Fitsapana mitovy: Husqvarna SMS 630 sy SMS 4

Izy ireo dia maodely roa vaovao natolotra ho an'ny besinimaro tamin'ity taona ity ary maneho ny fitsipiky ny famolavolana farany an'ity trano italiana-alemanina ity. Ny SMS 630 dia nohavaozina tanteraka tamin'ny fanahin'ny tsipika vaovao toy ny maodely XC sy Enduro farany, ny TC 449 ary TE 449 miaraka amin'ny motera BMW.

Somary malefaka kokoa izy ireo ary kanto kokoa, ary ny kinova kely kokoa dia voaravaka amin'ny fomba izay toa manakaiky kokoa ny tanora, izany hoe, miaraka amin'ny sary matanjaka kokoa. Raha ny marina, ny 125cc SMS 4 dia manana ny plastika nindramina tamin'ny maodely enduro TE 250, noho izany dia mahavita mahatanty fianjerana na fahakiviana maro koa izy. Raha fintinina, raha ny fijery azy dia nanazava mazava tsara i Husqvarna fa ho an'iza ireo bisikileta supermoto roa ireo.

Samy mampiasa motera tokana cylinder, four-stroke, coolant liquide. Ny boky, mazava ho azy, dia samy hafa. Ny motera SMS 4 dia voafetra ara-dalàna amin'ny 124 cc, raha ny SMS 3 dia manana motera 630 cc boribory nindramina tamin'ny maotera 600 cc tranainy tranainy.

Ilay motera kely kokoa, izay tsy Husqvarna mihitsy, fa namboarina fotsiny na tsara kokoa hoe notapahana tao amin'ny orinasa, dia tena mpitrandraka 125cc. CM, izay mihodina amin'ny haavo miavaka, mihoatra ny 11.000 rpm. Ireo dia revs izay tsy tokony ho menatra na dia ny manampahaizana manokana momba ny motocross aza. Ny feon'ny motera mandeha amin'ny throttle tokana amin'ny throttle feno dia mety ihany koa amin'izany. Betsaka ny olona teny an-dalana no nivily rehefa nandalo ny SMS 4, nieritreritra fa ho avy ny bisikileta fifaninanana.

Ny feon'ny motera dia tsy isalasalana fa iray amin'ireo endri-javatra tsara indrindra amin'ilay SMS kely 4. Ny hany mahatsikaiky dia ny fotoana hanokafanao ny valizy hatrany, dia maheno feo misimisy kokoa ianao avy amin'ny "efitranon'ny rivotra" na boaty plastika, izay sivan-drivotra dia afenina amin'ny bas lalina, ary rehefa afaka kelikely, dia vitan'ny varingarina tokana izany. Mandritra izany fotoana izany dia tsy maintsy asongadintsika ihany koa fa ny boaty gearbox dia miasa tsara amin'ny motera ary tsy tafahitsoka amin'ny paingotra haingam-pandeha.

Tsy toy ny SMS 630, mandeha amin'ny lasantsy ihany koa ny motera kely amin'ny alàlan'ny karburatera, izay heverinay fa manohana azy. Mahery vaika ny motera ary miaraka amina fanazaran-tena vitsivitsy dia ahafahanao manao hadalana amin'ny toerana fijanonana tsy misy na tsara kokoa amin'ny làlana go-kart ahafahan'ny tanora mianatra mitondra fiara haingana.

Ny Husqvarna lehibe kokoa, ny SMS 630, dia samy hafa amin'ny toetrany. Tsy mihodina io avo io, fa tsy mila. Miaraka amin'ny maodely teo aloha, ny SM 610, dia mampiasa fotony mitovy amin'ny motera, miaraka amin'ny hany tsy fitovizany fa ny maodely vaovao dia mihodina amin'ny 98 ka hatramin'ny 100 milimetatra ary manana hery 20 isan-jato bebe kokoa. Ny fonosana rocker dia nolokoina mena miloko, mitovy loko hita amin'ny fiara hazakazaka 450 sy 510. Izy ireo koa dia mindrana camshaft indroa, izay manampy amin'ny endrika mampiavaka ny maotera lehibe misy varingarina tokana.

Tsy ampahan'ny carburetor intsony izy io, izay, etsy andaniny, mampalahelo fa amin'ny lafiny iray hafa dia takian'ny fenitra ara-tontolo iainana Euro3 vaovao izy io. Ny fetran'ny motera henjana koa dia midika fanamby henjana kokoa ho an'ny elektronika maotera rehetra, ary eto Husqvarna dia miharihary fa tsy maintsy nanaiky lembenana izy ireo satria be loatra ny motera amin'ny revy ambany, izay manelingelina rehefa mitondra fiara miadana anaty mpamily na ao an-tanàna. Ny fikorontanana dia tokony hamafana amin'ny fatra fatra kely indrindra amin'ny gazy sy gazy.

