Fonosana Peugeot 607 2.2 HDi
Betsaka no hanontany tena avy eo: fa maninona marina ilay 607, ary ny tena zava-dehibe, maninona raha mifandraika amin'ilay motera 2-litatra, izay diesel ihany koa, satria, hoy izy, ny motera lasantsy telo litatra ao an-trano dia matanjaka sy amin'ny lafiny rehetra. lehibe kokoa. mendri-kaja. Ireo no toetra sarobidy omen'ny tsirairay azy amin'ny farany.
Saingy ilaina ny manisy fananana iray hafa koa, izay tena manan-danja ihany koa, izay antsoina hoe hetaheta na fanjifana solika. Ary mbola ratsy kokoa noho izany ny maotera misy lasantsy enina vita amin'ny lasantsy, satria mitaky solika betsaka tsy mitombina hamonoana ny hetahetany noho ny diesel mangetaheta foana. Io fiasa io no ahafahanao mitondra fiara lava kokoa nefa tsy misy fijanonana antonony tsy ilaina amin'ny tobin-tsolika. Amin'ny alàlan'ny fitondrana maotera sy ny famatsian-tsolika ao anaty tanky, ny fiara dia afaka mivezivezy mihoatra ny 1000 kilometatra (fanjifana farafahakeliny farafahakeliny amin'ny fitsapana 7 l / 6 km) na miaraka amin'ny tongotra havanana mavesatra indrindra farafaharatsiny 100 kilometatra (fanjifana salanisa farafahakeliny amin'ny ny fitsapana). andrana 700 l) / 10 km).
Etsy ankilany, nahita sanda diesel tsy mahafinaritra isika. Amin'ny fotoana tsy miasa, na eo aza ny tohatra fanonerana anatiny, dia miparitaka avy ao amin'ny motera ny hovitrovitra tsy dia mahafinaritra loatra, nefa tena izy ireo. Na eo aza ny insulated tsara feo, ny unit dia tsy manafina ny toetrany miasa.
Saingy amin'ireo mpankafy lasantsy, ny fananana manelingelina dia miparitaka tsara rehefa mitondra fiara (mihozongozona tanteraka, ary tabataba, indrisy, amin'ny ampahany ihany). Ny turbine dia manomboka mifoha moramora amin'ny 1700 rpm amin'ilay tohatra lehibe ary mifoha tanteraka amin'ny 2000 rpm. Manomboka eto dia mandeha mihodina ny motera ary mihodina tsy misy olana hatramin'ny (ho an'ny motera diesel) 5000 rpm ambony. Na izany aza, tsy tokony hamporisihinay ny fampandehanana ny motera ambonin'ny 4500 rpm satria efa manomboka mihodina ny maotera.
Ny endri-javatra iray hafa amin'ny fiara izay afaka mampifaly na mahasosotra ny mpandeha amin'ny dia lavitra dia ny chassis. Natao indrindra ho fanamorana ny dia ihany koa izany. Mahomby ny mitelina ireo bovoka lava sy fohy kokoa ary ireo bovoka hafa. Vokatr'izany, ny toerana dia fantatra amin'ny fampiononana avo lenta.
Raha manapa-kevitra ny hamono ny làlambe mankany ambanivohitra ianao dia tsy ho ela dia hahatsapa ny tena habeny na, tsara kokoa, ny lanjan'ny fiara, satria miondrika an-jorony ny fiara. Raha gaga ianao amin'ny fanelingelenana eny an-dalana, dia hanampy anao ny freins tena mahomby, izay, mazava ho azy, dia tohanan'ny rafitra ABS sy ny fitaovana fiarovana. Raha sendra misy fihenam-bidy maranitra dia mihodina amin'ireo mari-pamantarana fiarovana efatra (voamarina!) Ary mampitandrina ireo mpampiasa lalana hafa ny amin'ny loza eny an-dàlana.
Na izany aza, raha te hankafy ny dia fotsiny ianao dia hamela anao hanao an'izany ny ergonomika tsara ao anatiny. Izany koa dia mihatra amin'ny toerana ao ambadiky ny kodia, satria ny seza azo ovaina sy ny familiana dia mamela ny olona hahita ny toerana mety. Ary na ireo mipetraka eo amin'ny dabilio any aoriana aza dia ho afa-po amin'ny habaka metatra manankarena.
Mikasika ireo fitaovana manankarena dia tsy maintsy ambarantsika ihany koa fa ilay zazakely enin-bolana miaraka amin'ny fonosana fanampiny Pack (surcharge 640.000 tolar) dia tena voaomana tsara. Eny an-dàlana, ho afa-baraka ianao amin'ny alàlan'ny fanamafisam-peo mandeha ho azy, radio miaraka amin'ny mpanova CD tsy voatery ao anaty vatan-kazo, fanidiana hidin-trano lavitra, seza malefaka sy mahazo aina (miaraka amin'ny fikajiana tsy dia tsara) izay azo ovaina sy azo ovaina amin'ny herinaratra ary azo zahana. fifehezana.
