Mandehana any amin'ny // fitsapana fohy: Ford Mustang GT
Volana vitsivitsy lasa izay dia nanomboka ny fitsapana an'ity Mustang "tsy tena izy" ity izahay. Nanomboka tamin'ny fisalasalana, fitsarana an-tendrony, ary nofaranana tamin'ny hafanam-po. Hitanay fa amin'ny fitsangantsanganana an-tampon-tampon-trano dia tsara ity Mustang ity. Ary matokia.
Ity ary ilay Mustang "tena izy". GT. Fiara tena misy motera valo varingarina. Ilay ohabolana amerikana hoe "tsy misy mahasolo ny famindran-toerana" dia manana ny dikany marina.
Tena atleta Mustang toy izany ve izy? "Masinina ho an'ny tena lehilahy", masinina mahay manaikitra ny tsy miraharaha ary manome fahafinaretana be ho an'ireo mahalala? Eny, fa tsy miaraka amin'ireo kely. Zavatra iray dia mazava avy hatrany: ny Mustang GT dia tsy ary tsy te-ho tena fiara fanatanjahan-tena. Raha mila ity farany ianao dia tsy maintsy misafidy ny GT350 Shelby miaraka amina chassis nohatsaraina ary manana hery bebe kokoa aza. Ka inona marina ny atao hoe Mustang? Tsy vao manomboka sy ny tsara indrindra solontenan'ny kilasy fiara ponyaraka ny fiantsoan'ny amerikanina azy, fa ny brawny voalohany, namboarina bebe kokoa ho an'ny fiaramanidina sy ny hafainganam-pandeha, mikotrokotroka bebe kokoa avy amin'ny motera sy ny setroka fa tsy andiana fihodinana haingana sy marina.
Tsy hoe tsy fantatro izany: ny kodiarana midadasika sy ny chassis voalamina tsara dia azo antoka fa mandeha tsara eny an-joron-trano, fa Mustang toy izany, indrindra satria manana fifindrana mandeha ho azy, dia mahatsapa haingana fa tsy izany no tena tanjony. Tsy mety loatra ny familiana, manome valiny kely loatraNy sary hoso-doko ho an'ny tanan'ny mpamily dia tsy mazava toy ny an'ny fiara fanatanjahan-tena Porsche 911 purebred na, raha tianao, ny Focus RS. Raha mandeha Mustang miaraka amin'ny fikorontanana voafehy amin'ny alàlan'ny elektronika MagnaRide ianao dia ho tsara kokoa ny sary (ary mety ho somary kely kokoa ny fampiononana), fa na dia miaraka amin'ny mahazatra aza (nanandrana izahay roa) dia hilamina ny zava-drehetra.
Satria rehefa harafesina ny V-XNUMX, rehefa manomboka miala amin'ny rojo ny kodiarana any aoriana, rehefa mihetsika ny fiara iray manontolo amin'ny fiandrasana ireo kodiarana any aoriana miady amin'ny asfalta, setroky ny setroka, na ny fikorisana mahafinaritra amin'ny vodilaharana, mitsangana ny volo. ... Tsy ny mpamily irery, fa ny olona akaiky rehetra mahare azy io ary misy na dia litera latsaka ao anaty rà aza.
Eny ary, misy fatiantoka iray: rafitra fifindrana mandeha ho azy somary mihozongozona ary indraindray tsy feno vita ary ny rafitra ESP izay afaka mamily ny Mustang amin'ny lalana mando raha toa ka misafidy programa mitondra fiara ho an'ny lalana malama ny mpamily. Raha tsy izany, ny fampifangaroana ny herinaratra goavambe, ny boaty tsy miorina ary ny lalana malama eo ambanin'ny kodiarana indraindray dia toa tsy misy vahaolana raha vao jerena, izany hoe mila mahafantatra ny fomba famadihana ny familiana haingana sy hentitra ianao. Fiara ho an'ny mpamily tena izy, raha fintinina, ireo izay tsy mahafantatra fotsiny izay vitan'ny Mustang, fa mahafantatra ny "toetrany".iza no mila mahay mandamina. Mampalahelo fa tsy vitsy ny fiara toy izany tavela. Ary izany indrindra no antony tsy maha-kely azy io mihitsy, fa fanampiny tsara sy lehibe. Freins? Tena tsara.
Ho fanampin'ny programa ho an'ny làlana malama, ny Mustang koa dia manana andiana kilasika: fanatanjahan-tena ara-dalàna ho an'ny làlana (fampandosana ny ESP) ary programa ho an'ireo hazakazaky haingam-pandeha. Tsy mandeha ity ESP ity, fa raha manamboatra azy bebe kokoa ianao dia afaka mampiasa lahasa hafa: fanidiana mihidy, izany hoe rafitra mitazona ny fiara amin'ny freins eo aloha ihany ary mamela ny kodiarana any aoriana tsy hiasa. Tsotra izany: novonoinao ny programa fanafainganana ESP, niova ho fitaovana voalohany amin'ny tanana ianao, ny tongotra havia dia manindry ny frein, mihazakazaka ny tsara. Rehefa tsy miandany ny kodiarana dia misy vainga vitsivitsy hafa ary ny Mustang dia tratry ny setroka setroka. Mitadiava extension 86 fotsiny amin'ny pejy AM ...
Ahoana ny amin'ny ambiny? Ny tranony dia plastika kely (ka inona), ny metatra dia nomerika (ary azo ovaina mifanaraka tsara, mangarahara ary azo vinavinaina), mipetraka tsara izy io (na dia metatra sivifolo metatra na mahery aza) ny tahan'ny fikorianana dia tsy maninona, ary ny lokony dia tokony ho manga na volomboasary. Tsy ratsy koa ny mavo, fa ity natokana ho an'i Philip Flisard, sa tsy izany?
Ford Mustang GT 5.0 V8 (2019)
Master data
| Varotra: | Summit motors ljubljana |
|---|---|
| Ny vidin'ny modely andrana: | 78.100 € |
| Vidin'ny modely ifotony miaraka amin'ny fihenam-bidy: | 69.700 € |
| Fihenam-bidy amin'ny modely andrana: | 78.100 € |
| Hery: | 331kW (450 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 4,3 s |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 12,1l / 100km |
Vola (isan-taona)
Fampahalalana teknika
| motera: | V8 - 4-stroke - lasantsy turbocharged - fifindran'ny 4.949 cm3 - hery ambony indrindra 331 kW (450 hp) amin'ny 7.000 rpm - torsi ambony indrindra 529 Nm amin'ny 4.600 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | ny maotera dia entin'ny kodia aoriana - 10-hafainganam-pandeha mandeha ho azy fifindran'ny - kodiarana 255/40 R 19 Y (Pirelli P Zero). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 249 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha 4,3 s - salan'isan'ny fanjifàna solika (ECE) 12,1 l / 100 km, CO2 famoahana 270 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.756 kg - lanja total 2.150 kg. |
| Dimy ivelany: | lavany 4.794 mm - sakany 1.916 mm - haavony 1.381 mm - wheelbase 2.720 mm - solika tanky 59 l. |
| Boaty: | 323 |
Ny refesintsika
| T = 21 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / toetran'ny odometer: 6.835 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 4,5s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 14,2 taona ( 162 km / h |
| Fanjifana solika arakaraka ny lamina mahazatra: | 9,7 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 37,0m |
| Latabatra AM: | 40,0m |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora | 61dB |
tombana
Tsy misy na inona na inona hosoratana eto: ny Mustang GT dia iray amin'ireo fiara izay tokony ho afaka manandrana ny mpankafy ny fiara tena izy. Dot.