Ho fampisehoana tsara indrindra, fahendrena ny mitady fanaraha-maso elektronika tsara kokoa avy amin'ny mpanamboatra fitaovana. Raha vantany vao mihoatra ny 50 km / ora ny hafainganam-pandeha na miakatra ny hafainganam-pandehan'ny motera, dia manjavona ity fahasahiranana ity. Io no fotoana nanehoana ny tena toetran'ny hazakazaka Husqvarna, rehefa manana hery ampy handraisana zorony haingana sy milamina ny motera. Miaraka amin'ny SMS 630, mahafinaritra be ny zoro ary afaka mandeha miaraka aminy miaraka amin'ny karting ianao.

Ny kalitaon'ny bisikileta roa no tombony matanjaka indrindra. Amin'ireo tranga roa ireo, mafy ny fampiatoana ary mety amin'ny fampiasana supermoto eny an-dalana ary koa amin'ny fampiasana fialamboly amin'ny lalamby go-kart. Ireo bisikileta roa ireo dia manana garzo Marzocchi eo anoloana ary Sachs manafintohina any aoriana.

Mazava ho azy, ny supermoto tena izy dia manana freins mahery ihany koa, ary samy tsy misy maningana ireo Husqvarnas roa ireo. Raha tianao ny kodiarana eo alohan'ny fiara dia afaka matoky ianao, satria samy manana ny freins Brembo mety amin'ny antics toy izany. Ny SMS 4 dia manana kapila 260mm ary caliper roa-piston eo aloha, raha toa kosa ny SMS 630 dia manana kapila 320mm goavambe marobe miaraka amina caliper vakiraoka mitaingina radialy. Ny freins tena tsara dia mamela anao hijanona soa aman-tsara mandritra ny dia fitsangatsanganana an-tsehatra tanteraka, ary mandritra ny fitsangatsanganana supermoto mahery setra, mihetsiketsika ny aoriana rehefa miditra amin'ny zoro, na, amin'ny slang supermoto, "atsaharo ny fivezivezena."

Saingy mba tsy hampatahotra olona amin'ny filazàna fa bisikileta mihazakazaka be loatra io nefa tsy misy fampiononana, tokony horesahintsika ihany koa fa ny bisikileta roa tonta dia mahazo aina amin'ny lafiny niaviany tany am-boalohany. Tsy misy na iza na iza amin'ny hafanan'ny vahoaka be ao an-tanàna, mihozongozona (na rehefa tsy miasa madiodio, na rehefa mandeha amin'ny làlambe haingam-pandeha) na mamoaka tsiranoka toy ny kamio taloha. Ny SMS 630 aza dia manana seza faran'izay mahazo aina, ary ny pedalin'ny mpandeha dia ambany loatra mba hahafahan'ny mpandeha mankafy mitondra fiara manodidina ny tanàna na amin'ny dia lavitra aza.

Na izany aza, tokony hohamafisina fa tsy mpanao dia lavitra izy ireo izay afaka mandeha an'arivony kilometatra. Ny tanàna, ny tontolo an-tanàn-dehibe, ny lalana ambanivohitra, ny fitsangatsanganana mankany Bled na Piran - izany no mety aminy. Momba ny SMS 4, eritreritra toy izany fotsiny: raha 16 taona indray izahay dia tsy misy mahasakana anay tsy handeha! Ny tanora ankehitriny dia mety ho faly fa 125cc roa-stroke maotera Ny CM dia nosoloina motera efatra-stroke tsara toy izany. Tena "console lalao", supermoto ny lalàna!

Nifanatrika: Matevj Hribar

Nahafinaritra ahy ilay Husqvarna kely tamin'ny fomba izay tsy tiako nandritra ny fotoana ela. Maneso eo ankilany! Satria tsy mavesatra ny SMS 4 ary manana toerana somary ambany izy, dia natolotro ny familiana na dia tovovavy iray aza izay zatra mitondra moped fotsiny. Izy io dia misy ny lesoka nolovaina taloha (familiana, plastika maranitra eo ambanin'ny fender any aoriana, seza mafy), saingy izy io angamba no supermoto tanora efatra-kapoka tsara indrindra eny an-tsena.

Tsy nanana fipoahana bebe kokoa aho tao amin'ny Hussa 630cc satria mino aho fa tokony ho toy izany ny supermoto chin-up ka ny fandehanana haingana amin'ny zoro tery no hany tolona eo amin'ny mpitaingina sy ny lampivato ary ny bisikileta, fa ny tsindrona solika elektronika sy ny tahiry 630- tiko setroka. system azafady kamo. Eny, raha jerena ny fitomboan'ny volume, azo antoka fa mbola manana tahiry miafina ny motera.

