Peugeot 207 CC – nofy mora

“Aza mividy convertible fa lafo ary tsy mety amin’ny ririnina. Mipetraka any Polonina ianao fa tsy Buenos Aires” - tena zava-dehibe tokoa izany. Mandritra izany fotoana izany dia miova izao tontolo izao ary ankehitriny tsy ny nofinofy rehetra no mila averina any ambadika. Inona ny Peugeot 207 SS?

Rehefa navoakan'i Mercedes ny SLK miaraka amin'ny hardtop miforitra, izao tontolo izao dia azo antoka fa ny convertibles vaovao amin'ny vola mahatsiravina dia efa lamaody. Na izany aza, tsy vaovao ny lohahevitra, satria ny fiara toy izany koa dia efa naorina taloha kokoa noho ny SLK, saingy avy eo dia tsy niorim-paka teny an-tsena - toa lafo loatra ny fitaovana ary tsy dia maoderina loatra ny olona. Na izany aza, noporofoin'ny Peugeot fa tsy mila vidiny mihoatra ny motera Bugatti Veyron ny convertible mandritra ny vanim-potoana rehetra.

PEUGEOT 207CC – AMPY HO AN'NY REHETRA

Nanomboka tamin'ny modem 206 CC izany rehetra izany. Tsy toy ny Hatchabck, tsy dia tsara tarehy izy io, voan'ny aretina vitsivitsy, ary manana vavahadin-tsoavaly hafahafa miaraka amin'ny tahony azonao ihinanana - fa lafo be. Izany rehetra izany dia noho ny fitambaran'ny vidiny mirary, tafo metaly miforitra ary seza efatra, nofonosina vatana iray tanàna avokoa. Taty aoriana dia nanana mpandimby ilay fiara.

Ny Peugeot 207 CC dia naorina tamin'ny takelaka gorodona mitovy amin'ny Citroen C3. Vaovao tsara izany, satria ny mpanamboatra dia nanitsy ihany koa ny lesoka maromaro nataon'ny zokiny, izay nihena be. Teo aloha dia manify loatra ny suspension ao aoriana ka hirodana raha jerena fotsiny, fa ny 207 kosa manana taratra torsion matanjaka kokoa. Ny mpanamboatra koa dia nieritreritra momba ny kodiarana. Tamin'ny 206, nitomany indroa ilay mpamily. Ny fotoana voalohany - fa izy no punctured ny kodiarana ary tsy maintsy nandany fotoana hanoloana azy. Ny faharoa dia ny hoe tsy te-hivaha ny kodiarana. Napetrany tao ambanin’ny fiara izany ary matetika no nafana. Tamin'ny taona 207 dia nifarana tao anaty vata izy - noho izany dia tsy nisy nitomany. Teny an-dalana, misy toerana bebe kokoa ao anatin'ny fiara, ary ny famolavolana dia lasa tastier. Nanjary tsara kokoa ny ampahany, ary ny haingon-trano amin'ny varavarankely aoriana dia mamirapiratra toy ny tsiky an'i Angelina Jolie. Midika ve izany fa nianatra tamin'ny hadisoana ny mpanamboatra ary namorona teknika maoderina? Mety ho mora loatra izany.

FANOMBOHANA SAROTRA

Niditra an-tsena ny fiara tamin'ny taona 2006 ho hatchback. Nivarotra ny convertible herintaona taty aoriana. Na izany aza, tamin'ny andro voalohany dia nanana olana momba ny kalitao ny modely ary tsy hisy ho gaga amin'ny hetsika serivisy mahazatra amin'izao fotoana izao, raha tsy noho ny fisian'ny Poloney 207 monina any amin'ny Nosy Britanika. Saika saika ny zava-drehetra no nandraisan'izy ireo azy - ny rafitra elektrika, ny fanaraha-maso, ny mekanika, ny baoritra, ny motera ary ny tariby ... Soa ihany fa nilamina ny zava-drehetra, saingy rehefa mividy kopia efa nampiasaina dia ilaina ny manamarina raha efa namboarina. Ary noho izany - nahavita izany ve izy?

