P2293 Regulator Pressure Regulator 2 Fampisehoana
afa-po
OBD-II Trouble Code - P2293 - Famaritana ara-teknika
P2293 - Fahombiazan'ny mpandrindra fanerena solika 2
Ity Diagnostic Trouble Code (DTC) dia kaody fandefasana OBD-II mahazatra. Heverina ho manerantany izy io satria mihatra amin'ny endriny rehetra sy maodelin'ny fiara (1996 sy vao haingana), na dia mety tsy hitovy amin'ny maodely aza ny dingana fanamboarana manokana.
Inona no dikan'ny code trouble P2293?
Ny mpandrindra ny tsindry solika dia tompon'andraikitra amin'ny fitazomana tsindry solika tsy tapaka. Amin'ny fiara sasany, ny tsindry solika dia atsofoka ao anaty lalamby. Amin'ny fiara hafa tsy miverina, ny mpandrindra dia ao anatin'ny modely paompy solika ao anaty tank.
Ny rafitry ny solika tsy miverina dia fehezin'ny solosaina, ary ny herin'ny paompy solika sy ny tsindry tena izy ao amin'ny lalamby solika dia tsikaritry ny sensor pressure pressure izay mampiasa ny hafanan'ny solika hamaritana ny tena tsindry. Ny modely fanaraha-maso powertrain na modely fanaraha-maso ny motera (PCM / ECM) dia nanapa-kevitra fa ny tsindry solika kendrena dia tsy voafaritra ho an'ny mpanitsy tsindry solika misy soratra hoe 2 ary hametraka DTC P2293.
Fanamarihana. Amin'ny fiara misy rafi-tsolika tsy miverina miaraka amin'ny tsipika famatsiana ihany - Raha tsy averina ao anaty tanky ny solika, dia mety ilaina ny manamarina ny tondron'ny fanerena solika sy ny tena sandany miaraka amin'ny fitaovana scan mandroso afaka manara-maso ireo soatoavina ireo. Raha misy kaody hafa toy ny sensor oksizenina mahia miaraka amin'ny P2, ny kaody P2293 dia tsy maintsy voavaha aloha vao miroso amin'ny kaody hafa.
Kaody maotera mifehy ny tsindrin-ketra mifandraika amin'ny solika:
- P2294 Regulator Pressure Regulator 2 Control Circuit
- P2995 Fifehezana fehezan-dalàna mifehy ny tsindry solika 2
- P2296 tahan'ny avo ny fifehezana ny fifehezana tsindry solika 2
Ny soritr'aretin'ny kaody P2293 dia mety ahitana:
Fambara ny kaodim-olana P2293 mety misy:
- Toe-karena ratsy solika
- Fanafainganana na fisalasalana ratsy
- Ny kaody hafa dia mety misy toy ny sensor Lean O2.
- Hizaha ny jiro maotera (jiro famantarana ny tsy fetezana)
- Miankina amin'ny tsindrin-tsolika ambany sy ny antony mahatonga ny tsy fahombiazana, ny motera dia mety mandeha amin'ny herin'aratra na tsy misy fetran'ny hafainganam-pandeha.
- Mety mandeha tsara ny maotera, saingy tsy ampy ny hafainganam-pandeha ambony.
antony
Ny antony mety mahatonga ny DTC P2293 dia mety misy:
- Herin'ny paompy solika
- Tsipika solika voadona na mihidy / sivana solika voadona
- Mpanara-dalàna malemy
- Sora-tsindry fanerena solika na tariby tsy mandeha
- Ny maotera fanaraha-maso ny motera (ECM) dia manara-maso sy manara-maso ny tsindrin-tsolika amin'ny tsindrona solika ary raha ambany na ambony noho ny voatondro ny tosi-tsolika nangatahana dia hisy kaody hapetraka.
- Ny fanerena fanerena solika dia tsy mifanaraka amin'ny fepetra anatiny.
- Sivana solika tsentsina na paompy solika diso.
Ireo singa mifandraika amin'ny P2293
Fanindriana solika - Azo jerena amin'ny alàlan'ny fandrefesana mekanika mipetaka amin'ny lalamby solika ny tosi-tsolika. Raha ao anatin'ny fepetra takian'ny orinasa ny fanerena solika, dia mety hanome vakiteny diso amin'ny PCM/ECM ny sensor fanerena solika. Raha tsy misy ny seranan-tsambo fitsirihana fanerena solika, dia azo jerena amin'ny fitaovana fitiliana avo lenta ihany ny tosi-tsolika na amin'ny alàlan'ny fampifandraisana ny fitaovana adaptatera eo anelanelan'ny tsipika solika sy ny lalamby solika.