Rehefa dinihina tokoa, dia ho faly izahay manampy ny orana sensor natao ho fampiononana amin'ny andro orana ao amin'ny lisitry ny manan-karena sy irina fitaovana manara-penitra, fa indrisy fa tsy azo atao ny manoratra izany. Miteraka olana izany satria saro-pady loatra: rehefa mitondra fiara, dia mahatratra ny hafainganam-pandehan'ny fanadiovana ambony indrindra ny wiper, rehefa ampy ny haavon'ny fanadiovana lehibe. Ny sensor dia tsy mahomby ihany koa rehefa mitondra fiara amin'ny tonelina - miasa manerana ny tonelina ny wipers, na dia mihoatra ny 400 metatra aza ny halavany.
Ao am-ponay dia manoratra izahay fa nahavita nanangona fiara tsara i Peugeot ary, ambonin'izany rehetra izany, fiara mpandeha ara-toekarena iray izay handoto ny mpandeha amin'ny fitaovana avo lenta sy fiononana avo lenta, ary indraindray manelingelina ny mpamily amin'ny fihenan'ny fahatsapan'ny orana. Fa angamba te hilaza amintsika amin'ny fomba vaovao i Peugeot fa tsy fahendrena ny mandeha mandritra ny orana. Iza no mahalala?
Peter Humar
SARY: Uro П Potoкnik
Fonosana Peugeot 607 2.2 HDi
Master data
| Varotra: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 29.832,25 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 98kW (133 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 10,6 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 205 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 6,8l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - direct injection diesel - front mount transversely - bore and stroke 85,0 × 96,0 mm - displacement 2179 cm3 - compression ratio 18,0: 1 - hery ambony indrindra 98 kW (133 hp) amin'ny 4000 rpm - Torque ambony indrindra 317 Nm amin'ny 2000 rpm - crankshaft amin'ny 5 bearings - camshafts 2 ao amin'ny lohany (timing belt) - 4 valves isaky ny cylinder - tsindrona solika mivantana sy rafitra Common Rail (Bosch) - Turbine Exhaust Supercharger (Garrett), miantoka ny rivotra 1,1 barg fanerena - Aftercooler - Rano mangatsiaka 10,8 L - Moteur Oil 4,75 L - Oxidation Catalyst |
|---|---|
| Famindrana angovo: | maotera mitondra ny anoloana kodia - 5-hafainganam-pandeha synchromesh fifindran - gear ratio I. 3,418 1,783; II. 1,121 ora; III. 0,795 ora; IV. 0,608; and. 3,155; mivadika 4,176 – différence 225 – kodiarana 55/16 ZR 6000 (Pirelli PXNUMX) |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 205 km / h - hafainganam-pandeha 0-100 km / h amin'ny 10,6 s - fanjifàna solika (ECE) 9,0 / 5,5 / 6,8 l / 100 km (gasoil) |
| Fitaterana sy fampiatoana: | Varavarana 4, seza 5 - vatana mahazaka tena - fampiatoana tokana eo anoloana, loharanon-dravina, lalamby hazo fijaliana telozoro, stabiliser - fampiatoana tokana aoriana, axle multidirectional misy mpitari-dalana mivelatra, longitudinal ary mitongilana, loharano coil, telescopic shock absorbers, stabilizer - disc frein, fandrefesana an-tery aloha), kapila aoriana, familiana herinaratra, ABS - kodiarana misy rack sy pinion, familiana herinaratra |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1535 kg - lanja total azo ekena 2115 kg - lanjan'ny tranofiara azo ekena miaraka amin'ny frein 1600 kg, tsy misy frein 545 kg - enta-mavesatra amin'ny tafo 75 kg |
| Dimy ivelany: | halavany 4871 mm - sakany 1835 mm - haavony 1460 mm - kodiaran-kodiarana 2800 mm - lalana eo anoloana 1539 mm - aoriana 1537 mm - savaivony 12,0 m |
| Ny refy anatiny: | halavany 1730 mm - sakany 1530/1520 mm - haavony 930-990 / 890 mm - longitudinal 850-1080 / 920-670 mm - tankina solika 80 l |
| Boaty: | ara-dalàna 481 l |
Ny refesintsika
| T = 4 ° C – p = 998 mbar – otn. vl. = 68% | |
| Fanafainganana 0-100km: | 11,1s |
|---|---|
| 1000m miala ny tanàna: | 32,8 taona ( 160 km / h |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 205km / h (V.) |
| Fanjifana minimum: | 7,6l / 100km |
| fanjifana fitsapana: | 8,7 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 42,4m |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 57dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 56dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 55dB |
| Hadisoana fitsapana: | azo lavina |
tombana
Fito amby enin-jato dia fiara mpizahatany tsara sy mahazo aina izay hampifaly ny mpampiasa amin'ny fitaovana manankarena. Ny fandrefesana ny orana saro-pady ihany no hanahirana ny mpamily.
Midera sy manala baraka izahay
maotera
fanjifana solika
chassis ahazoana aina
fitaovana manankarena
fahatsapana ny fahatsapana ny orana
tsy dia tsara loatra ny fipetrahan'ny seza eo aloha
zoro mihodina
