Peugeot 3008 2021 famerenana

Nihevitra foana aho fa mendrika ny ho hita amin'ny lavarangana Aostraliana kokoa noho ny tena izy ny Peugeot 3008. Ny modely frantsay avo lenta dia tsy SUV midsize mahavariana fotsiny. Izy io dia safidy azo ampiharina, mahazo aina ary manitikitika hatrany ny marika malaza.

Ary ho an'ny Peugeot 2021 3008, izay nohavaozina tamin'ny endrika vaovao sy manintona kokoa, dia nanatsara ny fampisehoana sy ny fiarovana ny marika mba hahatonga azy io ho manintona kokoa.

Saingy ny vidiny lafo sy ny vidin'ny fananana mampiahiahy ve dia hanohitra izany? Sa ve ity marika semi-premium ity dia manolotra vokatra avo lenta mba hanamarinana ny vidiny ambony raha oharina amin'ireo mpifaninana marika mahazatra toy ny Toyota RAV4, Mazda CX-5 ary Subaru Forester?

Peugeot 3008 2021: GT 1.6 TNR
Naoty fiarovana
karazana motera	1.6l turbo
Karazan'afo	Gasoline tsy misy firaka
Ny fahombiazan'ny solika	7l / 100km
fipetrahana	Seza 5
Vidin'ny	$40,600

Sarobidy amin'ny vola ve izany? Inona no fiasa ananany? 6/10

Lafo ny fiara Peugeot 3008. Ery. nolazaiko izany.

Eny ary, andeha hojerentsika ny Peugeot ho marika. Moa ve izy io mpilalao premium izay azo jerena ao ambadiky ny Audi, Volvo ary ny orinasa? Araka ny marika dia izy io. Saingy milalao lalao hafahafa izy io satria tsy dia lafo loatra ny vidiny ka hamidy raha oharina amin'ireo mpanamboatra ireo.

Eritrereto izao: Ny Peugeot 3008, na dia mitovy habe amin’ny Honda CR-V, Toyota RAV4, Mazda CX-5, na Volkswagen Tiguan aza ny vidiny, dia toy ny SUV kely mihaja; toy ny Audi Q2 na ny Volvo XC40.

Noho izany dia lafo loatra ny mifaninana amin'ireo mpanamboatra mahazatra, miaraka amin'ny MSRP/MLP manomboka amin'ny $44,990 (ankoatra ny fandaniana amin'ny dia) ho an'ny maodely Allure fototra. Ny filaharana koa dia manana modely lasantsy GT $47,990, diesel $50,990 GT, ary mitentina $54,990 ny sainam-pirenena GT Sport.

Lafo ny fiara Peugeot 3008. (GT variana eo amin'ny sary)

Ny modely rehetra dia mandeha amin'ny kodiarana aloha, tsy mbola misy hybrides. Raha ampitahaina, ny Toyota RAV4 tsara indrindra ao amin'ny kilasy dia eo amin'ny vidiny manomboka amin'ny $32,695 ka hatramin'ny $46,415, miaraka amin'ny kodiaran-kodiarana rehetra sy modely hybrid azo isafidianana. 

Manampy amin'ny fanamarinana ny fandaniana ve ny fitaovana napetraka? Ity misy fizarazarana ny fepetra arahana amin'ireo kilasy efatra.

Ny 3008 Allure ($44,990) dia misy kodiarana 18 santimetatra, jiro LED ary jiro mandeha antoandro miaraka amin'ny jiro LED mitambatra, jiro LED, tafo tafo, spoiler aoriana lokon'ny vatana, jiro mandeha ho azy sy wipers, lamba anatiny vita amin'ny accent hoditra faux. . , fanitsiana seza manual, fampisehoana fampahalalana momba ny mpamily nomerika 12.3, rafitra multimedia 10.0" touchscreen miaraka amin'ny Apple CarPlay, Android Auto, fitetezana zanabolana, radio nomerika DAB sy Bluetooth, jiro ambient, charger an-telefaona tsy misy tariby, familiana hoditra ary shifter grip, frein parking elektrika , bokotra fanombohana sy fidirana tsy misy lakile, ary pneu nesorina.

