Peugeot 2008 2021 famerenana

Ny Peugeot 2021 vaovao 2008 dia natao hisongadina ao anatin'ny toerana feno olona amin'ny fiara tsy mataho-dalana, ary rariny ny filazana fa manao izany ity SUV kely frantsay ity.

Misongadina tsy amin'ny endrika mahasarika azy ihany, fa koa amin'ny paikadin'ny vidiny tena irina, izay manosika ny Peugeot 2008 amin'ny fifaninanana VW T-Cross, MG ZST ary Honda HR-V mankany amin'ny faritra misy ny Mazda CX- 30, Audi Q2 ary VW T-Roc .

Azonao atao ihany koa ny mihevitra azy io ho solon'ny Ford Puma na Nissan Juke vao haingana. Ary tsy diso ianao raha nihevitra fa afaka hifaninana amin'ny Hyundai Kona sy Kia Seltos. 

Ny zava-misy dia ny vidin'ny modely fototra dia mitovy amin'ny vidin'ny ankamaroan'ny mpifaninana amin'ny safidy antonony. Ary ny endri-javatra ambony dia ambony ihany koa, na dia samy manolotra lisitra hardware be dia be aza.

Ka mendrika ny vola ve ny Peugeot 2021 2008? Ahoana izany amin'ny ankapobeny? Andao hidina amin'ny raharaham-barotra.

Peugeot 2008 2021: GT Sport
Naoty fiarovana
karazana motera	1.2l turbo
Karazan'afo	Gasoline tsy misy firaka
Ny fahombiazan'ny solika	6.1l / 100km
fipetrahana	Seza 5
Vidin'ny	$36,800

Sarobidy amin'ny vola ve izany? Inona no fiasa ananany? 7/10

Ny Peugeot 2008 dia iray amin'ireo SUV kely lafo vidy indrindra amin'ny ampahany mahazatra amin'ny tsena, ary tonga amin'ny vidiny be loatra amin'ny fijerena haingana ny lisitry ny vidiny.

Ny maodely Allure ambaratonga fidirana dia mitentina $34,990 MSRP/MSRP alohan'ny dia. Ny GT Sport ambony indrindra dia mitentina $43,990 (vidiny lisitra/vidiny antsinjarany).

Andeha hojerentsika ny lisitry ny fepetra sy ny fitaovana ho an'ny modely tsirairay mba hahitana raha afaka manamarina ny vidiny izy ireo.

Ny Allure dia tonga manara-penitra miaraka amin'ny kodiarana 17-inch miaraka amin'ny kodiaran'ny Bridgestone Dueler (215/60), jiro LED miaraka amin'ny jiro LED antoandro, seza vita amin'ny hoditra, kodiarana vita amin'ny hoditra, kodiaran'ny 3D digital i-cockpit, écran touchy 7.0" rafitra haino aman-jery miaraka amin'ny Apple CarPlay sy Android Auto, radio nomerika DAB, stereo misy mpandahateny enina, seranan-tsambo USB efatra (3x USB 2.0, 1x USB C), fanaraha-maso ny toetr'andro, fanamafisam-peo, fanombohana bokotra (fa tsy fidirana tsy misy fanalahidy), fiara iray -fitaratra manjavozavo, jiro mandeha ho azy, wiper automatique, fakan-tsary 180 degre ary sensor fiantsonan'ny fiara.

Ny maodely Allure dia manana rafitra fanaraha-maso ny fidinana havoana tsy hita ao amin'ny maodely ambony indrindra, ary koa rafitra maodely mitondra fiara hafa miaraka amin'ny fotaka, fasika, ranomandry, ary fomba fiasa mahazatra izay miasa amin'ny alàlan'ny rafitra fanaraha-maso traction an'ny GripControl.

Ny Allure dia manana ny fanaraha-maso mahazatra amin'ny fitsangantsanganana miaraka amin'ny famantarana famantarana ny hafainganam-pandeha ary ny rafitra mamela anao hanitsy amin'ny fetran'ny hafainganam-pandeha voatondro amin'ny fanosehana bokotra iray, saingy tsy manana fifehezana fitsangantsanganana mifanaraka tanteraka amin'ny top-of-the-range izy io. modely, izay manampy lafin-javatra fiarovana maromaro ihany koa. Raha mila fanazavana fanampiny momba ny fiarovana dia jereo ny fizarana Security eto ambany. 

