Ny fampiatoana anoloana fiara - ny karazany, ny tombony sy ny fatiantoka.
Matetika ny mpamily no mahafantatra ny karazana motera ananany ao ambanin'ny saron-tava. Saingy tsy dia fantatr'izy ireo izay karazana fampiatoana ny fiarany, toy ny eo amin'ny axle aloha.
Amin'ny ankapobeny dia misy karazany roa ny fampiatoana: miankina, tsy miankina. Amin'ny tranga voalohany, ny kodiaran'ny fiara dia mifandray amin'ny tsirairay. Izany dia satria izy ireo dia mifamatotra amin'ny singa iray ihany. Amin'ny fampiatoana tsy miankina, ny kodia tsirairay dia mifamatotra amin'ny singa misaraka.
Amin'ny fiara maoderina, saika tsy misy fampiatoana miankina amin'ny axle aloha. Na izany aza, dia ampiasaina amin'ny famolavolana ny axles aoriana SUVs sasany. Na izany aza, ny fampiatoana tsy miankina dia ampiasaina betsaka ary mihamitombo hatrany.
Misy ihany koa ny karazana fampiatoana fahatelo - semi-miankina, izay ny kodiarana amin'ny axle nomena afa-tsy amin'ny ampahany mifandray amin'ny tsirairay. Na izany aza, amin'ny famolavolana ny fiara novokarina amin'izao fotoana izao ny vahaolana toy izany eo amin'ny fampiatoana anoloana dia saika tsy misy.
tsanganana McPherson
Ny endrika fampiatoana eo anoloana mahazatra indrindra dia MacPherson strut. Ny mpamorona azy ireo dia ilay injeniera amerikana Earl Steel MacPherson, izay niasa tao amin'ny General Motors. Fotoana fohy taorian'ny fiafaran'ny Ady Lehibe Faharoa, dia nanao patanty ny modely fampiatoana Chevrolet Kadet izy. Ity tranobe ity dia nomena ny anarany tatỳ aoriana.
Ny mpandahateny MacPherson dia manasongadina endrika miendrika, eny fatratra aza. Amin'izany fotoana izany, tena mahomby izy ireo, ka izany no vahaolana mahazatra indrindra amin'ny famolavolana fampiatoana eo anoloana.
Ao anatin'io vahaolana io, misy loharano iray apetraka eo amin'ny fanamafisam-peo, ary ao anatin'ny fivoriambe toy izany dia singa raikitra izy ireo. Ny damper dia miasa eto tsy ho toy ny vibration damper ihany. Izy io koa dia mitarika ny kodia amin'ny fampifandraisana ny tampon'ny kibon'ny familiana (ampahany amin'ny fampiatoana) amin'ny vatana. Ny zava-drehetra dia atao amin'ny fomba izay ahafahan'ny mpanakorontana manodina manodidina ny axe.
Vakio ihany koa ny Shock absorbers - ahoana ary nahoana ianao no tokony hikarakara azy ireo. Torolalana
Ny tapany ambany amin'ny knuckle familiana, mifanohitra amin'izany, dia mifandray amin'ny lever transverse transverse, izay miasa ho singa mpitari-dalana, i.e. manana fiantraikany lehibe eo amin`ny fitondran-tena ny fiara rehefa mijoro.
Betsaka ny tombony azo amin'ny fampiasana MacPherson struts. Ho fanampin'ny maha-compact sy maivana azy dia tena mandaitra ihany koa ity famolavolana ity. Izy io koa dia miantoka ny fahamarinan'ny frein sy ny familiana parallèle na dia eo aza ny fandehanana fampiatoana lehibe. Mora ihany koa ny fanamboarana azy.
Misy ihany koa ny fatiantoka. Ny tena fatiantoka dia ny fampitana ny vibration manan-danja avy amin'ny tany sy ny mandondòna avy amin'ny rafitra familiana. Mametra ny fampiasana kodiarana midadasika ihany koa ny MacPherson struts. Ankoatra izany, dia tsy mandefitra tsy araka ny tokony ho kodia voalanjalanja, ny lateral runout izay unpleasantly tsapa ao amin'ny kabine. Ankoatra izany, manana rafitra somary marefo izy ireo, mora simba rehefa ampiasaina amin'ny tany ambany kalitao.
Fiatoana maro-rohy
Ny karazana fampiatoana faharoa sy mahazatra indrindra amin'ny axle aloha dia ny fampiatoana multi-rohy. Izy io dia ampiasaina indrindra amin'ny fiara avo lenta, izay ny fanamafisana ny fampiononana amin'ny fiara.
Araka ny hevitr'ilay anarana, ny fampiatoana multi-rohy dia misy fitambaran'ny sandry fampiatoana: longitudinal, transverse, inclined ary rod.
Ny fototry ny famolavolana dia matetika ny fampiasana sandry aoriana ambany sy tsorakazo roa. Ampifandraisina amin'ny sandry rocker ambany ny sôkôla misy loharano. Ankoatr'izay, ity vondrona ity dia manana taolana ambony. Ny tsipika ambany dia ny miantoka fa ny zoro rantsan-tongotra sy ny camber dia miova kely araka izay azo atao eo ambany fitarihan'ny fiovan'ny enta-mavesatry ny fiara sy ny hetsika.
Jereo koa ny fampiatoana coilover. Inona no omeny ary ohatrinona ny vidiny? Torolalana
Ny fampiatoana multi-rohy dia manana mari-pamantarana tena tsara. Izy io dia manome fampiononana amin'ny fiara tsara sy avo lenta. Izy io koa dia manafoana tsara ilay antsoina hoe fitsirihana fiara.
Na izany aza, ny tena fatiantoka amin'ity karazana fampiatoana ity dia ny famolavolana sarotra sy ny fikojakojana manaraka. Noho izany antony izany, ny vahaolana toy izany dia matetika hita amin'ny modely fiara lafo kokoa.
Hevitry ny mekanika
Shimon Ratsevich avy amin'ny Tricity:
- Raha ampitahaina ny MacPherson struts sy ny fampiatoana multi-rohy, dia azo antoka fa tsara kokoa ny vahaolana farany. Saingy satria misy singa marobe izay miara-miasa, dia lafo kokoa ny fanamboarana azy. Noho izany, na dia ny tsy fahampiana kely indrindra amin'ity rafitra ity dia tsy maintsy voamarina haingana sy esorina. Ny tsy fanarahana izany dia mitarika ho amin'ny fanehoan-kevitra amin'ny rojo, satria, ohatra, ny rantsantanana rocker rovitra amin'ny farany dia hitarika amin'ny tsy fahombiazan'ny sandry rocker iray manontolo, izay manimba ny fampiononana sy ny fiarovana amin'ny fiara, ary mampitombo ny vidin'ny fanamboarana. Mazava ho azy fa rehefa miasa fiara dia sarotra ny mandeha manodidina ny lavaka rehetra eny an-dalana na ny tsy fanarahan-dalàna hafa. Fa raha azo atao, dia miezaha mitandrina mba tsy ho be loatra ny fampiatoana tsy ilaina. Andeha, ohatra, handeha amim-pitandremana amin’ireo atao hoe polisy mandainga. Matetika aho no mahita mpamily maro manao tsirambina ireo sakana ireo.
Wojciech Frölichowski