Havaozina amin'ny petrol GT ($47,990) na diesel ($50,990K) ary mahazo zavatra hafa vitsivitsy ianao hanamarinana ny fandaniana fanampiny. Kodiarana 18-inch amin'ny endrika hafa, ny jiro LED dia adaptive (izany hoe mitodika amin'ny fiara), ny fitaratra aoriana dia tsy misy frame, ny familiana dia hoditra vita amin'ny hoditra, ny tafo dia mainty (tsy volondavenona), ary mahazo tafo mainty ianao ary trano fitaratra ety ivelany.

Fanampin'izany, ny kabine dia manana varavarana Alcantara sy dashboard trim, pedals ara-panatanjahantena ary seza hoditra vegan miaraka amin'ny singa Alcantara sy fanjairana varahina.

Avy eo, ny modely GT Sport ($ 54,990) dia manampy fonosana mainty ivelany miaraka amin'ny kodiaran'ny mainty 19 santimetatra, ny ganagana eo amin'ny makarakara, ny marika, ny saron'ny bumper, ny varavarana sy ny fender eo anoloana ary ny manodidina ny varavarankely. Ahitana fonosana anatiny hoditra ihany koa izy io, izay tsy azo atao amin'ny trims hafa, ary koa ny rafitra audio Focal misy mpandahateny 10 sy fitaratra varavarana fidirana. Ity karazany ity koa dia manana endrika anatiny vita amin'ny Lime Wood.

Ny modely GT-kilasy dia azo vidiana amin'ny tafo masoandro amin'ny $1990. Ny variana lasantsy sy gazoala an'ny 3008 GT dia azo ampifandraisina amin'ny trim-seza hoditra, manara-penitra amin'ny GT Sport, izay misy hoditra Nappa, seza eo anoloana mafana, fanitsiana ny seza mpamily herinaratra ary otra - mitentina $3590 ity fonosana ity.

Mifidy loko? Ny hany safidy maimaim-poana dia ny Celebes Blue, raha ny safidy metaly ($ 690) dia misy Artense Grey, Platinum Grey, ary Perla Nera Black, ary misy ihany koa ny safidy amin'ny loko avo lenta ($ 1050): Pearl White, Ultimate Red, ary Vertigo Manga . Loko voasary, mavo, volontany na maitso tsy misy. 

Averiko indray - ho an'ny marika tsy mirentirenty mivarotra SUV mandeha amin'ny kodiaran-droa eo aloha, na tsara na ampy fitaovana, lafo loatra ny 3008.

Misy zavatra mahaliana momba ny famolavolana azy ve? 9/10

Manakaiky ny 10/10 ho an'ny famolavolana. Tsy vitan'ny hoe tsara ny mijery azy, fa tsara ihany koa ny fonony ary voalamina tsara. Ary raha ny hevitro sy ny olona rehetra noresahiko dia tsy toy ny SUV midsize izy io. Saika kely izy.

Izany aza dia raisina an-tsaina ny halavany 4447 mm (miaraka amin'ny wheelbase 2675 mm), sakany 1871 mm ary ny haavony 1624 mm. Midika izany fa fohy kokoa noho ny VW Tiguan, Mazda CX-5, ary na dia ny Mitsubishi Eclipse Cross aza izy io, ary tena mahavita mampifanaraka ny haavon'ny SUV midsize amin'ny SUV mora kokoa.

Bebe kokoa momba ny fampiharana anatiny ho avy tsy ho ela, fa andao hankafy ny hakanton'ity farany anoloana nohavaozina ity. Ny modely taloha dia efa nahasarika, fa ity dikan-teny vaovao ity dia mampiakatra ny ante. 