Paompy solika - Ny fivoahan'ny paompy solika dia voafaritra amin'ny PCM/ECM ary azo fehezina amin'ny solosaina fitantanana solika ivelany. Ny paompy solika dia azo fehezina amin'ny fiara misy rafitra solika tsy miverina. Mety ilaina ny fitaovana fitiliana avo lenta mba hanamarinana ny fivoahan'ireo karazana rafitra solika ireo. Andramo ny paompin-tsolika mba hahazoana hery ampy amin'ny alàlan'ny fitadiavana ny tadin-tariby misy solika. Ny fiara sasany dia mety tsy afaka manamarina mora foana ny fifandraisan'ny tariby paompy solika. Hamarino ny taham-bolan'ny batterie eo amin'ny terminal positive paompy solika miaraka amin'ny volt/ohmmeter dizitaly napetraka ho volts, miaraka amin'ny fitarihana tsara eo amin'ny tariby herinaratra ary ny fitarihana ratsy eo amin'ny tany fantatra tsara, miaraka amin'ny fanalahidy eo amin'ny toeran'ny on na mihazakazaka. Ny tariby herin'ny paompy solika dia tsy azo atao afa-tsy rehefa manomboka ny motera na mandeha ny fiara. Ny voltase aseho dia tokony ho akaiky ny tena voltase bateria.
Raha toa ka tsy ampy ny hery, dia miahiahy ny tariby mankany amin'ny paompy solika ary araho izany mba hamaritana raha misy fanoherana be loatra amin'ny wiring, tariby mivaha, na fifandraisana mivaha/maloto. Amin'ny paompy solika karazana miverina, ny tany dia azo jerena amin'ny alàlan'ny DVOM napetraka amin'ny maridrefy ohm miaraka amin'ny tariby eo amin'ny tariby tany ary ny tariby hafa amin'ny tany malaza. Ny fanoherana dia tokony ho ambany dia ambany. Amin'ny rafi-tsolika tsy miverina, ny tariby fanombohana dia azo jerena amin'ny multimeter grafika na oscilloscope napetraka amin'ny ambaratongan'ny tsingerin'ny adidy. Amin'ny ankapobeny dia avo roa heny ny halavan'ny adidy avy amin'ny solosaina paompy solika raha oharina amin'ny PCM/ECM. Ampifandraiso amin'ny tariby famantarana ny fitarihana tsara amin'ny alàlan'ny multimeter na oscilloscope, ary ny fitarihana ratsy amin'ny tany fantatra tsara. Mety mila mamantatra ny tariby marina ianao amin'ny alàlan'ny diagrama wiring orinasa. Ny tena tsingerin'ny adidy dia tokony ho avo roa heny noho ny baikon'ny PCM/ECM, raha toa ka antsasaky ny vola ny tsingerin'ny adidy naseho, dia mety mila ovaina ny firafitry ny DVOM mba hifanaraka amin'ny karazana tsingerin'asa andrana.
Andalana solika - Tadiavo ny fahasimbana ara-batana na ny fikorontanana eo amin'ny tsipika solika izay mety hanakana ny famatsian-tsolika na ny tsipika miverina. Mety ilaina ny manala ny sivana solika mba hamaritana raha tsentsina ny sivana solika ka mila soloina. Tsy maintsy mikoriana malalaka amin'ny lalan'ny fikorianan'ny tondrozotra eo amin'ny sivana solika. Ny fiara sasany dia tsy manana sivana solika, ary ny sivana dia eo amin'ny fidirana amin'ny paompy solika, dia ilaina ny manala ny maody paompy solika mba hamaritana raha misy poti-tsolika be ao anaty tanky na raha misy sivana solika. nopotehina na nopotehina, izay mety hamerana ny famatsiana solika amin'ny paompy ihany koa.
regulator - Amin'ny fiara misy rafitra solika mivadika, matetika dia eo amin'ny lalamby solika no misy ny regulator. Ny mpandrindra fanerena solika matetika dia manana tsipika banga izay mametra ara-mekanika ny famatsiana solika arakaraka ny habetsaky ny banga noforonin'ny motera. Hamarino raha misy fantsona vacuum simba na mivaha amin'ny regulator. Raha misy solika ao amin'ny vacuum hose, dia mety hisy ny fivoahana anatiny ao amin'ny regulator ka miteraka fatiantoka. Amin'ny fampiasana clamp tsy manimba, ny hose dia azo apetaka ao ambadiky ny mpandrindra ny fanerena solika - raha avo kokoa ny tsindry amin'ny solika miaraka amin'ny fameperana eo amin'ny lamosin'ny regulator, dia mety ho diso ny regulator. Amin'ny rafitra tsy miverina, ny mpandrindra ny fanerena solika dia mety ho hita ao anatin'ny tobin-tsolika eo amin'ny maody paompy solika ary mety mila soloina ny fivorian'ny maody paompy solika.
Fitaovana fanerena solika – Andramo ny fanerena tsindrin-tsolika amin'ny alàlan'ny fanesorana ny connecteur ary jereo ny fanoherana manerana ny terminal miaraka amin'ny DVOM napetraka amin'ny mari-pamantarana ohm miaraka amin'ny tariby tsara sy ratsy amin'ny connecteur roa. Ny fanoherana dia tokony ho ao anatin'ny fepetra takian'ny orinasa. Hamarino ny tariby fanondro fanerena fanerena solika miaraka amin'ny kisarisary wiring orinasa mba hamaritana hoe iza no tariby manome hery ny sensor amin'ny alàlan'ny DVOM napetraka amin'ny volts miaraka amin'ny tariby tsara eo amin'ny tariby herinaratra ary ny tariby ratsy amin'ny tany tsara fantatra. Tokony ho eo amin'ny 5 volts ny volt, arakaraka ny fiara.
