Peugeot 207 1.4 16V Premium (5 watts)
Ny Pugeot 207, miaraka amin'ny motera lasantiny enina ambin'ny folo valizy, fitaovana dimy varavarana ary dingana telo, no mety ho malaza indrindra amin'ireo rahalahiny. Ny antony dia "antonony": manana varavarana dimy izy (matetika ny fanontana telo-varavarana tsy dia ilaina loatra ao amin'ity kilasin'ny fiara ity, izay tsy midika hoe tsy izy ireo), fitaovana tsara (angamba ny fitaovana Trendy, izay ny dingana faharoa, dia ho ampy amin'ny ankamaroan'ny) motera sy ny vidiny mirary. Androany, ho an'ny fiara izay nihoatra ny fetra efatra metatra dia tsy maintsy esorina ireo tolara telo tapitrisa ary iray hetsy zato ny tolara hafa. Raha tsy hoe, mazava ho azy, mifidy ny fitaovana ratsy indrindra sy ny fitambaran'ny motera malemy indrindra isika.
Peugeot dia tsy nisafidy ny politikan'ny Opel, izay manavaka mazava ny dikan-teny telo-varavarana sy dimy-varavarana amin'ny Corsa vaovao. Telo sy dimy-varavarana Peugeot 207 - ivelany, raha tsy mitandrina ny roa fanampiny lafiny farango sy ny varavarana, toy ny atody amin`ny atody. Tany Frantsa, ireo tompon'ny famolavolana dia namely ny marika indray ary nanao fiara mahafatifaty izay tsy hanafana ny fon'ny ankamaroan'ny vehivavy ihany, fa hanaitra ny fiaraha-miory (indrindra fa ny varavarana telo) an'ny zazalahy matanjaka.
Peugeot 207 1.4 16V Premium (varavarana dimy) dia natao indrindra ho an'ny fianakaviana. Ny antontam-bato efatra metatra dia manome efitrano ho an'ny mpandeha dimy, ary na dia eo aza ny fitomboan'ny refy, dia mbola marina fa miaraka amin'ny P207 feno entana, ny habaka eo anelanelan'ny mpandeha aloha sy aoriana dia tsy maintsy zaraina amin'ny fomba demokratika. Ny tsara indrindra amin'ny fiara amin'ity Peugeot ity dia ny seza efatra afovoany, indrindra ny seza eo anoloana, izay - ny lehibe dia hitaraina momba ny dia lavitra loatra ary ny seza fohy loatra - ny fihazonana vatana malefaka, mahazo aina ary matanjaka amin'ny zorony (ny rindrin'ny seza dia tsy sarotra) amin'ity fanamafisana ity ny fitaovana dia azo amboarina amin'ny haavony.
Sahiko ny milaza fa amin'ity kilasy ity dia ho sahirana ianao amin'ny fitadiavana seza mampahazo aina kokoa (eo anoloana) izay mandidy ny fahatsapana mipetraka ao anaty fiara avo lenta. Raha tsy lava loatra ianao, dia tsy ho sarotra ny hahita seza tsara ao ambadiky ny kodiaran'ny Peugeot 207. Ny dashboard voafehina tsara, mahafinaritra ny maso sy ny mikasika, ary ny singa haingon-trano hamelona azy (ny P207). dia tantara hafa tanteraka amin'ny teo alohany) dia mandray anjara amin'ny fahatsapana tsara eo amin'ny seza aloha.
Ny mpamorona dia nanandrana na tamin'ny sensor na tamin'ny fandaminana ny bokotra sy ny switch (ny mpamily Peugeot dia hahatsapa ho ao an-trano amin'ity fiara ity), ary koa ny atitany, ny fitaovana nozairina, ary koa ny famokarana farany. Tsy misy sisiny maranitra eto (afa-tsy ny eo ambanin'ny bokotra fanidiana / mamoha, izay mipetraka eo ambonin'ny vatasarihana) ary tsy manana ny fahatsapan'ny plastika fa ny mpifaninana sasany dia mitovy amin'ny 206.