Ny 3008 dia tsara tarehy tsotra izao. (GT variana eo amin'ny sary)

Izy io dia manana endrika vaovao eo anoloana izay manome ny fahatsapana fa mihetsika ny fiara na dia mijanona aza. Mampahatsiahy ny zavatra hitanao amin'ny sarimihetsika an-habakabaka ny kapiteny iray rehefa tonga amin'ny hafainganam-pandehan'ny hafa ny fomba mivadibadika sy mivelatra kokoa ny tsipika mankany amin'ny sisiny ivelany.

Ireo tsipika kely ireo dia mety ho sarotra ny hamafa amin'ny lalana fahavaratra feno bibikely. Fa ny jiro nohavaozina miaraka amin'ny DRL maranitra lehibe dia manampy ny anoloan'ny fiara hisongadina kokoa. 

Ny jiro nohavaozina sy ny DRL maranitra dia manasongadina ny anoloana ny fiara. (GT variana eo amin'ny sary) 

Misy kodiarana 18 na 19 santimetatra eo amin'ny mombamomba ny sisiny, ary miankina amin'ny modely, ho hitanao ny chrome manodidina ny sisiny ambany na ny fijery GT Sport mainty be. Tsy niova firy ny endrika sisiny, izay zavatra tsara. Enga anie mba ho mahaliana kokoa ny kodiarana.

Ny aoriana dia manana endrika jiro LED vaovao miaraka amin'ny trim mainty, raha toa ka nohavaozina ny bumper aoriana. Ny trims rehetra dia manana tailgate elektrika mandeha tongotra, ary tena niasa tamin'ny fitsapana izany.

Mety ho nahaliana kokoa ny kodiarana 3008. (GT variana eo amin'ny sary)

Ny endrika anatiny amin'ny 3008 dia resaka iray hafa, ary mety misy antony diso tanteraka amin'izany. Mampiasa ilay antsoin'ilay marika hoe i-Cockpit ny ankamaroan'ny maodelin'ny marika, izay ipetrahan'ny familiana (izay kely) ary jerenao amin'ny efijery fampahalalana nomerika mpamily (tsy kely) izany. ). 

Ao anatiny dia misy fampisehoana Peugeot i-Cockpit 12.3 santimetatra. (GT variana eo amin'ny sary)

Tiako izy izany. Mora mahita ny toerana mety amiko aho ary tiako ny zava-baovao. Saingy misy olona marobe izay miady mafy amin'ny hevitra momba ny toeran'ny familiana ambany - tian'izy ireo ho avo izany satria zatra azy - ary midika izany fa mety tsy ho hitan'izy ireo ny dashboard. .

Jereo ny sarin'ny atitany ary zarao ny hevitrao amin'ny fanehoan-kevitra etsy ambany.

Tena azo ampiharina ve ny habaka anatiny? 8/10

Toerana misy fahatsapana manokana, anatiny 3008.

Nolazaiko teo ambony fa mety tsy ho ny tsiron'ny rehetra izany eo amin'ny fikarakarana seza, fa ny fampiononana sy ny fanamorana dia miankina amin'ny marika. Eny, ny fampiononana tena tsara sy ny fiheverana mahagaga dia niditra tao amin'ny atitany eto.

Ary vita tsara izy io, miaraka amin'ny fenitra avo lenta amin'ny kalitao - ny fitaovana rehetra dia mijery sy mahatsapa tsara, anisan'izany ny varavarana sy ny dashboard, izay malefaka sy manintona. Misy plastika mafy eo ambanin'ny tsipika fehikibo, saingy tsara kokoa noho ny sasany amin'ny fifaninanana. 

Toa miavaka ny atin'ny 3008. (GT variana eo amin'ny sary)

Andeha isika hiresaka momba ny fitehirizana kaopy sy tavoahangy. Betsaka ny fiara frantsay tsy manana toerana ampy hitehirizana zava-pisotro, fa ny 3008 dia manana fitoeran-kaopy lehibe eo anelanelan'ny seza anoloana, fitoeran-tavoahangy lehibe amin'ny varavarana efatra, ary fitoeran-tanana miforitra afovoany misy fitahirizana kaopy ao aoriana.

