Peugeot 107 1.4 HDi Style
Tsia, tsia! Raha marika fiara telo mahomby toa an'i Citroën, Peugeot ary Toyota no mivondrona, ary raha mifanentana tsara amin'ny tsena izy ireo, na dia zavatra adala toy izany aza dia mety hanjary ho hendry. Raha ny marina, Citroën sy Peugeot dia tena manam-pahaizana manokana amin'ity lafiny ity. Izy ireo miaraka no mamorona ny vondrona PSA, izay efa niasa tamim-pahombiazana nandritra ny taona maro. Mandritra izany fotoana izany dia mifandray tsy tapaka amin'ireo marika hafa izy ireo.
Eo amin'ny sehatry ny vanobe maivana sy ny vanobe misy limousine, ohatra, ny Fiat Italiana sy Lancia. Rehefa fantatra ny motera, miaraka amin'ny Ford Group sy ny marika (Mazda, Land Rover, Jaguar (). Ary fantatrao ve? Na aiza na aiza ny fiaraha-miasa ataon'izy ireo. Maninona raha resahina ihany koa ny tetikasa fiara kely an-tanàn-dehibe niarahan'izy ireo niasa tamin'ny Toyota?
“Satria tsy mijery ny lalana araka ny nantenainao ireo ankizy telo ireo”, hoy ianao. Marina, C1, Aygo ary 107 dia tsy anisan'ireo modely malaza indrindra eny an-dalana. Saingy tsy tokony hohadinointsika fa zara raha niditra an-tsena ny Peugeot, fa ireo ankizy telo ireo dia tsy anisan'ny faribolan'ny fiara fianakaviana izay matetika nokasihin'ny mpividy, fa an'ny tanàna an-tanàn-dehibe (mba ahafahan'izy ireo milalao ny andraikitry ny fiara hafa amin'ny trano.), ary koa ny Ljubljana sy ny tanàn-dehibe Slovenianina hafa mitovy amin'izany dia tsy ho lehibe loatra mandritra ny fotoana maharitra ka ho olana lehibe kokoa ny fitaterana isan'andro ao aminy.
Izany matetika no antony lehibe indrindra hividianan'ny olona fiara kely toy izany. Ao ambadik'izany - ary sahiko ny milaza izany amim-pahatokiana - ny hatsarany. Ary rehefa tonga ny fanontaniana momba an'izany, dia miseho tsara ilay liona. Tokony hankasitraka be an’ireo zokiny koa izy noho izany. Ny fiara frantsay misy marika liona amin'ny tongotra aoriana dia lasa mpamosavy tsy mbola nisy toy izany tato anatin'ny taona vitsivitsy. Ary raha mbola manohitra ny andriamby antsoina hoe formation ny gorodona matanjaka kokoa, dia mora resin'ny gorodona malefaka kokoa.
Koa mitandrema, fa mety hitranga aminao izao na dia amin'ny liona kely indrindra aza. Indrindra raha miseho eo alohanao amin'ny loko mitambatra izay nanjaka tao anaty fiara fitiliana. Ny ivelany maizina sy ny hazavana anatiny dia heverina ho fomba fahandro andrana ary tena tiana tokoa. Ary tamin'ity indray mitoraka ity dia niasa. Toy izany koa ny fitaovana manankarena.
Peugeot dia nanana ny fonosana manankarena indrindra antsoina hoe Style (ahoana koa?), ary misy kojakoja toy ny tachometer (mahaliana kokoa izany noho ny tsy mahazatra azy - dia mifatotra amin'ny speedometer - ho fanamorana ny fampiasana), rivotra. (tsy isalasalana fa iray amin'ireo mahasoa indrindra, na dia tsy misy afa-tsy amin'ny fomba manual), ny varavarankely herinaratra eo amin'ny varavarana fidirana, ny fanidiana afovoany lavitra, ny fametahana sy ny fisarahana ny backrest amin'ny tahan'ny 50: 50 (amin'ny ankapobeny, mety ho azo ampiasaina izany, satria ny vatan-kazo dia tsy goavam-be) ary tsy farany fa tsy ny kely indrindra, ny radio na ny rafitra audio. Saingy amin'ny fotoana iray ihany, indrisy, ny famolavolana (mahazatra an'i Peugeot) no tonga aloha, fa tsy ny fampiasana azy.
Na izany na tsy izany, tsy maintsy miarahaba ireo mpamorona isika, satria nahavita nandresy lahatra ny injeniera izy ireo fa nisafidy ny hampiditra ny bokotra eo amin'ny toerana misy ny bokotra rotary matetika, izay, amin'ny fomba fijery famolavolana, dia tsy isalasalana fa mety kokoa. . Tsy misy intsony anefa. Vetivety dia lasa mazava fa marina ny filazanay. Ny tena azonao eritreretina ao amin'ny Peugeot 107 eo ambanin'ny Fifandraisana Equipment dia radio misy mpilalao CD sy mpandahateny roa.
Ny fanamafisam-peo dia zara raha oharina amin'ny fenitra (azo takarina amin'ny fiara kely toy izany). Fa amin'ny farany, midika izany fa mila manitsy tsy tapaka ny volan'ny radio mifanaraka amin'ny hafainganan'ny fivezivezena ianao. Na izany aza matokia ahy fa lasa asa manelingelina ho an'ny devoly izany. Ny sasany tsy hahita ny vatasarihana mikatona na toerana ao anatiny ahafahan'izy ireo manafina zavatra madinidinika amin'ny mason'ireo mpandalo. Raha tsy izany dia ho mahazo aina be ianao amin'ny liona kely indrindra. Na amin'ny zotra lava kokoa aza.
