Fanovana kodiaran-kodiarana eo amin'ny fiara misy aloha sy kodiaran-kodiarana rehetra. Tetika ho an'ny isan-kodiarana isan-karazany, fomba fanitsaka
afa-po
Ny mpanamboatra dia manome antoka ny vokatra kodiarana, miankina amin'ny fihodinan'ny kodiarana ara-potoana. Noho izany, raha mbola tsy nifandimby teo amin'ny toerana ny tompon'ny fiara, dia tsy afaka manao fitakiana amin'ny mpanamboatra ny fanaovana kodiarana aloha izy.
Ny toetry ny kodiarana dia misy fiantraikany amin'ny fiarovana sy ny fampiononana ny dia. Ny mpamily dia manara-maso ny fiara "kiraro", manova kit indroa isan-taona. Saingy tsy ny fiovan'ny kodiaran'ny vanim-potoana ihany no antony mahatonga ny tompony hitsidika ny serivisy fiara. Ny fanoloana kodiarana amin'ny toerana dia hetsika manan-danja sy tsy maintsy atao, izay matetika no ataon'ny tompony samirery.
Nahoana ianao no mila mifanakalo kodiarana
Mandritra ny fihetsehana, ny kodiarana dia mahatsapa enta-mavesatra avy any ambony (avy amin'ny sisin'ny fampiatoana) ary avy any ambany, manalefaka ny fahatafintohinana sy ny fihovitrovitra avy amin'ny tsy fitovian'ny lalana. Zava-boajanahary ny fanaovana pneu. Fa ny dislocation sy ny haavon'ny abrasion dia mety ho samy hafa: avy eo dia miresaka momba ny uneven akanjo fingotra.
Ny antony dia mety mitoetra ao amin'ny famolavolana endri-javatra ny fiara, sy ny olana ny chassis. Ny fikitihana aloha loatra koa dia noho ny tsy fifanarahan’ny familiana sy ny toeran’ny pneu amin’ny fiara.
Ity toe-javatra farany ity dia misy fiantraikany lehibe amin'ny fitafy tsy mitovy sy ny fihodinan'ny kodiarana mifandray amin'izany. Ny kodiarana miasa amin'ny axles samy hafa dia miatrika fiantraikany ara-batana samihafa avy amin'ny hery mivelatra sy lava. Noho izany, ny kodiarana aloha amin'ny fiara miaraka amin'ny fiara mitovy amin'izany dia mijaly kokoa noho ny kodiarana aoriana ary tonta aloha. Raha tsy mifanakalo pneu ara-potoana ianao, tsy ho ela dia hahazo set izay misy kodiarana roa mety amin'ny fanariana, ny roa dia nandany afa-tsy ny antsasaky ny fananany. Tsy mahasoa ny manao tsolotra mpivady vaovao amin'ny farany: tsara kokoa ny manamboatra ny kodiarana amin'ny fotoana iray ho an'ny fitafy.
Nahoana no ilaina ny fihodinan'ny kodiarana
Teny an-dalana, dia hahazo fikarakarana tsara, fitondran-tena marin-toerana ny fiara eny an-dalana. Afaka mihetsiketsika soa aman-tsara ianao, manafaingana ary mandrefy mialoha. Raha ny fantatra dia resaka fiarovana ny mpiasan’ny fiara ny fihodinana.
Frequency fihodinan'ny kodia
Maro ny mpamily no manao ny dingana mandritra ny vanim-potoana fanovana kodiarana - izany dia mitahiry vola. Saingy, raha nitsambikina 5-7 arivo km tamin'ny speedometer ianao, aza miandry ny lohataona na ny fararano, ovay ny kodiarana.
Ny fatran'ny fanovana dia mihatra amin'ny fiara sy kamiao, amin'ny ankapobeny - fiara fitateram-bahoaka. Ny injeniera kodiarana dia milaza fa ny hetsika tsotra dia manitatra ny fiainan'ny kodiarana amin'ny 30-40 arivo kilometatra.
Azo soloina ve ny pneu rehetra?
