Andrana fiara Peugeot 3008 vs Opel Grandland X: Opel tsara indrindra?

Duel modely roa amin'ny sehatra ara-teknolojia mahazatra - miaraka amin'ny fiafarana tsy ampoizina

Raha ny fahitan'ny vorona azy dia manaitra ny fitoviana misy eo amin'ny Grandland X sy 3008. Tsy mahagaga izany, satria ny maodely roa dia mizara sehatra teknolojia iray ihany, miaraka amina motera turbo misy varingarina telo ihany, ary niara-nanakodia ny tsipika fivoriambe tao amin'ny orinasa frantsay any Sochaux.

Mifofofofo kely amin'ny vanin-taona mafana ny tandavan-tendrombohitra. Misy paragliders roa miforitra ny elany ary mamelatra ny fitaovany rehefa mizotra mankany atsimo andrefana ny masoandro mitataovovonana. Ao afovoan'ity sary mahafinaritra ity, ny vatan'ny Peugeot 3008 dia mamirapiratra amin'ny loko fotsy sy manga. Opel Grandland X. Tsy avy ny orana androany, izay zavatra tsara, satria ny iray amin'ireo fitoviana maro misy eo amin'ireo mpiray tampo amin'ny sehatra roa ireo dia ny tsy fisian'ny rafitra fifindran'ny roa - zavatra tsy tsara ny mandeha amin'ny kijana alpine mando tsy misy. Noho ny motera telo-cylinder sy ny fandefasana manual, ny mpifaninana roa dia mifanentana kokoa amin'ny fanamby amin'ny ala an-tanàn-dehibe noho ny fitsangatsanganana eny an-dalana, saingy tsy mahazatra izany - amin'ity fizarana tsena ity, ny formula 4 × 4 dia natao nasondrotra hatrany ho faharoa. lokanga.

Masinina turbo kely misy 130 hp.

Motera telo-varingarina amin'ny modely SUV milanja efa ho iray taonina sy sasany? Hita fa tsy olana amin'ny fanohanan'ny rafitra fiampangana an-tery sy ny torsi avo be. Ao amin'ny modely roa, tsy afaka miresaka momba ny tsy fahampian'ny hery na ny traction - 130 hp. ary ny ambony indrindra Torque ny 230 Nm amin'ny 1750 rpm no fototry ny tena mendrika dynamic fampisehoana. Maherin'ny 11 segondra avy amin'ny 0 ka hatramin'ny 100 km / h ary ny hafainganam-pandeha ambony indrindra efa ho 190 km / h dia zava-bita ampy ho an'ny vondrona, izay ao amin'ny Grandland X sy ny 3008 dia toy ny fototra ary miaraka amin'izay koa ny hany tokana. motera lasantsy. Ao amin'ny faritra. Ny fifindran'ny mandeha ho azy enina haingana dia azo atao ho safidy fa tsy ny dikan-teny fototra amin'ny modely roa.

Ireo mpandray anjara amin'ny fampitahana dia mampiasa fitaovana be dia be tafiditra ao anatin'ny haavo fanavaozana ao amin'ny Grandland X sy Allure ao Peugeot. Any Alemana, ity kinovan'ny maodely Opel ity dia somary lafo (€ 300) lafo kokoa noho ny Peugeot, saingy ny Grandland X Innovation dia manana fitaovana kely manankarena, ao anatin'izany ny rafitra fampitandremana ny amin'ny mety hisian'ny fifandonana ao anaty fiara eo alohan'izay ary atahorana loza. eo amin'ny banga amin'ny sehatry ny fahitana an'ny mpamily, ny fantsom-panafody roa-faritra ary ny fidirana ary ny rafitra fanombohana tsy misy keyless.

Etsy ankilany, tena tsara fitaovana ny 3008 ary mampitandrina ihany koa ny mpamily amin’ny loza ateraky ny fifandonana na ny fiaingana tsy nahy amin’ny lalam-pirenena. Ny anatiny dia tsy mijery tsotra - ny mifanohitra amin`izany. Ny fomba mahafinaritra, ny asa tsara ary ny fitaovana tsara dia manome fahatsapana tsara.