Ankoatra izany, misy harona lehibe eo amin'ny console afovoany eo anelanelan'ny seza anoloana, izay lalina kokoa noho ny hita. Misy ihany koa ny boaty fonon-tanana azo ampiasaina, ny vavahady lehibe, ary ny efitra fitehirizana eo anoloan'ny safidin'ny fitaovana izay mitambatra ho charger finday tsy misy tariby.

Ny eo anoloana koa dia misy rafitra infotainment ecran touche 10.0-inch vaovao lehibe kokoa miaraka amin'ny smartphone mitaratra ny Apple CarPlay sy Android Auto, ary koa ny sat-nav naorina. Na izany aza, ny fampiasana ny efijery multimedia dia tsy mora araka izay azo atao.

Ny anatiny dia rafitra infotainment vaovao sy lehibe kokoa miaraka amin'ny efijery 10.0-inch. (GT variana eo amin'ny sary)

Ny fanaraha-maso ny rivotra rehetra dia atao amin'ny alàlan'ny efijery, ary na dia eo afovoan'ny monitor aza ny fitaratra sasany amin'ny telefaona ary eo amin'ny andaniny roa ny fanaraha-maso ny mari-pana, dia midika izany fa mila miala amin'ny zavatra ataonao ianao. écran. fitaratra smartphone, mandehana any amin'ny menio HVAC, manaova fanovana ilaina, ary miverina amin'ny efijery smartphone. Safidy loatra.

Farafaharatsiny dia misy bokotra volume sy bokotra mafana eo ambanin'ny efijery mba hahafahanao mifamadika eo amin'ny menus, ary ny processeur ampiasaina dia toa matanjaka kokoa tamin'ny 3008 farany nitondrako satria somary haingana kokoa ny efijery.

Saingy ny zavatra iray tsy nihatsara dia ny fampisehoana fakantsary aoriana, izay mbola ambany be ary mitaky anao hameno ny banga amin'ny fakantsary 360 degre. Izy io dia miseho miaraka amin'ny boaty volondavenona eo amin'ny andaniny roa amin'ny fiara, ary rehefa mihemotra ianao, dia mirakitra sary manangona fa tsy mampiseho anao fotsiny izay ety ivelany amin'ny fiara, araka ny mety ho hitanao amin'ny ankamaroan'ny fiara misy fakan-tsary mijery manodidina. rafitra. Tsy dia ilaina loatra izany ary hitako fa mila fakantsary aoriana tsara kokoa aho satria misy sensor fiantsonana manodidina ny fiara.

Ny fakan-tsary aoriana dia mbola tena ambany dia ambany. (GT variana eo amin'ny sary)

Misy efitrano ampy ao amin'ny seza aoriana ho an'ny olona mitovy haavo amiko - 182cm na 6ft 0in aho ary afaka miditra ao ambadiky ny sezako ao ambadiky ny kodiarana ary manana efitrano ampy hahatsapako aina. Ny efitranon'ny lohalika no fetra lehibe indrindra, raha tsara ny efitrano loha, toy ny efitranon'ny tongotra. Ny gorodona fisaka any aoriana dia mahatonga azy io ho mety kokoa ho an'ny telo, na dia mihinana ny efitranon'ny lohalika eo afovoany aza ny console afovoany ary tsy io no efitra lehibe indrindra amin'ny orinasa.

Misy toerana ampy ao aoriana ho an'ny olona 182 sm na 6 metatra ny haavony. (GT variana eo amin'ny sary)

Misy vents toromarika aoriana, seranan-tsambo USB roa, ary paosy karatra roa. Ary raha manan-janaka kely ianao, dia misy teboka roa ISOFIX mipetaka ary teboka telo mipetaka ho an'ny seza misy zaza ambony.

Ny efi-tranon'ny 3008 dia miavaka. Peugeot dia nilaza fa ity SUV midadasika somary matevina ity dia mahazaka entana 591 litatra any aoriana, ary izany dia fandrefesana amin'ny tsipika varavarankely, fa tsy ny tafo.