Azonao atao ny mamaha ny sasany amin'ireo lesoka fiarovana ara-teknika ireo amin'ny fandaniana 23% bebe kokoa amin'ny variana GT Sport mahery kokoa, fa aleo aloha hijery ny fampiononana sy ny fahafaham-po.

Ny GT Sport dia misy kodiarana mainty 18 mirefy miaraka amin'ny kodiarana Michelin Primacy 3 (215/55), jiro jiro LED antoandro ary jiro LED adaptive miaraka amin'ny taratra avo fiara, fidirana tsy misy lakile, mainty bi-tone. tafo sy fitaratra mainty housings, ary koa ny isan-karazany mitondra fiara - Eco, Normal sy Sport, ary koa ny paddle shifters.

Ny GT Sport dia misy kodiarana mainty 18 santimetatra. (GT Sport aseho)

Ny anatiny ao amin'ny GT Sport dia ahitana seza hoditra Nappa, seza mpamily herinaratra, seza anoloana mafana, seza mpamily fanorana, 3D sat-nav, famandrihana finday tsy misy tariby, efijery multimedia 10.0-inch, jiro manodidina, famandrihana finday tsy misy finday, lohateny mainty. , kodiarana vita amin'ny hoditra vita amin'ny perforated, pedal aluminium, sills varavarana vy tsy misy dikany ary ny fahasamihafana hafa. Ny GT Sport dia azo vidiana amin'ny alàlan'ny tafon-taratra herinaratra azo atao amin'ny $1990.

Ao anatin'ny GT Sport, vita amin'ny hoditra Nappa ny seza. (modely GT Sport aseho)

Ho an'ny contexte kely: Toyota Yaris Cross - manomboka amin'ny $26,990 ka hatramin'ny $26,990; Skoda Kamiq - manomboka amin'ny $27,990 ka hatramin'ny $27,990; VW T-Cross - manomboka amin'ny $30 ka hatramin'ny $28,990; Nissan Juke - manomboka amin'ny $29,990 ka hatramin'ny $30,915; Mazda CX-XNUMX - manomboka amin'ny $ XNUMX XNUMX; Ford Puma - manomboka amin'ny $ XNUMX XNUMX; Toyota C-HR - manomboka amin'ny $ XNUMX XNUMX. 

Ary raha mividy GT Sport ianao, dia misy mpifaninana toa ny: Audi Q2 35 TFSI - $41,950; $42,200; Mini Countryman Cooper - $140 $40,490; VW T-Roc 41,400TSI Sport - $XNUMX; ary na ny Kia Seltos GT Line aza dia azo amidy tsara amin'ny $XNUMX.

Ny 2008 dia manomboka amin'ny Allure, izay mitentina $34,990 alohan'ny fandaniana dia. (Famaliana aseho)

Eny, lafo be ny Peugeot 2008. Saingy ny mahagaga dia ny Peugeot Australia dia niaiky fa fantany fa lafo ny fiara, saingy mino fa ny fijery irery dia mety hahatonga ny olona handany bebe kokoa amin'ny taona 2008 noho ny sasany amin'ireo mpifaninana aminy. 

Te hahafantatra momba ny lokon'ny Peugeot 2008? Ny Allure dia manana safidy Bianca White (maimaim-poana), Onyx Black, Artense Grey, na Platinium Grey ($690), ary Elixir Red na Vertigo Blue ($1050). Fidio ny GT Sport ary ny safidy maimaim-poana dia Orange Fusion, ary koa ny ankamaroan'ny loko hafa, fa misy ihany koa ny safidy Pearl White ($ 1050) fa tsy ny fotsy atolotra amin'ny Allure. Ary tsarovy, ny modely GT Sport dia mahazo tafo mainty koa.

Misy zavatra mahaliana momba ny famolavolana azy ve? 9/10

Ny famolavolana no mety hahatonga anao handeha eo am-baravarana ary ho vonona hanome ny volanao mihoatra noho ny zavatra hafa rehetra ao amin'ny Peugeot 2008. Ity dia maodely tena manintona - tsy dia mitovy loatra amin'ny van noho ny teo alohany, ary maoderina kokoa, lahy sy vavy ary mahery setra. . eo amin'ny toerany koa noho ny teo aloha.

