Fitsapana mitovy: KTM EXC 350 F sy EXC 450

lahatsoratra: Petr Kavčič, sary: ​​Saša Kapetanovič

Bob-bob, samy nitondra ny KTM EXC 350 F sy EXC 450 tao amin'ny JernejLes izahay, izay fifangaroan'ny làlan-tsary motocross, làlana solo ary enduro mitaky.

Ho fanampin'ny 350 EXC-F vaovao 450, dia nametraka maodely XNUMXcc Resident izahay.

Tsy afaka nizaha toetra ny dimam-polo amby telon-jato vaovao izay ananantsika tamin'ny santionany izahay, saingy nisy zavatra tsy ampy tao, satria ny fanontaniana dia mitoetra. Nanasa ny angano hazakazaka an-trano sy ny kintana Dakar handray anjara koa izahay. Mponina milaminaizay niditra am-pifaliana tamin'ny fitsapana ary nitondra ny KTM EXC 450. Nohavaozina kely izy io, namboarina niaraka tamin'ny rafitra fanatontosana Akrapovic, izay nanampy tory sy herinaratra tamin'ny motera efa matanjaka. Raha fintinina, ny fampitahana dia tsy ara-drariny ho an'ny KTM kely kokoa, fa rehefa avy mitondra fiara roa amin'ny andro iray isika dia afaka manatsoaka fehin-kevitra marobe amin'ny lalana iray ihany (mino izahay fa hanampy anao hamantatra hoe iza no mety kokoa. ho anao.

Ny fahasamihafana dia zara raha tsikaritra avy lavitra

Ny fijery mitsipitsipika amin'ny môtô roa mijoro mifanila dia tsy mampiseho fahasamihafana firy amin'ny fijery ambony. Frame, plastika, front fork, swingarm - ny zava-drehetra dia saika mitovy, misy fahasamihafana kely amin'ny antsipiriany. Saingy rehefa manomboka ny motera roa ianao amin'ny fikasihana bokotra iray, ny lehibe kokoa dia toa mangina kokoa amin'ny bass (eny, amin'ny ampahany dia vokatry ny setroka fifaninanana ihany koa izany), ary aorian'ny fihodinana vitsivitsy dia lasa mazava tsara ny toerana misy anao. mipetraka. Na dia talohan'ny niresahany momba ny fihetseham-pon'ny dia aza, dia marihina fa faly izahay tamin'ireo maotera vaovao, satria miasa tsara ny tsindrona solika mivantana!

"Cubes" 100 misy fahasamihafana: omby dia ary omby kely dia kely.

Rehefa mipetraka ambony amin'ny lasely amin'ny iray na ny iray ianao ary mihazona azy ireo ao ambadiky ny kodia, dia tsy mahatsapa ny fahasamihafana ianao, fa rehefa manindry ny throttle ianao, dia ho hita avy hatrany hoe iza izany. Ny 450 dia omby dia, ny 350 dia omby tsy dia kely loatra. Ny KTM lehibe dia manana inertia bebe kokoa, na manana fitaovam-pitaovana samihafa, manome endrika mavesatra kokoa noho ny dikan-teny 350cc.

Ny maha samy hafa azy dia rehefa miditra ao ianao miondrika... Dimy sy dimam-polo telolafy no milentika samirery, raha dimam-polo amby efajato kosa mila tarihina amin'ny hery sy finiavana bebe kokoa. Vokatr'izany, ny motera matanjaka kokoa dia mitaky mpamily tsaratsara kokoa izay afaka mitazona fifantohana isaky ny fotoana mitondra fiara ary iza no mahalala hoe aiza no jerena rehefa mitondra fiara. Ny teknika ara-batana tsara sy ara-batana tsara dia miteraka hafainganana ambony noho ny maotera kely kokoa. Any an-toeran-kafa dia mila mahafantatra hery sy tady bebe kokoa koa ianao, ary ny tombony lehibe indrindra dia ny manosika kely kokoa ny fantsom-piaramanidina ho an'ny dia mora sy haingana kokoa.

Ny volume bebe kokoa dia azo atomboka amin'ny fitaovana avo kokoa.

