Peugeot Speed Fight 2
Taorian'ny fivarotana mahomby nandritra ny efa-taona ny scooter Speedfight (ohatra, dia ny scooter be mpividy indrindra tany Angletera tamin'ny 1997, 1998 sy 1999), i Peugeot dia nandrakotra ny fizarana roa amin'ny tsena miaraka amin'ny scooter nohavaozina sy mbola be fanatanjahantena atolotra. ... Izy io dia mahasarika ny tanora sy ny olon-dehibe izay mila fitaterana haingana sy azo antoka ao anaty korontana ao an-tanàna.
Nahatratra ny tanjony izy ireo tamin'ny endrika fanatanjahan-tena rehetra ary miaraka amin'ny endrika kanto - ho an'ny zandriny dia nohamafisiny tamin'ny fampifangaroana loko mamirapiratra, ary ho an'ny zokiolona dia nanalefaka izany tamin'ny feo be pitsiny. Ny toetra ara-panatanjahan-tena amin'ireo fitambarana roa tonta dia manantitrantitra bebe kokoa amin'ny antsipiriany mainty (sandry swinging eo anoloana, familiana ary makarakara plastika miendrika V miaraka amin'ny liona volafotsy Peugeot, rims ary seza).
Eo amin'ny lafiny teknolojia dia tokony hasongadintsika ny sandry savily tokana eo alohany miaraka amin'ny mpitroka hatairana hydraulic, satria i Peugeot no iray tamin'ireo voalohany nampiditra an'io vahaolana io ho solon'ny forks teleskopika mahazatra. Araka izany, nahavita fiakarana an-dàlana marina sy azo antoka kokoa izy ireo. Ny scooter dia manome fifandraisana tena tsara amin'ny làlana, izay nosedrainay koa tamin'ny lalan'ny vatokely somary mahantra, ary fijanonana soa aman-tsara eny ambonin'ny arabe rehetra.
Ny jiro jiro koa dia tsara lavitra noho ny tsara. Aha, raiso! Ny haingam-pandeha dia manjavozavo sy avo ny tara-pahazavana (samy 35W), noho izany dia afaka nivoaka lavitra ny tanàna izahay tamin'ny misasakalina nefa tsy nisy olana. Ireo fandrefesana sy jiro fampitandremana eo amin'ny familiana dia miasa ihany koa, indrindra ny famantaran'ny signal turn, izay azo ampiasaina amin'ny andro fararano mangatsiaka rehefa manana fonon-tanana isika.
Betsaka ny efitrano ao ambanin'ny seza misy fitaovana, aroloha ary maro hafa. Mampalahelo fa ilay scooter fitsapana marika marika LND dia tsy nanana hidin-trano namboarina tao an-damosina sy fanoherana ny halatra elektronika miaraka amina lakilen'ny encryption, noho izany dia niaro azy tamin'ny hidy mahazatra mahazatra izahay.
Ny "rendrarendra" voalaza teo aloha dia natolotry ny modely LNDP, izay tsy maintsy esorina an'arivony maro. Azonao atao ihany koa ny mividy fitaovana fanampiny: fitaratra amin'ny habe roa (49 sy 66 sm), kitapom-batsy, valizy (29 litatra), vatan-kazo, hidin-trano miaraka amin'ny randrana vy Boa, lafiny iray ary metaly. "Chassis" - fa tsy ny karipetra, ireo no tontonana izay tena madio eo amin'ny lafiny teknika. Zavatra ilaina izany! Raha fintinina dia tsy manana hevitra izahay momba ny Speedfight 2. Mahafinaritra ny mitaingina. Mazava ho azy fa tsy maintsy ahena ny tahiry be amin'ny Speed Warrior, satria ao amin'ny kilasy ambony amin'ny scooter.
Mazava ho azy, indray, tsy afaka miala amin'ny maotera sy fitambarana drivetrain tena tsara isika. Ireo teknisianina Peugeot dia niantoka fandidiana mangina sy malefaka miaraka amin'ny fampisehoana tena manaitra. Ny scooter dia manana haingam-pandeha tena tsara ary mahazaka tsara amin'ny tehezan-tendrombohitra, slalom ary tohatra hafa mitovy amin'izany izay mampiseho ny tena endrik'ilay haitao eo anelanelan'ny kodiarana.
motera: 1-cylinder - 2-stroke - rano mangatsiaka - bore sy stroke 40 × 39 mm - fifindran'ny 1 cm49 - compression
9, 8: 1 - valva volotara - carburetor choke mandeha ho azy - paompy menaka misaraka - fantson-jiro elektronika - starter elektrika sy tongotra
Hery lehibe: 3 kW (7 hp) amin'ny 5 rpm
Torkia farany ambany: 5 Nm amin'ny 5 rpm
Famindrana angovo: clutch centrifugal mandeha ho azy - fifindran'ny mandeha ho azy miovaova tsy tapaka (rafitra pulley fanokafana) - v-belt - fivorian'ny fampihenana fitaovana amin'ny kodiarana
Tabilao sy fampiatoana: tokana - roa sosona U miendrika fantsona vy - eo anoloana tokana sandry savily miaraka amin'ny hydraulic shock absorber - ao aoriana motera trano ho toy ny sandry swing, afovoany absorber, adjustable lohataona
Tires: aloha 120 / 70-12, aoriana 130 / 70-12
Freins: coil eo anoloana sy aoriana 1 × F 180
Paoma ambongadiny: lavany 1730 mm - sakany 700 mm - haavony 1150 mm - seza haavon'ny tany 800 mm - solika tanky 7 l - menaka solika 2 l - lanja (maina) 1 kg, enta-mavesatra enta-mavesatra 3 kg
Solontena: Claas Motor Show, Ljubljana
sakafo hariva: 1.960 99 euro
Borut Omerzel
SARY: Alexandra Balazhich
Master data
Vidin'ny modely ifotony: 1.960,99 € XNUMX €
Fampahalalana teknika
motera: 1-cylinder - 2-stroke - rano mangatsiaka - bore sy stroke 40 × 39,1 mm - fifindran'ny 49,1 cm3 - compression
Torque: 5,5 Nm amin'ny 6500 rpm
Famindrana angovo: clutch centrifugal mandeha ho azy - fifindran'ny mandeha ho azy miovaova tsy tapaka (rafitra pulley fanokafana) - v-belt - fivorian'ny fampihenana fitaovana amin'ny kodiarana
Frame: tokana - roa sosona U miendrika fantsona vy - eo anoloana tokana sandry savily miaraka amin'ny hydraulic shock absorber - ao aoriana motera trano ho toy ny sandry swing, afovoany absorber, adjustable lohataona
Freins: coil eo anoloana sy aoriana 1 × F 180
Weight: lavany 1730 mm - sakany 700 mm - haavony 1150 mm - seza haavon'ny tany 800 mm - solika tanky 7,2 l - menaka solika 1,3 l - lanja (maina) 101 kg, enta-mavesatra enta-mavesatra 270 kg
