Ataovy azo antoka fa manana rivotra ianao alohan'ny ririnina
Ny air conditioner ao anaty fiara dia tokony hampiasaina mandritra ny taona. Raha vao haingana ianao no nanontany momba ny toe-pahasalamany, dia mety ho mendrika ny hojerena indray. “Miantraika amin’ny fahasalaman’ny mpamily sy ny mpandeha amin’ny fararano sy amin’ny ririnina ny fampidinana rivotra mahomby”, hoy ny torohevitr’ireo manam-pahaizana.
Ny air conditioner ao anaty fiara dia tokony hampiasaina mandritra ny taona. Raha vao haingana ianao no nanontany momba ny toe-pahasalamany, dia mety ho mendrika ny hojerena indray. “Miantraika amin’ny fahasalaman’ny mpamily sy ny mpandeha amin’ny fararano sy amin’ny ririnina ny fampidinana rivotra mahomby”, hoy ny torohevitr’ireo manam-pahaizana.
Ny rafi-pitaterana fiara dia mety misy bakteria izay 
Ny tontolo iainana tena tsara dia ny hamandoana sy ny ravinkazo lo milatsaka eo. Noho izany dia ilaina ny mikarakara ny toetry ny rivotra sy ny sivana rivotra ao anaty fiarantsika na dia amin'ny fararano aza.
"Ny soritr'aretin'ny rafi-drivotra tsy miasa dia mety ho zavona amin'ny varavarankely, fikorianan'ny rivotra ambany ao amin'ny efitranon'ny mpandeha, na fofona tsy mahafinaritra mety manondro bobongolo", hoy i Witold Rogovsky, manam-pahaizana ao amin'ny ProfiAuto, tambajotra nasionaly momba ny kojakoja fiara sy serivisy fiara. - Ny fofona no tena misongadina rehefa alefa na vonoina ny compressor. Rehefa be dia be ny holatra dia mitohy izy io rehefa tapaka ny rafitra.
Ny manam-pahaizana momba ny fiara dia miady amin'ny angano momba ny fanamafisam-peo. Ny ankamaroan'ny mpamily dia tonga any amin'ny mekanika amin'ny lohataona miaraka amin'ny faharesen-dahatra fa mila diovina sy hojerena aorian'ny fialantsasatry ny ririnina amin'ny fampiasana azy ny aircon. Mandritra izany fotoana izany, ny rivotra dia tsy maintsy ampiasaina mandritra ny taona, fa tsy amin'ny vanim-potoana mafana ihany.
VAKIO IHANY
Fikojakojana ny rivotra
Ahoana ny fampiasana fiara misy rivotra?
– Natao hitazomana ny fepetra tsara ao anatin’ny fiara ny “climatiseur”: hamandoana sy hafanana ara-pahasalamana, fa tsy mba hampangatsiaka azy fotsiny amin’ny fahavaratra. Ohatra, rehefa mampiasa ny rivotra amin'ny fararano sy ririnina, ny hamandoana be loatra no voasambotra sy nesorina tao anaty fiara, hoy i Marek Walusz, tompon'ny tranokala All Max avy ao amin'ny Piekar Śląskie. Ambonin'izany, ny zavamaniry izay tsy nampiasaina nandritra ny fotoana ela dia mora tsy mahomby. Noho izany, ny mpamily dia tokony ho prophylactically, fara fahakeliny, indray mandeha isan-kerinandro nandritra ny 15 minitra, mba hanamarinana ny asany.
Manoro hevitra ihany koa ny manolo tsy tapaka ny vovobony sivana, ary koa ny fanamainana sy ny disinfecting ny fantsona fantsona. Nanampy i Witold Rogowski fa ny fanovana ny sivana isaky ny enim-bolana (na eo amin'ny 10 km eo ho eo) dia zava-dehibe indrindra amin'ny aglomerations lehibe toa an'i Silesia, izay misy vovoka kokoa ny rivotra.
Raha ilaina dia mila manadio ny ati-trano ihany koa ianao. Maro ny simika sy ny antsoina hoe. ozonizer - fitaovana izay manadio ny ati-trano. Ity serivisy ity dia mety misy ifandraisany amin'ny vidiny samihafa, tsy miankina amin'ny faritr'i Polonina ihany, fa koa amin'ny fiara nodiovina. Mitaky fotoana bebe kokoa izany raha lehibe kokoa ny haben'ny kabine. Izany no antony maha-zava-dehibe ny fampiasana serivisy efa voaporofo, satria ny fomba fiasa, na dia naharitra, ohatra, 15 minitra aza, dia tsy midika fa nesorina tsara ny holatra.
Ny iray amin'ireo vahaolana farany eo amin'ny sehatry ny fanadiovana anatiny fiara amin'ny holatra sy ny bakteria dia ny fomba ultrasonic. Ny fanadiovana eto dia atao amin'ny fanampian'ny fitaovana manokana izay mamokatra fitarafana amin'ny matetika 1.7 MHz. Izy ireo dia mamadika ranon-javatra famonoana otrikaretina be dia be ho zavona misy savaivony 5 microns eo ho eo. Ny zavona dia mameno ny atitany manontolo amin'ny fiara ary miditra amin'ny evaporator, manala ny loto rehetra.
Fomba iray manan-danja amin'ny fanatsarana ny fiasan'ny rivotra dia ny fanaraha-maso ny henjana amin'ny rafitra. - Tsy misy rafitra fanamafisam-peo voaisy tombo-kase, ary ny fahaverezan'ny refrigerant vokatry ny fandidiana dia mahatonga ny hamandoana hiditra ao amin'ny rafitra eo amin'ny toerany. Ny hamandoana dia miteraka harafesina, izay manimba ny evaporator sy ny vata fampangatsiahana rivotra. Ireo no singa soloina matetika indrindra amin’ny “conditionnels”, hoy ny manampahaizana ProfiAuto. Noho izany antony izany, ny anton-javatra dia tokony ho feno indray mandeha isan-taona, fara fahakeliny.
Vitold Rogovsky, manampahaizana ProfiAuto, dia manoro hevitra hoe: 
Ny soritr'aretin'ny ventilation tsy mahomby:
- varavarankely feno zavona,
- ambany ny tahan'ny fikorianan'ny rivotra,
- hafanana mangatsiaka loatra, i.e. tsy mangatsiaka loatra rivotra avy amin'ny rivotra famatsiana,
- misioka mandritra ny 10-15 segondra aorian'ny famonoan'ny rafitra (mety hamoaka io feo io ny air conditioner mahomby iray segondra vitsy rehefa maty ny fiara)
- fofona tsy mahafinaritra (indrindra rehefa mandrehitra sy mamono ny rivotra
Inona no atao mba hanatsarana ny ventilation:
- fanoloana ny sivana vovobony (ara-dalàna na karbaona)
- fanamainana ny lakandranon'ny rivotra (ohatra ny vacuum)
- disinfection ny ventilation ducts
- famonoana otrikaretina ao anaty fiara (mampiasa ozonizer, simika na ultrasonic)
- famenoana ny coolant sy ny menaka ao amin`ny compressor
- fitsapana leak rafitra
- misintona hamandoana
VIDINY: PLN 160-180 + vidin'ny kojakoja nosoloina (miankina amin'ny maodely fiara)
fisorohana:
- fanoloana tsy tapaka ny sivana vovobony (eo ho eo isaky ny enim-bolana) PLN 10-30. harato
- manamarina ny rafitra fanamafisam-peo ataon'ny manam-pahaizana manokana PLN 150. Vidiny harato: PLN 160-180.
