Famerenana ny hevitra Volvo. Izany no mety ho modely ho avy amin'ny marika
Ny fiaran-drafitra matetika dia mampiseho ny lalan'ny famolavolana ny marika tsirairay. Amin'ity indray mitoraka ity, ity manifesto ho an'ny ho avy ity dia ahitana ny paikadin'ny Volvo momba ny tontolo iainana.
Ny hevitra Recharge dia mazava ho azy fa herinaratra, satria manomboka amin'ny 2030 Volvo Cars dia tsy hamokatra fiara toy izany ihany. Manomboka amin'ny taona 2040, maniry ny ho tsy miandany tanteraka amin'ny toetr'andro ny orinasa ary miasa ao anatin'ny tsingerina mihidy.
Ny atitany amin'ny Concept Recharge dia vita amin'ny fitaovana miaro ny tontolo iainana. Ny kodiarany dia vita amin'ny akora azo havaozina sy azo havaozina. Ny aerodinamika fiara sy ny vahaolana ara-teknika dia manampy amin'ny fampiasana angovo mahomby. Ny fampihenana ny entona CO2 dia tsy maintsy tratrarina tsy amin'ny dingana famokarana ihany, fa mandritra ny androm-piainan'ny fiara ihany koa.
Ny angovo madio dia ampiasaina amin'ny fizotran'ny famokarana sy ny lozisialy. Vokatr'izany, ny Volvo Cars dia manombatombana fa ny tetikasany farany dia manana vintana hahatratra 80% amin'ny famoahana CO2 raha oharina amin'ny Volvo XC60 2018. Izany rehetra izany dia vita amin'ny kalitao avo indrindra izay ahafantarana ny marikantsika.
Midika izany fa ny famoahana CO2 amin'ny CO10 2 taonina fotsiny mandritra ny famokarana sy ny androm-piainan'ny famerenana indray. Ny mari-pamantarana toy izany dia azo atao rehefa mampiasa angovo azo havaozina hamenoana ny fiara.
"Rehefa miditra amin'ny vanim-potoanan'ny fiara elektrika isika, ny fanontaniana lehibe dia ny hoe hatraiza no ahafahanao mandeha amin'ny fiampangana feno. Owen Reedy, lehiben'ny paikady sy famolavolana marika ao amin'ny Volvo Cars, hoy. Mora kokoa ny mampiasa batterie lehibe kokoa, saingy amin'izao andro izao dia tsy mitovy amin'ny famenoana tobin-tsolika lehibe kokoa. Manampy lanja ny bateria ary mampitombo ny dian-tongotrao karbaona. Mila hatsaraina kosa ny zava-bitan’izy ireo mba hampitomboana ny fahafahany. Miaraka amin'ny Concept Recharge, niezaka ny hampifandanja ny elanelana lavitra sy ny fahombiazan'ny angovo izahay miaraka amin'ny habaka, fampiononana ary traikefa mitondra fiara toy ny SUV ankehitriny.
Vita amin'ny akora voajanahary sy voahodina ny atitany. Izy io dia manasongadina volon'ondry soedoà azo antoka, lamba maharitra ary fitambarana maivana.
Ny volon'ondry soedoà organika dia ampiasaina mba hamoronana lamba voajanahary voajanahary tsy misy additives artifisialy. Ity fitaovana mafana sy malefaka ity dia ampiasaina amin'ny seza aoriana sy tampon'ny dashboard. Ny karipetra vita amin'ny volon'ondry koa dia mandrakotra ny ambany amin'ny varavarana sy ny gorodona.
Ny onjan-tseza sy ny tafo mikitika eo amin'ny varavarana dia vita amin'ny akora miaro ny tontolo iainana, izay misy fibre cellulose Tencel. Ity lamba ity dia tena mateza ary mahafinaritra ny mikasika. Amin'ny alàlan'ny fampiasana ny fibre Tencel, izay novokarina tamin'ny dingana fitsitsiana rano sy angovo tena mahomby, ny mpamorona Volvo dia afaka mampihena ny fanjifana plastika amin'ny faritra anatiny.
Ny lamosina sy ny lohany, ary koa ny ampahany amin'ny familiana, dia mampiasa fitaovana vaovao novolavolain'ny Volvo Cars antsoina hoe Nordico. Izy io dia akora malefaka vita amin'ny akora biolojika sy akora azo ampiasaina avy amin'ny ala maharitra any Soeda sy Failandy, miaraka amin'ny famoahana CO2 74% latsaka noho ny hoditra.
Jereo koa: Rahoviana aho no afaka manafatra takelaka fahazoan-dàlana fanampiny?
Any amin'ny faritra hafa ao anatiny, ao anatin'izany ny efitra fitehirizana ambany kokoa, ny loha-doha aoriana ary ny tongotra, ny Concept Recharge dia mampiasa lamba rongony novolavolain'ny Volvo Cars miaraka amin'ny mpamatsy. Izy io dia mampiasa fibra flaxseed mifangaro amin'ny composite mba hanome endrika matanjaka sy maivana nefa manintona ary voajanahary.
Eo ivelany, ny bumper aloha sy aoriana ary zipo sisiny dia vita amin'ny lamba rongony koa. Noho izany, ny fampiasana lamba rongony mitambatra na anatiny sy ivelany dia mampihena be ny fanjifana plastika.
Satria ny motera fandoroana anatiny dia manome lalana ho an'ny herinaratra mandeha amin'ny herinaratra, ny kodiarana dia mitana anjara toerana lehibe kokoa. Tsy vitan'ny hoe manan-danja amin'ny fiarovana izy ireo, fa mitondra anjara biriky lehibe amin'ny fanitarana ny androm-piainan'ny fiaranao. Midika izany fa ny kodiarana ho an'ny fiara elektrika dia tsy maintsy manaraka hatrany ny fivoaran'ny teknolojia.
Izany no mahatonga ny Concept Recharge mampiasa kodiarana Pirelli manokana izay tsy misy menaka mineraly 94% ary vita amin'ny akora tsy misy solika XNUMX%, anisan'izany ny akora azo ampiasaina sy azo havaozina toy ny fingotra voajanahary, bio-silika, rayon ary bio-resina. Izany dia hita taratra amin'ny Volvo Cars sy Pirelli miaraka amin'ny fomba fiasa cyclical mba hampihenana ny fanjifana loharanon-karena sy ny fiantraikany amin'ny tontolo iainana.
Ny mpividy dia mbola tia SUV, saingy ny endriny mahazatra dia tsy aerodynamika tsara indrindra, ary ny Concept Recharge dia manana efitra anatiny mitovy amin'ny SUV. Ny mpamily koa dia mipetraka ambony kely, toy ny amin'ny SUV. Saingy ny endrika mirindra dia ahafahanao manatratra velarana lehibe kokoa amin'ny fiampangana tokana. Ny vatan'ny Concept Recharge dia ahitana pitsopitsony aerodinamika maro, ary koa ny famolavolana kodiarana vaovao, tafo ambany ambany ary faran'ny lamosina manokana.
Jereo koa: Jeep Wrangler hybrid version