Husqvarna SMS 4 125

Vidin'ny fiara fitsapana: 4.190 EUR

motera: varingarina tokana, kapoka efatra, 124 sm? , cooled fluid, Keihin carburetor 29.

Hery farany ambony: oh.

Torkia farany ambany: oh.

Famindrana angovo: Famindrana 6 hafainganana, rojo.

Frame: fantsona vy.

Freins: coil eo aloha? 260mm, coil aoriana? 220 mm.

Fampiatoana: fork aloha? 40mm, fitsangatsanganana 260mm, fikoropahana any Sachs, fitsangatsanganana 282mm.

Tires: 110/70–17, 140/70–17.

Ny haavon'ny seza amin'ny tany: 900 mm.

Tifitra solika: 9, 5 l

Fanjifana solika: 4l / 100km.

Wheelbase: 1.465 mm.

Weight: 117 kg (tsy misy solika).

Solontena: Avtoval (01/781 13 00), Motocenter Langus (041 341 303), Motorjet (02/460 40 52), www.motorjet.com, www.zupin.si

Midera sy manala baraka izahay

+ vidiny

+ bika aman'endriny

+ toerana mitondra fiara

+ fampisehoana fiara

+ frein

+ motera

- Fanafainganana kely kokoa

- toerana tsy mety amin'ny hidin-trano eo amin'ny frame, vokatry ny fanalahidy tapaka

Husqvarna SMS 630

Vidin'ny fiara fitsapana: 7.999 EUR

motera: varingarina tokana, kapoka efatra, 600 cm? , famafana rano, tsindrona solika elektronika mikuni.

Hery farany ambony: oh.

Torkia farany ambany: oh.

Famindrana angovo: Famindrana 6 hafainganana, rojo.

Frame: fantsona vy.

Freins: coil eo aloha? 320mm, coil aoriana? 220 mm.

Fampiatoana: fork miverimberina eo aloha Marzocchi? 45mm, fitsangatsanganana 250mm, fikororohana any Sachs azo ahitsy, dia lavitra 290mm.

Tires: 120/70–17, 160/50–17.

Ny haavon'ny seza amin'ny tany: 910 mm.

Tifitra solika: 12

Fanjifana solika: 6 l / 3 km.

Wheelbase: 1.495 mm.

Weight: 142 kg (tsy misy solika).

Solontena: Avtoval (01/781 13 00), Motocenter Langus (041 341 303), Motorjet (02/460 40 52), www.motorjet.com, www.zupin.si

Midera sy manala baraka izahay

+ bika aman'endriny

+ fampiatoana

+ fampisehoana fiara

+ freins tena tsara

– tsy milamina ny fiasan’ny motera amin’ny hafainganam-pandeha ambany

– Tiako ny hahita ny hery sy ny torque zaraina tsara kokoa manerana ny hafainganam-pandeha.

Petr Kavčič, sary: ​​Aleš Pavletič

• Master data

  Ny vidin'ny modely andrana: 7.999 € XNUMX €

• Fampahalalana teknika

  motera: tokana-varingarina, efatra kapoka, 600 cm³, ranoka-cooled, Mikuni elektronika tsindrona.

  Torque: oh.

  Famindrana angovo: Famindrana 6 hafainganana, rojo.

  Frame: fantsona vy.

  Freins: kapila anoloana Ø 320 mm, kapila aoriana 220 XNUMX mm.

  Fampiatoana: Kitiho aloha Paiooli Ø 40 mm, dia 260 mm, fikoropahana any aoriana i Sachs, dia 282 mm. / 45mm Ø 250mm Marzocchi mivadika fork azo ahitsy eo aloha, dia 290mm, tohin-damosina azo averina any Sachs, dia XNUMXmm.

  Tifitra solika: 12

  Wheelbase: 1.495 mm.

  Weight: 142,5 kg (tsy misy solika).

Midera sy manala baraka izahay

ny vidiny

fijery

toerana tsara mitondra fiara

fampisehoana fiara

ny brakes

maotera

fampiatoana

freins tena tsara

manosika kely kokoa amin'ny revs ambonimbony kokoa

toerana tsy mahazo aina ny hidin-trano eo amin'ny zana-kazo, ny vokatry ny fanalahidy tapaka

fiasan'ny motera tsy milamina amin'ny hafainganam-pandeha ambany

te hanana ny herinaratra sy ny herinaratra hozaraina tsara kokoa eo amin'ny sehatry ny rev