Raha ny marina, ity maodely vaovao ity dia 141mm lava (4300mm ankehitriny) miaraka amin'ny kodiaran-kodiarana 67mm (2605mm ankehitriny) fa 30mm ny sakany (1770mm ankehitriny) ary ambany kely raha oharina amin'ny tany (1550 mm ny haavony).

Na izany aza, ny fomba nanamboaran'ireo mpamorona ity modely vaovao goavana ity dia tena nanery azy. Avy amin'ny tsipika LED mipetaka izay mihazakazaka manomboka amin'ny sisin'ny jiro midina mankany amin'ny bumper anoloana, mankany amin'ny grille mitsangana (izay miovaova arakaraka ny variana), mankany amin'ny metaly zoro izay manosika ny varavaran'ny fiara.

Raha te-hahafantatra izay tao an-tsain'i Peugeot tamin'ny nanoratany ny taranaka vaovao ho an'ny taona 2008, dia mila mijery ny foto-kevitra Quartz 2014 ianao. Avy eo dia mila manjavozavo ianao, ataovy azo antoka fa tsy mijery akaiky loatra ianao, ary voila!

Ny aoriana ihany koa dia mendrika ny fiheverana, miaraka amin'ny fijery madio sy midadasika izay asongadin'ny andian-jiro sy ny afovoany. Tsy maintsy tia an'ireo taillights misy claw sy LED DRLs amin'ny dikan-teny ambony indrindra. 

Anjaranao ny manapa-kevitra na tianao na tsy tianao, saingy tsy azo lavina fa manampy azy hisongadina eo amin’ny kilasiny ny fomba fanaony. Ary satria ny modely vaovao dia naorina teo amin'ny sehatra Peugeot CMP, dia azo fitaovana amin'ny motera elektrika na plug-in hybrid transmission, ary koa ny fifindran'ny solika ampiasaina eto. Bebe kokoa momba izany eto ambany.

Fa ny tena mahaliana dia ny hoe ny ekipan'ny Peugeot dia mino fa ny modely Allure, izay manokatra ny faritra, dia mikendry kokoa ho an'ireo mpankafy an-kalamanjana (ary manana fitaovana mifanaraka amin'izany), raha ny GT Sport kosa dia mikendry ny mpividy miompana kokoa ho an'ny mpankafy. . Heverinay fa mety hanasarotra kely ny lohahevitra eto izy ireo, indrindra ho an'ny Allure. Ary angamba tsy miaraka amin'ny Allure ho anarana modely. Tadidinao ve ny Peugeot 2008 tany am-boalohany izay nanana variana ivelany?

Mikoriana mankao amin'ny faritry ny kabine ilay endrika manintona — jereo ny sary anatiny eto ambany mba hahazoana izay lazaiko — fa tena tsy misy SUV kely hafa tahaka an'io raha ny momba ny famolavolana sy ny fampisehoana.

Ny i-Cockpit polarized an'ny marika - miaraka amin'ny cluster fitaovana nomerika avo lenta sy ny familiana kely izay tsy maintsy jerenao fa tsy amin'ny alàlan'ny - na mety aminao na tsy azo ekena tanteraka. Mianjera amin'ny voalohany aho, izany hoe, ampidiniko ambany amin'ny lohaliko ny familiana ary mipetraha aho mba hijery ny fako eo amin'ny efijery, ary hitako fa sady mahaliana no mahafinaritra ny miaina.

Betsaka ny hevitra azo ampiharina amin'ny kabine izay hojerentsika manaraka.

Tena azo ampiharina ve ny habaka anatiny? 8/10

SUV kely izy io, saingy mahagaga fa malalaka ny ao anatiny. Betsaka ny modely amin'ity fizarana ity izay manaisotra ity fika ity, ary ny Peugeot 2008 dia manao izany tsara kokoa noho ny sasany.

Ny endrika i-Cockpit voalaza etsy ambony dia manintona ny maso, toy ny famolavolana cluster 3D amin'ny fampirantiana mpamily. Ny fanaraha-maso dia mora zatra, fa na dia eo aza ny filazan'i Peugeot fa ny rafitra nomerika dia afaka mampiseho fampitandremana fiarovana amin'ny mpamily haingana kokoa noho ny dials sy tondro mahazatra, misy ny fahatarana sy ny fahatarana rehefa manitsy ny fampirantiana efijery na ny maodely mitondra fiara ianao. 

Ny familiana dia habe sy endrika mahafatifaty, ny seza dia mahazo aina ary mora ny manitsy, fa mbola misy ny sasany ergonomic fanelingelenana.

