Test drive Peugeot 508: mpamily fieboeboana

Fihaonana amin'ny sainam-pirehitry ny marika frantsay

Tena tsy mitovy amin'ny sokajy afovoany Peugeot toa ny 404, 504, 405, 406, 407. Izy io koa dia tena hafa noho ny 508 teo alohany mivantana tamin'ny taranaka voalohany. Ary tsia, tsy fiteny fanalefahana zavatra hafa izany, raha jerena ny fiheverana fa ny fiara vaovao rehetra dia tokony ho tsara kokoa noho ny teo alohany. Momba zavatra hafa, momba filozofia hafa tanteraka ...

Na dia manana endri-javatra toy ny sedan aza izy ary tena fastback, ny 508 vaovao dia manana endrika coupe midadasika toa ny Audi A5 na VW Arteon, indrindra fa ny windows dia tsy misy rafitra.

Ny haavon'ny tafo ambany sy ambany dia nahatonga ny fanapahan-kevitra manokana momba ny famolavolana, namorona mombamomba ny lohan'ny mpandeha aoriana. Misy toerana kely kokoa noho ny ao Passat, ary ny varavarankely avo lenta dia mametra ny fomba fijery. Tsy feno olona eto, fa tsy malalaka velively.

Ny zo hiavaka

Ny tsipika fandrindrana dia entina mankany amin'ny sarety fiantsonan'ny 508 SW, izay mitovy amin'ny frein fitifirana kokoa noho ny mahazatra amin'ny karazana. Ny Peugeot dia afaka mividy izany noho ny antony iray tsotra - ny fiara antonony dia tsy toy ny taloha intsony.

"Fiara orinasa" mahazatra ho an'ny mpiasa antonony izay mampiasa azy ireo ho toy ny fiaran'ny fianakaviana. Ireo endri-javatra ireo dia nalaina tamin'ny modely SUV isan-karazany ilain'ny tsirairay, na inona na inona lanja na habe.

Ankehitriny ny teny hoe "station wagon", izay taona vitsivitsy lasa izay niresaka momba ny maodelin'ny sarety fitobiana antonony dia mifandraika kokoa amin'ny modely SUV. Manolotra fahaiza-manao van miaraka amin'ny fahitana eny ivelan'ny arabe sy ny fiasan'ny fiara izy ireo.

Amin’ity tranga ity, tsy mahagaga raha nilaza ampahibemaso tamin’ny haino aman-jery misahana ny fiarakodia ny tale jeneralin’ny Peugeot Jean-Philippe Imparato fa tsy manahy ny amin’ny fivarotana ilay 508 izy satria tsy hanova ny kaontim-bolan’ny orinasa ity farany. Ny 60 isan-jaton'ny tombony azon'ny Peugeot dia avy amin'ny fivarotana SUV, ary ny 30 isan-jato avy amin'ny maodely ara-barotra maivana sy ny dikan-teny mitambatra mifototra amin'izy ireo.

Raha heverintsika fa ny ampahany manan-danja amin'ny 10 isan-jato sisa dia latsaka amin'ny modely kely sy matevina, dia ho an'ny solontenan'ny kilasy antonony, 508 no hijanona ho isan-jato farany ambany. Saingy tsy dia izany no zava-misy any Shina, noho izany eo ilay modely dia hahazo ny fifantohana ara-barotra bebe kokoa sy ny halaviran-koditra lava kokoa.

Na izany aza, fiara mitentina 1,5 tapitrisa mahazatra no mbola amidy manerantany. Peugeot dia tsy haratra raha tsy misy mpividy misafidy 508 ho an'ny fiaramanidin'ny orinasany na ny fianakaviany. Ary raha manontany momba izany izy, dia tsy maintsy jereny ny fiakaran'ny vidiny, na dia somary avo kokoa noho ny vidin'ny Passat VW aza.

Mpanana lamaody

Satria ny 508 dia tsy zava-dehibe amin'i Peugeot intsony, dia azo ovaina ny heviny ankapobeny. Voalohany, ny famolavolana ... ny 508 dia mety tsy hahazo tombony firy amin'ny laharana SUV, saingy azo antoka fa io no fiara tsara indrindra amin'ny portfolio-n'ny marika.

Ilay fiara vaovao dia mitondra zavatra manintona ny coupe Pininfarina 504 ary ny ivelany dia azo antoka fa hanome tosika lehibe ny sisa amin'ny varotra maodely. Zavatra toy ny mpitondra sary matotra, araka ny lazain'ny faribolana marketing.

Ireo endrika coupé voalaza etsy ambony, volom-borona tokana eo anoloana misy maratra piraty (angamba avy amin'ny liona), jiro LED ary sarom-baravarankely eo alohany dia manome endrika matotra, masculine ary mavitrika ho an'ny ety ivelany, miaraka amina marika famantarana ny mahazatra toy ny tsipika miolakolaka ambony amin'ny vodisambo.

Mifarana amin'ny ensemble farany mahavariana miaraka amin'ny malefaka tsy mampino sy ny tarika iraisana izay mampivady ny jiro amin'ny marika Peugeot mampiavaka azy sy ny fahatsapana ny fisitranan-tsiran'ny liona.

