Peugeot 207 CC 1.6 16V Turbo (110 kW) Fanatanjahantena
Ho an'ireo izay tsy dia mahazatra loatra ny etikety Peugeot, avelao aho hanazava fanafohezana vitsivitsy ao amin'ny fampidirana. CC, mazava ho azy, dia anarana ho an'ny coupe-convertible, seza efatra mahafatifaty izay afaka (raha tsy hoe efa-dahy ianao ary toy ny tanora manify izay nindrana ny fiaran'ny rahavavinao) dia mitondra mpandeha iray ihany, ary ny RC projectile matanjaka indrindra miaraka amin'ny "horsepower 175", ny fianakaviana 207. Ny zava-misy fa ny sportiness ao amin'ny fototarazo dia voaporofo amin'ny firaketana an-tsoratra eo amin'ny fiara mandeha amin'ny kodiarana aloha eo amin'ny lalan'ny fitsapana any Raceland. Na izany aza, raha manambatra ny tontolon'ny rivotra sy ny fanatanjahan-tena isika (ny CC fitsapana anay dia nanana motera mitovy amin'ny RC, fa 15 "horsepower" latsaka), dia mahazo RCC.
Ho an'ny Peugeot 207 CC, ny teo alohany dia idealy izay mety tsy ho tratrany. Ny 206 CC dia lafo be ary tena tian'ny vehivavy mpamily. Izany hoe, io no coupe-cabriolet kely voalohany izay nahafinaritra sy nahafinaritra indrindra, ary tao amin'ny laharana faha-20 tao amin'ny lisitra ihany no nahitanay ny fampiasana azy. Fantatrao izay lazain'ny tovovavy, mendrika ny hijaly ny hatsaran-tarehy.
Izany no mahatonga ny kiraro amin'ny kiraro avo toy izany ka ny salan'isan'ny tovovavy lehibe dia mifamadika amin'ny basketball sy volley. Eny ary, miaraka amin'ny CC, ny motera dia azo antoka fa tsy hijaly. Avy amin'ny habaka 1 litatra ao amin'ny cylinders an'ny motera Peugeot, miaraka amin'ireo mpiara-miasa aminy alemà ao amin'ny BMW, dia nalaina hatramin'ny 6 kW na 110 hp izy ireo. miaraka amin'ny turbocharger mahery, izay - azonao inoana izany - dia mihoatra lavitra noho ny CC kely. Manomboka mitsambikina avy amin'ny 150 rpm izy ary mampanantena ny orinasa fa hitsoka anao hatrany amin'ny aotra ka hatramin'ny 1.800 km/ora ny rivotra ao anatin'ny 100 segondra monja.
Tsara ny motera: malefaka izy mba hipetrahan'ny tanana ankavanana, ary miaraka amin'izay dia milentika izy, ka vetivety dia lasa hatsembohana ilay tanana iray ihany. Ny tsy fetezany ihany dia ny fihinanana solika. Ny 11 litatra tsara, toy ny novokarinay tamin'ny fanandramana, dia mety ho tsara kokoa noho ny litera, fa avy eo afaka manontany tena amin'ny tenantsika isika hoe: diso hevitra ve ianao tamin'ny fisafidianana motera? Na izany aza, ny fahazoan-dàlan'ny mpamily dia tsy ho faly amin'ny drivetrain intsony.
Peugeot dia miloka amin'ny boaty fanamoriana haingam-pandeha dimy izay tsy manimba ny fihetsika mitondra fiara noho ny motera tena tsara azy, saingy lasa mankaleo (sy mandany) ny arabe. Averina indray fa tsy faly izahay amin'ny tsy fahatomombanana ary indrindra ny aliminioma amin'ny kitapom-batana. Mafana amin'ny fahavaratra, mangatsiaka amin'ny ririnina ary malama indrindra raha tsy manafy fonon-tànana mandritra ny fitondrana fiara.
Faly anefa izahay tamin’ilay toerana. Raha heverina fa ny convertibles rehetra dia manana fampisehoana torsional ratsy kokoa noho ny hardtops "mahazatra", ny 207 miaraka amin'ny kodiarana tsara dia tena tifitra izay tia zoro rarivato haingana. Na dia eo aza ny fiodinan'ny vatana, ny chassis dia afaka ny hafainganam-pandeha avo, ny frein dia miditra ao anatin'ny ora vitsivitsy aorian'ny fampijaliana, ary ny familiana dia marina, na dia tiako aza ny mifandray mivantana amin'ny lalana amin'ny fiara mavitrika.