Ary izao no mipetraka ny fanontaniana: mendrika ny mandoa fanampiny ho an'ny gazoala? Ny hevitro dia tsia. Ankoatr'izay, ny fahasamihafana amin'ny fanjifana dia kely dia kely ka tsy haverina aminao ny vola mihoatra ny 350 arivo. Tsy maintsy mandoa an'io fahasamihafana io indrindra ianao noho ny teknolojia lafo vidy kokoa izay tsy maintsy apetraky ny diesel maoderina raha te hanao ny asany amin'ny fomba madio izy ireo ary indrindra indrindra, mahafa-po toy ny motera lasantsy.
Andao hiroso amin'ny zava-misy. Ankoatry ny gazoala, iray ihany ny motera hafa misy ao amin'ity Peugeot ity, dia ny motera petrol kely kely kokoa. Varingarina telo izy io, tsy misy turbocharger, noho izany misy valves efatra isaky ny varingarina (roa monja ny diesel) ary herin'ny 68 hp. Ka amin'ny 14 hp. mihoatra ny motera diesel mahazaka azy. Mandresy amin'ny tsela i Diesel; raha tokony 93 dia manome 130 Nm. Saingy amin'ny fampiharana, mbola tsy ampy io handresena ny mpiasan'ny tobin-tsolika. Ny fandrefesana nataonay dia nampiseho fa ny motera lasantsy misy varingarina telo dia mihazakazaka avy amin'ny fijanonana ka hatrany amin'ny 100 kilometatra isan'ora ao anatin'ny 12 segondra.
Noho izany, 2 segondra haingana kokoa noho ny diesel, ny fahasamihafana aorian'ny kilometatra voalohany dia mijanona saika hitovy. Ary ny hafainganana farany dia manohana ihany koa ny famenoana solika. Amin'izany ianao dia hihoatra ny fetran'ny 5 kilometatra isan'ora (160 km / ora), miaraka amin'ny motera diesel dia tsy hahomby ianao (162 km / h). Farafaharatsiny tsy amin'ny ambaratonga. Na izany na tsy izany, ny diesel dia tsara kokoa amin'ny malefaka. Saingy indray, tsy dia be loatra ka afaka manokana ny tenantsika amin'ny fialam-boly. 156 Nm ny tady amin'ny hazavana 130 rpm dia ampy hanaovana fitsangantsanganana mahafinaritra eny amin'ny arabe eo an-toerana, fa amin'ny fidinana mideza dia mila mampiasa ny levera vita amin'ny peratra toa ny motera lasantsy ianao.
Diesel dia handany kely kokoa amin'ny farany. Fa na eto aza dia tsy marina fa ny marika 350 XNUMX dia haverina amin'ny fotoana fohy fakan-tahaka. Mandritra ny familiana ara-dalàna dia azonao atao ny manantena antonony tsara ny litatra kely ahena isaky ny kilometatra zato kilometatra, etsy ankilany, ny vidin'ny fikolokoloana avo kokoa ilaina amin'ny motera diesel sy ny fofona diesel izay hanjavona isaky ny miala ny tobin-tsolika ianao. ...
Noho izany dia mendrika hodinihina ireo adihevitra. Indrindra momba ny fofon'ny solika entona, izay tsy misy ifandraisany amin'ny antso avo izay tiantsika holazaina amin'ilay anarana.
Matevž Koroshec
Sary: Ales Pavletić.
Peugeot 107 1.4 HDi Style
Master data
| Varotra: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 10.257,05 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 11.997,16 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 40kW (54 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 15,6 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 154 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 4,1l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel tsindrona mivantana - fifindran'ny 1398 cm3 - hery ambony indrindra 40 kW (54 hp) amin'ny 4000 rpm - torsi ambony indrindra 130 Nm amin'ny 1750 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodia anoloana fiara maotera - 5-hafainganam-pandeha manual fifindran'ny - kodiarana 155/65 R 14 T (Continental ContiEcoContact 3). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 154 km / h - acceleration 0-100 km / h amin'ny 15,6 s - solika fanjifàna (ECE) 5,3 / 3,4 / 4,1 l / 100 km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 890 kg - lanja lehibe azo ekena 1245 kg. |
| Dimy ivelany: | halavany 3430 mm - sakany 1630 mm - haavony 1465 mm. |
| Ny refy anatiny: | fitoeran-tsolika 35 l. |
| Boaty: | 139 712-l |
Ny refesintsika
| T = 9 ° C / p = 1010 mbar / rel. Fananana: 83% / Condition, km metatra: 1471 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 15,4s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 19,5 taona ( 111 km / h |
| 1000m miala ny tanàna: | 36,5 taona ( 139 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 12,7s |
| Flexibility 80-120km / h: | 24,3s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 156km / h (V.) |
| fanjifana fitsapana: | 6,4 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 44,3m |
| Latabatra AM: | 45m |
tombana
Any amin'ny tanàna Slovenianina, mbola tsy mila fiara kely toy izany, ka miharihary fa hividy ny iray amin'ireo zaza telo ianao amin'ny ankapobeny satria tianao izy ireo, fa tsy hoe tena mila azy ireo ianao. Izay, amin'ny farany, dia miankina amin'ny fahasarotana sy ny vidiny indrindra. Raha mila fambara ianao dia afaka matoky anao izahay fa ny 107 dia manana safidy tsara dia tsara momba an'io.
Midera sy manala baraka izahay
fanangonana
tanana kely
varavarana dimy
toerana mialoha
fitaovana napetraka
tsy misy boaty mihidy
mpandahateny roa fotsiny
fa tsy ny bokotra rotary dia apetraho ny haavon'ny onjam-peo
fihazonana seza sisiny
(koa) fahazavana manjavozavo amin'ny solaitrabe
