Peugeot 106 Rally VS Peugeot 205 GTi Gutmann – Fiara fanatanjahantena
Izy roa mirahavavy dia nisaraka nandritra ny folo taona, dingana roa lehibe tamin'ny fiara fanatanjahan-tena. Ery Peugeot 205 Gutmann sy Peugeot 106 ралли mialoha azy ny voninahiny. Ao Tuscany aho, ao San Gimignano, tanàna tsara tarehy miorina amin'ny havoana akaikin'i Siena. Ireo lalana dia semi-efitra, fa ny tena zava-dehibe, izy ireo dia ny fifangaroan'ny fihodinana miadana sy haingana. Amin'ity fotoana ity dia nomen'i Peugeot fotoana tsara hitondrana ohatra manan-tantara maro izahay, naverina tamin'ny laoniny sy tany am-boalohany, ao anatin'ireny fiara fanatanjahan-tena kely roa ireny.
презентации
La Hetsika Peugeot 106 ity dia fiara lasa ampahany tamin'ny fahazazako; Nihalehibe niaraka taminy aho ary tiako foana io vatana fotsy misy sisiny fotsy sy miloko mavo sy mena ary manga io. Peugeottina dia 3,56 metatra monja ny halavany, 1,60 metatra ny sakany ary 1,36 metatra ny haavony; miakatra kodiarana 175/60 amin'ny sisin'ny 14-inch izy ary tsy misy familiana ABS na familiana herinaratra.
Maotera 106 cc ny 1.294 Rallye. 98 h.p. amin'ny 7.500 rpm sy 100 Nm ny herinaratra ampiarahina amin'ny fampitana boky 5 hafainganana. Hery izay saiky mampitsiky anao, fa amin'ny 810kg fotsiny, 106 dia haingana kokoa noho ny noeritreretinao azy. Ny data dia milaza 0-100 km / ora ao anatin'ny 9,5 segondra ary hafainganam-pandeha ambony indrindra 190 km / ora. Fiara tsotra io, izay tsy mitovy amin'ny foto-kevitry ny "kely kokoa no tsara kokoa" ny fomba fiainany.
La Peugeot 205 GTi Gutmanetsy ankilany, mazava ho azy fa hozatra kokoa. Gutmann dia dikan-teny nohatsaraina amin'ny 205 1.9 GTi avy amin'ny tuner alemà mitovy anarana. Tsy fahita firy izany ary ohatra folo teo ho eo no nafarana tany Italia. IN maotera mandeha tsara ny motera 1.9-valizy 16-litatra XNUMX-valizy 160 h.p. ary 180 Nm ny tselika, tsara, 30 hp. mihoatra ny standard 205 GTi, noho ny unit control misy fisehoana hafa, cooler solika vaovao, sivana rivotra ary fanalefahana fanatanjahan-tena vaovao. Ny chassis dia ampifanarahana amin'ny fitomboan'ny herinaratra: ny fiara dia 30 mm ambany kokoa ary misy strut aloha, hamafisina ny fihazonana azy, ny pads frein namboarina manokana, ary ny peratra mainty 15 "manokana dia mangarahara miaraka amin'ny taratasy" Gutmann "mety amin'ny 195 / Kodiarana 50.
Mitondra Rallye Peugeot 106
Mamiratra ny masoandro, madio ny arabe, ary manapa-kevitra ny hanomboka aho Hetsika Peugeot 106, L 'sabotsy mahia, miolikolika, ary ny fitaovana sy ny familiana ihany no faritra boribory. Plastika volondavenona matevina manerana, mifanohitra amin'ny fampidirana lamba mena be dia be. Ny toerana mitondra fiara dia somary tsy voajanahary (ny seza ihany no azo amboarina mandroso sy miverina, ny familiana no raikitra), ary ny seza tsy dia malalaka.
Ny 1.3 kely dia mifoha miaraka amin'ny firohondrohon'ny metaly mahazatra amin'ny maotera tsy catalyzed. Ny fandrenesana feo toy izany dia tena fifaliana, misy ny fahatsapana fa miaina ara-dalàna ny maotera.
Lo mamily sarotra ny mihetsika, fa rehefa mihetsika dia tonga mora foana. Ny sisin'ny kodiarana dia malalaka tsara ary mihena ny fikirakirana, mba hahafahanao mamelaka mora foana ny tananao amin'ny tongotrao rehefa mikorontana ianao.
Ny varingarina kely efatra dia tena foana amin'ny ampahany voalohany amin'ny tachométer. Etsy ambanin'ny 4.000 RPM, raha haingam-pandeha ianao amin'ny hafainganam-pandeha rehetra, dia feo fotsiny no hohenoinao, ary ny peratra lava sy lava be dia tsy azo antoka. Na izany aza, aorian'ny 4.500 rpm dia nivadika ny millet ary nanomboka nikiakiaka sy nisintona mafy 7.500 rpm. Ny hum ao amin'ity maody ity dia tena mampihetsi-po tokoa, ary te-hanelingelina ny hatony fotsiny ianao handrenesana azy mihiaka.
Tsy dia haingana loatra, fa Toa mbola mandeha haingana be ianao. Ianao dia mipetraka ambany be noho ny ao anaty fiara maoderina fanatanjahan-tena, ary ny habetsaky ny hovitrovitra sy ny fampahalalana mandalo ireo seza manify dia manome anao fahatsapana fa mifandray amin'ny làlana izay sarotra tadiavina ankehitriny. ihany Freins tsy misy ABS manolotra fahafinaretana taonina izy ireo: maodely be izy ireo ary mihamafy hatrany ny pedal mandra-pihidy anao. Na eo aza ny taonany, miadana be ny Peugeot 106 Rallye ary afaka misintona zoro na mifoka aza ny kodiarana anatiny mihidy.
