Fitsapana fiara XRAY Cross
Ny crossover XRAY miaraka amin'ny kofehin'ny Cross dia tsara amin'ny lafiny maro kokoa noho ny voalohany, ary ankehitriny, ho fanampin'izay, nahazo kinova roa-pedal izy, izay misy variatera sy motera manokana
Any Kaliningrad sy ny manodidina, tena tsy maika ny fifamoivoizana amin'ny fenitra rosiana. Toy ny hoe nisy zavatra mahasoa nateraky ny mpamily avy any Litoania sy Poloney mpifanila vodirindrina aminy - ny fifehezana ny lalana dia saika fakan-tahaka. Ho an'ny XRAY Cross roa-pedal, izay aseho eto amin'ny gazety, dia raisina an-tanan-droa ny tontolo iainana toy izany. Ao anaty fitoniana no maha voajanahary indrindra ilay kinova vaovao.
XRAY Cross dia tsara tarehy kokoa, manankarena ary, amin'ny farany, "crossover" betsaka kokoa noho ny XRAY mahazatra. Ny tetik'asa dia natomboka tamin'ny hevitra fisehoana hozatra kokoa, lalan-kalalaka ary fanamafisana ny tany. Toa tsy nanangana revolisiona ry zareo. Saingy amin'ny habetsaky ny fanatsarana farany, ny Cross dia heverina ho fiara saika mahaleo tena.
Betsaka ny fahasamihafana misy eo aminy: miaraka amin'ny fanitarana ny làlana, novaina tsara ny vatana, ny kodiarana dia tany am-boalohany ary koa malalaka. Vaovao ny levers eo aloha - modely amin'ny maodely Vesta, izay itodihan'ny knuckles familiana, ny vatan'ny CV ivelany ary ny freins ao aoriana. Ny subframe dia avy amin'ny sehatra B0, fa ny mpikamban'ny hazo fijaliana aoriana kosa matanjaka kokoa noho ny Renault Duster. Fitsangatsanganana mihantona kokoa any aoriana, niova loharano sy mpitroka hatairana. Ny clearance ground dia nitombo tamin'ny 20 mm - hatramin'ny 215 ambanin'ny subframe. Farany, nohavaozina ny familiana miaraka amin'ny EUR, izay natao ihany koa mba hampihenana ny hovitrovitra.
Ny crossover dia nanomboka tamin'ny maotera lasantsy VAZ-21179 1.8 (122 hp, 170 Nm) miaraka amin'ny MKP5. Fiara-kodia eo aloha ihany. Fa hanatsarana ny fahaizan'ny firenena hiampitana, nampiana rafitra maodely mitondra fiara Ride Select miaraka amin'ny fanovana avy any Bosch. Boribory eo amin'ny console, azonao atao ny misafidy ireo algorithma "Snow / Mud" sy "Sand", misy ny toeran'ny ESP hatramin'ny 58 km / h, miampy ny bokotra maody fanatanjahantena eo amin'ny manodidina.
Ary ity misy fizotran'ny hetsika lojika: namidy ny XRAY Cross AT miaraka amina fampitana mandeha ho azy. Ny crossover dia niaraka tamina japoney Jatco JF015E CVT niaraka tamin'ny fandefasana fehin-kibo V sy boaty boaty roa. Fantatra ilay boaty - mitovy amin'ny Nissan Qashqai sy Renault (Kaptur, Logan ary Sandero). Ary, ny fiheverana, ao amin'ny XRAY Cross, ny variator dia atambatra amin'ny motera lasantsy "Nissan" 1.6 (113 hp, 152 Nm), izay efa novokarina tao Togliatti.