Amin'ny fampiharana, miaraka amin'ny gorodona baoty napetraka amin'ny ambany indrindra amin'ireo toerana roa eo ambonin'ny kodiaran-tsolika, dia nisy toerana malalaka ho an'ny kodiarana. CarsGuide kitapom-batana (casa mafy 134 l, 95 l ary 36 l) misy toerana ho an'ny kitapo hafa eo ambony. Boot lehibe izy io, ary mety tsara koa. 

Inona no tena mampiavaka ny maotera sy ny fifindran'ny? 7/10

Ny filaharana Peugeot 3008 dia manana filaharana motera sarotra. Marika maro no manao fomba iray mifanaraka amin'ny maotera amin'ny filaharany mahazatra, ary mety hitombo ihany izany rehefa mandroso mankany amin'ny herinaratra izao tontolo izao.

Na izany aza, ny kinova 2021 an'ny 3008 dia manana motera telo azo alaina amin'ny fandefasana, ary mbola ho avy!

Ny maodely lasantsy Allure sy GT dia mampiasa motera 1.6 litatra turbocharged efatra cylinder (fantatra amin'ny anarana hoe Puretech 165), mamokatra 121 kW amin'ny 6000 rpm ary 240 Nm amin'ny 1400 rpm. Tsy misy afa-tsy amin'ny automatique enina hafainganam-pandeha ary kodiaran-droa eo aloha tahaka ny 3008 rehetra. 0 segondra ny fotoana hanafainganana ny 100 km/ora.

Manaraka eo amin'ny lisitry ny maotera specs ny lasantsy GT Sport, izay ihany koa ny 1.6-litatra efatra-varingarina turbo maotera fa manana hery kely kokoa - araka ny anarana hoe Puretech 180. rpm). Ity motera ity dia mampiasa fifindran'ny mandeha ho azy valo hafainganam-pandeha, FWD/133WD, ary manana teknolojia fanombohana sy fiatoana. Afaka manafaingana ny 5500 km/ora ao anatin'ny 250 segondra.

Ny modely Allure sy GT dia mampiasa motera 1.6 litatra turbocharged efatra cylinder izay manome 121 kW / 240 Nm. (GT variana eo amin'ny sary)

Avy eo dia misy ny maodely diesel - GT Diesel Blue HDi 180 - 2.0 litatra turbocharged efatra cylinder miaraka amin'ny 131kW (amin'ny 3750rpm) ary 400Nm (amin'ny 2000rpm) torsi. Indray, misy fifindran'ny mandeha ho azy valo haingana sy FWD, ary toa sahiran-tsaina amin'ny fahazoana an'io maloto eny an-dalana io amin'ny 0-100 ao anatin'ny 9.0 segondra.

Ny 3008 dia hitarina miaraka amin'ny dikan-teny hybrid plug-in amin'ny tapany faharoa amin'ny 2021. 

Modely 225WD Hybrid 2 no andrasana miaraka amin'ny motera lasantsy 1.6 litatra ampifandraisina amin'ny motera elektrika ary bateria 13.2 kWh, miaraka amin'ny halavirana 56 km.

Ny Hybrid4 300 dia manana hery sy torque kely kokoa, ary misy ihany koa ny kodiaran-kodiarana rehetra miaraka amin'ny motera elektrika ao aoriana ankoatra ny maotera elektrika eo anoloana ary ny bateria 13.2 kWh. tsara ho an'ny tariby elektrika 59 km.

Tsy andrinay ny hanandrana ny dikan-teny PHEV amin'ny 2021. Araho ny vaovao.

Mijanona ho daty fiaragazety mpitari-dalana isan-kerinandro

Ohatrinona ny solika laniny? 8/10

Miovaova arakaraka ny isan'ny maotera ny tarehim-pamokarana solika mitambatra ofisialy. Raha ny marina dia miovaova arakaraka ny variana!