Ny zoro sy ny fizarana ara-teknika amin'ny lalamby dia mihetsika amin'ny "fitaovana ambony" miaraka amin'ny maotera 450cc. Jereo ny dikan'ny hoe kely kokoa ny asa sy ny fotoana tsara kokoa. Saingy tsy ny mpankafy fialamboly rehetra no voaomana tsara araka ny takian'ny motera 450cc. Jereo, ary eto no milalao ny EXC 350 F. Satria mora ny mitsambikina ny zorony ary tsy dia mandreraka loatra amin'ny sehatra ara-teknika, afaka mijanona hifantoka ianao ary vonona ny hamaly rehefa ilaina izany. Raha fintinina, mitondra fiara miaraka amin'ny KTM kely kokoa tsy mitaky be loatra ary, tsy isalasalana fa mahafinaritra kokoa ho an'ny fialam-boly, satria hisy toe-javatra tsy dia misy fihenjanana. Na izany aza, mba hahafahan'ny zaza mifaninana amin'ilay lehibe dia ilaina ny mandika azy manokana amin'ny revolisiona, manokatra ny valizy throttle ary mitazona izany. Milalao tsara tarehy ireo 350, miaraka amin'ny tsy manam-paharoa tsy manam-paharoa, ary eo ambanin'ny fiarovan-doha dia mihomehy ianao rehefa mihazakazaka amin'ny fipoahana na mitsambikina amin'ny valizy feno. Ireo mpamily izay akaikin'ny motera misy tadiny roa dia tsy isalasalana fa ho tiany ny KTM kely kokoa satria mahatsiaro ho nitovy izy.

Ny EXC-F 350 dia mifaninana amin'ny sokajy E2 ihany koa.

Ny dikan'ireo volavolan-dalàna roa ireo amin'ny hazakazaka dia azontsika jerena tamin'ny vanim-potoana 2011 tao amin'ny Enduro World Championship, izay nahitana môtô cubic 300 metatra marobe tao amin'ny kilasy E2 (moto misy 250 cc ka hatramin'ny 3 cc). KTM kosa dia naneho fandefasana sasantsasany ary lasa mpifaninana voalohany tamin'izy ireo. Johnny Aubert Tamin'ny EXC 350 F dia voatery namarana ny vanim-potoana mialoha ny fandaharam-potoana izy, saingy tamin'ny hazakazaka nariany dia noporofoiny fa mety tsara ho an'ireo mpifaninana 350cc ny motera 450cc. Farany fa tsy kely indrindra, tamin'ity kilasy goavana indrindra ity, Antoine Meo dia nankalaza ny fandresena ankapobeny tamin'ny hazakazaka alohan'ny famaranana tamin'ny Husqvarna TE 310, izay kely kokoa noho ny KTM. Amin'izany fomba izany, ny mpamily iray toa mahay dia afaka manonitra ny torque kely sy ny herinaratra miaraka amin'ny fikirakirana maivana kokoa.

Ny fahasamihafana dia tsapa ihany koa amin'ny frein.

Saingy alohan'ny hamintinana ireo fandinihana, zava-misy iray hafa, angamba manan-danja amin'ny maro. Rehefa mitondra fiara dia mahatsapa fahasamihafana lehibe amin'ny frein. Ny motera lehibe kokoa dia miteraka fanidiana bebe kokoa amin'ny kodiarana any aoriana rehefa novonoinao ny entona, fa ny motera kely kokoa kosa tsy dia nisy vokany firy. Midika izany fa mila apetaka kely kokoa ny freins mba hahomby mitovy amin'ny freins. Ny freins sy fampiatoana, ary koa ireo singa mandrafitra ny môtô roa, na plastika, levers, fitoeran-tànana na gauge, dia manana kalitao avo indrindra ary maneho ny fifanarahana tsara indrindra. Azonao atao ny mitaingina bisikileta boaty eo amin'ilay hazakazaka na fitsangatsanganana enduro matotra, tsy mila fiovam-po na fiantsenana môtô eny amin'ny arabe. Ho an'ity, KTM dia mendrika dimy madio!

Nifanatrika: Mponina am-pilaminana

Nieritreritra ela be aho hoe iza no hoentiko amin'ity vanim-potoana ity. Tamin'ny farany, nisafidy bisikileta 450cc aho, satria ny Dakar koa dia niaraka tamin'io maotera io ihany, sady fampiofanana no hazakazaka amina bisikileta enduro 450cc. Jereo tsara kokoa amin'ny tantarako. Ho fintiko ny eritreritro momba ity fitsapana ity toy izao: 350 dia mety, maivana ary tsy mendrika ho an'ireo mpankafy ivelany, ary 450 no safidiko ho an'ny hazakazaka matotra.