Ny seza dia mahazo aina ary mora amboarina. (Famaliana aseho)

Ohatra, ny rafitra fanaraha-maso cruise, izay switch miafina ao ambadiky ny familiana, dia mety haka fotoana kely vao hahalala. Toy izany koa ny fanaraha-maso ny familiana sy ny bokotra menu amin'ny efijery fampahalalana momba ny mpamily (iray amin'ny faran'ny sandry famafana, iray eo amin'ny familiana!). Ary ny fanaraha-maso ny toetr'andro: Misy switch sy bokotra ho an'ny ampahany sasany, fa ny fanaraha-maso ny mpankafy, izay ilaina amin'ny fidirana haingana amin'ny andro mafana na mangatsiaka be, dia atao amin'ny alàlan'ny efijery fa tsy bokotra ara-batana na kibay.

Farafaharatsiny amin'ity indray mitoraka ity dia misy bokotra habe eo amin'ny efijery fampitam-baovao, ary ny bokotra eo ambanin'ny efijery dia toa nalaina mivantana tamin'ny solosaina finday Lamborghini. 

Ny efijery mihitsy dia tsy maninona - somary lany izy rehefa mandehandeha eo anelanelan'ny efijery na ny menus, ary ny unit 7.0-inch ao amin'ny fiara fototra dia somary kely amin'ny fenitra ankehitriny. Ny 10.0-inch dia mifanentana kokoa amin'ny fifantohana ara-teknika amin'ny kabine.

Ny kalitaon'ny fitaovana dia tena tsara amin'ny ankapobeny, miaraka amin'ny trim karbonika malefaka malefaka eo amin'ny dash, seza tsara tarehy amin'ny specs roa, ary pads elbow amin'ny varavarana efatra (mahagaga fa lasa tsy fahita firy amin'ny SUV Eoropeana).

Misy trim-endrika karbonina malefaka eo amin'ny solaitrabe. (modely GT Sport aseho)

Fiara frantsay izy io, noho izany dia kely kokoa noho izay tianao ny fitoeran-kapoaka afovoany, ary tsy misy fitoeran-javatra miendrika tavoahangy ao amin'ny paosin'ny varavarana, na dia hihazona soda na rano aza izy ireo. Kely ny boaty fonon-tanana, toy ny toerana fitehirizana ao amin'ny sandriny afovoany, saingy misy fizarana lehibe eo alohan'ny shifter sy ny talantalana midina izay, amin'ny modely avo lenta, dia misy famandrihana finday tsy misy tariby.

Somary tsy ampy ny kojakojan'ny seza aoriana, miaraka amin'ny paosin'ny sari-tany roa fa tsy misy fitoeran-kapoaka afovoany na sandriny, eny fa na dia eo amin'ny trim avo aza. Ny paosy ao amin'ny varavarana aoriana dia maotina ihany koa, ary ny tailgate upholstery dia vita amin'ny fitaovana mateza kokoa noho ny ampiasaina eo anoloana. 

Ny seza aoriana dia miforitra 70/30, manana ISOFIX avo roa heny ary teboka ambony. Misy toerana malalaka ho an'ny mpandeha amin'ny haben'ny fiara - amin'ny 182cm na 6ft 0in dia azoko atao mora foana ny ao ambadiky ny sezako ao ambadiky ny kodiarana nefa tsy mila efitrano lohalika, loha na tongotra. Olon-dehibe telo no tsy mahazo aina, ary ireo manana tongotra lehibe dia tsy maintsy mijery ny tenany eo amin'ny varavarankelin'ny varavarana, izay avo dia avo ary mety hahatonga ny fidirana sy ny fivoahana ho kivy kokoa noho ny tokony ho izy.

Araka ny voalazan'ny Peugeot, ny haben'ny boot dia 434 litatra (VDA) mankany an-tampon'ny seza miaraka amin'ny gorodona misy ambaratonga roa amin'ny toerana ambony indrindra. Niakatra ho 1015 litatra izany raha miforitra ny seza aoriana. Misy kodiaran-tseza kely koa eo ambanin'ny gorodona.

Inona no tena mampiavaka ny maotera sy ny fifindran'ny? 7/10

Ny motera natolotra tamin'ny kilasy roa tamin'ny 2008 dia manana horsepower mitovy fa tsy mitovy amin'ny fampisehoana sy ny herin'ny horsepower.

