Peugeot 406 Coupe 2.2 HDi Pack
afa-po
Fa tsy ny olombelona ihany, ny natiora velona rehetra dia mihantitra miaraka aminy, na dia ny tendrombohitra aza miova, ary tsy misy na inona na inona eto amin'ity tontolo ity maharitra mandrakizay. Tsy lazaina intsony izay noforonin'olombelona, ao anatin'izany ny fiara.
Saingy ao anatin'io fotoana manetriketrika eo amin'ny tantara io, nanomboka omaly ka hatramin'izao, avy amin'ny maodelin'ny fiara ka hatrany amin'ny maodely, dia toa mbola misy ihany ny endrika sasany mety "maharitra mandrakizay". Pininfarina, tompon'ny fihetsiketsehana ATV mafy, dia efa iray amin'ireo antoka azo antoka momba izany. Nandritra ny fito taona izao, ny coupe 406 dia niady tamin'ny fotoana izay, amin'ny ankamaroan'ny tranga, mamafa tsy misy indrafo ireo valim-bolo avy amin'ny ankamaroan'ny vokatra mandeha amin'ny fiara.
Ny Peugeot 406 Coupé dia tsy afaka mifaninana amin'ny Ferrari 456 lafo vidy sy malaza kokoa, fa ny fitoviana amin'ny isa dia lehibe. Samy toa fanonganam-panjakana tena izy miaraka amina famolavolana mahazatra, samy maneho ny fanatanjahantena kanto. Mazava ho azy, Peugeot dia manana tombony iray tsara: manakaiky kokoa ny olona antonony izy ary noho izany dia mety hahaliana azy kokoa.
Mba hahaliana kokoa azy, dia nanome "restyling" malefaka amin'ny ivelany izy ireo, izay hitan'ny mason'ny mpandinika iray ihany, ary ny fiaran'ny milina, izay azy manokana mihoatra noho izay mety ho toa azy fotsiny. taratasy. . Ny turbodiesel maoderina dia manana volume 2 litatra, teknolojia 2-valve ary rafitra fanindronana lalamby mahazatra. Ny mpamily (sy ny mpandeha) dia tsy voatery hijaly noho ny fihozongozonana sy ny tsy fitiavana, ary indrindra, ny tabataba tsy mendrika, satria ny kabine dia mitoka-monina tsara amin'ny "fikorontanana" maotera.
Fa tiany izay ataon'ny diesel turbo amin-kerim-po: torque! 314 metatra Newton farafahakeliny amin'ny 2000 rpm, ary na inona na inona fitaovana voafantina dia misintona tsara hatramin'ny 1500 rpm. Amin'ny faran'ny tachometra hafa dia tsy misy fialamboly fanatanjahan-tena: ny kianja mena dia manomboka amin'ny 5000, ny motera dia mihodina hatramin'ny 4800, fa ho an'ny fiara mahay mandanjalanja (ara-toekarena, namana maotera, nefa haingana be koa) dia ampy raha mijanona ny fanjaitra amin'ny 4300 rpm. Io ihany koa ny sanda ahatongavan'ny coupe ity amin'ny hafainganam-pandeha avo indrindra (210 kilometatra isan'ora), izay midika fa ny hafainganam-pandeha dia mety ho avo dia avo koa. Ary miaraka amin'izay koa ny hafainganan'ny hafainganam-pandehan'ny hetsika.
Noho izany, ny Peugeot 406 Coupé dia mety ho haingana dia haingana, saingy eo no mifarana ny fanatanjahantena amin'ny heviny feno. Malemilemy sy maivana ny mitaingina, ka tsy misy henjana fanatanjahan-tena, ary ny toerana mitondra fiara dia tsy hazakazaka fanatanjahan-tena; misaotra ny mety ho fanitsiana malalaka (ny herinaratra indrindra) mety ho tena tsara izy io, saingy tsy mamela anao haka toerana mijidina eo akaikin'ny peratra amin'ny elanelana lavitra amin'ny pedal sy ny kitapom-bolanao. Izay rehetra nitondra Peugeot dia hahafantatra tsara izay lazaiko.
