Pagani. Toy izany no nahaterahan'ny marika malaza.
Inona no iraisan'ilay olo-malaza Kim Kardashian, ny tompondakan'ny Formula 1 Lewis Hamilton, ny lehiben'ny Facebook Mark Zuckerberg, ny kintan'ny Hollywood Dwayne Johnson ary ny Saodiana mpandova ny seza Mohammad bin Salman? Ny valiny hoe mpanankarena vetaveta ny olona rehetra dia mahazatra loatra ka tsy azo raisina ho zava-dehibe. Noho izany dia manazava aho: tompon'ny fiara Pagani tsirairay ireo olona voalaza ireo. Ny fiaran'ity marika ity dia tsara tarehy tato ho ato.
Tamin'ny taona 40, rehefa nifanintontsintona i Arzantina taorian'ny fianjeran'ny didy jadon'i Juan Perón, ny tanànan'i Casilda ao afovoan'ny faritra fambolena ao Pampas dia tsy toerana tsara hanombohana asa. Azo inoana fa nitsiky i Senora Pagani, vadin’ny mpanao mofo iray teo an-toerana, rehefa niteny toy izao i Horacio kely, izay nampiseho ny reniny ny fiara iray izay nataony tamin’ny tanany: “Indray andro any dia hanamboatra fiara tena izy aho.” Ny tsara indrindra eran-tany! Rehefa nandeha ny fotoana, dia hita fa tsy tao amin'ny nofinofin'ny ankizy ihany. Ilay zazalahy dia nandray fahalalana mifandraika amin'ny fiara tao amin'ny sekoly teknika iray teo an-toerana ary namaky izay rehetra teo am-pelatanana. Tamin'ny XNUMX, nanokatra atrikasa kely izy izay nanandrana fitaovana isan-karazany, anisan'izany ny laminate. Izy koa dia nanao ny fanovana fiara roa Formula Renault. Nohatsarainy ny fampiatoana azy ireo ary nosoloiny vaovao vita amin'ny fiberglass ny vatany, izay nampihena XNUMX lbs ny lanjan'ny fiara. Faly ny mpanjifa. Fotoana fohy taorian'izay, tao Rosario, izay nandehanan'i Horacio Pagani hianatra ny famolavolana indostrialy, ny anjara dia nitondra azy niaraka tamin'i Juan Manuel Fangio malaza. Nanoro hevitra an’ilay zazalahy ilay tompo tranainy tao ambadiky ny kodia: “Mandehana any Italia. Manana injeniera tsara indrindra izy ireo, stylist tsara indrindra, mekanika tsara indrindra. ”
Nankany Italia i Horacio, 1983 taona sy Cristina vadiny, tamin’ny 80. Hoy i Pagani: “Nipetraka tao amin’ny trano môtô izahay, ary niasa tapa-potoana izahay. Indray andro izy dia nihaona tamin'i Giulio Alfieri, talen'ny teknikan'ny Lamborghini. Nangataka asa taminy izy. Nahazo ... tolotra hanadio ny trano ao amin'ny birao famolavolana izy. "Raiko ity asa ity, fa indray andro any dia hanao fiara tsara kokoa noho ny nataonao eto aho." Nihomehy i Alfieri. Tsy ela dia nitsahatra ny fihomehezany. Ny tanora Pagani, mpanan-talenta, dia nitombo haingana ary tsy ela dia lasa andry tao amin'ny departemanta composites. Ny fampiasana azy ireo dia nanova ny famolavolana fiara fanatanjahan-tena super tamin'ny taona 1987. Raha ny momba ny Lamborghini, ny prototype Countach Evoluzione 500 dia nitana anjara toerana voalohany. Noho ny firafitry ny vatan'ny fibre karbônina monolithic, dia latsaka XNUMX kilao ny lanjan'ilay fiara noho ilay fiara famokarana mitovy. Resy lahatra amin'ny tombony miharihary amin'ny teknolojia vaovao, i Horacio Pagani dia nitodika tany amin'ny fitantanana ny orinasa, avy eo an'i Chrysler, miaraka amin'ny fangatahana hividy autoclave ilaina amin'ny "fitifirana" ny rafitra mitambatra. Henoko ho valin'izany fa tsy ilaina izany, satria tsy misy autoclave na dia ao amin'ny Ferrari aza ...
