Ny Super Ut Aostraliana voalohany sy farany? Ny antsipiriany momba ny Ford Ranger Raptor 2023 sy ny antony maharesy ny laharan'ny Ford Falcon GT, Holden Commodore SS ary Chrysler Charger E49

Miaraka amin'ny orona vaovao sahisahy, lalana midadasika kokoa ary maotera lasantsy V6 kambana turbocharged, ny Raptor dia manana ny hozatra hifanaraka amin'ny ivelany ivelany.

Ny supercar Aostraliana farany teo amin'ny tantara - ary ny mifanohitra amin'izany, ny kamiao super voalohany indrindra - dia nipoitra tamin'ny aloka teo ambanin'ny moron'ny Ford Ranger Raptor taranaka faharoa.

Amin'ny tapany faharoa amin'ity taona ity, ny dikan-tsarimihetsika avo lenta amin'ny kamiao P90,000 Ranger vaovao, miaraka amin'ny vidiny antenaina hanosika $ 703 na mihoatra, dia andrasana hidona amin'ny vatokely amin'ny hafainganam-pandeha mahamay sy chassis sarotra mankany miaritra izany.

Na dia mandà aza ny Ford tsy hanao lisitra ny fotoana haingana, dia azonay fa ny maotera lasantsy EcoBoost V3.0 6 litatra kambana roa turbocharged izay (amin'izao fotoana izao) manokana ho an'ny Raptor dia manafaingana ny kamiao fiara roa milanja manodidina ny 2500kg. hatramin'ny 100 km. /h ao anatin'ny latsaky ny 5.5 km/ora. XNUMX segondra, izay mametraka azy ho mitovy amin'ny sasany amin'ireo haingana indrindra namboarina tany Aostralia.

Mitovy amin'ny motera ampiasaina amin'ny anabavy Ford Bronco Raptor manana 300kW mahery ho an'ny tsenan'i Amerika Avaratra, ny fitsipika momba ny famoahana entona eo an-toerana dia mitaky hery sy torsi ambony indrindra mba hahena ho 292kW sy 583Nm tsirairay avy - ary ireo tarehimarika ireo dia tsy azo atao raha tsy mampiasa lasantsy tsy misy firaka octane premium. 98. Mampihena ny fahombiazany izy ireo miaraka amin'ny lasantsy tsy misy firaka 91 octane mahazatra.

Na izany aza, noho ny fanampian'ny 10R60 torque converter 10-hafainganam-pandeha mandeha ho azy, ny kodiarana kely kokoa (33-inch fa tsy 37-inch), ny lanjany kokoa, ary ny ivon'ny gravity ambany kokoa, ny Ranger Raptor dia voalaza fa haingana kokoa noho ny Amerikana. cousin.   

Anisan'ny fandrosoana hafa, ny V6 twin-turbo vaovao dia manana rafitra "anti-lag" izay mitazona ny turbos amin'ny fihodinana tsara indrindra mba hisorohana ny fahatarana vetivety mahazatra izay mitranga rehefa manindry ny pedal accelerator ny mpamily.

Ity motera ity dia mifanohitra tanteraka amin'ny motera diesel 157kW / 500Nm 2.0-litatra, cylinder efatra, turbo kambana izay hany maotera ho an'ny Ranger Raptor nivoaka nanomboka tamin'ny 2018.

Io ihany koa no iray amin'ireo antony maro mety hiakatra amin'ny vidin'ny fangatahan'ny zava-baovao amin'ny $79,390 eo ho eo alohan'ny fandaniana dia.

Misy indray ny fifindran'ny mandeha ho azy 10-hafainganam-pandeha miaraka amin'ny torque converter sy paddle shifters, fa amin'ity indray mitoraka ity ny P703 Raptor dia mampiasa ny variana amin'ny T6.2 Ranger Wildtrak vaovao rafitra mandeha amin'ny kodiara rehetra miaraka amin'ny fifindran'ny elektronika amin'ny hafainganam-pandeha roa. fitoeran-javatra famindrana, ary koa ny anoloana sy aoriana ny hidin-trano differentials.

Fifindrana mandeha ho azy 10-hafainganam-pandeha no mifandray amin'ny motera.

Mino i Ford fa nanandrana nanitatra ny fahaizan'ny Raptor izy ireo na teny an-dalana na eny an-dalambe tamin'ny alàlan'ny fampiasana maodely fito mitondra fiara - telo ho an'ny fiara eny an-dalana (anisan'izany ny "Normal", "Sport" ary "Slippery") ary efatra ho an'ny eny an-dalana ( Stone mitondra fiara). , Fasika, Fotaka / Ruts). ary Bach).

Zava-baovao ny Baja: raha ny marina, mamela anao hitondra fiara amin'ny hafainganam-pandeha avo eny an-dalana, toy ny fiara rallye natao ho an'ny tany mikitoantoana.