Raha tsy voafaritra manokana ny herinaratra dia araho ny tariby mba hamaritana raha misy fanoherana tafahoatra ao amin'ny tariby manome hery ny sensor. Ny tariby famantarana dia azo zahana amin'ny alàlan'ny DVOM napetraka amin'ny refy volt miaraka amina tariby miabo tsara ao anaty tariby famantarana sy ilay tariby ratsy amin'ny tany fanta-daza miaraka amin'ny fiara mihodina sy mandeha. Ny voltase aseho dia tokony ho ao anatin'ny famaritan'ny ozinina miankina amin'ny mari-pana ivelany sy ny hafanan'ny atin'ny solika ao anaty tsipika. Ny PCM / ECM dia mamadika ny herinaratra ho maripana hahitana ny tsindry solika tena izy. Mety ilaina ny manamarina ny herinaratra ao amin'ny mpampifandray PCM / ECM hahitanao raha misy fahasamihafana amin'ny herinaratra. Raha tsy mifanaraka amin'ny voltre aseho amin'ny sensor pressure pressure ny angovo ao amin'ny PCM / ECM, mety misy fanoherana tafahoatra amin'ny tariby.
Atsaharo ny mpampifandray PCM / ECM sy ny mpampifandray sensor pressure pressure mba hitsapana ny fanoherana tafahoatra amin'ny alàlan'ny DVOM napetraka ho ohms miaraka amin'ny tariby tsirairay isaky ny faran'ny fehin-kibo. Ny fanoherana dia tokony ho ambany dia ambany, ny fanoherana tafahoatra dia mety ho lesoka amin'ny tariby, na mety misy fohy ny hery na ny tany. Mitadiava fohy amin'ny herinaratra amin'ny alàlan'ny fanesorana ny fifandraisana amin'ny PCM / ECM amin'ny DVOM napetraka amin'ny refy volt miaraka amin'ny tariby tsara eo amin'ny terminal signal pressure fuel sy ny tariby ratsy amin'ny tany tsara fantatra. Raha mitovy na avo kokoa noho ny voltre de referre ny voltre dia mety nisy fohy ny herinaratra ary ilaina ny manara-maso ny tariby mba hamaritana raha misy fohy. Hamarino raha fohy ny tany amin'ny alàlan'ny fametrahana ny refy DVOM amin'ny ohms miaraka amin'ny tariby na tariby misy tariby eo amin'ny mpampifandray PCM / ECM ary ilay tariby hafa mankany amin'ny tany malaza. Raha misy ny fanoherana dia mety nisy ny lesoka tany ary ilaina ny mamantatra ny tariby mba hamaritana ny toerana misy ny lesoka amin'ny tany.
LESO-KEVITRA IZANY REHEFA MANAO DIAGNOSE CODE P2293?
- Famafana ny kaody fitadidiana ECM alohan'ny hanamarinana ny angon-drakitra fakan-drivotra ho an'ny lesoka fototra mba ho azo adika sy amboarina ilay lesoka.
- Fanoloana ny paompy solika fanerena be rehefa tsentsina ny sivana.
Manao ahoana ny code SERIOUS P2293?
Code P2293 dia fehezan-dalàna izay manondro fa ny fanerena solika dia tsy mitovy amin'ny napetraky ny ECM ho an'ny tsindrona solika. Ny olana dia mety hiteraka olana isan-karazany noho ny fanerena solika ambany loatra na avo loatra rehefa tsy mahomby na tsy mahomby ny sensor.
INONA NO FANJAKANA AFAKA MANITRA NY KAODY P2293?
- Soloy ny sivana solika raha tsentsina.
- Soloy ny paompin-tsolika raha toa ka tsy ampy ny fanerena azy na raha toa ka tsy mety foana.
- Soloy ny sensor sensor 2 raha tsy azo jerena.
FANAMPIM-PANAZAVANA MOMBA NY KAODE P2293 FANDINIHANA
Ny Code P2293 dia matetika vokatry ny sivana solika tsentsina na ny tsy fahombiazan'ny paompy solika. Raha nosoloina ny motera amin'ny fiara sasany, dia jereo raha mifanandrify ny laharan'ny ampahan'ny mpandrindra ny tosi-tsolika vaovao na hoe efa napetraka ny kaody.
Mila fanampiana bebe kokoa amin'ny kaody p2293?
Raha mbola mila fanampiana amin'ny DTC P2293 ianao dia mandefasa fanontaniana amin'ireo hevitra etsy ambany amin'ity lahatsoratra ity.
FANAMARIHANA. Ity fampahalalana ity dia natao ho an'ny fampahalalana fotsiny. Tsy natao hampiasaina ho toy ny tolo-kevitra momba ny fanamboarana izany ary tsy tompon'andraikitra amin'ny hetsika ataonao amin'ny fiara rehetra izahay. Voaaron'ny zon'ny mpamorona ny fampahalalana rehetra ato amin'ity tranonkala ity.