Niara-niasa tamin'i Lamborghini i Pagani nandritra ny taona vitsivitsy, saingy fantany fa handeha amin'ny lalany manokana izy. Tamin'ny voalohany, teo amin'ny atahorana hidiran-trosa mampidi-doza izy, dia nividy autoclave izy, izay nahafahany nanangana ny orinasa mpanolo-tsaina sy mpanamboatra azy manokana, Modena Design, tamin'ny 1988, teo akaikin'ny orinasa Ferrari sy Lamborghini. Nanomboka namatsy ekipa Formula One niaraka tamin'ny saron-tava namboarina manokana ho an'ny fiara hazakazaka izy. Tsy ela dia nisy mpanjifany nitaky ny mpanamboatra fiara ara-panatanjahantena toa an'i Ferrari sy Daimler, ary koa ny orinasa môtô Aprilia. Tamin'ny 1, nisy kapoka nanaraka. Tao amin'ny tanàna kelin'i San Cesario sul Panaro, eo anelanelan'i Modena sy Bologna, dia nanangana orinasa hafa izy, Pagani Automobili Modena. Na dia nitsahatra aza ny tsenan'ny fiara fanatanjahantena manokana.
Jereo koa : auto loan Ohatrinona no miankina amin'ny fandraisanao anjara?
Hoy i Pagani: “Rehefa nilaza tamin’ny mpitantam-bolako momba an’ireo drafitra ireo aho, dia nangina vetivety izy, ary avy eo dia nibitsibitsika hoe: “ Tena hevitra tsara tokoa izany. Fa tiako ianao hiresaka amin'ny mpitsabo aretin-tsaina ahy aloha." Tsy hadalana anefa izany. Efa nanana komandy fiara telopolo tao am-paosiny i Pagani ary - noho ny fanohanan'ny zokiolona Juan Manuel Fangio - antoka amin'ny fandefasana motera Mercedes Benz V12 tsara AMG. Ny mpamokatra kely hafa dia tsy afaka nanonofy izany.
Tamin'ny 1993, ny andrana voalohany tamin'ny fiara iray antsoina hoe "Project C8" dia natao tao amin'ny tonelin'ny rivotra Dallara, izay nalaza eran'izao tontolo izao tatỳ aoriana hoe Pagani Zonda. mankany amin'ny lemaka atsinanan'i Amerika Atsimo). Rehefa namorona ny vatana, Horacio Pagani dia nahazo aingam-panahy tamin'ny 1989 Sauber-Mercedes Silver Arrow hazakazaka silhouette sy endrika jet fighter. Rehefa hitan'izao tontolo izao ny asan'ny Pagani amin'ny voninahiny rehetra tao amin'ny Geneva Motor Show tamin'ny lohataonan'ny 1999, ny fiara dia tsy nanana vatana sy anatiny ihany, fa nankatoavina ihany koa ho an'ny fifamoivoizana eny amin'ny arabe. Ny dika voalohany nanana maotera enina litatra amin'ny fahafahana ny 12 hp. Taty aoriana, miaraka amin'ny fanatsarana ny anatiny, dia nisy motera nitombo AMG tuners amin'ny boky hatramin'ny fito litatra sy ny hery hatramin'ny 402, ary farany, hatramin'ny 505 hp. Hatramin'ny Zonda voalohany, Pagani dia nampiseho fantsona fantsona efatra miendrika efamira eo afovoan'ny aoriana.
Horacio Pagani dia mpankafy an'i Leonardo da Vinci. Manaraka ny ohatry ny Italiana marani-tsaina izy, miezaka ny manambatra ny zavakanto amin'ny teknolojia avo lenta amin'ny asany. Ary tsy maintsy ekeko fa tena mahay izy. Ny Zonda Cinque 2009 (dimy ihany no naorina) no fiara voalohany teto amin'izao tontolo izao nampiasa carbotanium, fitaovana misy elasticité arahin'asa novolavolaina tamin'ny fampifangaroana ny titane amin'ny fibre karbônina. Carbotanium, izay efa nahita fampiharana samihafa an'arivony, dia novolavolain'ny Pagani Modena Design.
Ilay mpandimby ny Zonda, Huayra, dia navoaka voalohany tamin'ny Janoary 2011, tsy tao amin'ny efitrano fampisehoana intsony, fa tao amin'ny habaka virtoaly. Ny fiara dia nomena ny anaran'ny andriamanitry ny rivotra Inca, Wayra-tata, ary haingana kokoa noho ny rivotra rehetra eto an-tany: manafaingana an-jatony. ao anatin'ny 3,2 s, ary ny motera Mercedes AMG enina litatra amin'ny 720 hp. mamela anao hahatratra 378 km / h. Hatramin’izao dia manodidina ny zato amin’ireo fiara ireo no efa vita, izay mitentina 2,5 tapitrisa dolara farafahakeliny ny tsirairay. Tamin'ny taona 2017, modely vaovao avy any San Cesario sul Panaro no niseho voalohany tao amin'ny Geneva Motor Show. Ny Roadster Huayra dia manana tsipika vatana hafa, izay toa tsy misy singa iray mitovy amin'ny dikan-teny coupe. Ny fiara hita voalohany an'i Horacio Pagani dia havoaka amin'ny andiany zato dika mitovy. Efa namidy avokoa ireo.
Vakio ihany koa: Fitsapana Volkswagen Polo