Allure dia manana motera telo-varingarina Puretech 1.2 turbo-petrol 130 litatra miaraka amin'ny famoahana 96 kW (na 130 hp amin'ny 5500 rpm) ary torsi 230 Nm (amin'ny 1750 rpm). Izy io dia atolotra ho fenitra miaraka amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy Aisin enina hafainganam-pandeha sy ny familiana aloha, ary ny fotoana 0-100-km / h ho an'ity modely ity dia XNUMX segondra.

Moa ve ny motera lasantsy 1.2 litatra telo-cylinder an'ny GT Sport mifanaraka amin'ny takelaka misy azy? Eny, ny dikan-teny Puretech 155 dia mamolavola 114 kW (amin'ny 5500 rpm) ary 240 Nm (amin'ny 1750 rpm), miaraka amin'ny "automatique" valo-hafainganam-pandeha avy amin'i Aisin, fiara mandeha amin'ny kodiarana aloha ary manafaingana ny 0 km / h ao anatin'ny 100 segondra. . 

Herin'ny maotera avo lenta sy torque ho an'ny kilasy misy azy io, mihoatra ny ankamaroan'ny mpifaninana mivantana aminy. Ireo modely roa ireo dia manana rafitra fiatoana maotera mba hitsitsiana solika - bebe kokoa momba ny fampiasana solika ao amin'ny fizarana manaraka.

Mijanona ho daty fiaragazety mpitari-dalana isan-kerinandro

Ohatrinona ny solika laniny? 7/10

Voalaza fa 6.5 ​​litatra isaky ny 100 kilometatra ny fanjifana solika amin'ny tsingerina mitambatra ho an'ny modely Allure miaraka amin'ny famoahana CO148 2 g/km.

Ny fepetra takian'ny tsingerina mitambatra ho an'ny kinova GT Sport dia ambany kely: 6.1 l/100 km ary etona CO2 138 g/km. 

Raha vao jerena dia toa hafahafa fa ireo tarehimarika roa ireo dia avo kokoa noho ny fepetra takiana amin'ny fiara misy modely 1.2 litatra, izay tsy dia mahery loatra, fa nandany 4.8 l / 100 km. Saingy izany dia noho ny fiovan'ny fomba fitsapana amin'ny fotoana eo anelanelan'ny modely.

Noho ny maha-sarobidy azy dia nahita 6.7L/100km naseho teo amin'ny solaitrabe eo amin'ny Allure izahay, izay nentinay tamin'ny lalambe sy tamin'ny fiara maivana tao an-tanàna, raha ny GT Sport kosa dia nampiseho 8.8L/100km teo am-panaovana izany ary somary mahery kokoa. mitondra fiara amin'ny lalana mando, lalana miolakolaka.

Liana amin'ny 2008 plug-in hybrid (PHEV) na elektrika (EV) versions? Mety ho tonga any Aostralia izy ireo, saingy tsy ho fantatra raha tsy amin'ny 2021.

Ny habetsaky ny solika dia 44 litatra ihany.

Inona no atao hoe mitondra fiara? 7/10

Tena nanantena aho ny amin'ny Peugeot 2008 taranaka vaovao satria mpankafy ny teo alohany aho. Mifanaraka amin'io ve ilay vaovao? Eny eny ary tsia.  

Ekena fa tsy araka ny nantenain'ny Peugeot ny fepetra nentinay - andro faran'ny volana oktobra miaraka amin'ny mari-pana 13 degre sy orana ho an'ny ankamaroan'ny fandaharana mitondra fiara - fa tena namoaka ny sasany amin'ireo tsy fahampian'ny fiara maina. toetrandro. azo inoana fa tsy hisy fiantraikany.  

Raha tsy izany, ny traikefa mitondra fiara GT Sport dia tena tsara. (modely GT Sport aseho)

Niady mafy, ohatra, ny fisintonana ny axle eo aloha, ka tonga amin'ny toerana misy ny "axle jump" rehefa mikitikitika mafy ny kodiaran'ny anoloana ka toa mitsambikina miakatra sy midina eo amin'ny toerany ny tendrony aloha. - nisy ny fiheverana tsy tapaka rehefa miala amin'ny toerana iray. Raha mbola tsy niaina izany ianao, angamba manana kodiaran-kodiarana rehetra na fiarakodia aoriana, mety hieritreritra ianao fa misy zavatra tsy mety amin'ny fiara. Tena mampisafotofoto izany.