Saingy satria ny CC dia mikendry indrindra ny vehivavy, fantatray ny antony nahatonga izany. Ny seza dia miendrika akorandriaka ary mifanentana tsara amin'ny vatana, ny fandrefesana dia apetraka tsara miaraka amina fotsy fotsy ary mangarahara. Nefa indray, manontany tena izahay hoe maninona ny mpamily no tsy afaka mamono tanteraka ny ESP. Azonao atao ny mamadika azy amin'ny ankapobeny (amin'ny hafainganam-pandeha ambany), nefa vetivety dia mivadika ho azy. Ho an'ny fiara fanatanjahan-tena dia maharatsy izany.
Ny tafo dia mihetsika amin'ny herinaratra, noho izany dia tsy ilaina ny manaisotra ny tsimatra fiarovana ny tanana na mametraka tsindry fanampiny amin'ny switch izay mifehy ny varavarankely. Tsindrio fotsiny ny bokotra (izay mifehy ny tampon-trano sy ny varavarankely) hita eo anelanelan'ny seza aloha sy ny lanitra dia hasehoko anao ny halehibeny rehetra. Mazava ho azy fa mamporisika anao izahay hametraka takelaka misy rivotra hamerana ny fikorontanan'ny rivotra, fa aza matoky ny antoka fa tsy mila mpanao volo ianao.
Ny fiarovana azo antoka amin'ireo seza any aoriana dia mamirapiratra amin'ny tsipika chrome, ny airbag efatra dia tsy tokony hohadinoina, ary ny fampiononana dia tsara ho an'ny aircon sy radio mandeha ho azy miaraka amina mpilalao CD (fanaraha-maso ny familiana, fahaizan'ny MP3 playback).
CC dia mety ho RCC. Ka tsara kokoa raha manisa fanatanjahan-tena ianao (toerana tsara kokoa, fitsambikinana bebe kokoa, fitaovana fanatanjahan-tena bebe kokoa) amin'ireo toetra tsara. Na eo aza izany, na eo aza ny fananganana maoderina azy, toerana malalaka sy havaozina amin'ny famolavolana, ny 207 CC (mety azo antoka) tsy hahatratra ny tarehimarika fivarotana 206 CC satria izy io no hany CC kely ary atolotra ihany koa ankehitriny. mpifaninana sasany.
Alyosha Mrak, sary: Aleш Pavleti.
Peugeot 207 CC 1.6 16V Turbo (110 kW) Fanatanjahantena
Master data
| Varotra: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 21.312 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 21.656 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 110kW (150 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 8,6 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 210 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 7,2l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - lasantsy turbocharged - fifindran'ny 1.598 cm3 - hery ambony indrindra 110 kW (150 hp) amin'ny 5.800 rpm - torsi ambony indrindra 240 Nm amin'ny 1.400 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | maotera fiara eo anoloana - 5-hafainganam-pandeha manual transmission - kodiarana 205/45 R 17 V (Continental SportContact2). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 210 km / h - acceleration 0-100 km / h amin'ny 8,6 s - fanjifàna solika (ECE) 9,6 / 5,8 / 7,2 l / 100 km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.418 kg - lanja total 1.760 kg. |
| Dimy ivelany: | lavany 4.037 mm - sakany 1.750 mm - haavony 1.397 mm - solika tanky 50 l. |
| Boaty: | 145-370 L |
Ny refesintsika
| T = 23 ° C / p = 1.060 mbar / rel. Fananana: 39% / metatra famakiana: 6.158 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 9,3s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 16,7 taona ( 137 km / h |
| 1000m miala ny tanàna: | 30,3 taona ( 175 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 7,6 (IV.) S |
| Flexibility 80-120km / h: | 10,1 (V.) p |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 210km / h (10,1) |
| fanjifana fitsapana: | 11,5 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 38,2m |
| Latabatra AM: | 41m |
tombana
Ny Peugeot 207 CC Sport dia manambatra tontolo roa miaraka amin'ny motera vaovao milanja 1,6 litatra. Amin'izany dia afaka mankafy fitsangatsanganana tsy misy tafo any Portorož ianao na maka sary an-tsaina coupe fanatanjahan-tena ary lasa lasa haingam-pandeha amin'ireo bibilava any an-tendrombohitra. Miankina amin'ny rantsan-tànanao ankavanana (tafo), tongotra havanana (gazy), ary ny mpandeha (ranoka) izany. Fa raha tena ratsy dia be ny hitchhikers mifanohitra amin'i Primorye ...
Midera sy manala baraka izahay
fiara manana toetra roa (coupe-convertible)
maotera
chassis fanatanjahan-tena
seza milentika
boaty fanamoriana (totalin'ny kitapo dimy, tsy fahatomombanana, aliminioma amin'ny kitapom-batana)
ny vidiny
Mihodina ho azy ny ESP