Azo antoka fa tsy laharam-pahamehana ho an'ny mpamorona frantsay akory ny ergonomika. Ny rafitra fanaraha-maso ny asa, miaraka amin'ny efijery afovoany lehibe ary bokotra vitsy dia vitsy, tsy isalasalana fa madio sy mahitsy izy, saingy rehefa mila mampiasa ny menio eo amin'ny efijery ianao na dia ho an'ny zavatra madinidinika toy ny fametrahana ny mari-pana amin'ny vatana aza dia manomboka somary mahasosotra ihany ny raharaha. Izany dia asehon'ny Grandland X, izay manana ny heviny momba ny fifehezana ny asany sy ny infotainment koa dia mampiasa ny sehatra PSA, saingy miaraka amin'ny bokotra fanampiny vitsivitsy (toy ny fifehezana ny toetrandro) dia milamina tsara ny mpamily. Io fahafaha-manao io koa dia misy ifandraisany amin'ny fiarovana, ka ny maodely Opel dia manana tombony kely amin'ny fanisana ny vatana.

Gaga be izahay fa ny maodely alemanina dia manolotra habaka mpandeha sy valizy kely kokoa noho ny mpiara-miasa aminy teknolojia frantsay. Ny haavon'ny kabine, izay dimy santimetatra ny haavony amin'ity kilasy ity, dia tena ilaina, noho izany ny trano malalaka kokoa dia toetran'ny Grandland X. Miaraka aminy, ary ambonin'izany rehetra izany amin'ny seza aoriana, dia toa mahazo aina kely izy io. Fihetseham-po miavaka tsara amin'ny fiara roa tonta, eny, ny kalitaon'ny seza aloha. Ny seza AGR dia misy toy ny kojakoja lafo vidy avy amin'ny marika roa (amin'ny 3008 ny fiakarana dia avo kokoa, fa ny seza koa dia misy asan'ny fanorana), fa manome toky kosa ny fampiononana sy ny fanohanan'ny vatana mandritra ny fametahana zoro.

Undercarriage mitabataba

Na izany aza, ny fampiononana mitondra fiara manaitaitra dia azo antoka fa tsy anisan'ireo teboka matanjaka an'ny duo Franco-Alemanina, ary tsy azo inoana fa ho gaga be ireo mahalala ny sehatra teknolojia misy ny EMP2. Samy mitsambikina somary mahamenatra eo ambonin'ireo bonbony ireo SUV kely mifamatotra, fa amin'ny ankapobeny ny mpitondra tenin'ny Opel dia mampiasa tsara kokoa ilay hevitra, tsy dia tsikaritra loatra ny fikorontanan'ny vatana ary tena tsara kokoa ny fampiononana.

Saingy ny fahasamihafana dia tsy dia lehibe loatra, ary amin'ireo maodely roa ireo, ny famaky aoriana tsy misy latsa-pangorahana dia mamindra ny fikorontanan'ny hetsika amin'ny faritra tsy mitovy amin'ny mpandeha. Tsy mahagaga, tsy toy ny zanak'olo-mpiray tam-po amin'ny DS7 Crossback hafa sy ny fampiatoana ny rohy misy aoriana, ny SUV kompana avy any Opel sy i Peugeot dia tsy maintsy miatrika bara fitaratra somary tsotra kokoa any aoriana. Miaraka amin'ny familiana mavitrika kokoa, ny fihetsika fampiatoana an'ny mpifanandrina roa dia hamaly kokoa, fa ny pivots kely kosa dia manelingelina ny fiasan'izy ireo mangina. Eto koa, somary mitabataba kely ilay 3008, ary toa miditra mora kokoa amin'ny kabine kokoa ny feon'ny chassis.

Mbola mahavariana kokoa noho ny zava-misy fa ny lasantsy misy lasantsy telo amin'ny maodely roa dia tena malina amin'ny resaka tabataba sy hovitrovitra. Ankoatry ny kioka eo ambanin'ny enta-mavesatra avo lenta eo afovoany, izay manana 130 hp. ny motera turbo dia tena mangina sy milamina.