Misy fiara iray izay tsy azo ekena ny fanovana diagonal interaxal. Fiara fanatanjahantena ireo.
Hafa ny sakan'ny famaky ny fiara: azonao atao ny manova ny kodiarana havia sy havanana ao anatin'ny axle iray ihany. Na izany aza, tsy azo atao izany raha ny fiara fanatanjahan-tena manana kodiarana amin'ny asymmetric directional fanitso.
Fanamboarana kodiarana
Ny fifanakalozam-bolan'ny tehezan-tendrombohitra dia tsy atao amin'ny fomba tsy misy dikany, fa araka ny drafitra novolavolaina, natolotry ny fampiharana, ho an'ny fanamboarana ny kodiarana amin'ny fiara mpandeha. Farito ny baikon'ny famindrana mifototra amin'ny toetran'ny fiaran'ny milina, ny famolavolana ny pneu treadmill, ny isan'ny kodiarana.
Miankina amin'ny karazana fiara mitondra fiara
Eo amin'ny axles mitondra fiara, ny firafitry ny fingotra dia mihasimba haingana kokoa, noho izany dia manaraka lamina hafa ny fanamboarana ny kodiarana.
Ho an'ny fiara mitondra fiara aoriana
Ho an'ny fiara toy izany dia misy fomba roa hamindrana kodiarana.
Fomba 1. Ny ramp ankavia aoriana dia mandroso mankany amin'ny toeran'ny havanana, ny kodiarana aoriana havanana dia apetraka eo aloha eo ankavia. Ny tehezan-tendrombohitra aloha koa, diagonally, mandeha amin'ny axle aoriana.
Fomba 2. Ny kodiarana avy amin'ny axle fiara, ny tsirairay avy amin'ny andaniny, dia alefa any amin'ny axle maimaim-poana, ny kodiarana aloha dia miverina amin'ny diagonaly.
Ho an'ny fiara mitondra fiara rehetra
Rehefa mamindra any amin'ny fivarotana kodiarana, ny mekanika fiara eny an-dalana dia manompo tanteraka ny kodia: manamarina ny fifandanjana izy ireo, mamantatra ny tsy fitoviana, ary ny olana hafa mety hitranga.
Raha toa ianao ka manao kodiaran-kodiarana ny tenanao, dia tadidio fa ny fampifanarahana ny kodia amin'ny fiara misy kodiaran-droa dia manaraka ny teti-dratsin'ny fiara mandeha amin'ny kodiarana aoriana. Ny fomba dia miasa amin'ny fiara miampita firenena ( "UAZ Patriot", "Gazelle", crossovers).
Ho an'ny fiara mitondra fiara rehetra
Ho an'ny fiara mitondra kodiarana aloha
Ny anoloan'ny fiara dia feno entana bebe kokoa: ny fihodinana tsy tambo isaina dia manodina ny zoron'ny fanitso, ary ny fingotra axle aoriana dia mipetaka. Miharatsy ny sary rehefa tsy ny axle aloha ny fiara.
Ny fanitsiana ny kodiarana amin'ny fiara misy kodiarana aloha dia atao amin'ny filaharana manaraka:
- mifanakalo mifanandrify;
- ny kodia anoloana avy amin'ny axle feno entana mandeha amin'ny lafiny malalaka amin'ny lafiny, ny aoriana tehezan-tendrombohitra diagonally mifindra ho eo anoloan'ny fiara.
Ho an'ny fiara mitondra kodiarana aloha
Arakaraka ny isan'ny kodia
Ny fomba famindrana tany am-boalohany dia novolavolaina ho an'ny fiara 4 sy 6 (ZIL, KamAZ). Etsy andanin’izany dia heverina fa mitondra kodiaran-tseza foana ny mpamily.
Tetika fanamboarana kodia efatra
Rafitra iraisam-pirenena ho an'ny fitaterana 4-kodiarana - crosswise: ny fihenjanana aoriana eo amin'ny ankavanana dia manova toerana ny ankavia eo anoloan'ny fiara, ny aoriana ankavia manolo ny havanana amin'ny axle aloha.