Na izany aza, tsy olana famolavolana fotsiny io. Naverimberinay hatrany fa raha te hanana laza tsara dia tsy maintsy misy kalitao tsara ny fiara, misy banga kely sy savily malefaka hampiroboroboana ny fampiraisana ankapobeny ny endrika eo imason'ny mpijery.

Fiantohana lehibe ho an'ny Peugeot amin'ny saranga antonony izany, satria ny 508 vaovao dia tsy vitan'ny teknolojia avo lenta indrindra, fa koa ny modely "premium" indrindra amin'ny marika, ny fahamendrehany dia noho ny sehatra EMP2 vaovao ( ny teo aloha 508 dia mifototra amin'ny PF2) sosona "fanamboarana", izay Peugeot "manetry tena" ny tahan'ny ho tsara kokoa noho ny VW MQB ary mitovy amin'ny haavon'ny Audi ny longitudinal sehatra. Mety ho toa manitatra izany, fa ny zava-misy dia ny Peugeot 508 vaovao dia tena mahavariana tokoa.

Ity dia mihatra tanteraka amin'ny atiny misy akony avo lenta sy firafitra voafaritra amin'ny tabilao. Tamin'ny voalohany ho an'ireo olona nitondra fiara niaraka tamin'ny firafitry ny zavamaneno mahazatra, ilay antsoina hoe. Ilay i-Cockpit miaraka amin'ny familiana kely sy ambany miaraka amin'ny fisaka ambany sy ambony ary ny tabilao misy eo amboniny dia toa hafahafa, saingy vetivety dia zatra azy io ary manomboka lasa mahafinaritra sy mahaliana mihitsy aza.

Mahamarika amin'ny fahitana voalohany

Amin'ny ankapobeny, ny 508 dia lasa fiara "mitondra fiara" izay ilana mpandeha aloha, ary amin'ity toe-javatra ity dia mitady tanora mpanankarena sy be fitakiana. Misy toerana ao amin'ny seza aoriana ihany koa, saingy tsy misy ifandraisany amin'ny maodely toy ny Mondeo, Talisman na Superb.

Fa ny 508 dia tsy kendrena amin'ny fifaninanana velively. Amin'ny 4,75 metatra dia fohy kokoa noho ny Mondeo sy Superb amin'ny 4,9 metatra izy io. Amin'ny 1,4m, ambany kokoa izy io, izay tombony hafa amin'ny EMP2, mamela azy hanangana fiara somary lava toa ny Rifter.

Tombontsoa iray hafa izay na dia ny SUV modely tsy mamela dia ny fampidirana ny roa fifindran'ny, ary taty aoriana kely ny tsipika dia hitarina amin'ny herinaratra aoriana axle modely. Ny 508, etsy ankilany, dia lozisialy ho an'ny fampiatoana avo indrindra amin'ny filaharana marika, miaraka amin'ireo singa strut MacPherson eo anoloana ary vahaolana misy rohy maro ao aoriana miaraka amin'ny safidy manampy damper adaptive.

Na eo aza izany, na eo aza ny fiakarana goavana nalain'ny Lion Peugeot, tsy azo atao ny manatratra ny dinamikan'ny BMW 3 Series miaraka amin'ny fandanjana lanja sy ny fiara aoriana / dual. Izany dia nilaza fa ny 508 dia mitantana ny fihodinana madio sy mahafinaritra, indrindra rehefa ampiarahina amin'ireo dampers adaptive resahina, ary miaraka amina fanaraha-maso modely.

Ny motera transversal an'ny maodely frantsay dia ahena ho isan-karazany amin'ny motera lasantsy 1,6-litera misy 180 sy 225 hp, diesel 1,5-litera miaraka amin'ny 130 hp. ary motera diesel misy litera roa litatra manana 160 180 sy XNUMX hp.

Peugeot dia tsy milaza na inona na inona momba ny fandroahana gazoala - aoka tsy hohadinoina fa niseho tao amin'ny lisitry ny marika amin'ny modely midadasika (402) izy io, manana fomban-drazana 60 taona teo amin'ny tantarany ary iray amin'ireo manan-danja indrindra. mendrika.

Zava-dehibe amin'ny Peugeot ny diesel

Ny milina rehetra dia efa WLTP sy Euro 6d-Temp voamarina. Diesel 130 hp fotsiny azo ampitaina amin'ny fampitana mekanika (6-hafainganana). Ny safidy hafa rehetra dia ampifandraisina amin'ny fampitana mandeha ho azy Aisin valo hafainganam-pandeha, izay efa nanjary malaza amin'ny mpanamboatra modely maotera transverse.

Ny rafitra fanampiana ny mpamily, ny fifandraisana ary ny ergonomika amin'ny ankapobeny dia amin'ny ambaratonga miavaka.

famaranana

Ny mpamorona sy ny mpanao staogy Peugeot dia nahavita asa tsara. Mety ho tafiditra ao anatin'izany ny mpamorona, satria ny fahitana toy izany dia tsy ho tratra raha tsy misy kalitao sy mazava.

Ny sehatra EMP2 dia fototra tsara amin'izany. Ho hita eo raha hanaiky ny modely nateraky ny vina toy izany ny tsena, izay hita taratra amin'ny politikan'ny vidin'ny fiara.