Ny zavatra notsongainay tany am-piandohana dia azo lazaina momba ny fihetsehan'ny lalana. Ny hany tokony ho marihina dia ny hafainganam-pandeha miadana avy amin'ny 80 km / h amin'ny fitaovana avo indrindra, izay amin'ny fiara mavitrika ao amin'ny firenena dia mitaky fifandimbiasana matetika - tsy dia mahafinaritra loatra ho an'ny modely roa. Lava ny fandehanana lever, ary tena irina tokoa ny fahamarinany. Ankoatr'izay, ny baolina metaly goavam-be amin'ny lever amin'ny modely Peugeot dia mahatsapa ho hafahafa amin'ny tanana - mazava ho azy, resaka tsiro, fa ny fahatsapana dia mijanona ho hafahafa na dia aorian'ny fiara lava aza.

Tsy misy valiny mazava amin'ny fanontaniana raha misy fiantraikany tsara amin'ny fanjifana solika ny fampihenana. Miaraka amin'ny fomba mitondra fiara ara-toekarena, ny maotera telo-varingarina dia tena ara-toekarena, ary azo atao ny manatratra ny tarehimarika fanjifana raha misy enina eo anoloan'ny teboka decimal. Na izany aza, ny salanisan'ny sandan'ny fitsapana dia avo kokoa noho ny fizika tsy azo adala - mila hery sasany mba hitazonana ny lanjan'ny 1,4 taonina. Ny maodely Opel somary maivana kokoa dia manana taha ambany kely, saingy amin'ny ankapobeny ny salan'isa ho an'ny mpifaninana roa dia 7,5L/100km, izay azo antoka fa tsy zavatra mahafaty na mahagaga.

Ny tena mampatahotra kokoa dia ny sasany amin'ireo fihetsika mania nataon'i Peugeot, toy ny familiana kely sy ny fifehezana eo amboniny. Ity fanapahan-kevitra ity dia tsy manimba fotsiny ny fahitana ireo vakiteny efa tsy dia azo vakina, fa tsy manatsara ny traikefa tamin'ny familiana 3008.

Freins tena tsara amin'ny maodely roa

Noho ny fizotry ny familiana, dia somary mitebiteby ny fiara rehefa miditra amin'ny zorony, fihetsika izay azo lazaina ho fanehoana ny dinamika. Fa izany fihetseham-po dia fohy loatra, satria ny fanehoan-kevitra sy ny mazava tsara ao amin'ny familiana dia tsy ampy, ary ny chassis toe-javatra tsy mamela ny hetsika mavitrika eny an-dalana. Ny zava-misy fa ny asa mirindra kokoa dia afaka manao asa mirindra kokoa dia asehon'ny Grandland X. Ny fampandehanana ny rafitra familiana dia azo vinavinaina kokoa sy malala-tanana kokoa amin'ny resaka fanehoan-kevitry ny mpamily, ka miteraka fiara izay mahatsapa kokoa rehefa miondrika ary marin-toerana kokoa rehefa manaraka lalana iray. Miharihary koa izany rehefa mitondra fiara amin'ny tsipika mahitsy, izay ny modely Opel mitana ny tari-dalana tony sy matoky, fa ny 3008 dia mitaky fanitsiana matetika kokoa ny familiana.

Raha ny tokony ho izy, ny fidirana an-tsehatra voalohany amin'ny rafitra fitoniana elektronika dia namarana ny faniriana fanatanjahantena tafahoatra an'ireo modely roa ireo tamin'ny fomba ara-potoana sy azo antoka. Amin'io fomba fijery io dia mihetsika amin'ny ambaratonga avo mitovy ihany ireo SUV matevina ary miasa tsy misy tomika ny freins.

Aforitra sy aforeto ny paraglider ary tafangona tsikelikely amin'ny faravodilanitra andrefana ireo rahona tafiotra. Fotoana handaozana ny kijana Alpine.

FAMARANANA

1. VAUXHALL

Nandresy tamin'ny isa lehibe mahagaga i Grandland X. Ny tanjany dia somary midadasika kokoa ny habaka anatiny, ny haavon'ny fampiononana ambony kokoa ary ny fihetsehan'ny lalana tsara kokoa.

2.PEUGEOT

Ny kodiarana familiana hafahafa, ny rafitra familiana ary ny fampiatoana ny tabataba dia manampy betsaka amin'ny lesoka 3008. Ny frantsay dia miresaka momba ny famolavolana anatiny sy ny fitaovam-piarovana tsara kokoa.

Lahatsoratra: Heinrich Lingner

Sary: Hans-Dieter Zeifert