Il lasa izay maivana izany, saingy kely noho ny tadidiko; solafaka izy fa mampitandrina foana, ary na izany na tsy izany dia indroa ihany: raha manontany azy ianao na manao hadisoana lehibe.
Mba hanonerana ny fivezivezena any aoriana dia ampiasaina ny familiana, izay amin'ny ampahefa-potoana voalohany dia malalaka sy tsy mandeha izy, ka manontany tena raha tapaka izany. IN hafainganam-pandeha Raha ny tokony ho izy dia mahavariana fa marina, mihoatra noho io sandriny lava lava sy miolaka io. Saika tsy niraikitra mihitsy izy io ary, na dia lava aza ny lalan-dra, dia mifanohitra tsara ireo grefy. Etsy ankilany, ny tatitra dia tsy misy farany, ary raha mahatratra ny fetra amin'ny fahatelo ianao dia midika izany fa efa nivoaka ny làlambe ianao.
Tsy fiara tonga lafatra, na kely aza, fa tsotra, mifampiresaka ary mitabataba, raha fintinina, manana ny zavatra rehetra ilainao ianao mba hampifaliana anao sy bebe kokoa.
Mitondra Peugeot 205 Gutmann
na dia eo aza Peugeot 205 folo taona noho ny 106, izy dia toa maoderina kokoa amin'izy roa. Tsy dia be loatra amin'ny famolavolana - ny anatiny dia vao mainka kely sy boxy - fa eo amin'ny toerana mitondra fiara. Betsaka kokoa ny efitranon-tongotra eto, ary kely kokoa ny savaivony noho ny Rallye ny familiana ary mitsangana kokoa. Ny Peugeot 205 Gutmann dia dikan-teny be pitsiny amin'ny 205 1.9 GTi ary mampahatsiahy anao amin'ny lafiny rehetra, avy amin'ny zavamaneno fotsy miaraka amin'ny litera fluorescent amin'ny tsiron'ny hatsarana mampiahiahy, kibon'ny fifindran'ny slimmer ary kodiaran-droa tsara tarehy telo misy soratra Gutmann.
Ahodiko ny lakile ary mivadika mafy ny 1.9 16V. Avy amin'ity mamily tena sarotra izany ary mila mitomany ianao mandritra ny fanodinana, fa toy ny 106 dia mihamora kokoa raha vao manomboka ny bisikileta ianao. Ny fahasamihafana voalohany eo amin'ny fiara roa dia azo jerena amin'ny alàlan'ny tanana: ny 205 dia manana familiana mivantana, tsy misy lavaka ary fanehoan-kevitra manankarena; ankehitriny amin'ny ambaratonga fihodinana, nefa miaraka amin'izay koa ny sekoly taloha amin'ny fampitana vaovao. IN maotera amin'ny revs ambany dia foana ho an'ny 1.9, mihoatra ny nantenaiko, fa rehefa mihoatra ny 4.000 rpm ianao, 160 bhp. mitsahatra manetry tena, ary ny 2.000 rpm farany teo alohan'ny mahavariana ny limiter. Ity dia feo feno sy maotina kokoa noho ny 106, nefa koa mamy kokoa. Ny valiny amin'ny pedal accelerator dia eo no ho eo, ary isaky ny mihetsiketsika ny tongotra dia mitsambikina mafy 205 mandroso.
La Peugeot 205 Gutmann tsy isalasalana fa haingana kokoa noho ny 106 izy io, fa mora tsy ampoizina mitondra azy. Mahafinaritra ny lalana, ary ho hitanao fa manipy ny 205 amin'ny zorony amin'ny hafanam-po ianao, manosika ny aoriana mankany amin'ny zoro, avy eo mihazakazaka rehefa mivoaka ny zorony ny fiara ary mihazona ny lamosina aoriana. Ny fihazonana dia tsara ary azo antoka ary azo fehezina ny freins. Averina, ny fitaovana fahatelo dia toy ny Long Wall of China, fa ny hery bebe kokoa dia mamela kokoa ary manampy anao hivoaka amin'ny sisin-tany. Mila mivezivezy ny Peugeot 106 Rallye, manandrana mametaka kely araka izay azo atao ary mitazona ny maotera amin'ny fotoana rehetra, raha ny 205 kosa dia azo entina amin'ny fomba maloto kokoa.
Manana mpandresy isika
La Peugeot 106 Rallye ny 205 Gutmann manana zavatra iraisana izy ireo, manomboka amin'ny motera roa maniry ho azy maniry ny hihazakazaka amin'ny hafainganam-pandeha avo sy ny rafitra fanamafisam-peo mahomby roa. Ny 106 kosa, tsy dia marina loatra, mandreraka kokoa ary farany miadana kokoa noho ny 205. Ny Gutmann dia manana toerana mitondra fiara tsara kokoa, boaty fanamainana marimarina kokoa ary famantaran-taona efa ho avy. Heveriko fa tsy mila manampy bebe kokoa isika.
Tena nahafinaritra ny mitaingina ireny brogue ireny tamin'ny lalana tsara tarehy Tuscan; Ny mitondra fiara roa tsotra analogue mafana foy dia traikefa tokony hatao tsindraindray, mba hampahatsiahy antsika fotsiny ny atao hoe fahafinaretana mitondra fiara.