Ilay kinova miaraka amina fandefasana mandeha ho azy, araka ny fanazavan'i VAZ, dia natao ho an'ny XRAY Cross tamin'ny voalohany. Noho izany, ny implantation dia natao tsy nisy fanovana matotra sy lafo. Eny, ny mpanova dia mavesatra noho ny boaty gearbox, fa miaraka amin'izay dia maivana kokoa noho ny vy vy ao amin'ny 1.6 ny vatan'ny alimina an'ny motera 1.8, raha atambatra, 13 kilao monja no nampiasan'ny herinaratra vaovao ho an'ny fiara, izay nanao izay azo atao raha tsy amboarina ny fampiatoana. Ny Cross AT dia mora tohina amin'ny fitrana asfalta kely sy maranitra, toy ny mangatsiatsiaka ihany koa ny fikolokoloana bontolo amin'ny primers, ary mora ihany koa ny mihetsika.
Miaraka amin'ny mpanova azy, ny XRAY Cross dia manao dingana miharihary eo amin'ny lafiny fanamorana ny tanàna (ho an'ny vehivavy, ho an'ny fizarana fiara - hanasongadinana izay ilaina), nefa mandritra izany fotoana izany dia ambany noho ny fahaizan'ny cross-country mankany amin'ny 1,8 -noratra. Ny fandefasana miovaova miandalana dia tsy "off-road" manokana, ary ny kinova tsy manana rafitra mode Ride Select ka tsy iharan'ny enta-mavesatra loatra ny fandefasana. Ny zavatra tsara dia mbola mikatona hatramin'ny 58 km / ora ny ESP - izao misy bokotra iray. Ary ny fahazavana ny kinova roa-pedal dia tsy nihena.
Tombantombana ny fanontanianao - tsia, hoy i VAZ, ny fampifangaroana an'io mpanova io miaraka amin'ny 1.8 dia tsy azo tanterahina, satria ny boaty dia natao mandritra ny fotoana tsy mihoatra ny 160 Newton metatra. Ny JF015E dia tsy hiseho amin'ny XRAY mahazatra ihany koa - ny planina dia tsy mamela any, ary mbola azo atao ihany ny mitaingina "amin'ny pedal roa" miaraka amin'ilay "robot" taloha ihany, izay mamela zavatra betsaka irina. Izany hoe, Cross AT, amin'ny teôria, no tsy miady saina indrindra amin'ny fifehezana XRAY. Ary ahoana ny amin'ny fampiharana?
Navoakanao ny pedal frein, ary manomboka mihetsika tsy azo antoka ny fiara - io ilay "mode creeping" hatramin'ny 7 km / h. Kamo ny fihetsika manoloana ny fihetsiketsehana kely amin'ny pedal entona, toy ny hoe mavesatra fatratra ny crossover. Tsindrio mafy kokoa ny pedal maharitra lava ... Manahaka mazava tsara ny fiovan'ny peratra pseudo ilay boaty. Fa alaivo sary an-tsaina ange ny fandrehanao ny paompy "lava" ao amin'ny fandroana, ary mikoriana kely noho ny nandrasana ny rano. Ary farany, ny entona avy ao am-po, fiatoana kely, ny motera dia nihombo tamin'ny hafainganam-pandeha mihoatra ny 4000, ity no mandeha haingana. Raharaha fahazarana?
Eny tokoa, afaka manitsy ianao. Ny milamina kokoa sy malefaka ezahinao hitaingina dia vao mainka tsara kokoa. Fa ny fanaovana hetsika fohy sy haingana - ohatra ny filentika anaty laharana mifanila nefa tsy mamorona sakana - dia sarotra. Ary mahamenatra fa tsy takatry ny boaty tsara ny fiasan'ny lasantsy amin'ny faritry ny hafainganam-pandeha antonony: naka ny hafainganam-pandeha izy, namoaka ny pedal - tsy nisy niova, nanindry kely indray - fa ny mpanova tsy manohana.