Tany Paris, nanao izay ho afany izy ireo mba hampidirana ny fihetseham-po Baha'i - amin'ny heviny tsara ny teny. ny hoditra mainty eo amin'ny seza (ary koa ny varavarana sy ny console eo anelanelan'ny seza) dia manome fahatsapana tsara amin'ny fikasihana, ary koa ny plastika izay toa manana kalitao tsara. Na ny fijerin'ny seza aoriana aza dia tianao hojerena; ny lohalika sy ny loha dia ho lany haingana ny toerana, ny fidirana amin'izy ireo dia mitaky fanatanjahan-tena ihany koa, fa ny fampiononana seza dia mbola lehibe.
Ny zava-misy fa ny coupe 406 dia coupe tena izy ary tsy ho tsikaritr'ireo mpandeha any aoriana fotsiny, fa tsy azo atao ihany koa ny tsy mahatsikaritra ny fisongadinan'ny fitaratra amin'ny seza eo aloha. Ary mazava ho azy: lava ny vavahady, mavesatra, ny lohataona ao anatiny dia henjana ihany koa, ka tsy ho mora ny manokatra azy amin'ny rantsan-tànana iray, ary tsy mora akory ny mivoaka ny fiara ambany amin'ny fiantsonana tery. . ... Saingy misy lesoka ihany koa ny coupe.
Ny fividianana fiara toy izany dia misy kojakoja tsara tarehy mahatonga ny mpamily sy ny tranon'ny mpandeha hipetraka araka izay azo atao, na dia misaraka tanteraka amin'ny antsipiriany aza izany. Marina, na eo aza ny fitaovana rehetra, ny hoditra sy ny loko mainty manjaka (tapaka miaraka amin'ireo singa miseho amin'ny metaly) eo amin'ny faritra ambany amin'ny tranon'ny 406 coupé dia tsy tsara tarehy toy ny ivelany, fa ny azo ampiasaina sy ny ergonomika tsy mijaly amin'izany.
Manomboka eto ka hatrany amin'ny mitaingina. Maotera mangatsiaka haingana be, mihozongozona kely ary mihazakazaka, mandritra ny fotoana fohy dia henon'ny olona mihitsy fa motera diesel io. Saingy nilamina haingana izy. Na izany aza, ny motera dia heverina ho ampahany tsara indrindra amin'ny mekanika. Miova tsara sy mihaja ny boaty gearbox, saingy malefaka loatra ilay lever ho an'ny fahatsapana fanatanjahan-tena ary tsy manome valin-teny miovaova.
Somary nandiso fanantenana ihany koa ny chassis: tsy mitelina fipoahana sy lavaka fohy izy io, ary na dia tsara sy azo itokisana amin'ny toerana manontolo aza ny toerana, dia mety hampahatezitra ny mpamily be karatra kokoa ny mpamily any ambadiky ny fetra ara-batana. . ... Ny valiny dia sarotra ny maminavina, ary ny fahatsapana tsara ny mitondra fiara tsara dia nesorina nandritra ny familiana fanatanjahan-tena haingana. Avy eo, indraindray, ny famaranana be famerana ataon'ny ESP (izay azo vonoina) ary ny freins BAS (fitaovana iray mampitombo ny vokatry ny freins amin'ny toe-javatra sarotra) dia tsy mpamily (tsara) mihitsy.
Fa raha tsy maka fitsapana amin'ny fahombiazana tafahoatra ianao, ny 406 Coupé HDi dia hanome anao fahafinaretana amin'ny fitaterana be ary amin'ny farany hiteraka toekarena. Ny solosaina dia mety mampanantena anao 1500 kilometatra aza (raha tsy izany dia tsy voasedra!) Fa amin'ny lafiny iray, mety ho ara-toekarena ihany koa izy io rehefa ampiasain'ny pedal haingana. Na dia tao anatin'ny fizahan-toetra fitsapana aza dia tsy nieritreritra akory ny hamenoana ny 600 kilaometatra voalohany izahay, fa nitondra azy 700 mora foana, ary tamim-pitandremana dia nitondra hatrany amin'ny 1100 kilometatra niaraka tamin'ny tanky feno. Eny, tsy mendrika izahay.
Tsy misy na inona na inona tavela eo amin'ny fikapohana latabatra ary amin'ny maha-fitondrana azy dia fiara lehibe io. Kely aty, kely any, ary ny tsiron'ny tena manokana no betsaka. Na izany aza, tsy azo lavina fa vitsy ny olona tsy mijery ny 406 Coupé. Ny maha-mandrakizay ny endriny no tena mahasarika azy.