Raha vao mihetsiketsika ny zava-drehetra, dia atolotra ny fandrosoana tsara kokoa, na dia tsy maintsy lazaina aza fa ny GT Sport dia niady mafy tamin'ny traction ary nivezivezy tsy tapaka teo amin'ny axle aloha, ary ny jiro mifehy ny traction dia fahita matetika tamin'ny dash dizitaly. Toy izany koa no nitranga tany an-joron-trano izay tianao hahatsapana fandrosoana matoky ary ny kodiaranao dia mametaka ny lalantsara mba hamerenanao haingana kokoa. 

Ny taona 2008 dia manome fahafinaretana kely raha ny momba ny familiana. (Famaliana aseho)

Ny traikefan'ny fiara GT Sport dia tsara raha tsy izany. Somary henjana kokoa noho ny Allure ny fampiatoana, ary tsikaritra izany teo amin'ny sisin-dalana mivangongo sy eny amin'ny lalana misokatra, izay nampitany bebe kokoa ireo vongan-drongony kely kokoa nefa tsy dia nitsinkafona sy malefaka.

Noho izany dia hiankina amin'izay tianao, izay modely manatratra ny tanjonao. Ny fampiatoana malefaka kokoa an'ny Allure dia mahazo aina kokoa ao an-tanàna, na dia misy kodiarana 17 santimetatra sy kodiarana ambony kokoa aza, ary ny fifehezana ny traction GripControl amin'ny maodely fotaka, fasika ary ranomandry dia midika fa tokony ho tsara kokoa any amin'ny tany malalaka.

GT Sport no safidin'ny mpamily. (modely GT Sport aseho)

Samy hanome fahafinaretana ny tsirairay amin'izy roa ireo raha ny familiana no resahina, izay sady haingana dia haingana no mampiala voly ihany koa amin'ny fihetsiny noho ny haben'ny kodiarana. Ny orona dia mitsambikina rehefa tonga amin'ny fiovan'ny tari-dalana, fa ny fiantsonan'ny fiara kosa dia kely noho ny boribory kely (10.4m) mihodina sy ny fitoeram-pitaterana electro-hydraulika mihidy haingana. 

Ny motera ao amin'ny Allure dia manome hery ampy hanomezana fahafaham-po ny ankamaroan'ny mpividy, ka raha tsy tianao ny glitz miaraka amin'ny kilasy ambony, dia mety ho hitanao fa mifanaraka tsara amin'ny filanao izany. Fa raha te-hijery ny tanjaky ny motera ianao, ny fifindran'ny GT Sport - miaraka amin'ny ratios fanampiny roa sy fifindran'ny paddle ho an'ny fanaraha-maso manual - dia mamela anao hanao izany. Samy manana tombony anefa izy ireo fa tsy mahasosotra amin'ny voalohany, satria izy ireo dia fampitana mandeha ho azy torque converter fa tsy fifindran'ny clutch roa toa ny ankamaroan'ny mpifaninana aminy. 

Ny fampiatoana Allure malefaka kokoa dia mahazo aina kokoa amin'ny tontolo an-tanàn-dehibe. (Famaliana aseho)

Sady tsy ilay antsoiko hoe "haingana" fa samy haingana ny fandehany na dia eo aza ny fahatapahan'ny turbo hita ao amin'ny Allure, izay manelingelina ny GT Sport noho ny turbo avo lenta sy ny fofonaina. Mahazo ny hafainganam-pandeha tsara izy, ary noho izy maivana (1287kg amin'ny GT Sport trim), dia mahatsapa ho maivana sy mitongilana. 

GT Sport no safidin'ny mpamily. Saingy raha ny marina, samy afaka nampiasa tsara kokoa ny heriny teo amin'ny tany.

Warranty sy fiarovana naoty

Garantie fototra

5 taona / mileage tsy voafetra


Warranty

ANCAP Safety Rating

Inona no fitaovana fiarovana napetraka? Inona ny naoty fiarovana? 8/10

Ny Peugeot 2008 dia nahazo naoty fitsapana fianjerana Euro NCAP dimy kintana tamin'ny taona 2019 ho an'ny maodely fampisehoana mitovy amin'izany azontsika any Aostralia. Tsy fantatra mazava na ho hita taratra amin'ny ANCAP io isa io na tsia, na dia mety tsy hohamarinina amin'ny fepetra 2020 aza izany.

