Peugeot 208 - antony maro ho faly
Ny fiaraha-monina maoderina fiara dia tena mitaky fiara. Ny mpividy eo ho eo dia manana sarin'ny fiarany eo an-dohany, izay tokony ho: tany am-boalohany, tsara tarehy, mafy orina, ara-toekarena, azo itokisana ary, ankoatra izany, mora. Ao anatin'ny tondra-drano toy izany, very i Kowalski mahantra, satria tsy misy zavatra mahasarika ny maso ary tsy misy mahagaga. Ny vahaolana amin'izany, manapaka ny stereotypes, dia ny Peugeot 208 vaovao.
Rehefa namoaka ny 1983 tamin'ny 205 ny Peugeot, dia tsy nisy nanampo ny fahombiazan'ity fiara kely an-tanàna ity. Nitondra tombony ho an'ny Peugeot na ara-bola na eo amin'ny sary ny famokarana dimy ambin'ny folo taona sy fiara maherin'ny dimy tapitrisa. Ny adala ihany no tsy te hanohy ny antony lehibe toy izany, ka tao anatin'ny taona vitsivitsy dia noforonina ny modely 206 sy 207. Na izany aza, nitombo tsindraindray izy ireo ary natao mitovy amin'ny rahalahy hafa ao amin'ny fiara Peugeot city car lineup - ary na dia malaza amin'ny mpanjifa aza. , tsy dia revolisionera loatra izy ireo, toy ny 205. Ary tamin'ny farany, tonga ny taona 2012, ary niaraka tamin'izany ny dikan-peugeot hafa misy lafiny roa - 208.
Mba hamokarana fiara izay hanintona ny mpividy marobe izay fantatra fa manana fepetra samihafa, tsy vitan'ny hoe mamelombelona ny foto-kevitra fotsiny ny Peugeot, fa koa namerina namaritra hatrany am-boalohany izay tena andrasan'ireo mpividy ireo amin'ny fiara toy izany. . Inona no andrasany? Matetika dia (saika) tsy azo atao izany. Ny fiara dia tokony ho miavaka, fa tsy dia mamirapiratra loatra, kely ny ivelany sy ny lehibe ao anatiny, ara-toekarena sy mavitrika amin'ny fotoana iray ihany, mora vidy nefa tsara fitaovana - dia afaka manova izany tsy misy farany. Mety ho toa tsy misy dikany ireo fepetra ireo, saingy noho ny bara avo toy izany, ny fiara ankehitriny dia tafasaraka amin'ny teo alohany amin'ny alàlan'ny lavaka ara-teknika sy fitaovana. Ahoana no hahagaga antsika ny modely 208?
Voalohany, ny seza mpamily. Inona no maha samy hafa azy? Ny injeniera Peugeot dia nanandrana izay mety ho hitan'ny mpamily nefa tsy miala amin'ny lalana. Raha ny fandehany fa raha miresaka momba ny on-board zavamaneno, dia tsy dia be loatra, satria tery mitsangana eo amin'ny 20 degre ny zoro fijerena. Ahoana no ahafahako manamboatra izany? Ohatra, azonao atao ny mampiasa fampirantiana ambony na, toy ny ao amin'ny Peugeot, manova ny solaitrabe amin'ny alàlan'ny fanamaivanana ny familiana sy ny fametrahana ny famantaranandro mba ho hita eo ambonin'ny sisin'ny familiana. Tsotra, satria tsy mitaky vola fanampiny sy marani-tsaina, satria ny familiana dia kely sy mahafinaritra ny mampiasa. Marina fa mila fotoana kely ny zatra an'io vahaolana io, fa izaho manokana dia tsy manohitra ny rafitra toy izany, na dia tsy maintsy miaiky aza aho fa tsy nahavita nametraka ny familiana aho mba tsy hanakatona ny tondro, farafaharatsiny.
