Peugeot 607 2.9 V6 Pack Ivory
Samy mitondra ny mari-pamantarana fitaovana Pack Ivoire izay Slovene ho an'ny "fitaovana madio sy andavanandro", ho an'ny sarany fanampiny dia mety mila jiro xenon, fitetezana, fitadidiana, fametrahana seza na zavatra mitovitovy ihany. Tsara ho an'ny folo tapitrisa, raha adinonao fa ny Six-Week dia tsy anisan'ireo fiara tanora indrindra.
Aza manao hadisoana: ny 607 dia nahitana fanavaozana ihany koa, toy ny fiara ihany: loko sy fitaovana vaovao ao anatiny, ravina vaovao, ary raha resaka kiraro dia misy ihany koa ny rafitra fanaraha-maso ny tsindry kodiarana vaovao, rafitra iray hijanonana fanampiana, manana sensor eo alohany izy, rafitra Bluetooth tsy misy tanana vaovao, ary ety ivelany, dia ekenao koa ny seza seza vaovao miisa enina avy amina bolongam-bolo miloko sy endrika bumper vaovao eo aloha (miaraka amina rivotra madio lehibe) telo santimetatra lava kokoa eo alohan'ny kodiarana eo aloha.
Ity fitomboana 30mm eo amin'ny overhang eo anoloana ity dia vokatry ny fo vaovao - turbodiesel 2 litatra (Peugeot vao manao ny mari-pamantarana HDi) miaraka amin'ny sivana particulate. Saingy bebe kokoa momba ity dikan-teny ity indray mandeha, tamin'ity indray mitoraka ity dia nanandrana ny vidiny mitovy aminy izahay (eny, Peugeot koa dia iray amin'ireo marika izay "manome fanampiana" ho an'ny mpamily fiara diesel amin'ny vidin'ny mpamily fiara). Nohavaozina kely ihany koa izy io nandritra ny fanavaozana. Mahay mitarika soavaly malama 7 izay mangina tanteraka amin'ny ankamaroan'ny fotoana izy io, saingy mamaly ny fitomboan'ny fitakian'ny mpitaingina amin'ny fikotrokotroka.
Ny fampifangaroana amin'ny fandefasana mandeha ho azy enina hafainganam-pandeha dia tena tsara, ary ny fahavononan'ny boaty ho an'ny fitifirana ara-potoana (efa amin'ny freins) dia manaitra indrindra. Izy io dia manafoana ny filàna fanovana fizarana manaraka (raha tsy azo atao). Ity fiara ity dia ohatra maneho ny votoatin'ny fandefasana mandeha ho azy ao anaty fiara tsara: tafahitsoka ao D ary manadino ny zavatra rehetra miaraka. Misy foana ny fahefana ampy (somary, mazava ho azy), tsy ilaina ny mihaino ny fofona maotera maotera, tsy misy jerena amin'ny turbocharger. Ary ny fanjifana miaraka amin'ny salan'isa efatra ambin'ny folo litatra dia tsy dia avo loatra ihany koa.
Ho fanampin'izany, ny mandeha ho azy dia manana endrika tsara hafa, dia ny, manarona tanteraka ireo fiasa ratsy rehetra amin'ny familiana eo aloha, indrindra indrindra miaraka amina heriny avo sy malefaka sy malefaka ary manitsy chassis. Ny fihodinan'ny kodiarana ho tsy miandany (na dia eo aza ny fikororohana) dia kely loatra ka ny rafitra fametrahana dia tokony tsy hanelingelina loatra ny fifandraisana misy eo amin'ny mpamily sy ny fiara.
Chassis? Ny ankamaroany mahazo aina, dia mahazo aina, ary amin`ny fahatelo ihany - mahazo aina. Aleo tsy miresaka fanatanjahantena. Kapoka vitsivitsy monja no manindrona ny vodin’ny mpandeha, ary henony vao tsapany izany. Mampalahelo fa tsy mahazo aina loatra ny seza anoloana: mbola tsy ampy ny dia lavitra, toy izany koa ny fanitsiana ny halalin'ny familiana, ary amin'ny ankapobeny dia mandreraka ny mpamily lehibe kokoa amin'ny dia lavitra.
Ny vahaolana tsara indrindra (miaraka amin'ny mpandeha kely eo aloha) dia ny mitaingina eo amin'ny seza aoriana, fa ny taonan'ny famolavolana seza enina dia fantatra ihany koa eto: raha jerena ny halavan'ny fiara amin'ny ankapobeny, ny elanelan'ny kodiarana ary noho izany dia fohy kokoa ny halavan'ny anatiny, koa aza manantena ny tena haitraitra habakabaka. Fa ny vidiny dia tsy ratsy mihitsy.
Raha tsy izany dia midina amin'ny vidiny sy ny fitaovana ny votoatin'ny "Nipeugeot". Ho an'ny $ 10 tapitrisa tsara dia hahazo malama ianao fa raha tsy izany dia tsy ny sedan malaza indrindra miaraka amin'ny fitaovana, fampiononana ary fampisehoana marobe. Raha tsy hoe simba amin'ny marika malaza sy limousine fanatanjahan-tena ianao (ary tsy mihoatra ny valopolo metatra ny halavanao), dia tsy afaka mandany safidy enina herinandro ianao.
Dusan Lukic
Sary: Ales Pavletić.
Peugeot 607 2.9 V6 Pack Ivory
Master data
| Varotra: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 42.605,58 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 50.325,49 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 155kW (211 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 9,9 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 235 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 14,9l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 6-cylinder - 4-stroke - V-60° - lasantsy - fifindran'ny 2946 cm3 - hery ambony indrindra 155 kW (211 hp) amin'ny 6000 rpm - torsi ambony indrindra 290 Nm amin'ny 3750 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | maotera-entin'ny kodiarana anoloana - 6-hafainganam-pandeha mandeha ho azy fifindran'ny - kodiarana 225/50 R 17 H (Dunlop SP WinterSport M3 M + S). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 235 km / h - acceleration 0-100 km / h amin'ny 9,9 s - solika fanjifàna (ECE) 14,9 / 7,5 / 10,2 l / 100 km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1644 kg - lanja lehibe azo ekena 2144 kg. |
| Dimy ivelany: | halavany 4902 mm - sakany 1835 mm - haavony 1442 mm. |
| Ny refy anatiny: | fitoeran-tsolika 80 l. |
| Boaty: | 481 |
Ny refesintsika
| T = 9 ° C / p = 1010 mbar / rel. Fananana: 63% / Condition, km metatra: 2165 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 9,4s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 16,7 taona ( 140 km / h |
| 1000m miala ny tanàna: | 29,9 taona ( 181 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 9,2 / 14,9s |
| Flexibility 80-120km / h: | 14,3 / 17,0s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 230km / h (V.) |
| fanjifana fitsapana: | 13,8 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 43,7m |
| Latabatra AM: | 40m |
tombana
BMW? Mercedes? Audi? Angamba, fa amin'ny vola be kokoa. Ny 607 dia manome fampiononana kely kely fotsiny ho an'ny vola kely kokoa - kely noho ny taonany (sy ny lesoka mifandray aminy), noho ny feon'ilay marika.
Midera sy manala baraka izahay
ny vidiny
FITAOVANA
mbola fijery vaovao
toerana mitondra fiara (mpamily lehibe kokoa)
salon salon
familiana tsy misy hevitra