Ohatra, ny motera 1.6-litatra Puretech 165 efatra-varingarina ao amin'ny Allure sy GT maotera solika dia tsy mitovy. Ny tarehimarika ofisialy dia 7.3 litatra isaky ny 100 kilometatra ho an'ny Allure, raha ny lasantsy GT kosa dia mandany 7.0 litatra isaky ny 100 kilometatra, izay mety ho noho ny kodiarana sy ny fahasamihafana aerodynamic sasany.

Eo koa ny GT Sport, lasantsy matanjaka indrindra (Puretech 180), izay manana fanjifana ofisialy 5.6 l/100 km. Tena ambany dia ambany izy io satria manana teknolojia fiatoana izay tsy ananan'ny 1.6 litatra hafa.

Ny maotera Blue HDi 180 dia manana fanjifana solika ofisialy ambany indrindra amin'ny 5.0 l/100 km. Izy io koa dia manana teknolojia fanombohana, saingy tsy misy AdBlue aorian'ny fitsaboana.

Nofenoiko taorian'ny fitsapana an-jatony vitsivitsy, ary ny tena fanjifana paompy dia 8.5 l / 100 km amin'ny lasantsy GT. 

Samy mila lasantsy 95 octane premium tsy misy firaka ireo modely lasantsy roa ireo. 

Tobin-tsolika fahaiza-manao ho an'ny modely rehetra dia 53 litatra, ka ny teorika isan-karazany ny diesel dia tena tsara.

Inona no fitaovana fiarovana napetraka? Inona ny naoty fiarovana? 9/10

Ny tsipika Peugeot 3008 dia nahazo mari-pankasitrahana ANCAP kintana dimy tamin'ny taona 2016, ary na dia efa antsasaky ny taonjato lasa aza izany (azonao inoana ve izany?!), ny modely nohavaozina dia mbola misy fitaovana tsara kokoa amin'ny teknolojia sy fiarovana.

Ny modely rehetra dia tonga miaraka amin'ny braking vonjy maika (AEB) miaraka amin'ny fitsirihana ny mpandeha an-tongotra sy ny mpitaingina bisikileta, ao anatin'izany ny hazavana maivana, ary ny kilasy rehetra dia miaraka amin'ny fampitandremana amin'ny fiaingana, ny fanaraha-maso sy ny fitsabahana jamba, ny fakan-tsary 360 degre, ny fakantsary eo anoloana sy aoriana. , teknolojia fijanonan-tena semi-autonomous, taratra avo mandeha ho azy ary fanaraha-mason'ny cruise adaptive miaraka amin'ny limiter hafainganam-pandeha.

Ny 3008 dia manana vatofantsika ISOFIX roa ary teboka fitotoana seza telo. (GT variana eo amin'ny sary)

Ny modely GT rehetra dia manana teknolojia Lane Keeping Assist, izay hanampy anao hijanona amin'ny lalanao amin'ny hafainganam-pandeha avo. Ny toerana misy ny Allure dia manana ny Advanced Grip Control an'ny Peugeot manampy ny maodely mitondra fiara eny an-dalana miaraka amin'ny maodely fotaka, fasika ary ranomandry - tadidio anefa fa SUV mandeha amin'ny kodiaran-dava io.

Ny 3008 dia misy enina airbags (eo anoloana roa, lafiny anoloana ary ridao feno), ary koa ISOFIX roa ary teboka telo tohana ho an'ny seza ankizy.

Warranty sy fiarovana naoty

Garantie fototra

5 taona / mileage tsy voafetra


Warranty

ANCAP Safety Rating

Ohatrinona ny fananana? Karazana antoka inona no omena? 7/10

Ny fiara Peugeot 3008 dia atolotra miaraka amin'ny fiantohana dimy taona tsy manam-petra tsy misy fetra izay ahitana fanampiana dimy taona amin'ny sisin-dalana tsy misy sarany fanampiny.

Misy ihany koa ny drafitry ny serivisy amin'ny vidiny raikitra dimy taona. Isaky ny 12 volana / 20,000 km ny elanelan'ny fikojakojana, izay malalaka.