Fanampin'izay, ho an'ny fampisehoana fanampiny, misy valva setroka mavitrika izay manamafy ny mari-pamantarana ny motera V6 kambana-turbocharged arakaraka ny fomba voafantina. Misy toe-javatra efatra manazava tena: " mangina "", "Normal", "Sport" ary "Bach" - ity farany, araka ny Ford, "dia natao ho an'ny eny an-dalana ihany".

Araka ny nambara nandritra ny voalohany T6.2 Ranger eran-tany tamin'ny faramparan'ny taona lasa, ny sehatra eo ambaniny sy ny Raptor dia rafitra telo misy andiany fahatelo novolavolaina niaraka tamin'ny Ranger ho an'ny tsenan'i Etazonia, saingy tsy mitovy amin'izany ihany koa. Izany dia mamela anao hanova ny fampiatoana eo amin'ny aoriana, Adjustable wheelbase eo afovoany sy ny modularity ny maotera eo anoloana.

Tahaka ny Ranger vaovao, ny tobin'ny kodiaran'ny Raptor dia 50mm lava kokoa noho ny teo aloha, miaraka amin'ny halavany fanampiny natao hanosehana ny kodiarana aloha, miaraka amin'ny fitomboan'ny sakan'ny lalana. Na dia tsy miova aza ny halavan'ny ankapobeny, ny overhangs fohy kokoa dia mampanantena ny fanatsarana ny fivoahana eny an-dalana.

Na izany aza, ny chassis Raptor tohatra tohatra dia misy fanamafisana fanampiny ampidirina amin'ny andry tafo aoriana, faritra misy entana, kodiaran-tsolika ary fampiatoana, ao anatin'izany ny manodidina ny fiantraikany, ny tendrombohitra fahatafintohinana ary ny bracket fahatairana aoriana.

Na dia mitovitovy amin'ny taratasy aza izy ireo, dia nohavaozina tanteraka ny fampiatoana ny A-arm an'ny Raptor sy ny fampiatoana ny coil-sprung an'ny Watt, izay manome fitsangatsanganana bebe kokoa ho an'ny articulation bebe kokoa, ary koa ny sandry fanaraha-maso ambony sy ambany aluminium ho an'ny hery fanampiny tsy misy lanja fanampiny.

Ho fanampin'izany, misy vaovao Fox 2.5 Live Valve manafintohina miaraka amin'ny bypass anatiny sy ny damper elektronika izay miovaova ny tahan'ny fanerena mifototra amin'ny lalana / ambonin'ny toe-javatra mba hanome ny zava-drehetra avy amin'ny fanatsarana ny fampiononana sy ny fanaraha-maso eny an-dalana ho tsara kokoa hisakana ny fiasan'ireny ny corrugations sy ny rut eny an-dalana.

Nohavaozina tanteraka ny fampiatoana ny lohataona Watt coil spring.

Ho fanampin'izany, ny fanafintohin'ny Fox dia manana fanaraha-maso ambany indrindra ho an'ny hery fanerena ambony indrindra amin'ny 25% farany amin'ny fanerena.

Ny fanatsarana hafa mifandraika amin'ny chassis dia ahitana ny fiarovana ambanin'ny vatana sy ny takelaka skid eo anoloana efa ho avo roa heny noho ny Ranger mahazatra. Noho izany, ary koa ny fiarovana ny motera sy ny boaty famindrana, ny fanenon-damba roa tonta eo anoloana sy ao aoriana mba hahamora kokoa raha sendra misy tondra-drano, ary rafitra fanaraha-maso an-dalamby vaovao antsoina hoe Trail Control izay miasa amin'ny hafainganam-pandeha ambany 32 km. /h. ny mpamily dia afaka mifantoka amin'ny fitondrana ny fiara amin'ny tany sarotra, ny Raptor farany dia natao mba hivezivezy tsara kokoa ny lalana voadaroka.

Raha miresaka momba ny familiana dia nohavaozina tanteraka ihany koa ny rack elektrika sy ny rafitra familiana pinion amin'ny modely farany. Ny faran'ny anoloana hydroformed vaovao rehetra dia manome fampangatsiahana maotera mahomby kokoa ary koa ny rivotra. Ary misy fananan'ny rivotra tsara kokoa rehefa apetraka ny kojakoja.

Na dia nolovaina tamin'ny teo aloha aza ny frein kapila misy kodiarana efatra, ny frein antihidy sy ny logiciel fanaraha-maso ny fahamarinan-toerana elektronika dia nohavaozina indray mba hanatsarana ny fampandehanana eny an-dalana. Mitombo 30-80 kg ny totalin'ny lanja arakaraka ny famaritana.

Araka ny notaterina tamin'ny faramparan'ny taona lasa, ny Ranger (ary noho izany ny Raptor) dia manao fanatanjahan-tena amin'ny endrika faran'izay miloko sy sahy kokoa izay mifanaraka amin'ny fisainan'ny kamiao Ford amin'izao fotoana izao, araka ny hita amin'ny kamiao F-series farany indrindra. Fanomezana iray hafa dia ny soratra "FOR-D" eo amin'ny orona.