Nanjavona niaraka tamin'ny Ride Select ny maody fanatanjahantena. Ary raha te hampiorina ny fifandraisana amin'ny fiara ianao dia mila mifamadika amin'ny manual miaraka amina laharana enina voatondro. Raharaha hafa io, satria mazava kokoa. Mora mihetsika ny lever, haingana ny fiovan'ny fitaovana. Tiako ny fahombiazan'ny fiovaovan-tsoratry ny mpanova amin'ny paosin-dàlana amin'ity maody ity: manomboka amin'ny fahenina dia afaka mivadika haingana mankany amin'ilay faharoa. Ary zavatra iray hafa: rehefa miasa tanana ianao dia toa tsy malemy ny crossover.
Nanazava ny mpiasan'ny VAZ fa nampifanaraka ny fandefasana mandeha ho azy miaraka amin'ireo manampahaizana manokana momba an'i Renault sy Jatco izy ireo indrindra ho fampiononana. Fa rehefa dinihina tokoa, ny fampitana tsy miovaova dia zavatra iray, amin'ny ankapobeny, dia mampahazo aina. Ary amin'ny fifamoivoizana Renault Kaptur, ity boaty ity miaraka amina toerana hafa dia miasa tsara kokoa. Angamba Cross AT hahagaga anao ny toekareny? Azafady. Raha jerena ny pasipaoro dia 1.8 l / 0,4 km fotsiny no mampihoatra ny 100 miaraka amin'ny boaty fanodinam-boky, saingy 7,1 l / 100 km mahery io. Ary ny salan'isa fampiasa amin'ny solosaina an-tsambo dia tokony ho sivy litatra: tsy mahagaga, fa azo ekena ihany.
Angamba, mangina (na manota amin'ny fiasa amin'ny tranga iray manokana?) Ny antony sasany hanaovana izany.). Saingy maharesy lahatra ny fahamendrehana izy ireo: XRAY Cross AT dia notsapaina nandritra ny iray tapitrisa kilometatra, izay naharesy ireo mpandeha an-tsokosoko tsy nisy fitarainana lehibe. Amin'ny fomba tsy ofisialy, ny zavamaniry dia mandrefy ny loharanon-karena CVT sahabo ho 160 kilometatra - lehibe. Saingy ny mpivarotra dia manana fiantohana mahazatra: 100 arivo na telo taona.
Ny plus key an'ny XRAY Cross AT misy pedal roa dia matetika VAZ - vidiny manintona. Amin'ny ambaratongam-pahefana mitovy aminy, lafo kokoa ny vokatra vaovao noho ny andiany 1.8 miaraka amin'ny boaty fanamafisam-peo amin'ny $ 641. Mangataka ny Cross AT izy ireo amin'ny $ 11 ka hatramin'ny $ 093. Ny fonosana Prestige Connect miaraka amina rafitra haino aman-jery havaozina izay manohana ny smartphone dia manampy $ 12 hafa. Ary tsy ho ela ny Lada Vesta misy pedal roa miaraka amin'ny CVT dia hanomboka. Manontany tena aho hoe ahoana no hanamboarana azy.
| Karazana karazana | hatchback | hatchback |
| lafiny (halavany, sakany, hahavony), mm | 4171/1810/1645 | 4171/1810/1645 |
| Wheelbase mm | 2592 | 2592 |
| Weight lanja | 1295-1300 | 1295-1300 |
| Ambony, fitongilanana | 361 | 361 |
| karazana motera | Petrol, R4 | Petrol, R4 |
| Volavola miasa, metatra toratelo cm | 1598 | 1774 |
| Hery, hp miaraka amin'i. amin'ny rpm | 113/5500 | 122/6050 |
| Max. milay fotoana, Nm amin'ny rpm | 152/4000 | 170/3700 |
| Fandefasana, familiana | variator, aloha | MKP5, eo aloha |
| Max. hafainganana, km / h | 162 | 180 |
| Fanafainganana 0-100 km / h, s | 12,3 | 10,9 |
| Fanjifana solika (fangaro), l | 7,1 | 7,5 |
| Vidiny avy amin'ny, $. | 11 093 | 9 954 |