Vinko Kernc
Sary: Ales Pavletić.
Peugeot 406 Coupe 2.2 HDi Pack
Master data
| Varotra: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 28.922,55 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 29.277,25 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 98kW (133 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 10,0 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 210 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 8,7l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - direct injection diesel - fifindran'ny 2179 cm3 - hery ambony indrindra 98 kW (133 hp) amin'ny 4000 rpm - torsi ambony indrindra 314 Nm amin'ny 2000 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | Ny maotera dia entin'ny kodia anoloana - 5-hafainganam-pandeha manual fifindran'ny - kodiarana 215/55 ZR 16 (Michelin Pilot HX). |
| Fahafaha-manao: | Haingam-pandeha ambony 208 km / h - hafainganam-pandeha 0-100 km / h amin'ny 10,9 s - fanjifàna solika (ECE) 8,8 / 4,9 / 6,4 l / 100 km. Ny habetsaky ny vatan-kazo dia refesina miaraka amina kitapo AM-paosy 5 fonosana (278,5 L total): |
| Fitaterana sy fampiatoana: | Coupe - varavarana 2, seza 4 - vatana mahazaka tena - fampiatoana tsirairay eo anoloana, loharano ravina, lalamby cross triangular, stabiliser - fampiatoana tsirairay avy any aoriana, lalamby miampita, lalamby longitudinal, loharano coil, fanamafisam-peo teleskopika, stabilizer - frein disc eo anoloana (forcer cooling) kodiarana aoriana - mihodina savaivony 12,0 m - solika tanky 70 l. |
| Lamesa: | Fiara tsy misy na inona na inona 1410 kg - lanjan'ny totalin'ny 1835 kg - enta-mavesatra amin'ny tafo 80 kg. |
| Boaty: | Ny habetsaky ny vatan-kazo dia refesina miaraka amina kitapo AM-paosy 5 fonosana (278,5 L total): Kitapo 1 × (20 l); Valizy 1 × fiaramanidina (36 l); Valizy 2 × (68,5 l) |
Naoty ankapobeny (329/420)
Ny Peugeot 406 Coupé dia efa tovolahy toa mandrakizay, coupe tsara tarehy miaraka amin'ny endrika mahazatra izay manaitra ny fitaovana, ny maotera, ny fampisehoana ary ny fanjifana solika. Ny fiara toy izany dia zara raha tsara kokoa, ny toerana eo amin'ny arabe eo amin'ny fetra dia tsy misy azo hireharehana.
Exterior (14/15)
Tsy misy isalasalana, iray amin'ireo vokatra tsara indrindra amin'ny indostrian'ny fiara. Na eo aza ny taona!
Atitany (104/140)
Somary tery ihany ny coupe, saingy mbola azo antoka ihany eo amin'ny seza aloha. Ny toerana afovoany ao ambadiky ny kodia ihany.
Maotera, fandefasana (36
/ iray)Maotera mandroso kokoa ara-teknika mifanaraka aminy tsara. Kitapo fahadimy lava amin'ny fandefasana.
Fampisehoana mitondra fiara (75
/ iray)Azo tanterahina tsara ny fiara, afa-tsy amin'ny faran'izay mafy. Sharp ESP sy BAS, fampiatoana tsy mahazo aina indraindray.
Fampisehoana (29/35)
Mandeha haingana i Diesel ary azo ovaina tanteraka. Ny hafainganam-pandehan'ny dia dia mety ho avo dia avo raha tsy manimba ny motera.
Fiarovana (35/45)
Ny halaviran'ny freins dia fohy ary azo itokisana foana ny freins. Mahita fahitana any aoriana, "airbag" efatra ihany.
The Economy
Ny fihinanana solika dia tsy ratsy, na dia maotina amin'ny fitondrana fiara aza. Vidiny tsara, fiantohana antonony ary fahaverezan'ny sanda.
Midera sy manala baraka izahay
fisehoana, faharetan'ireo tsipika
maotera
fihinanana
akora anatiny, indrindra ny hoditra
feet
metatra
farany amin'ny fetra ara-batana
varavarana mavesatra, fidirana amin'ny dabilio aoriana