Eo amin'ny orona dia misy soratra lehibe FOR-D.

Raptor dia mampiditra ny C-clamp Adaptive LED Matrix Headlights amin'ny Dual Cab Series ho an'ny projection sy fiarovana tsara kokoa, ary ao aoriana dia ampiarahina amin'ny jiro LED mitovitovy amin'izany. Misy marindrano mitsivalana misy sisiny harato mivaingana, bumper misaraka miaraka amin'ny baoritra miloko miloko vatana ary fantsona roa mitambatra.

Ny singa famolavolana fanampiny manokana ho an'ny Raptor dia misy ny satroka miasa sy ny fivoahan'ny skid eo anoloana, ny dingana amin'ny sisiny misy lavaka, ny fizarana boaty any aoriana kokoa miaraka amin'ny andohalambo misy kodiarana mazava kokoa, ary ny bumper aoriana Precision Grey misy fanapahana roa ho an'ny rafitra setroka roa feno sy kickstand mitambatra. .

Ao ambadiky ny Raptor dia misy fantsona setroka roa lehibe.

Minoa na tsia, ny Ranger sy Raptor dia manana takelaka vatana voatsindry kely kokoa noho ny eritreretinao. Ny Ranger ihany no mizara ny vavahady, ny tafo ary ny varavarana.

Tahaka ny tamin'ity farany, ny ao anatiny ao amin'ny Raptor dia mitsambikina lehibe avy amin'ny modely mivoaka.

Ny fahasamihafana lehibe amin'ny Ranger dia ahitana ilay antsoina hoe "jet fighter-inspired" seza fanatanjahan-tena eo anoloana izay mampanantena fanohanana ambaratonga manaraka (raha tsy rafitra fanariana mpanamory), seza aoriana matanjaka kokoa, ary rendrarendra toy ny jiro manodidina sy ny familiana fanatanjahan-tena voafono hoditra. kodiarana. , paddles magnesium alloy, cluster fitaovana nomerika 12.4-inch, écran portrait 12.0-inch miaraka amin'ny rafitra infotainment Ford Sync 4A, fifandraisana an-tariby ho an'ny Apple CarPlay sy Android Auto, famandrihana tsy misy tariby, ary rafitra audio premium Bang & Olufsen.

Mino koa i Ford fa ny Raptor vaovao dia ho mangina kokoa, malefaka ary tsara tarehy kokoa noho ny teo aloha.

Farany, misy karazany roa ny kodiaran'ny 17 santimetatra - ny iray misy kodiarana Beadlock Capable - miaraka amin'ny kodiarana BF Goodrich All-Terrain KO2.

Nanomboka niasa tamin'ny Raptor vaovao i Ford tamin'ny taona 2016 miaraka amin'ny tanjona hamorona fonosana feno kokoa. Natao tany amin'ny Faritany Avaratra ny fitsirihana ny toetr'andro mafana, miaraka amin'ny fanombanana fanampiny natao tany Dubai (fasika/tany efitra), Nouvelle Zélande (toetr'andro mangatsiaka) ary Amerika Avaratra (calibration powertrain).

Ny antsipiriany bebe kokoa, ao anatin'izany ny rafitra fanampiana mpamily manokana, ny fanjifana solika, ny fanombanana ny entona, ny valin'ny fitsapana fianjerana, ny fahombiazan'ny fiarovana, ny haavon'ny fitaovana ary ny fisian'ny fitaovana, dia hambara akaiky ny datin'ny famoahana Raptor.

Ny vavahady, ny tafo ary ny varavaran'ny Raptor ihany no zaraina amin'ny Ranger.

Manantena izahay fa ho afaka hamoaka ihany koa ireo tatitra manan-danja rehetra tamin'ny dia voalohany fa tsy ho ela, koa araho hatrany.

Ny ankamaroan'ny fivoaran'ny Raptor tsy manam-paharoa dia avy amin'ny diviziona Ford Performance, ary tahaka ny fiara rehetra mifototra amin'ny T6 sy T6.2 Ranger, anisan'izany ny ankamaroan'ny dikan-teny ho avy amin'ny VW Amarok II, dia novolavolaina, novolavolaina ary novolavolaina tao Melbourne sy ny manodidina.

Na izany aza, ny famoahana ny fiara T6.2 rehetra, anisan'izany ny Everest ho avy, dia mitondra antsika hanakaiky kokoa ny fiara Aostraliana farany, satria efa nanambara ny Ford fa efa eo am-pandrosoana ny Ranger vaovao. any Michigan, Etazonia amin'ny fampiasana maritrano azo scalable mifototra amin'ny tsipika kamiao F-series ho avy.

Na inona na inona fomba hijerena azy, ny Raptor no kamiao tena avo lenta voalohany indrindra any Aostralia - ary farany amin'ny karazana eo an-toerana.