Ny modely Allure dia manana braking vonjy taitra mandeha ho azy (AEB) izay miasa amin'ny 10 ka hatramin'ny 180 km/ora ary misy ihany koa ny fanaraha-maso ny mpandeha an-tongotra antoandro (0 hatramin'ny 60 km/ora) sy ny fitsirihana ny mpitaingina bisikileta (miasa amin'ny 0 ka hatramin'ny 80 km/ora). ).

Misy ihany koa ny fampitandremana amin'ny fiaingana amin'ny làlana mavitrika, izay afaka mamily ny fiara hiverina amin'ny làlana raha mandika ny marika amin'ny lalana (65 km / h hatramin'ny 180 km / h), Famantarana famantarana ny hafainganam-pandeha, fanaraha-maso ny hafainganam-pandehan'ny famantaranandro, Fanaraha-maso ny sambo fampitandremana. (fanaraha-maso ny havizanana), fanaraha-maso ny fidinana havoana ary rafitra fakan-tsary 180 degre (jereo semi-surround). 

Miakara amin'ny GT Sport ary mahazo AEB andro aman'alina ianao miaraka amin'ny fitsirihana ny mpandeha an-tongotra sy ny mpitaingina bisikileta, ary koa ny fanaraha-maso jamba ary ny rafitra antsoina hoe Lane Positioning Assist izay afaka mamily ny fiara rehefa ny rafitra fanaraha-maso ny fitsangantsanganana adaptive modely GT Sport (miaraka amin'ny fijanonana). asa) ) ny mety ho asa fanompoana amin'ny fitohanan'ny fifamoivoizana) dia mavitrika. Misy ihany koa ny taratra avo mandeha ho azy sy ny fiantsonan'ny semi-autonomous. 

Ny modely tamin'ny taona 2008 rehetra dia tsy manana fampandrenesana fifamoivoizan'ny fifamoivoizana sy AEB aoriana, tsy lazaina fa fakan-tsary mijery manodidina 360 degre. Tsy dia tsara loatra ny rafitra fakan-tsary ampiasaina eto.

Ohatrinona ny fananana? Karazana antoka inona no omena? 7/10

Peugeot Australia dia manolotra drafitra fiantohana dimy taona manara-penitra indostrialy, tsy misy fetra mileage, izay fanohanana mendrika ho an'ny fandidiana kely.

Ny orinasa ihany koa dia manohana ny fiarany miaraka amin'ny drafitry ny fanampiana eny amoron-dalana mandritra ny dimy taona ho fanohanana ny fiantohana, tsy lazaina intsony ny drafitry ny serivisy dimy taona, voafetra amin'ny vidiny antsoina hoe Fampanantenana vidin'ny serivisy. 

Apetraka isaky ny 12 volana/15,000 km ny elanelam-potoanan’ny fikojakojana, ary mbola tsy voamarina ny fandaniana mandritra ny dimy taona voalohany. Tokony ho any aoriana any amin'ny '2020 izy ireo, fa ny Peugeot Australia dia milaza fa ny vidiny dia "mitovy" amin'ny dikan-teny ankehitriny, izay manana ny vidin'ny serivisy: 12 volana / 15,000 374km - $ 24; 30,000 volana/469 36 km - $45,000; 628 volana/48 km - $60,000; 473 volana / 60 km - $ 75,000; 379 volana / 464.60 km - $ XNUMX. Mitentina $XNUMX isaky ny serivisy izany.

Manahy momba ny fahamendrehan'ny Peugeot? Qualitative? Fananana? Mampahatsiahy ahy? Aza adino ny mijery ny pejy Peugeot olana raha mila fanazavana fanampiny.

didim-pitsarana

Raha toa ianao ka karazana mpividy izay handoa mihoatra noho ny mety ho fiara tsara tarehy, dia mety ho mpanjifa Peugeot 2008. izay mifaninana aminy.

Na dia manantena mpanjifa bebe kokoa aza ny Peugeot Australia hisafidy ny GT Sport ambony indrindra, ary heverinay fa fitaovana tsara kokoa izy io mifototra amin'ny endri-piarovana mahazatra, sarotra ny tsy mahatsikaritra ny Allure, na dia lafo loatra ho an'ny anao aza izany. mahazo.