Ny maotera Peugeot 207 dia manana olana amin'ny rojom-potoana mitabataba, ary indraindray miaraka amin'ny rafitra fampangatsiahana. Ny lasantsy tranainy sy efa voaporofo no tena mateza indrindra. Ao amin'ny vaovao kokoa, ny rafitra fampandehanana valve miovaova dia diso. Ho setrin'izany, ny motera diesel dia mijaly amin'ny tsy fahampiana malaza iray - ny valva EGR dia voasakana, amin'ny dikan-teny sasany dia tapaka ny kodiaran-droa roa aorian'ny 140 arivo. Ny sivana particulate dia mazàna mihemotra. Ilaina ihany koa ny mandinika fa ny modely misy sivana dia tsy maintsy fenoina amin'ny ranon'ny Eolys manokana indraindray. Azonao atao ny mamela ny fahitalavitrao ho antoka ho azy - indrisy fa tsy dia mora loatra izany, tsy toy ny AdBlue mifaninana. Ary inona ny faharetan'ny fampiatoana nohatsaraina?

Tsara kokoa noho ny teo aloha, fa tsy tonga lafatra. Matetika dia ilaina ny manova ny kingpins, stabilizer struts, ary amin'ny toe-javatra sasany, shock absorbers. Na izany aza, manana lalana tsara kokoa noho ny antsika ny Frantsay. Ankoatr'izay dia misy ny lalao ao amin'ny rafitra familiana ary mihitsoka ny boaty. Ny olana kely amin'ny elektronika ihany koa dia mahazatra amin'ny tontolo maoderina - ao amin'ny 207 CC izy ireo dia miahiahy, ohatra, ny rivotra na ny fanakatonana afovoany. Indraindray dia tsy mahomby ny fanokafana tafo mandeha ho azy. Na izany aza, tsy ilaina ny tezitra noho ny olana madinidinika, satria ny Peugeot 207 CC dia manana zavatra maro.

FOMBA FIAINANA INDRINDRA

Ny tsy fahampian'ny dikan-teny azo ovaina dia zara raha avy amin'ny efitrano fampirantiana poloney. Fa misy ihany koa ny tombony - ny ankamaroan'izy ireo dia matetika fitaovana tsara. Fampidiran-drivotra mandeha ho azy, akanjo hoditra, rafitra fiarovana mavitrika maro ... Mifanohitra amin'ny fisehoana ivelany, tsy sarotra ny mahita ireo kojakoja ireo. Indrisy anefa fa ambony kokoa ny mety ho tsy fahombiazana. Ao amin'ny kabine, ankoatry ny tantana ratsy, ny seza kely ary ny feon'ny varavarana mihidy, dia tsy misy zavatra tokony hitarainana manokana. Misy toerana malalaka eo anoloana, azo vakiana sy azo tratrarina avokoa ny zava-drehetra. Sarotra ny mametraka lehilahy iray eo amin'ny seza aoriana, saingy misy toerana fanampiny farafaharatsiny, na dia tsara kokoa aza ny mitondra azy ho toy ny toerana misy entana. Tsara koa ny kabinetra ho an'ny zavatra kely.

Ao amin'ny dikan-tsy misy tafo dia mora kokoa ny mahita motera mavitrika. Ny 1.6 THP 150KM supercharged an'ny BMW dia fahatsapana, fa ny 1.6 VTi 120KM dia safidy tsara, na dia afaka manantena fahombiazana tsara kokoa aza ianao. Ny mpamily dia hahita ny zato voalohany ao anatin'ny 11 segondra latsaka. Tsy mahatsapa hery be loatra ianao, fa ny fiara dia tena mavitrika mandra-pampiasanao ny tapany voalohany amin'ny tachometer. Ambonin'ny 3 rpm ihany no manomboka mahatakatra ity motera ity fa mila manomboka miasa izy. Aorian'ny fampiatoana dia tsara kokoa ny tsy manantena toetra ara-panatanjahantena manokana. Mazava ho azy, ny fiara dia tsy manosotra ny fitaratra eny an-dalana rehefa mivily, fa mitambatra fampiononana amin'ny fanatanjahan-tena kely. Ny familiana koa.

Tsy voatery ho lafo ny nofinofy, ary ny convertible amin'ny vanim-potoana rehetra dia afaka mandresy soa aman-tsara ny ranomandry amin'ny ririnina ary mankafy ny fiara tsy misy tafo amin'ny fahavaratra. Ny Peugeot 207 CC kely dia mahafinaritra sy mety amin'ny fampiasana andavanandro, na dia mety hahazo fahafinaretana be indrindra aza ianao mandritra ny fialantsasatra. Raha jerena ny toetr'andro dia tsy mitovy amin'ny Buenos Aires i Polonina.

Ity lahatsoratra ity dia noforonina noho ny hatsaram-panahin'ny TopCar, izay nanome fiara avy amin'ny tolotra amin'izao fotoana izao ho an'ny fitsapana sy ny fakana sary.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

st. Korolevetska 70

54-117 Wroclaw

mailaka adiresy: [mailaka voaaro]

Telefaonina: 71 799 85 00