Nifanatrika: Matevj Hribar

Mahagaga tokoa ny fahasamihafana eo amin'ny fahaiza-manao! Rehefa nifindra avy amin'ny 350cc ho 450cc EXC aho, dia saika niditra tao amin'ny fern tamin'ny zoro mihidy aho. Ny "kely" dia mankatò toy ny kapoka roa, fa (tahaka ny kapoka roa) dia mitaky mpamily malina kokoa izy mba hahafahana misafidy ny fitaovam-piadiana mety, satria ny fahasamihafan'ireo "cube" 100 ao amin'ny faritra ambany rpm. dia mbola tsikaritra. Ao amin'ny 350, ny hany zavatra nanelingelina ahy dia ny tsy fahampian'ny ignition (elektronika tuning?) Ary ny fiafaran'ny bisikileta maivana izay te ho very traction rehefa miondrika, indrindra rehefa manafaingana - sy ny fanitsiana ny fomba mitondra fiara (toerana eo amin'ny bisikileta). mety hanafoana izany.

Angona teknika: KTM EXC 350 F

Vidin'ny fiara fitsapana: 8.999 €.

Masinina: varingarina tokana, kapoka efatra, fampangatsiahana rano, 349,7 cc, tsindrona solika mivantana, Keihin EFI 3 mm.

Hery lehibe: ohatra

Torkia faratampony: ohatra

Famindrana: 6-hafainganam-pandeha, rojo.

Frame: chrome-molybdenum tubular, biraon'ny mpanampy amin'ny alimo.

Freins: kapila anoloana miaraka amin'ny savaivony 260 mm, kapila aoriana misy savaivony 220 mm.

Fiatoana: 48mm aloam-pandrefesana WP mivadika fork teleskopika, fanodinam-bolo azo ovaina WP PDS tokana.

Gume: 90/90-21, 140/80-18.

Ny haavon'ny seza avy amin'ny tany: 970 mm.

Tifitra lasantsy: 9 l.

Valan-kodiarana: 1.482 mm.

Lanja tsy misy solika: 107,5 kg.

Mpivarotra: Axle, Koper, 05/663 23 66, www.axle.si, Moto Center Laba, Litija - 01/899 52 02, www.motocenterlaba.com, Seles RS, 041/527111, www.seles.si.

Midera izahay: mora ny mitondra fiara, freins, mihodina tsara ny motera amin'ny hafainganam-pandeha avo, fivoriambe avo lenta, singa avo lenta.

Mananatra izahay: maivana loatra eo aloha eo amin'ny sehatry ny fampiatoana mahazatra sy ny fork ary ny géometra transverse, ny vidiny.

Angona teknika: KTM EXC 450

Vidin'ny fiara fitsapana: 9.190 €.

Masinina: varingarina tokana, kapoka efatra, fampangatsiahana rano, 449,3 cc, tsindrona solika mivantana, Keihin EFI 3 mm.

Hery lehibe: ohatra

Torkia faratampony: ohatra

Famindrana: 6-hafainganam-pandeha, rojo.

Frame: chrome-molybdenum tubular, biraon'ny mpanampy amin'ny alimo.

Freins: kapila anoloana miaraka amin'ny savaivony 260 mm, kapila aoriana misy savaivony 220 mm.

Fiatoana: 48mm aloam-pandrefesana WP mivadika fork teleskopika, fanodinam-bolo azo ovaina WP PDS tokana.

Gume: 90/90-21, 140/80-18.

Ny haavon'ny seza avy amin'ny tany: 970 mm.

Tifitra lasantsy: 9 l.

Valan-kodiarana: 1.482 mm.

Lanja tsy misy solika: 111 kg.

Mpivarotra: Axle, Koper, 05/663 23 66, www.axle.si, Moto Center Laba, Litija - 01/899 52 02, www.motocenterlaba.com, Seles RS, 041/527111, www.seles.si.

Midera izahay: motera lehibe, freins, singa manangana kalitao, kalitao.

Mananatra izahay: sakafo hariva.

Ampitahao: KTM EXC 350 vs 450