Saingy lafo ny vidin'ny serivisy. Ny salanisan'ny vidin'ny serivisy isan-taona ho an'ny modely lasantsy Allure sy GT, kajy amin'ny drafitra dimy taona, dia $553.60; ho an'ny GT diesel dia $568.20; ary ho an'ny GT Sport dia $527.80.

Manahy momba ny olana Peugeot 3008, azo itokisana, olana na hevitra? Tsidiho ny pejy Peugeot 3008.

Inona no atao hoe mitondra fiara? 8/10

Tsara sy mahazo aina ilay lasantsy Peugeot 3008 GT nentiny. Tsy mahagaga amin'ny fomba rehetra, fa ny fifandanjana tsara amin'ny zavatra mety ho tianao amin'ny SUV midsize anao.

Ny diany dia voalamina tsara indrindra, miaraka amin'ny fifehezana tsara sy fahatoniana amin'ny ankamaroan'ny dona amin'ny ankamaroan'ny hafainganam-pandeha. Mety misy fihozongozonana kely amin'ny lafiny iray amin'ny vatana indraindray, saingy tsy dia marefo loatra izany.

Haingana ny familiana ary vao mainka miharatsy ny familiana. Tsy mila manao hetsika tanana be dia be ianao vao mahazo valiny haingana, na dia tsy dia misy dikany aza izany, ka tsy dia mahafinaritra loatra amin'ny heviny mahazatra, na dia mora fehezina aza.

Azonao atao ny mijery ny maotera specs ary mieritreritra, "1.6-litatra maotera tsy ampy ho an'ny fianakaviana SUV!". Saingy diso ianao, satria raha ny fandehany, ity motera ity dia soso-kevitra kely mamy.

Misintona mafy avy amin'ny fijanonana izy ary manome tosika tsara amin'ny hery manerana ny faritra rev. Ny motera dia somary mihetsiketsika amin'ny valin-kafatrany sy ny hafainganam-pandehany rehefa mihodina, fa ny fampitana dia tena maniry hihinana amin'ny fahafinaretana tadiavinao amin'ny fisondrotana tsy tapaka amin'ny fiezahana hitsitsy solika. 

Misy mpivezivezy amin'ny paddle raha te hampiditra azy amin'ny fomba manual ianao, ary misy ihany koa ny maodely mitondra fiara - saingy tsy izany no SUV. Ity dia safidy fianakaviana tena mahay sy mahazo aina izay tena mora ny mitantana ary azo antoka fa ho mora ny miaina miaraka.

Ny zavatra tsara iray hafa momba ny 3008 dia ny mangina. Tsy dia olana loatra ny tabataba eny an-dalana na ny tabataban'ny rivotra, ary zara raha naheno kodiaran'ny fingotra Michelin aho tamin'ny fiara andrana.

Ny GT dia tonga miaraka amin'ny kodiarana 18 santimetatra. (GT variana eo amin'ny sary)

Ny bokotra fanombohana maotera no nanelingelina ahy indrindra. Toa mitaky fanerena be amin'ny pedal frein sy fanindriana tsara ny bokotra hanombohana ny motera, ary hitako ihany koa fa mety hanelingelina kely ny fifindran'ny fiara rehefa mifamadika eo anelanelan'ny fiara sy ny fihodinana.

Na izany aza, zara raha mandika ny fepetran'ny fifanarahana izany. Tena tsara tokoa ity fiara ity.

didim-pitsarana

Ny tsipika Peugeot 3008 2021 dia manolotra safidy hafa ho an'ny SUV mahazatra, na dia manakaiky kokoa ny sehatry ny SUV mihaja aza ny vidiny.

Mifanohitra amin'ny fomba fijerin'ny marika dia ny safidintsika amin'ny filaharana dia ny tena modely Allure fototra, izay mora indrindra (na dia tsy mora indrindra aza) fa manana fitaovana maro izay heverintsika fa hankasitrahanao sy ny traikefa mitondra fiara. mitovy amin'ny lasantsy GT lafo vidy kokoa.