Ny fiatoana hafa amin'ny stereotypes dia fomba fiasa vaovao amin'ny toerana misy ny efijery fikasihana izay mifehy ny fiasan'ny radio, navigation, speakerphone na mpilalao mozika. Atsoka amin’ny sisin’ny efijerin’ny mpandeha ny écran, mba ho takatry ny sain’ny mpamily izany rehetra izany mba tsy hanelingelina ny mpamily loatra ny fandehany. Ary raha miasa miaraka amin'ny rafitra dia mety ho sarotra amin'ny voalohany, minitra vitsivitsy lany amin'ny fahafantarana azy dia ampy hahatakarana ny fomba fiasany.
Manohy ny lohahevitry ny atitany, dia tokony ho lazaina fa ny wheelbase mitovy amin'ny modely faha-207, ary ny fanafohezana ny halavan'ny vatana amin'ny 7 sm dia tsy mampihena ny habaka ho an'ny mpandeha - ny mifanohitra amin'izany. Ny fampiasana seza aoriana manify eo anoloana sy ny famolavolana anatiny nohavaozina dia nahatonga ny efitranon'ny lohalika 5cm bebe kokoa ho an'ny mpandeha aoriana raha oharina amin'ny 207. Lehibe kokoa ihany koa ny efitranon'ny entana 208, izay mahazaka 311 litatra raha oharina amin'ny haavony. talantalana aoriana (285 dm3 araka ny fenitra VDA), ary miaraka amin'ny seza aoriana miforitra amin'ny hetsika tsotra, na dia 1152 litatra (1076 dm3 araka ny fenitra VDA).
Ireo mpividy liana amin'ny 208 dia afaka misafidy amin'ny endrika vatana roa - 3-varavarana sy 5-varavarana. Ny lafiny vatana vita sokitra dynamique dia toa hafa tanteraka amin'ny tsirairay amin'ireo dikan-teny ireo. Ny marika scuff eo amin'ny varavarana 5-varavarana dia manomboka amin'ny lamosina mankany amin'ny anoloan'ny bodywork, mamorona endrika tsy miovaova. Ny mombamomba ny dikan-teny 3-varavarana dia tena voasokitra kokoa. Ny embossing mavesatra dia manome endrika masiaka, ary amin'ny ankapobeny, ny tontonana aoriana, izay tokony ho tahaka ilay ampiasaina amin'ny Peugeot 205 malaza, dia toa milamina tsara.
Ahoana no fihetsiky ny 208 eny an-dalana? Ho an'ny fitsapana dia nahazo dikan-teny 3d misy motera e-HDI 1,6 litatra ary 115 hp. ary gearbox manual 6-speed. Ny fiara dia tena kinga, ary ny fiara dia fitaovana amin'ny falifaly, satria ao anatin'ny latsaky ny 10 segondra dia accelerates ny hafainganam-pandeha ny 100 km / h. Ao anatiny, noho ny insulation tsara feo, dia tena mangina - vitsivitsy ihany ny feo ny kodiarana miady amin'ny uneven asfalta. Ny toerana mitondra fiara dia tena mahazo aina noho ny seza tsara profil sy ny roa-lalana Adjustable familiana. Ny fampiatoana dia elastika - ny fiara dia tsy mihetsiketsika mandritra ny fihetsehana haingana, fa amin'ny fotoana iray ihany dia tsy mirodana amin'ny tsy fanarahan-dalàna lehibe kokoa. Tena nahafinaritra anay ny nivezivezy teo amin'ny fiolahana Masurian tery - ny tsy fifandanjana ny Peugeot 208 dia sarotra toy ny famenoana kafe lehibe iray ao anaty fitoeran'ny console afovoany.
Ny vidin'ny modely 208 dia manomboka amin'ny PLN 39900 ho an'ny version Access 3d miaraka amin'ny motera 1,0 VTi 68KM. Ny safidy mora indrindra dia amin'ny motera diesel 1,4 HDi mamokatra 68 hp. vidiny 52200 zloty. Manana fanantenana lehibe ny Peugeot amin'ny 208, mikendry ny hivarotra 265 amin'ity taona ity. vondrona, ary amin'ny manaraka 550 arivo lasa mpitarika ao amin'ny fizarana. Hahomby ve izany? Andao hojerena.
