Fitsapana lalana Peugeot RCZ-R - Fiara ara-panatanjahantena
RCZ manokana
Tamin'ny taona 2009 dia nanapa-kevitra ny hamokatra iray i Peugeot fanatanjahan-tena coupefantany fa ho tsena sarotra izany. Ny coupes dia tsy dia malaza loatra, ary ny hatchback mafana dia mangatsiatsiaka, amin'ny lamaody ary manolotra ny hafainganam-pandeha mitovy, ny dinamika ary ny toerana bebe kokoa noho ny fiara fanatanjahan-tena ambany misy seza roa maina (2 + 2 raha tsara vintana ianao).
Ny RCZ dia tsy nanana ny fahombiazana ara-barotra nantenainy, ary noho io antony io dia nilaza ny CEO Peugeot Maxim Pikat fa tsy hanana mpandova ilay fiara. Mahamenatra satria manana talenta fanampiny i RCZ.
Miatrika iray aho R mainty, ny kinova faran'izay mahery indrindra amin'ny coupe frantsay, noforonin'ny manam-pahaizana tamin'ny kanto Fanatanjahan-tena Peugeot.
Raha vao jerena, ny R dia tsy mitovy amin'ny RCZ mahazatra; fa raha mijery akaiky ianao dia mahatsapa avy hatrany fa misy zavatra miavaka amin'izany. Jereo fotsiny ireo kodiarana alika eo anoloana 19-inch miaraka amin'ny kodiarana 235/45 hankafizanao ny endriny tsara. ny brakes Disc 380 mm misy singa mihetsiketsika enina; ary ny haben'ny freins dia miresaka betsaka momba ny fahafahan'ny fiara mandeha haingana.
Nomery R
1.6 THP dia novaina lalina; izao dia mamokatra 270 hp. amin'ny 6.000 rpm sy tora-pasika 330 Nm, izay betsaka ho an'ny arivo fahenina. SAINGY fahasamihafana slip voafetra Torsen, raha nidina iray santimetatra ny hoditra ary nohamafisina. 0-100 km / ora dia rakotra ao anatin'ny 5,9 segondra, ary ny hafainganam-pandeha ambony indrindra dia 250 km / h.
les Atitany Tena milamina izy ireo: ny seza hoditra Alcantara® dia mahafinaritra ary ny haben'ny hoditra dia voaravaka zaitra mena. Ny familiana dia ny habeny mety (tsy hitantsika ny i-cockpit 208 GTi amin'ny RCZ) ary saika tonga lafatra ny toeran'ny mpamily. Misy koa famantaranandro analogue mahaliana iray eo amin'ny dashboard (style Maserati?) Ary bokotra onjam-peo fiara miendrika 90's vitsivitsy izay mifandona kely ao anaty vala-boaloboka toa izao.
Efa nanararaotra nisedra ny RCZ tamin'ny kinovan'ny 1.6 THP 200 hp aho: mpizaha tany mahafinaritra lehibe io, saingy tsy manana ny maha-te ho velona sy maranitra ny fiara fanatanjahan-tena tena izy.
Avadiko amin'ny tahotra kely sy ny fisavoritahana ny lakilen'ny R, saingy mila metatra an-jatony vitsivitsy aho hanafoanana ny fisalasalako.
Manomboka amin'ny lalana mankany amin'ny lalana
Ny R dia tery, mifantoka, ary ny frame dia mampahafantatra anao ny zava-drehetra mitranga eo ambanin'ny kodiarana. Ny fisian'ny différence dia tsapa na dia amin'ny hafainganam-pandeha ambany aza ary "mihenjana" ka toa nesorina tao anaty fiarandalamby ary nafindra tamin'ny fomba feno habibiana tamin'ny dikan-dalana.
Ny feo koa dia maneho fikasana tsy mitombina: isaky ny miolakolaka amin'ny tongotra havanana MISAINA mihalalina sy mihalalina izy io, ary mitsoka sy misento am-pitiavana ny turbo ary, ekeko, miaraka amin'ny fahafaham-po sasantsasany.
Vantany vao hitanao ny lalana marina - ilay mitondra mankany an-tampon'i Mottarone, tendrombohitra eo anelanelan'ny farihy Orta sy Maggiore - dia hita avy hatrany ny tena fanahin'ny Peugeot.
Tsy misy fomba ara-panatanjahantena na fiendishness manova ny feo sy ny feon'ny motera, bokotra mainty kely misy soratra hoe "ESP OFF". R dia fiara matihanina manana familiana ara-batana sy fikirakirana tsy misy kilema.
Ny finiavana natrehiny tamina fangaro sarotra sy afangaro.
Fahaizana mavitrika
Tsy misy fanemorana napetraka, toy ny tsy misy horonan-taratasy rehefa mitondra fiara, raha ny tsy fitoviana amin'ny slip-slip kosa dia misarika ny kodiarana aloha mankamin'ny teboka tariby toy ny hoe nosintomin'ny andriamby goavambe izy ireo.
Tsy misy aloky an'io understeer kely manome toky io aza izay manakaiky ny fetra; Ny RCZ, etsy ankilany, dia mandoa amin'ny endriny tena izy ary ny familiana manankarena fanehoan-kevitra izay fantatrao tsara hoe ohatrinona ny traction sisa tavela.
Ny eo aloha dia mafy orina ary mafy, ary ny lamosina manaraka haingana sy azo antoka, toy ny alika; L 'balala somary diso tafahoatra loatra izy io amin'ny ankapobeny, saingy noho ny halaviran'ny kodiarana lava, ny oversteer dia tsy tratry ny fiambenana mihitsy ary azo ahitsy amin'ny fitsabahan'ny familiana haingana.
misintona maotera tsy ilay karazana mampifikitra anao amin'ny seza, fa misintona mafy 6.000 rpm, miaraka amina haavo avo. Nahemotra ny valiny, saingy, na izany aza, nitazona azy, indrindra fa ny famindrana ny motera.
Il hafainganam-pandeha miaraka amin'ny kapoka fohy sy ny grefy somary henjana, mahafinaritra ny mihetsika, ary ny tahan'ny akaiky dia manampy tsy hiala amin'ny fofonaina. Ny hany tsy fahampiana dia mifikitra be loatra eo anelanelan'ny faharoa sy fahatelo, izay mahasosotra ho an'ny mitaingina fanatanjahantena.
Amin'ny hafainganam-pandehan'ny sivily, marefo ny motera, ary afaka mamela mora foana ny fahenina ianao ary mitondra fiara misy lasantsy kely, hialana amin'ny fijanonan'ny solika matetika. Tsy tadidiko izay fiara 270 hp farany notsapaiko nahavita nitondra 17 km tamin'ny iray litatra teny amin'ny làlambe.
hita
Mahamenatra ny tsy hananan'ny RCZ mpandova, satria ny R no Peugeot tsara indrindra notarihiko ary iray amin'ireo fiara fanatanjahan-tena mahomby indrindra, haingana ary manintona indrindra.
Ny vidiny R dia € 41.900, izay XNUMX € mihoatra ny Audi TT amin'ny fidirana.
Raha ny fahafinaretana mitondra fiara sy ny zava-bita no laharam-pahamehanao, ny RCZ no tsara indrindra ho hitanao: frein, gearbox, motera ary fampiatoana dia mifanaraka tsara ary miara-miasa mba hahatonga ny R fitaovam-piadiana mahafaty.
Mety tsy mitovy ny fampiantsoana azy na ny habetsaky ny gadget ara-teknika toy ny fanonganam-panjakana alemanina, fa io ihany koa no manome anao traikefa mitondra fiara manaitra toy izany.