Ny kabine dia tsy manana jiro faharoa ho an'ny jiro anatiny, noho izany (indrindra amin'ny faran'ny Premium) dia miondrika amin'ny sandry eo akaikin'ny seza eo aloha ianao, ny fantsom-panafody mandeha ho azy roa faritra (azo antoka fa ho hitanao ato amin'ity kilasy fiara ity fa tsy ao amin'ny fitaovana eo an-tampon'ny lisitra?). fitaratra athermal, efitrano fitehirizana milamina ary freshener amin'ny rivotra mitambatra. Ity "ranomanitra" ity dia atsofoka ao anaty slot ao ambanin'ny fisehoana ambony. Tsy hividy an'ity fiara ity ianao noho izy, fa hevitra vaovao kosa izay hitondra fiainana amin'ny 207.
Tongasoa eto raha hivezivezy amin'ireo masontsivana isika, indrisy fa solosaina mandeha iray ihany no misy, izay misy fomba telo hanarahana, handraketana ary hamakafaka ny hafainganana, ny fanjifana solika ... Ny roa amin'ireo telo ireo dia azo ampiasaina amin'ny dia isan'andro, isam-bolana fanjifana solika sy fandinihana lavitra, sns. Mahasoa, tsy misy. Ao amin'ny fonosana Premium, ny fitaratra (efa mahazatra) sy ny fitaratry ny lafiny dia ampiasaina amin'ny herinaratra (Fitaovana lamaody), ary ny radio amin'ny fiara misy CD dia fehezin'ny lever amin'ny familiana.
Ao Peugeot, ny sensor dia manara-maso ihany koa ny fifamatoran'ny mpandeha amin'ny seza aoriana ary lazao amin'ny mpamily raha toa ka miraikitra amin'ny alàlan'ny nomerao pirinty ny mpandeha ambadika (ny maitso dia midika hoe mpandeha mifatotra) eo amin'ny efijery ary (mahasosotra indrindra). Ny fidirana amin'ny seza aoriana miaraka amin'ny fatorana Isorta ho an'ny seza zaza ao amin'ny Peugeot 207 varavarana dimy dia mora noho ny varavarana roa fanampiny misokatra malalaka, mahazo aina ny seza, tsy misy haavo ihany ny toerana ho an'ny roa (raha lava ny mpandeha ) sy lohalika. Fianakaviana kely misy roa dia hahatsapa ho tsara ao amin'ity Peugeot ity.
Ny motera 1-litatra 4V dia tena ilaina amin'ny fampiasana an-tanàn-dehibe, satria tsy tiany terena izany, na dia tsy misy manohitra ny fihodinana amin'ny revs ambonimbony kokoa aza izy io, dia miangona tsy tapaka ary miadana miadana mitondra rev. Amin'ny enta-mavesatra na amin'ny fiakarana dia miaina izy, ary rehefa mamono azy dia mamono ny dinamika amin'ny haingam-pandeha miadana. Na izany aza, dia kanto izy, mifanohitra tanteraka amin'ny hamandoana. Ny toerana an-tanàn-dehibe dia voamarina amin'ny alàlan'ny fiara 16 kilometatra isan'ora amin'ny fitaovana fahefatra ary eo amin'ny 50 rpm.
Amin'ny 130 kilometatra isan'ora, avo kokoa noho izany ny revs, ary tsara ny insulateur feo ka tsy mila miantsoantso amin'ireo mpandeha ianao rehefa mitondra fiara amin'ny arabe. Ny 1.4 16V dia tsy tian'ny fiara fitaterana an-dalambe, izay nohamafisiny tamin'ny hamafin'ny fony, fa raha vao mahavita hafainganana izy dia mandeha tsara sy milamina. Mampahafantatra anao ny chassis fa afaka miatrika asa sarotra kokoa izy io.