Ho an'ny fiara mankany amin'ny axle eo aloha dia misy fitaratra ny drafitra: ny kodiarana aoriana dia mandroso amin'ny diagonaly, ny eo aloha dia atsipy amin'ny sisiny.
Tetika fanamboarana kodia efatra
Rearrangement amin'ny fiheverana ny kodiaran-tseza
Raha ny fiara tsy manana "miala sasatra", fa ny haben'ny kodia fanampiny, ny farany dia tafiditra ao amin'ny alternating rafitra:
Rearrangement amin'ny fiheverana ny kodiaran-tseza
Tetika fanamboarana kodia enina
Ny fiara misy kodiarana roa aoriana dia tsy maintsy manaraka fomba fiasa somary sarotra kokoa amin'ny fanovana kodiarana. Misy tetika roa, fa ny eo anoloana, tokana, kodiarana dia tsy maintsy ampifanakalozana amin'ny axe:
Tetika fanamboarana kodia enina
Fanamboarana kodiarana samy hafa habe
Raha ny fiara dia fitaovana amin'ny tsy-directional ramps ny sakany samy hafa, dia swap ny havia sy havanana singa amin'ny roa axles.
Miankina amin'ny fomba fanosihosena
Ny kodiarana rehetra araka ny famolavolana ny ampahany mihazakazaka dia mizara ho symmetrical sy asymmetric. Ao anatin'ireo vondrona, ny fizarana dia miditra amin'ny kodiarana miaraka amin'ny lamina mizotra sy tsy mizotra.
Asymmetrika tsy misy tari-dalana
Ity no karazana pneu malaza indrindra tsy misy zana-tsipìka tari-dalana eo amin'ny sisiny.
Fomba fihodinana - azo isafidianana:
- Universal - ny kodiarana dia natsipy crosswise.
- Rear-wheel drive sy 4WD: ny tehezan-tendrombohitra aloha dia mandeha amin'ny diagonaly mankany amin'ny axle fiara, ny tehezan-damosina aoriana dia mandroso amin'ny sisiny.
- Tetika fanavaozana ny kodiarana amin'ny fiara mandeha amin'ny kodiarana aloha ho an'ny kodiarana tsy mandeha amin'ny lalana: ny kodiarana aoriana dia alefa amin'ny axle aloha, ny kodiarana aloha dia alefa any amin'ny axle aoriana miaraka amin'ny sisiny.
Direction symmetrical
Ny famolavolana fanidiana miendrika V dia hita matetika kokoa amin'ny modely ririnina. Ny fihodinana dia tena tsotra: ny kodiarana aloha dia mandeha amin'ny sisiny mankany amin'ny axle aoriana, ny aoriana dia atsipy eo anoloana.
Symmetrical tsy-directional
Mitovy ny fomba famindrana kodiarana tsy misy tondrozotra symmetrika sy asymmetrika. Ny teny fototra eto dia "tsy mizotra", mila mifantoka amin'io endri-tsary io ianao.
Fihodinana ny kodiarana studded na ririnina
Raha toa ka tsy swap studded fingotra, ny singa ny hook dia mianjera amin`ny lafiny iray ary lasa tsy misy ilàna azy. Ny fihodinana dia atao isaky ny 6000 km, ny tena zava-dehibe dia tsy afaka manova ny làlan'ny fihetsiky ny kodiarana ianao.
Ohatrinona ny vidin'ny fanovana kodia
Ny vola voafaritra dia hantsoina aminao ao amin'ny atrikasa kodiarana. Raha jerena ny zava-misy fa ny vola lany dia haverina miaraka amin'ny 10-20% nitombo loharanon-karena kodia, zato roubles ho an'ny kodiarana dia toa vola kely.
Matetika misy fampiroboroboana sy fihenam-bidy ho an'ny mpanjifa tsy tapaka ny tobin'ny serivisy. Raha mifanandrify amin'ny fiovaovan'ny pneu isan-taona ny fihodinana, dia azo inoana fa tsy hampandoa vola anao amin'ny famindrana ny fivarotana kodiarana. Fahendrena ny mitahiry angon-drakitra fihodinan'ny kodiarana.
