity. Noho izany, manolo-kevitra izahay hampiasa fiarovan-doha jet miaraka amin'ny visor fa tsy fiarovan-doha misokatra tanteraka. Mazava ho azy, mahazo fitaratra fitaratra mihalehibe koa ianao amin'ny karazany maro karazana kojakoja raha heverinao fa mila izany ny scooter.
Teny vitsivitsy monja momba ireo toetra mampiavaka azy: amin'ny tranga telo dia tsara ny hafainganam-pandeha, dia ampy ho an'ny fandraisana anjara mavitrika amin'ny fifamoivoizana an-dàlambe izany ka tsy misy fitongilanana mihidy loatra.
Amin'ny hafainganam-pandeha 160 km / ora farany ambony, mandeha haingana izy ireo ka afaka mandeha amin'ny môtô mahafinaritra ny roa amin'izy ireo! Rehefa freins, ny Nexus dia mijanona ny haingam-pandeha indrindra, izay ihany koa ny marina nomena ny toetrany sporty. Ny X9 koa dia manana freins matanjaka (miaraka amin'ny ABS amin'ny vidiny fanampiny), raha tany Beverly kosa dia tsy dia nahay maranitra kokoa izahay. Na izany aza, marina ihany koa fa ny Beverly dia tsy mpanao fanatanjahan-tena, ary ny freina somary malefaka kokoa dia azo inoana fa mifanaraka kokoa amin'ireo mpitaingin-tsoavaly nanamboarana azy.
Raha somary manjavozavo ny lohateny dia mazava ny fehin-kevitra sy ny fehin-kevitra farany. Ny tsirairay amin'ireo scooter telo dia solontena tena tsara ho an'ny vondron'olona telo: ho an'ny atleta (Nexus), mpandraharaha kanto (raha tsy izany dia mitondra Mercedes, Audi na BMW…) miaraka amin'ny fomba mankasitraka fampiononana (X9), ary romantika. nostalgia, ary ireo vehivavy tia an'i Beverly indrindra.
Vidin'ny fiara fitiliana Beverly 500: Seza 1.339.346 XNUMX
Vidin'ny fiara fitsapana X9: Seza 1.569.012 XNUMX
Ny vidin'ny fiara fitiliana Nexus 500: Seza 1.637.344 XNUMX
Fampahalalana teknika
motera: 4-kapoka, 460 cc, varingarina 3, avela-cooler, 1 hp amin'ny 40 7.500 rpm, tsindrona solika elektronika, fandefasana mandeha ho azy
Frame: tubular vy, wheelbase 1.550; 1.530 ora; 1.515 mm
Ny haavon'ny seza amin'ny tany: 775; 780; 780 mm
Fampiatoana: fork teleskopika 41mm eo aloha, fikoropahana indroa aoriana; damper azo ovaina tokana
Freins: kapila 2 anoloana ø 260 mm, kapila 1 aoriana ø 240 mm
Tires: alohan'ny 110/70 R 16, miverina 150/70 R 14; 120/70 R 14, 150/70 R 14; 120/70 havanana 15, 160/60 havanana 14
Tifitra solika: 13, 2; 15; 15 litatra
Mavesatra maina: 189; 206; 195 kg
Varotra: PVG, doo, Vangelanska cesta 14, Koper, tel.: 05/625 01 50
Petr Kavčič, sary: Aleš Pavletič
Fampahalalana teknika
motera: 4-kapoka, 460 cc, varingarina 3, avela-cooler, 1 hp amin'ny 40 7.500 rpm, tsindrona solika elektronika, fandefasana mandeha ho azy
Frame: tubular vy, wheelbase 1.550; 1.530 ora; 1.515 mm
Freins: kapila 2 anoloana ø 260 mm, kapila 1 aoriana ø 240 mm
Fampiatoana: fork teleskopika 41mm eo aloha, fikoropahana indroa aoriana; damper azo ovaina tokana
Tifitra solika: 13,2; 15; 15 litatra