Peugeot 207 dimy koa dia manala ireo fanelingelenana toy ny fanokafana ny fitoeran-tsolika miaraka amin'ny lakile, ny fanokafana ny hood mba hanokafana ny varavarana fidirana (raha tsy izany dia ho fohy loatra ny hetsika lever), ny hazavana anatiny roa (sensor, écran .. .) mijanona tsy miasa rehefa mandeha ny jiro mandeha amin'ny antoandro (rehefa ampidirina dia misy safidy eo amin'ny hazavana avo kokoa na ambany), ary ny gripe lehibe indrindra dia mandeha (indray) mankany amin'ny boaty. Ny fihetsik'ilay levera vita amin'ny kitapom-batsy dia mitovy amin'ny an'ny lever 206, izay anaovan'ilay lever 207 koa tetezamita mahery ary indraindray dia somary hadalana ihany avy eo amin'ny fitaovana iray mankany amin'ny iray hafa.
Raha mbola tsy nanandrana zavatra ianao dia tsy hanelingelina anao izany, raha tsy izany dia ho fantatrao tsara hoe amin'ny firy izao. Mety misy fanidiana afovoany mandeha ho azy koa eo amin'ny tsipìka, izay mandeha amin'ny hafainganam-pandeha 10 kilometatra isan'ora (indrindra raha mitondra fiara ianao, lazao, 15 metatra ary hakanao olona), saingy rafitra fiarovana tsy mamela olona manambola amin'ny fihaonan-dalana na ny dabilio any aoriana no nanosika ilay poketra na zavatra hafa.
Toy ny fiara rehetra, ity Peugeot ity dia misy ny mahatsara sy maharatsy azy, na dia tsapan'ny mpamily aza fa ekena ity farany rehefa afaka herinandro nifandraisana taminy. Ho fanampin'ny boaty gear ...
Antsasaky ny Rhubarb
Sary: Ales Pavletić.
Peugeot 207 1.4 16V Premium (5 watts)
Master data
| Varotra: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 13.324,15 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 13.657,99 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 65kW (88 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 12,7 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 180 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 6,0l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrole - fifindran'ny 1360 cm3 - hery ambony indrindra 65 kW (88 hp) amin'ny 5250 rpm - torsi ambony indrindra 133 Nm amin'ny 3250 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | maotera fiara eo anoloana - 5-hafainganam-pandeha manual fifindran - kodiarana 185/65 R 15 T (Michelin Energy). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 180 km / h - acceleration 0-100 km / h amin'ny 12,7 s - solika fanjifàna (ECE) 8,5 / 5,2 / 6,0 l / 100 km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1149 kg - lanja lehibe azo ekena 1640 kg. |
| Dimy ivelany: | halavany 4030 mm - sakany 1720 mm - haavony 1472 mm |
| Ny refy anatiny: | fitoeran-tsolika 50 l |
| Boaty: | 270-923 L |
Ny refesintsika
| T = 21 ° C / p = 1019 mbar / rel. Tompony: 61% / Km toeto-kaonty: 1913 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 14,7s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 19,4 taona ( 116 km / h |
| 1000m miala ny tanàna: | 35,6 taona ( 146 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 12,9s |
| Flexibility 80-120km / h: | 19,8s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 168km / h (WE.) |
| fanjifana fitsapana: | 8,9 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 42,8m |
| Latabatra AM: | 42m |
tombana
Ilay P207 misy varavarana dimy, ity fitaovana sy motera ity dia mihoatra ny fianakaviana haingana, voasoratra amin'ny hoditr'ireo izay mandeha haingana kokoa noho ny miadana sy miadana kokoa noho ny haingana, mamela ny tenany ho simba (Premium) ary maniry ny fiara mahazo aina mampiasa azy . Mba tsy lafo loatra sy tsy dia lafo loatra. Ary tsy lehibe loatra na kely loatra. Tsy maintsy miavaka amin'ny endrika izy io
ary toa vaovao. P207 toy izany.
Midera sy manala baraka izahay
fijery
FITAOVANA
toerana mitondra fiara
toerana fitahirizana (boaty azo hidiana)
fiarovana (airbag efatra, ambainy, kintana dimy Euro NCAP)
ny tavoahangy solika ihany no azo sokafana amin'ny lakile
Transmission
Solosaina an-tsambo "tokana"
raha te hampirehitra ny jiro any aoriana dia mila mampirehitra ny jiro zavona eo aloha ianao
jiro valin-drihana iray ihany
tsy misy fitambaran'ny jiro mandeha antoandro sy jiro roa
